JPH0423092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、マスタシリンダのシリンダ本体に装
着される油槽に取付筒を一体に形成し、この取付
筒に、リードスイツチを収容したスイツチ筒を嵌
装した、油槽の油面センサに関する。

(2) 従来の技術 従来、かゝる油面センサにおいて、油槽に両端
開放の取付筒を一体に形成し、この取付筒に嵌装
されるスイツチ筒の一端と他端に、取付筒の一端
に当接する当接部と、相互に弾力的に拡張して取
付筒の他端に係合する一対の係止爪をそれぞれ形
成したものが知られている（例えば実開昭56−
21723号公報参照）。

(3) 考案が解決しようとする課題 上記構成の油面センサでは、係止爪を備えたス
イツチ筒の形状が複雑であるため、その成形金型
の形状も必然的に複雑となり、これが製作費の低
減の障害となつている。

本考案は、そのような事情に鑑みてなされたも
ので、取付筒に挿入されたスイツチ筒の保持を、
係止爪を用いず簡単に行い得るようにした前記油
面センサを提供することを目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために、本考案は、油槽の
外側面に取付筒の開放端に連なる凹部を設ける一
方、この凹部に嵌合する短筒部をスイツチ筒の一
端に形成し、シリンダ本体上側の連結筒に対する
油槽の嵌合部に巻装される締付バンドに、前記凹
部を閉じる蓋片を付設したことを特徴とする。

(2) 作用 上記構成によれば、取付筒に挿入されたスイツ
チ筒は、このスイツチ筒端部の短筒部が油槽外側
面の凹部底面と、締付バンドに付設した蓋片との
間に挟まれることにより、定位置に保持される。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明する。

先ず、第１図及び第２図において、Ｍは自動車
のブレーキ用タンデム型マスタシリンダを示し、
それのシリンダ本体１のシリンダ孔１ａには、そ
れに摺動自在に嵌合する前後一対の第１及び第２
ピストン２₁，２₂により互いに独立した第１及び
第２油圧室３₁，３₂が画成され、後部の第２ピス
トン２₂に図示しないブースタの出力杆が連接さ
れる。そして、ブースタの作動時には第１及び第
２ピストン２₁，２₂が前方（第１図で左方）へ押
動され、第１及び第２油圧室３₁，３₂に油圧を発
生させることができ、その油圧は各油圧室３₁，
３₂に連なる車輪ブレーキに伝達してそれを作動
する。

マスタシリンダＭは、その作動油を貯留する合
成樹脂製の油槽４を備える。この油槽４は、シリ
ンダ本体１の上面に一体に突設された円筒状の連
結筒５外周に嵌合され、その抜止めのために油槽
４の嵌合部外周に金属製の締付バンド６が巻装さ
れる。この締付バンド６は緊締・弛緩自在の公知
のものである。

連結筒５の内部は、シリンダ本体１と一体の隔
壁７により、前記第１油圧室３₁のための作動油
を貯留する第１油溜室８₁及び前記第２油圧室３₂
のための作動油を貯留する第２油溜室８₂の二室
に区画され、両油溜室８₁，８₂は共に油槽４と連
通する。

油槽４には、その内部の貯留油面が規定レベル
以下に低下したとき、それを検知する油面センサ
９が設けられる。

油面センサ９は、前記油面に浮ぶ磁石１１付フ
ロート１０と、油槽４の下部に配置されるリード
スイツチ１２（第３図参照）を備えており、その
リードスイツチ１２にはリード線１３を介して自
動車の計器盤に設置される警報器１４と電源１５
に接続される。

油槽４の下部には、油槽４の相対向する側壁間
を連結する水平の取付筒１６が一体に成形され
る。この取付筒１６の内部は油槽４の内部と隔離
されていて、両端が開放されており、この取付筒
１６に前記リードスイツチ１２を収容した合成樹
脂製のスイツチ筒１７が取付けられる。

その取付構造について第３図及び第４図により
説明する。

油槽４の外側面には、取付筒１６の一方の開放
端に連なる比較的浅い円形の凹部１８が設けられ
る。

一方、スイツチ筒１７は、リードスイツチ１２
を収容して取付筒１６内に嵌合される、一端のみ
開放したハウジング筒部１７ａと、このハウジン
グ筒部１７ａの開放端に連設されて前記凹部１８
に嵌合される短筒部２４とからなつており、ハウ
ジング筒部１７ａにはリードスイツチ１２を収容
後、リード線１３を囲繞するグロメツト３２が嵌
装され、また短筒部２４には、そこからリード線
１３を引出した後、シール材３３が充填される。

