JPH0420668Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は貨客兼用の車室内に装備される車両
用の折りたたみシートに関する。

（従来の技術） 従来のこの種の折りたたみシートでは例えばシ
ートクツシヨンとシートバツクとが別体のヒンジ
機構を介して連結されるとともに、シートクツシ
ヨンの前部に固定された前脚が車室内のフロアに
枢着されかつシートクツシヨンの後部に対し折り
たたみ可能に枢着された脚部がロツク機構を介し
てフロアに対し係脱可能に係止されるように構成
されていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記折りたたみシートの場合にはシートクツシ
ヨンとシートバツクとを連結するヒンジ機構の耐
久性能や、折りたたみ操作性に欠ける問題点があ
つた。

本考案の目的は上記問題点を解消して折りたた
み機構の耐久性能を良化しかつ折りたたみ操作を
簡便化しうる折りたたみシートを提供することで
ある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の折りたたみシートはフロア上に対し前
端を回動支点とする前方への回動動作可能に設置
された脚台には前後方向へほぼ山型状に曲折され
た頂部を形成してこの頂部付近にはシートクツシ
ヨンの前端を回動可能に連結するとともに、前記
脚台の後部上には前記シートクツシヨンの後端に
対し前傾動作可能に連結されたシートバツクのシ
ートバツクフレームを持上げ可能に乗置し、さら
に、前記シートバツクフレームと、前記脚台の後
端に対し前後方向への旋回動作可能に連結された
リンクとを屈伸動作可能に連結し、前記リンクに
はフロアに固定されたロツクプレートに前記リン
クの旋回動作によつて掛脱されるロツク片を突出
形成した構成を有する。

（作用） シートクツシヨンの前端と、フロア上に対し前
端を回動支点とする前方への回動動作可能に設置
された脚台の頂部付近とを連結してシートクツシ
ヨンの前端を支承し、シートクツシヨンの後端に
前傾動作可能に連結したシートバツクのシートバ
ツクフレームと、前記脚台の後端に前後方向への
旋回動作可能に連結されたリンクとを屈伸動作可
能に連結した状態でシートバツクフレームを前記
脚台上に乗置してシートバツクを起立させ、前記
リンクに突出形成したロツク片をフロアに固定さ
れたロツクプレートに掛止して前記脚台をフロア
に固定する。

折りたたみシートを収納するときにはシートバ
ツクフレームの持上げ動作および前傾動作によつ
て前記リンクを旋回させて前記ロツク片と前記ロ
ツクプレートとの掛止状態を解離してから、シー
トバツクをシートクツシヨン上に重ねかつシート
クツシヨンを前記脚台上に重ねた状態で、前記脚
台をその前端を支点として前方へ回動させてシー
トクツシヨン、シートバツク及び脚台の一部をフ
ロア上に隣接させて並立させる。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明する。

車両の車室内に装備された折りたたみシートＳ
において、シートクツシヨン１およびこのシート
クツシヨン１の後端に対し展開および折りたたみ
可能に連結されたシートバツク２を支承するため
に丸パイプ材を曲折して成形された脚台３はそれ
ぞれ前後方向へほぼ山型状に曲折された頂部６が
上端に形成されて前端がヒンジ５を介して波板状
のフロア４の縦溝部４ａにそれぞれ枢着された左
右１対の側杆３ａ，３ａと、この両側杆３ａの後
端に横架されてフロア４上に乗置された後杆３ｂ
とが連接されて平面がほぼコ型状に形成されると
ともに、フロア４上に対し前端を回動支点とする
前方への回動動作可能に設置され、両側杆３ａの
頂部６の前方には前傾斜部７がそれぞれ形成され
る一方、頂部６の後方には後傾斜部８が前傾斜部
７とほぼ直角に形成されている。

そして、シートクツシヨン１の前端はこの前端
下面の左右端部付近にそれぞれ固着された連結片
９と、脚台３の頂部６付近とにそれぞれ貫挿され
た前連結ピン１０を介して脚台３に対し前後方向
への回動動作可能に枢着される一方、シートクツ
シヨン１の後端の両側面にはそれぞれ連結金具１
１が取着されている。

