JPH0424140Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はユニツトインジエクタの駆動装置に関
するものである。

［従来の技術］ ユニツトインジエクタを備えたデイーゼル機関
は、例えば実開昭57−115956号に公報や実開昭57
−92872号公報に開示されている。これらの従来
技術では、動弁機構とユニツトインジエクタの駆
動機構がシリンダヘツドの同じ側に配置されてい
るので、シリンダヘツドの幅が広くなるだけでな
く、吸気ポートと排気ポートはシリンダヘツドの
反対側に延出しなければならない。そこで、第３
図に示すように、動弁機構、この場合タペツト３
２を介して吸・排気弁２３を駆動するカム軸３１
の上側に、ユニツトインジエクタ駆動機構を配置
したものが提案されている。すなわち、軸１３に
支持したユニツトインジエクタ駆動用ロツカアー
ム１２Ａの一端部にローラ１０を支持してこれを
カム軸３１に係合する一方、他端部にロツクナツ
ト１５により調整される衝合体１６を設け、これ
をユニツトインジエクタ１８に衝合したものであ
る。なお、２１はシリンダヘツド、１４はヘツド
カバーである。これは、動弁機構がいわゆるダイ
レクトアタツク式といわれるものである。

第４図にはスイングアーム式のものが示され
る。これは、シリンダヘツドに固定支持した半球
状の支持部材３５にロツカアーム３４の一端部が
支持され、この他端部が吸・排気弁２３の弁ステ
ムの頂端に支持される。そして、カム軸３３のカ
ムがロツカアーム３４の上側の衝合面３４ａに係
合されて、動弁機構が構成される。一方、軸１３
Ａに支持したユニツトインジエクタ駆動用ロツカ
アーム１２Ａの端部にローラ１０が支持され、カ
ム軸３３のカムに衝合される一方、他端部にロツ
クナツト１５により調整される衝合体１６が支持
され、かつユニツトインジエクタ１８に衝合され
る。

第３，４図に示すものでは、ユニツトインジエ
クタ駆動用ロツカアームを動弁機構の上側に配置
することにより、ユニツトインジエクタ駆動機構
をシリンダヘツドの動弁機構と反対側に配置する
ことが可能となるが、動弁機構のカム軸３１，３
３がシリンダヘツドの比格的高い部分に配置され
る関係上、これにより駆動されるユニツトインジ
エクタ駆動用ロツカアームも高い位置になり、シ
リンダヘツドの幅は狭くなるものの、全体として
の高さが高くなり、機関の車両搭載に支障が生
じ、またシリンダヘツド全体としての剛性強度を
高めなければならないなどの問題がある。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、シリンダヘ
ツドの幅が広くならず、しかも高さを低くするこ
とができるユニツトインジエクタの駆動装置を提
供することにある。

［問題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は動
弁用ロツカアームを支持する第１の軸に第１のロ
ツカアームを支持し、該第１のロツカアームに衝
合するローラを一端部に有し、他端部にユニツト
インジエクタに衝合する衝合体を有する第２のロ
ツカアームを前記軸と平行で吸・排気弁の反対側
に配置した第２の軸に支持したものである。

［作用］ 本考案によれば、吸・排気弁２３の片側に動弁
機構を駆動するカム軸またはプツシユロツドが配
設され、反対側にユニツトインジエクタ駆動機構
のロツカアームを支持する軸１３が配設される。
そして、動弁機構のロツカアームすなわち動弁用
ロツカアーム９とユニツトインジエクタ駆動用の
第２のロツカアーム１２を駆動するための第１の
ロツカアーム７とが共通の軸２５に支持される。
動弁機構により、動弁用ロツカアーム９と第１の
ロツカアーム７とが駆動され、第１のロツカアー
ム７により第２のロツカアーム１２が駆動され
て、ユニツトインジエクタ１８が駆動される。こ
のような機構とすることにより、動弁機構とユニ
ツトインジエクタとが吸・排気弁を挟んで反対側
に配置されるので、シリンダヘツド全体の高さを
低くすることができるとともに、シリンダヘツド
の幅が広くなることもない。

［考案の実施例］ 本考案を実施例に基づいて説明する。第１図に
示すように、シリンダヘツド２１は吸気ポート２
０と排気ポート５が備えられ、ほぼ中心に排気弁
２３と図示してない吸気弁とがシリンダの長手方
向に配列される。排気弁２３の動弁機構にいて説
明すれば、クランク軸１２により駆動されるカム
軸２にタペツト３を介してプツシユロツド４の下
端部が係合され、この上端部は半球状の窪みが備
えられ、これに第１のロツカアーム７の一端部７
ａに支持した衝合体６が衝合される。このロツカ
アーム７は、軸２５によりシリンダヘツド２１に
支持されるとともに、他端部に衝合面７ｂが形成
される。

