JPH04246198A - 車体の表面処理方法およびその治具構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ボディ本体と、その下
面に取り付けられるフロア部材とを備えた車体の表面処
理方法およびその治具構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば特開昭６１−１６３２９７
号公報に示されるように、車体の塗装加工区において、
ボディ本体の下面にフロア部材が一体に接合されてなる
車体を、ハンガーコンベア等からなる搬送手段によって
電着塗料が収容された溶液槽内に搬送して浸漬し、車体
の表面に電着塗装皮膜を形成することによって表面処理
を施した後、その上に中塗り塗料および上塗り塗料等を
吹き付け塗装することが行われている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように塗装加工
区において、ボディ本体の下面にフロア部材が一体に接
合されてなる車体を電着塗装用の溶液槽内に浸漬して表
面処理を施すようにした場合には、ボディ本体の下面が
フロア部材によって覆われているため、車体の浸漬時に
大きな浮力が作用することとなって車体全体を浸漬する
のにかなりの時間を要し、溶液槽内に車体を迅速に浸漬
するためには、大きな押し込み力が必要となるという問
題がある。

【０００４】また、上記ボディ本体に取り付けられたサ
イドドア等の開閉体を閉止した状態で車体を上記浴槽内
に浸漬するようにした場合には、より大きな浮力が作用
することとなるため、図７に示すように、長尺の棒体３
１の両端部に係止部３２が設けられてなる治具３３によ
って左右のサイドドア３４〜３７を開放状態に保持しつ
つ、上記溶液槽内に浸漬することが行われているが、こ
の場合には、上記両係止部３２が互いに離れた位置に配
設されているために上記治具３３をセットする作業が煩
雑である。しかも、上記開放状態のサイドドア３４〜３
７とともにボディ本体３８を浸漬できるようにするため
に大きな溶液槽を設置する必要があり、表面処理装置が
大型化するという問題がある。

【０００５】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたものであり、サイドドア等の開閉体が取り付けられ
たボディ本体を浸漬する溶液槽を小型化することができ
るとともに、この溶液槽内にボディ本体を簡単かつ迅速
に浸漬することができる車体の表面処理方法およびその
治具構造を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
ボディ本体と、その下面に取り付けられるフロア部材と
を備えた車体に表面処理を施す車体の表面処理方法にお
いて、上記ボディ本体と、フロア部材とを搬送手段によ
って離間状態で保持するとともに、ボディ本体に取り付
けられた開閉体を閉止位置に係止した状態で表面処理工
程に同時に搬送した後、上記ボディ本体およびフロア部
材を同じ表面処理用の溶液槽内に浸漬するようにしたも
のである。

【０００７】請求項２に係る発明は、ボディ本体と、そ
の下面に取り付けられるフロア部材とを備えた車体に表
面処理を施す車体の表面処理方法において使用する治具
構造であって、相隣接する複数の開閉体をボディ本体に
連結して閉止位置に係止する係止部を備えたものである
。

【０００８】請求項３に係る発明は、上記請求項１にお
いて、前後に配設された一対のサイドドアからなる開閉
体を閉止位置に係止した状態で表面処理工程に搬送する
ようにしたものである。

【０００９】

【作用】上記請求項１記載の発明によれば、フロア部材
がボディ本体から離間した状態に保持されることにより
、ボディ本体の下面が開放され、かつ開閉体が上記ボデ
ィ本体に連結されて閉止されたた状態で、これらが同じ
表面処理用の溶液槽内に搬送されて浸漬されることによ
り、表面処理が施されることになる。

【００１０】上記請求項２記載の発明によれば、コンパ
クトに構成された単一の治具によって複数の開閉体が同
時にボディ本体に連結されて閉止位置に係止されること
になることになる。

【００１１】上記請求項３記載の発明によれば、前後に
配設された一対のサイドドアからなる開閉体がボディ本
体に連結されて閉止位置に係止されつつ表面処理工程に
搬送され、溶液槽内に浸漬されて表面処理が施されるこ
とになる。