中央部付近および上部がシートバツク２内に挿
入されかつ下部がシートバツク２の下方に延出さ
れたシートバツクフレーム１２はその下端の横枠
１２ａが脚台３の両後傾斜部８に当接して脚台３
上に対し持上げ可能に乗置される一方、その両側
の両縦枠１２ｂ，１２ｂが連結金具１１の上端を
貫通して縦枠１２ｂの中央部の若干下方に螺嵌さ
れた後連結ピン１３を介して連結金具１１に枢着
され、シートバツク２およびシートバツクフレー
ム１２はシートクツシヨン１の後端に対し前傾動
作可能に連結され、かつ、両縦枠１２ｂの一部が
連結金具１１の後側面に当接してシートバツク２
およびシートバツクフレーム１２の後傾動作が規
制されている。

連結金具１１の下端に対し後方へ突出した状態
で揺動操作可能に枢着されて上方へ付勢された掛
止片１４は後連結ピン１３の下方でシートバツク
フレーム１２の縦杆１２ｂに突設されたストツパ
１５に対し解離可能に掛合され、シートバツクフ
レーム１２およびシートクツシヨン１の後部を若
干持上げたときのシートバツク２およびシートバ
ツクフレーム１２の前傾動作が掛止片１４および
ストツパ１５で規制され、また、この状態で掛止
片１４を揺動操作してストツパ１５との掛合を解
除したときにはシートバツク２およびシートバツ
クフレーム１２の前傾動作が許容される。

シートクツシヨンフレーム１２を脚台３に対し
起倒動作可能に連繋するために脚台３の後杆３ｂ
およびシートバツクフレーム１２の横枠１２ａに
対し平行状に橋架された１対のリンク１６，１６
はその後端部１６ａが同後端部１６ａの上端と、
脚台３の後杆３ｂに穿設した突片１７，１７とに
貫挿されたピン１８を介して後杆３ｂに枢着され
る一方、その前端部１６ｂがシートバツクフレー
ム１２の横枠１２ａの段差部１９に遊嵌され、両
リンク１６は脚台３に対しピン１８を支点とする
前後方向への旋回動作可能に連結されかつシート
バツクフレーム１２に対し屈曲動作可能に連結さ
れる。そして、シートバツク２の上端付近を前方
へ押動してシートクツシヨン１の後部およびシー
トバツクフレーム１２を若干持上げたときには両
リンク１６がピン１８を支点として後方へ旋回し
てシートバツクフレーム１２とリンク１６との連
結支点２２が後方へ円弧移動し、さらに、連結支
点２２が、シートバツクフレーム１２とリンク１
６とが一直線状に伸長する屈折死点を越えた付近
でシートバツク２およびシートバツクフレーム１
２を前傾させたときにはリンク１６がさらに後方
へ旋回してシートバツクフレーム１２がさらに前
傾し、リンク１６を後旋回端まで旋回させたとき
にはシートクツシヨン１を脚台３の後傾斜部８上
に密接状態で乗置しかつシートバツク２をシート
クツシヨン１上に密接状態で重置することができ
る。

フロア４上に並置された左右１対のロツクプレ
ート２０は両リンク１６の後端付近に対しそれぞ
れ下方へ向つて一体状に突出形成されたフツク状
のロツク片２１を解離可能に掛止して折りたたみ
シートＳを展開状態でロツクするためにフロア４
の縦溝部４ａの上端でフロア４の上面に対し両リ
ンク１６にそれぞれ対向してフラツト状に横架さ
れ、ロツク片２１がロツクプレート２０に掛止さ
れた状態ではロツク片２１は脚台３の後杆３ｂの
前側から下側へ迂曲した後向き姿勢で保持される
一方、シートバツクフレーム１２を若干持上げて
リンク１６をピン１８を支点として後方へ旋回さ
せたときには両ロツク片２１と両ロツクプレート
２０との係合状態がリンク１６の旋回に伴つて漸
次解離され、さらに、シートバツクフレーム１２
を前傾させて両リンク１６を後旋回端へ変位して
シートクツシヨン１およびシートバツク２を脚台
３上に乗置した収納準備状態ではロツク片２１は
脚台３の後杆３ｂの上方へ旋回して脚台３とシー
トバツクフレーム１２との間で前向き姿勢に転換
され、脚台３の後端および横倒したシートバツク
フレーム１２の後端を持上げて前方へ回動するこ
とができる。

そして、この収納準備状態でシートバツクフレ
ーム１２の後端を持上げて脚台３をその前端を支
点として前方へ回動し、脚台３の前傾斜部７をフ
ロア４上に横置したときにはシートクツシヨン１
およびシートバツク２が密接重合状態で直立しか
つ脚台３の後傾斜部８およびシートバツクフレー
ム１２がそれぞれ直立して折りたたみシートＳを
車室内の前端に折りたたみ状態で収納することが
できる。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

