JPH042422A - 自動車用後部シート搬入補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ワンボックス型自動軍の組立工場において、
シート（座席）を車体内へ搬入する装置に関し、特に車
体側部の開口部（サイドドア取付部）に対して奥まった
位置におかれる後部ンートの上記開口部からの搬入に好
適な、自動車用後部ンート搬入装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、ワンボックス型乗用自動車には、運転者用の前
部座席のほかに、セカンドシートやサドソートなどの後
部シートが車内の後方に取付けられている。

そして、セカンドシートやサードシートは、ワンボック
ス型乗用自動車の車体側部に形成されたサイドドア用の
開口部から車体内部に搬入されるか、従来は、この搬入
が人手によって行なわれていｔこ。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、上述の後部シートは重量が約３０ｋｇもあっ
て重いうえに長尺であるため、その車体内への搬入作業
に２人の作業者を必要とし、非能率であるばかりか重作
業であるという問題点がある。

本発明はこのような問題点の解決をはかろうとするもの
で、自動車の組立てラインと平行に走行可能な本体上に
それと直交する方向へ移動可能な基台を設けるとともに
、この基台に、先端部に後部シート載荷用フォークを回
動可能にそなえ、中間部に水平方向への屈曲部をもつ腕
部材を水平方向へ回動可能に取付けて、基台の車体側へ
の移動と腕部材および屈曲部ならびにフォークの回動に
より、後部シートの車体側部の開口部から車体の奥まっ
た位置への搬入を可能とした、自動車用後部シート搬入
補助装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本発明の自動車用後部シー
ト搬入補助装置は自動車の組立てラインにおいて、同ラ
インと平行に敷設されたレール上を移動可能な本体と、
同本体上で上記レールと直交する方向に移動可能な基台
と、同基台上に立設された案内柱と、同案内柱にそって
上下動可能な枠体と、同枠体に基端部を水平方向への回
動を可能に取付けられるとともに中間に水平方向の屈曲
部をもつ腕部材と、同腕部材の先端部に水平方向への回
動を可能に装着された後部シート載荷用フォークとから
構成されていることを特徴としている。

〔作　　用〕

上述の本発明の自動車用後部シート搬入補助装置では、
腕部材がフォークに載置された後部シートをその回動操
作とフォークの回動操作とで車体側部の開口部に対向す
る位置まで搬送するように作用する。この操作に続く基
台の車体側への移動が後部シートを車体内へ搬入するよ
うに作用し、その後の腕部材とフォークとの回動が後部
シートを奥まったところへ搬入するように作用する。

〔実　施　例〕

以下、図面により本発明の一寅施例としての自動車用後
部シート搬入補助装置について説明すると、第１図はそ
の側面図、第２図はその正面図、第３図はその作動時に
おける側面図、第４図は同平面図、第５図は同正面図で
ある。

この実施例の自動車用後部シート搬入補助装置は、ワン
ボックスカー３０へ後部座席３３を車体側部の開口部３
１から搬入するためのもので、自動車組立てラインに沿
って敷設されたレールｌ上を走行可能な本体ＩＯをそな
えている。

本体１０上に、走行用モータ３が取付けられるとともに
、モータ３のプーリ３ａと走行車輪２との間にヘルｈ３
ｂが張設されて、本体の走行装置を構成している。

符号４はレールｌに下側から転接して本体の転倒を防止
するための補助車輪を示していて、゛ブラケット４ａを
介して本体１０の下方に取付けられている。

本体ＩＯの上面に、コ字断面のガイドレール１２がレー
ル１と直交して固着されるとともに、ガイドレール１２
に転接可能なローラＩ４をそなえたガイドレールＩ３が
油圧シリンダ１６で移動可能に配設されている。

さらに、ガイドレール１３に転接可能なローラ１５をそ
なえた機台１１が油圧シリンダ１７で移動可能に配設さ
れて、機台１１が本体１０上でレール１と直交する方向
へ２段式に移動できるように構成されている。なお符号
ＩｌａはローラＩ５の軸］Ｓａの軸受を示している。

機台１１の上面Ｉこ断面角形の案内柱２０が立設されて
、この案内柱２０の外面に転接可能なローラ２１ｇをそ
なえた枠体２１か案内柱２０に沿って上下動可能ｌこ装
着されている。符号２３は枠体２１を上下方向へ駆動用
の油圧シリンダを、また符号２３ａはそのピストン杆を
示している。

水平状の第１の腕２４がその基端部をピン２２ｃで枠体
２１の上部−側面に回動可能に取付けられ、水平状の第
２の腕２５がその基端部をピン２４ａで第１の腕２４の
先端部に回動可能に取付けられている。

腕２５の先端部にクランク２６がピン２５ａで回動可能
に取付けられるとともに、クランク２６の下端部にハン
ガ基材２６ａの基端部が回動可能に取付けられている。

ハンガ基材２６ａの先端部に、後部シート３３載荷用フ
オーク２６ｃのポス杆２６ｂが固着されて、クランク２
６の水平端部とハンガ基材２６！との間に油圧シリンダ
２７が介設されている。

