JPH0422459A - 塗料供給装置 - Google Patents

塗料供給装置

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Publication number
JPH0422459A
JPH0422459A JP12659690A JP12659690A JPH0422459A JP H0422459 A JPH0422459 A JP H0422459A JP 12659690 A JP12659690 A JP 12659690A JP 12659690 A JP12659690 A JP 12659690A JP H0422459 A JPH0422459 A JP H0422459A
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JP
Japan
Prior art keywords
paint
valve
color change
gun
switching valve
Prior art date
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Pending
Application number
JP12659690A
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English (en)
Inventor
Masahiro Obika
正弘 小比賀
Takeshi Sakurai
桜井 岳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP12659690A priority Critical patent/JPH0422459A/ja
Publication of JPH0422459A publication Critical patent/JPH0422459A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、塗装ガンに塗料を供給する塗料供給装置に関
し、特に塗料の色替え時間を短縮したものである。
(従来の技術) 自動車の上塗り塗装工程なとにおいては、一つの塗装ガ
ンで多色の塗料を塗布する必要があるため、塗料供給装
置に色替装置(カラーチェンジャ)が設けられている。
従来の塗料供給装置は、第3図に示すように、塗装ブー
ス内の自動塗装機に取り付けられた塗装ガン1と塗装ブ
ース外であって塗料庫に設置された塗料供給源(塗料タ
ンクおよび塗料ポンプ等)2とを有し、これら塗装ガン
1と塗料供給源2との間に塗料配管3 a、 3 bが
設けられている。この配管3a、3bには、色替え装置
の構成部品であるカラーチェンジバルブ(CCV)4、
吐出量の制御装置であるペイントレギュレータ5、塗料
の経路を塗装ガン1側と排液ビット17側とに切り替え
る切替バルブ6、および配管内の塗料流量を測定する流
量計7が取り付けられている。
カラーチェンジバルブ4には、それぞれ色目が異なる塗
料が接続されると共に、このカラーチェンジバルブ4か
ら塗装ガン1先端までの配管3b内を洗浄するための洗
浄用シンナー9および押出用エアー10(これらを洗浄
材と称する)が接続されている。そして、図示しない色
替え装置の制御部から送られたエアー信号によりカラー
チェンジバルブ4内の切替弁が選択され、所望の塗料、
シンナー、あるいはエアーが塗装ガンl側に供給される
従来のカラーチェンジバルブ4は、第4図に示すように
、バルブ本体11が互いに対向して連設される流路体1
2を有し、この流路体12にはカラーチェンジバルブ4
により選択された塗料等が流下する流路13が形成され
ている。また、バルブ本体11には制御用エアーにより
進退動するニードル弁14が設けられ、このニードル弁
14の先端は、前記流路13に臨む塗料吐出口15に対
して近接離間して当該吐出口15を開閉する。
方塗料は、バルブ本体11の塗料人口16から導入され
てニードル弁14の開閉動作にともなって流路13に導
かれるようになっている。
このカラーチェンジバルブ4の下流側の配管3bに取り
付けられたペイントレギュレータ5には、電空変換器等
(不図示)を介してこのペイントレギュレータ5を制御
する制御用エアーが供給され、この制御用エアーにより
塗装ガン1に供給される塗料の各吐出量が決定される。
一方、切替バルブ6は、エアー源からの制御信号により
、ペイントレギュレータ5から塗装ガン1側に供給され
た塗料を塗装ガン1側と排液ビット17側とに選択する
作用を司る。
このように構成された従来の塗料供給装置の色替えは以
下のように行われる。すなわち、A色からB色に色替え