本例ではフロア４上に対し前端を回動支点とす
る前方への回動動作可能に設置された脚台３には
前後方向へほぼ山型状に曲折された頂部６を形成
してこの頂部６付近にはシートクツシヨン１の前
端を回動可能に連結するとともに、脚台６の後部
上にはシートクツシヨン１の後端に対し前傾動作
可能に連結されたシートバツク２のシートバツク
フレーム１２を持上げ可能に乗置し、さらに、シ
ートバツクフレーム１２と、脚台３の後端に対し
前後方向への旋回動作可能に連結されたリンク１
６とを屈伸動作可能に連結し、リンク１６にはフ
ロア４に固定されたロツクプレート２０にリンク
１６の旋回動作によつて掛脱されるロツク片２１
を突出形成してある。

このため、シートクツシヨン１の後端をこの後
端に連結したシートバツクフレーム１２を介して
脚台３で支承してシートクツシヨン１およびシー
トバツク２の支承状態を安定化しかつシートクツ
シヨン１とシートバツク２との連結構造を簡略化
および強化しうるとともに、全体の折りたたみ機
構を簡略化しうる効果がある。

特に、シートバツクフレーム１２の持上げ動作
および前傾動作に連動するリンク１６の旋回動作
によつて折りたたみシートＳのロツク状態を自動
的に解除し、シートバツクフレーム１２の前傾動
作によつて折りたたみシートＳを容易に収納基準
状態に変換することができ、また、後脚の折りた
たみ操作が不用となつて折りたたみシートＳの折
りたたみ操作を簡便化することができる。

さらに、本例では丸パイプ材で成形した脚台３
でシートバツクフレーム１２を支承しかつ脚台３
とシートバツクフレーム１２とをリンク１６で連
繋して後脚を廃止し、また、シートクツシヨン１
とシートバツク２とを連結する別体のヒンジ機構
を排除してあるため、全体構造を簡略化および軽
量化してコストを節減することができる。

また、ロツク機構のロツクプレート２０をフロ
ア４に対しフラツト状に設置してあるため、折り
たたみシートＳを収納したときのフロア４の平坦
性を確保してフロア４の荷役性や安全性がフロア
上に突出したロツク用部材で阻害される不具合を
回避することができる。

さらに、折りたたみシートＳを折りたたんで収
納した状態では脚台３の前傾斜部７がフロア４上
に横置されてシートクツシヨン１およびシートバ
ツク２が脚台３の後傾斜部８に沿つて密接状態で
並立されるため、折りたたみシートＳの収納状態
をコンパクト化して積荷のスペースを拡張しうる
とともに、直立した脚台３の後傾斜部８で積荷を
ガードすることができる。

（考案の効果） 本考案は前記したように構成してあるので、後
脚を取り除いて折りたたみ機構を簡略化し、ま
た、シートバツクの支持状態を安定化することが
できる。

さらに、折りたたみに際し、シートバツクフレ
ームの折りたたみ動作によつてロツク片とフロア
のロツクプレートの掛合状態を自動的に解離して
脚台の後端を解放することができるので、折りた
たみシートの折りたたみ操作を簡便化することが
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は折りたたみシートの側面図、第２図は同じく展
開状態の斜視図、第３図は同じく収納状態の斜視
図、第４図は要部の分解斜視図である。 １……シートクツシヨン、２……シートバツ
ク、３……脚台、４……フロア、６……頂部、１
２……シートバツクフレーム、１６……リンク、
Ｓ……折りたたみシート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロア上に対し前端を回動支点とする前方への
   回動動作可能に設置された脚台には前後方向へほ
   ぼ山型状に曲折された頂部を形成してこの頂部付
   近にはシートクツシヨンの前端を回動可能に連結
   するとともに、前記脚台の後部上には前記シート
   クツシヨンの後端に対し前傾動作可能に連結され
   たシートバツクのシートバツクフレームを持上げ
   可能に乗置し、さらに、前記シートバツクフレー
   ムと、前記脚台の後端に対し前後方向への旋回動
   作可能に連結されたリンクとを屈伸動作可能に連
   結し、前記リンクにはフロアに固定されたロツク
   プレートに前記リンクの旋回動作によつて掛脱さ
   れるロツク片を突出形成したことを特徴とする折
   りたたみシート。