次に作動を説明する。

車体３０の側部に搬入装置の本体１０か位置してその７
オーク２６ｃ上に後部シート３３か積み込まれる。

このとき、腕２５の先端部のピン２５ａは、第４図のＡ
１位置に、またピン２４はＡ２位置にあり、腕２４．２
５は共に低い位置にある。

フォーク２６ｃへの後部シート３３の積み込みが終了す
ると、腕２４か油圧クランク２３の操作で持ち上げられ
ながら第４ｒｙＪにおいて反時計方向へ手動で回動され
る。これと同時に腕２５およびクランク２６も手動で回
動され、さらに基台１１が油圧シリンダ１６とＩフの作
動で車体３０方向へ移動して、フォーク２６ｃ上に載置
された後部シート３３が車体３０側部の開口部３１を経
て車体３０内へ搬入される。

すなわち後部シート３３のフォーク２６ｃへの積み込み
が完了すると、腕２４が時計方向に回動されてピン２４
ａかＢ２の位置にくる間に腕２５が反時計方向に回動さ
れて、ピン２５ａが８３の位置にくる。ここで７オーク
２６ｃを回動して、後部シートが開口部に対向するよう
にセットされる。

次いで基台＋１を車体３０の方向へ移動させて、後部シ
ート３３の開口部３１から車体内への搬入か行なわれる
。符号３３ｃがこのときの後部シートの位置をあられし
ており、ピン２５ａはＣ５の位置にある。

この搬入工程で腕２４開口部３１の側縁部と干渉するの
を防止するために、腕２４か反時計方向に回動されると
同時に腕２５が時計方向に回動される。さらに腕２４．
２５を車体の後方へ伸ばして最終的にはピ＞　２２ｃが
Ｄｌ、ピン２４ａかＢ２、ピン２５ａがり、で示したと
ころに位置させると、後部シート３３を符号３３ｂで示
した所定位置へ搬入することができる。

なお上述の腕２４および腕２５の回動ならびにフォーク
２６Ｃの回動はすべて手動で行なわれる。車体内の実線
図示の腕２４，２５．フォーク２６ｃは、それらの帰り
工程を示している。

なお後部シート３３の搬送中は、油圧シリンダ２７を伸
長させて７オーク２６ｃをその後端部が上を向く傾斜状
態に保ち（第１図の実線状態）、後部シト３３の積み降
ろし時にフォーク２６ｃを油圧シリシタ２フの操作で水
平方向に回動するような制御を行なうことで、搬送中の
後部シートの落下が防止できるとともに積み降ろし時の
フォーク２６ｃの抜けを容易にすることかできる。

また、セカンドシートの搬送については、上述の搬送工
程の途中の、符号３３ａで示したところまで後部ソート
を搬送することにより行なえることはいうまでもない。

さらに、本体！０を自動車の組立てラインに沿って移動
可能なため、組立て中の自動車と同速度で移動させるこ
とにより、自動車の組立てラインを停止することなく後
部シートの搬入が可能となる。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の自動車用後部ント搬入補
助装置によれば次のような効果ないし利点が得られる。

（１）後部シートの、車体側部の開口部から車体の奥ま
った位置への搬入が、本搬入補助装置を用いることによ
り、−人の作業者で可能となる。

（２）本体を自動車組立てラインの移動速度と同期して
移動できるので、後部シートの搬入を自動車組立てライ
ンを停止せずに行なうことが可能となる。

（３）上記（１）、（２）の理由により、ワンボックス
カーのセカンドシートやサードシートの搬入を能率良く
行なうことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本発明の一実施例としての自動車用後部シ
ート搬入補助装置を示すもので、第１図はその側面図、
第２図はその正面図、第３図はその作動時における側面
図、第４図は同平面図、第５図は同正面図である。 １・・・レーノ呟　３・・・走行用モータ、　１０・・
・本体、１２゜１３・・・ガイトレーＪｂ、　Ｎ、ｌｓ
−・−ローラ、１６．１７・・・油圧クランク、２０・
・・案内柱、２１・・・枠体、２１ａ・・・ローラ、２
３・・・油圧シリンダ、２４川第１の腕、２５・・・第
２の腕、２６・・・クランク、２６ｃ・・・フォーク、
２７山油圧シリンダ、３０・・・車体、３１・・・車体
側部の開口部、３３・・・後部ソート。 代理人　弁理士　飯　沼　義　彦 同　　　　安　　　達　　　功

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車の組立てラインにおいて、同ラインと平行に敷設
   されたレール上を移動可能な本体と、同本体上で上記レ
   ールと直交する方向に移動可能な基台と、同基台上に立
   設された案内柱と、同案内柱にそって上下動可能な枠体
   と、同枠体に基端部を水平方向への回動を可能に取付け
   られるとともに中間に水平方向の屈曲部をもつ腕部材と
   、同腕部材の先端部に水平方向への回動を可能に装着さ
   れた後部シート載荷用フォークとから構成されているこ
   とを特徴とする自動車用後部シート搬入補助装置。