する場合には、まず、カラーチェンジバルブ4をA色を
選択するように切り替え、切替バルブ6を塗装ガン1側
に切り替えて塗装ガン1から所定の吐出量でA色を塗装
する。
このA色の塗装を終了すると、次にカラーチェンジバル
ブ4を押出用エアー10に切り替えると共に切替バルブ
6を排液ビット17側に切り替えて、配管3b内にエア
ーを供給することにより配管3b内に残存したA色塗料
を塗装ブース内に廃却する。次いで、カラーチェンジバ
ルブ4を洗浄用シンナー9側に切り替え、押出用エアー
10と同様にこの洗浄用シンナー9を配管3b内に供給
して配管3 b内に付着したA色塗料を洗浄し、塗装ブ
ース内に廃却する。また、この押出用エアー10および
洗浄用シンナー9の供給のサイクルを数回繰り返す途中
において、切替バルブ6を塗装ガン1側に切り替えて塗
装ガン近傍の配管内を洗浄する。この洗浄サイクルが終
了した後に、次に塗装するB色塗料(以下、「次色」と
いう)を塗料配管3bに供給してワークが到着するのを
待機する。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、従来の塗料供給装置は、塗装を終了して
からエアー押し出し、シンナー洗浄、エアー押し出し、
次色供給という色替え工程であったため、色替え時間が
長(、生産ラインのラインタクトを短縮することにより
生産能力を向上させる上で、大きな隘路となっていた。
特にカラーチェンジバルブから塗装ガンまでの配盾・が
長いと、それだけ洗浄に長時間を要していた。
また、カラーチェンジバルブの構造が大型であり、しか
も洗浄しに(い構造となっているため、前色の洗浄が不
完全となってワークに付着(いわゆる色飛び)するとい
う問題があった。
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされ
たものであり、構成がシンプルで、しかも色替え時間が
短い塗料供給装置を提供することを目的とする。
(課題を解決するための手段) 上記目的を達成すべく本発明の塗料供給装置は、塗料供
給源と塗装ガンとを結ぶ塗料配管の途中にカラーチェン
ジバルブを設けると共に、このカラーチェンジバルブに
主洗浄材供給源を接続し、前記カラ:チェンジバルブと
塗装ガンとを結ぶ塗料配管に切替バルブを設けることに
より該切替バルブ以降の塗料配管を塗装ガン側と排液側
とに分岐し、前記カラーチェンジバルブにより塗装ガン
から吐出される塗料を選択すると共に次色供給までの間
に前記塗料配管内を洗浄材により洗浄するように構成し
た塗料供給装置において、前記切替バルブに洗浄材を供
給する副洗浄供給源を接続し、前記カラーチェンジバル
ブと切替バルブとの間の塗料配管を主洗浄材供給源から
供給した洗浄材により洗浄して排液側に廃棄すると共に
、前記切替バルブと塗装ガンとの間の塗料配管内を副洗
浄供給源から供給した洗浄材により洗浄して塗装ガンか
ら廃棄することを特徴としている。
このとき、前記カラーチェンジバルブは、略円板形状の
バルブ本体を放射状に区画した複数の弁部材の集合体で
あって、当該バルブ本体の中心部の軸方向に塗料の流路
を形成し、各弁部材に塗料入口と塗料吐出口とを開設す
ると共にこれら塗料入口と塗料吐出口とを連通させる塗
料流路空間を″形成し、前記塗料吐出口を開閉する開閉
弁を設けるように構成することが好ましい。
(作用) このように構成した本発明は、塗装が終了すると、まず
、切替バルブを排液側に切り替えると共に、カラーチェ
ンジバルブを主洗浄材供給源側に切り替えてカラーチェ
ンジバルブと切替バルブとの間の塗料配管内を洗浄する
。これと同時に、副洗浄材供給源から切替バルブに洗浄
材を供給し、切替バルブと塗装ガンとの間の塗料配管内
を洗浄する。このように、カラーチェンジバルブと塗装
ガンとの間の塗料配管を2系統の洗浄系により同時に洗
浄することにより、色替え時間の短縮を図ることができ
る。
またここで、カラーチェンジバルブを、略円板形状のバ
ルブ本体を放射状に区画した複数の弁部材の集合体であ
って、当該バルブ本体の中心部の軸方向に塗料の流路を
形成し、各弁部材に塗料入口と塗料吐出口とを開設する
と共にこれら塗料入口と塗料吐出口とを連通させる塗料
流路空間を形成し、前記塗料吐出口を開閉する開閉弁を
設けるように構成すれば、色替え時の洗浄性が向上する
と共に、このようなカラチェンジバルブを軸方向に連設
することによってカラーチェンジバルブの容量を簡単に
増加させることができる。
(実施例) 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第1図は、本発明の一実施例を示す配管系統図、第2図