前記締付バンド６には、前記凹部１８の開放端
を閉じる第１蓋片２０と、凹部１８と反対側の前
記取付筒１６の開放端を閉じる第２蓋片２１とが
溶接される。これら蓋片２０，２１は、締付バン
ド６の緊締時、油槽４の外側面に周縁部を密着さ
せて凹部１８または取付筒１６の密閉を図るゴム
製のシールキヤツプ２２，２３でそれぞれ被覆さ
れている。

また、第１蓋片２０のシールキヤツプ２２に
は、前記リード線１３の短筒部１７ｂから引出さ
れて直角に曲げられた部分を受容する凹溝２４が
設けられる。この凹溝２４によつてリード線１３
は短筒部１７ｂと第１蓋片２０との間で過度に挟
圧されることがなくなる。

次にこの実施例の作用を説明する。

スイツチ筒１７の装着に際しては、先ず油槽４
の取付筒１６及び凹部１８にスイツチ筒１７のハ
ウジング筒部１７ａ及び短筒部１７ｂをそれぞれ
嵌合する。それから油槽４の下部外周に締付バン
ド６を緩め状態で下方から嵌めると共に、第１及
び第２蓋片２０，２１が凹部１８及び取付筒１６
に対する閉鎖位置にくるようにバンド６の位置を
調整する。次いで、油槽４をシリンダ本体１の連
結筒５に嵌合した後、締付バンド６を緊締する。

かくして油槽４及び連結筒５は油密状態に相互
に連結されると共に、第１、第２蓋片２０，２１
は、シールキヤツプ２２，２３の周縁部を油槽４
外側面に密着させて凹部１８及び取付筒１６を密
閉させる。

同時に第１蓋片２０は凹部１８の底面と協働し
てスイツチ筒１７の短筒部１７ｂを挾持するの
で、スイツチ筒１７を取付筒１６の定位置に保持
することができる。

而して、マスタシリンダＭの出力側での漏油に
より、油槽４の油面が規定レベル以下に低下する
と、それと共に下降したフロート１０の磁石１１
がリードスイツチ１２に近接し、磁力の作用で該
スイツチ１２を閉じるので、警報器１４を作動し
て自動車の操縦者に上記油面低下を知らせること
ができる。

このときフロート１０の下降限は取付筒１６で
規制されるので、油面が更に低下しても、リード
スイツチ１２は閉じたまゝとなり、警報器１４を
作動し続けることができる。

尚、体裁を考慮しなければ、取付筒１６の密閉
は必ずしも必要でなく、したがつて第２蓋片２１
は設けない場合もある。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、油槽の外側面に
取付筒の開放端に連なる凹部を設ける一方、この
凹部に嵌合する短筒部をスイツチ筒の一端に形成
し、シリンダ本体上側の連結筒に対する油槽の嵌
合部に巻装される締付バンドに、前記凹部を閉じ
る蓋片を付設したので、簡単な構造でスイツチ筒
を取付筒の定位置に保持することができ、しかも
係止爪の無いスイツチ筒は形状が単純であるか
ら、その成形金型も単純形状となり、コスト低減
に大いに寄与し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案油面センサを備えたマスタシリンダの縦
断側面図、第２図は同平面図、第３図は第１図の
要部の拡大縦断側面図、第４図は第３図の−
線矢視図である。 Ｍ……マスタシリンダ、１……シリンダ本体、
４……油槽、５……連結筒、６……締付バンド、
９……油面センサ、１０……フロート、１１……
磁石、１２……リードスイツチ、１３……リード
線、１６……取付筒、１７……スイツチ筒、１７
ａ……ハウジング筒部、１７ｂ……短筒部、１８
……凹部、２０……蓋片、２２……シールキヤツ
プ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 マスタシリンダＭのシリンダ本体１に装着され
   る油槽４に取付筒１６を一体に形成し、この取付
   筒１６に、リードスイツチ１２を収容したスイツ
   チ筒１７を嵌装した、油槽の油面センサにおい
   て、 油槽４の外側面に取付筒１６の開放端に連なる
   凹部１８を設ける一方、この凹部１８に嵌合する
   短筒部１７ｂをスイツチ筒１７の一端に形成し、
   シリンダ本体１上側の連結筒５に対する油槽４の
   嵌合部に巻装される締付バンド６に、前記凹部１
   ８を閉じる蓋片２０を付設したことを特徴とす
   る、油槽の油面センサ。