軸２５には軸方向の位置を異にして、動弁用ロ
ツカアーム９が支持され、この端部９ａに支持し
た半球状の突部を有する衝合体８がプツシユロツ
ド４の半球状の窪みに衝合される。このプツシユ
ロツド２４もプツシユロツド４の場合と同様にカ
ム軸２により駆動される。動弁用ロツカアーム９
の他端部は、排気弁２３のステムの頂端に衝合さ
れる。プツシユロツド２４、動弁用ロツカアーム
９からなる排気弁の動弁機構は、図示してない吸
気弁の動弁機構についても同様に構成される。

第２のロツカアーム１２が軸１３によりシリン
ダヘツド２１に支持され、この一端部に支持した
ローラ１０が第１のロツカアーム７の衝合面７ｂ
に衝合される一方、他端部にロツクナツト１５に
より調整可能に支持した衝合体１６がユニツトイ
ンジエクタ１８に衝合される。このユニツトイン
ジエクタ１８には燃料供給管１９が外部から接続
され、ユニツトインジエクタ１８が上下方向に往
復駆動されると、燃料噴射ノズル２２から燃焼室
へ燃料が噴射されるようになつている。

次に、本考案によるユニツトインジエクタの駆
動装置の作動について説明する。プツシユロツド
４がカム軸２のカムにより押し上げられると、ロ
ツカアーム７が軸２５を中心として時計方向に回
動される。これにより、第２のロツカアーム１２
が軸１３を中心として時計方向に回動され、ユニ
ツトインジエクタ１８のプランジヤが押し下げら
れ、燃料噴射ノズル２２から燃焼室へ燃料が噴射
される。

なお、動弁機構もカム軸２のカムによりプツシ
ユロツド２４が押し上げられると、動弁用ロツカ
アーム９が軸２５を中心として時計方向に回動さ
れ、排気弁２３がばね１７の力に抗して押し下げ
られ排気ポート５を開く。

第２図に示す実施例は、動弁機構およびユニツ
トインジエクタ駆動機構がプツシユロツドによら
ず、カム軸で駆動される型式のものを示す。クラ
ンク軸により駆動されるカム軸２６がシリンダヘ
ツド２１の片側に軸受キヤツプ２７を介して支持
され、このカム軸２６にそれぞれ備えたカム面に
衝合される動弁用ロツカアーム９の一端部および
ローラ２８を備えたロツカアーム７が衝合され、
これらのロツカアーム９，７は軸２５に軸方向の
位置を異にして遊回転可能に支持される。そし
て、動弁用ロツカアーム９の他端部は排気弁２３
のステムの頂端に衝合される。

図示してない吸気弁の動弁機構についても同様
に構成される。ロツカアーム７の端部には、衝合
面７ｂが形成される。そして、吸・排気弁の配列
方向に関して軸２５と反対側に軸１３がシリンダ
ヘツド２１に支持される。軸１３にロツカアーム
１２が支持され、この一端部に支持したローラ１
０が衝合面７ｂに係合される一方、他端部にロツ
クナツト１５により調整可能に支持した衝合体１
６がユニツト１８に衝合される。動弁機構および
ユニツトインジエクタ駆動機構の動作について
は、第１図に示す例と同様である。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、動弁機構の動弁用ロツ
カアーム９を支持する軸２５を共通にして、ユニ
ツトインジエクタ駆動用の第１のロツカアーム７
が支持されるとともに、この軸２５と、吸・排気
弁の反対側（シリンダヘツド２１の長手方向に関
して）に軸１３が配置され、これに支持した第２
のロツカアーム１２の一端部がローラ１０を介し
て衝合面７ｂに衝合される一方、他端部がユニツ
トインジエクタ１８に衝合されるものであるか
ら、つまり、動弁機構とユニツトインジエクタ１
８とが吸・排気弁の反対側に配置されるので、シ
リンダヘツドの高さを押え、かつシリンダヘツド
の幅を拡大しないでコンパクトに収まる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係るユニツトイ
ンジエクタインジエクタの駆動装置の正面断面
図、第２図は本考案の第２実施例に係るユニツト
インジエクタインジエクタの駆動装置の正面断面
図、第３図および第４図はそれぞれ従来のユニツ
トインジエクタインジエクタの駆動装置を示す正
面断面図である。 ２……カム軸、４……プツシユロツド、７……
第１のロツカアーム、９……動弁用ロツカアー
ム、１２……第２のロツカアーム、１３……第２
の軸、１４……ヘツドカバー、１８……ユニツト
インジエクタ、２１……シリンダヘツド、２２…
…燃料噴射ノズル、２５……第１の軸、２６……
カム軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 動弁用ロツカアームを支持する第１の軸に第１
   のロツカアームを支持し、該第１のロツカアーム
   に衝合するローラを一端部に有し、他端部にユニ
   ツトインジエクタに衝合する衝合体を有する第２
   のロツカアームを前記軸と平行で吸・排気弁の反
   対側に配置した第２の軸に支持したことを特徴と
   するユニツトインジエクタの駆動装置。