は、同実施例のカラーチェンジバルブを示す一部破断正
面図である。
まず、第1図に示すように、本実施例の塗料供給装置は
、塗装ブース内の自動塗装機に固定された塗装ガン1と
塗装ブース外であって塗料庫に設置された塗料供給源2
とを有し、これら塗装ガン1と塗料供給源2との間は塗
料配管3により連結されている。この配管3には、色替
え装置であるカラーチェンジバルブ(CCV)4、吐出
量の制御装置であるペイントレギュレータ5、塗料の経
路を塗装ガン1側と排液ピット17側とに切り替える切
替バルブ6、および配管内の塗料流量を測定してフィー
ドバック制御等に供するための流量計7が取り付けられ
ている。
カラーチェンジバルブ4と塗料供給源2との間は、塗料
配管3aにて連結され、それぞれ色目が異なる塗料がカ
ラーチェンジバルブ4の各切替バルブに接続されている
(第1図には1つの塗料のみを示す)。また、カラーチ
ェンジバルブ4には、このカラーチェンジバルブ4から
後述する切替バルブ6に至る塗料配管3b内を洗浄する
ための洗準用シンナー9(配管24)および押出用エア
ー10(配管25)が接続されている。そして、図示し
ない色替え装置の制御部から送られたエアー信号により
カラーチェンジバルブ4内の切り替えバルブが選択され
、所望の塗料、シンナー、あるいはエアーが塗料配管3
bを介して塗装ガン1側に供給される。
本実施例に係るカラーチェンジバルブ4にあっては、第
2図に示すように、略円盤形状に形成されたバルブ本体
31は放射状に6つに区画され、中央には塗料配管3b
に通じる流路30が形成されている。バルブ本体31の
一つのバルブには塗料人口32から塗料吐出口36に至
る塗料の流路空間37が形成されている。また、この塗
料吐出口36を閉塞する開閉弁35がピストンロッド3
4の先端に取り付けられており、このピストンロッド3
4はエアー人口33から供給された制御用エアーにより
進退動するようになっている。
なお、この場合、制御用エアーの供給にて塗料吐出口3
6が開き、一方、制御用エアーの遮断にて塗料吐出口3
6が閉じる構成とすることが好ましい。
このバルブ31は円周上に6つ配設されているが、これ
以上の塗料や洗浄シンナー等を接続したい場合にはこの
ような円盤状のバルブ本体を軸方向に複数接続すれば良
い。したがって、塗色が増加した場合にあっても容易に
カラーチェンジバルブ4の容量を増加させることができ
る。
第1図に示すように、カラーチェンジバルブ4の下流側
に取り付けられたペイントレギュレータ5には、図示し
ない電空変換器等を介してこのペイントレギュレータを
制御する制御用エアーが供給され、この制御用エアーに
より塗装ガン1に供給される各塗料の吐出貴が決定され
る。
一方、切替バルブ6は、エアー源(不図示)からの制御
信号により、塗料配管3bから供給された塗料等を塗装
ガン1側に導く塗料配管3Cと、排液ピット17側に導
く塗料配管3dとに切り替える。
本実施例に係る切替バルブ6には、別の切替バルブ22
が取り付けられ、塗料配管28により導かれた洗浄シン
ナー等を塗装ガン1側に案内するための塗料配管3Cに
接続されている。すなわち、この切替バルブ22は、O
N10 F F作動を行い、弁が開いた場合には塗料配
管28からの洗浄シンナーは塗装ガン1に供給され、切
替バルブ22と塗装ガン1とを結ぶ塗料配管3C内を洗
浄し得るようになっている。
塗料配管28の上流側には、洗浄材切替バルブ23を介
して洗浄シンナー供給源20と押出用エアー供給源21
とが接続されている。そして、この洗浄材切替バルブ2
3は、制御用エアー信号によって洗浄シンナーと押出用
エアーとを選択し、塗料配管28を介して塗装ガン1側
に供給するようになっている。
次に、本実施例の作用を説明する。
まず、カラーチェンジバルブ4を所定塗色の塗料供給源
側に切り替えると共に切替バルブ6を塗装ガン1側、お
よび切替バルブ22をOFF側に切り替え、塗料を配管
3aから配管3b、3eを介して塗装ガン1に供給する
。これによりワークに塗料を塗布することができるが、
この塗装か終了スルト、まず、カラーチェンジバルブ4
を押出用エアー10側に切替えると共に、切替バルブ6
を排液ピット17側に切り替え、配管3b内に残存した
前色塗料を排液ピット17に押し出す。これと同時に、
切替バルブ22を開き、洗浄材切替バルブ23を押出用
エアー側に切り替えて、配管3c内に残存した前色塗料
を塗装ガン1から廃棄する。
次いで、カラーチェンジバルブ4を切り替えて今麿は洗
浄シンナー9を配管3bおよび配管3dに供給し、この
配管3b、3d内を洗浄する。一方、配管3C内には、
洗浄材切替バルブ23を洗浄シンナー側に切り替えるこ
とにより洗浄シンナーを供給し、当該配管3C内を洗浄
する。このような押出用エアーと洗浄シンナーとの供給
を交互に繰り返し、配管3bおよび配管3c内をそれぞ
れ洗浄する。
所定の洗浄サイクルを繰り返した後は、切替ノくルブ2
2を閉じると共に、切替バルブ6を塗装ガン1側に切り
替えて次色を配管3bおよび配管3c内に供給する。な
お、前色と次色とが同色である場合には、このような色
替えは行わないことはいうまでもない。
このように、本実施例の塗料供給装置によれば、一つの
配管を洗浄シンナーおよび押出用エアーにて洗浄した後
に次色塗料を供給するという従来の色替え方法に比べ、
カラーチェンジバルブ以降の配管の洗浄系を2系統にし
、これらを同時に洗浄するようにしたため、色替え時間
を極端に短縮することができ、したがって、多色塗装の
生産性を向」ニさせることが可能となる。
なお、本発明は上述した実施例に限定されることなく種
々に改変することができる。
(発明の効果) 以上述べたように本発明の塗料供給装置によれば、従来
の塗料供給装置に比べ構成がシンプルとなり、しかも色
替え時間が短縮することができる。
したがって、ワークピッチを短縮するか、あるいは搬送
速度を高めることが可能となって生産性が向上する。
また、本発明に係るカラーチェンジバルブによれば、洗
浄性が向上すると共にカラーチェンジバルブの容量を簡
単に増加させることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す配管系統図、第2図は
同実施例のカラーチェンジバルブを示す一部破断正面図
、第3図は従来の塗料供給装置を示す配管系統図、第4
図は従来のカラーチェンジバルブを示す要部断面図であ
る。 1・・・塗装ガン、 3・・・塗料配管、 6・・・切替バルブ、 9・・・洗浄シンナー(主洗浄材供給源)、10・・・
押出用エアー(主洗浄材供給源)20・・・洗浄シンナ
ー(副洗浄材供給源)21・・・押出用エアー(副洗浄
材供給源)2・・・塗料供給源、 4・・・カラーチェンジバルブ、

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)塗料供給源と塗装ガンとを結ぶ塗料配管の途中にカ
    ラーチェンジバルブを設けると共に、このカラーチェン
    ジバルブに主洗浄材供給源を接続し、前記カラーチェン
    ジバルブと塗装ガンとを結ぶ塗料配管に切替バルブを設
    けることにより該切替バルブ以降の塗料配管を塗装ガン
    側と排液側とに分岐し、前記カラーチェンジバルブによ
    り塗装ガンから吐出される塗料を選択すると共に次色供
    給までの間に前記塗料配管内を洗浄材により洗浄するよ
    うに構成した塗料供給装置において、前記切替バルブに
    洗浄材を供給する副洗浄供給源を接続し、前記カラーチ
    ェンジバルブと切替バルブとの間の塗料配管を主洗浄材
    供給源から供給した洗浄材により洗浄して排液側に廃棄
    すると共に、前記切替バルブと塗装ガンとの間の塗料配
    管内を副洗浄供給源から供給した洗浄材により洗浄して
    塗装ガンから廃棄することを特徴とする塗料供給装置。 2)前記カラーチェンジバルブは、略円板形状のバルブ
    本体を放射状に区画した複数の弁部材の集合体であって
    、当該バルブ本体の中心部の軸方向に塗料の流路を形成
    し、各弁部材に塗料入口と塗料吐出口とを開設すると共
    にこれら塗料入口と塗料吐出口とを連通させる塗料流路
    空間を形成し、前記塗料吐出口を開閉する開閉弁を設け
    たことを特徴とする請求項1記載の塗料供給装置。
JP12659690A 1990-05-18 1990-05-18 塗料供給装置 Pending JPH0422459A (ja)

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JP12659690A JPH0422459A (ja) 1990-05-18 1990-05-18 塗料供給装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008238016A (ja) * 2007-03-27 2008-10-09 Nissan Diesel Motor Co Ltd 塗装装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008238016A (ja) * 2007-03-27 2008-10-09 Nissan Diesel Motor Co Ltd 塗装装置

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