【００１２】

【実施例】図１および図２は、本発明に係る車体の表面
処理方法に使用する車体の支持装置の実施例を示してい
る。この車体の支持装置は、左右両側面にそれぞれ前後
一対のサイドドア１，２が取り付けられたボディ本体３
と、その下面に取り付けられるフロア部材４とを吊下状
態で搬送するハンガーコンベア５によって構成されてい
る。このハンガーコンベア５には、ボディ本体３の側辺
部を支持する支持バーからなる支持部材６を有するボデ
ィ保持部７が設けられている。また、上記ボディ本体３
用の支持部材６の下方には、フロア部材４の側辺部を支
持する支持バーからなる支持部材８を有するフロア保持
部９が配設されている。

【００１３】上記両サイドドア１，２は、図３ないし図
５に示すように、基板１０と、その側辺部に突設された
一対の側壁部１１と、その先端部から内方に向けて突出
する突片１２とからなる係止部１３を有する治具１４に
より、ボディ本体３のセンターピラー３ａに連結されて
それぞれ閉止位置に係止されている。すなわち、上記治
具１４は、両係止片１２の先端部間の距離Ａが、車体の
前方側に位置する前方側サイドドア１の後部サッシ１５
と、後方側に位置するサイドドア２の前部サッシ１６と
の上端部間の距離Ｂよりも大きく設定されるとともに（
図４参照）、上記両サッシ１５，１６の下端部間の距離
Ｃよりも小さく設定されている（図５参照）。そして上
記基板１０の背面に突設された操作棒１７を持って図３
の仮想線で示すように、治具１４をセンターピラー３ａ
の上端部に対向した位置にセットするとともに、図４の
仮想線で示すように、治具１４の係止部１３を上記セン
ターピラー３ａの上端部に外嵌して上記係止部１３の両
側壁部１１間に上記後部サッシ１５および前部サッシ１
６を位置させるようにセットした状態で、上記係止部１
３をセンターピラー３ａに沿って下降させることにより
、図５に示すように、係止部１３の両側壁部１１、突片
１２および基板１０によって上記両サッシ１５，１６お
よびセンターピラー３ａを抱持することにより、両ドア
１，２を閉止位置に係止するようになっている。

【００１４】上記ボディ本体３と、フロア部材４とは、
上下に離間した状態でハンガーコンベア５に保持される
とともに、サイドドア１，２が治具１４によって閉止位
置に係止された状態で車体の塗装加工区の表面処理工程
に搬送され、上記サイドドア１，２、ボディ本体３およ
びフロア部材４にそれぞれ表面処理が施されるように構
成されている。すなわち、上記表面処理工程において、
燐酸亜鉛溶液等が収容された化成処理用の溶液槽内に、
上記サイドドア１，２、ボディ本体３およびフロア部材
４を浸漬してその表面に燐酸亜鉛皮膜等を形成すること
により、車体の表面に対する塗料の付着性を向上させる
ようにする。その後、電着塗装用の塗料が収容された下
塗り塗装用の溶液槽内に、上記サイドドア１，２、ボデ
ィ本体３およびフロア部材４を浸漬してその表面に電着
塗料皮膜を形成することにより、防錆用の下塗り塗装を
施すようにする。

【００１５】上記表面処理工程における上記化成処理お
よび電着塗装からなる表面処理が終了した時点で、ハン
ガーコンベア５からをフロア部材４を取り出して図外の
フロア部材専用の搬送手段に移送し、この専用搬送手段
によって図６に示すように、フロア部材４を表面処理工
程２１からフロア作業工程２２に搬送する。このフロア
作業工程２２において、上記フロア部材４に、シーラー
、ホールカバーおよびメルトシート材等をセットすると
ともに、フロア部材４の下面にアンダーコート材を吹き
付けした後、フロア部材４を乾燥炉に搬入して加熱する
ことにより、上記メルトシート材およびアンダーコート
材を乾燥させる等の作業を行う。

【００１６】一方、上記ボディ本体３は、ハンガーコン
ベア５によって上塗り工程２３に搬送されてその表面に
中塗り塗装および上塗り塗装が施されるとともに、必要
に応じてシーラー処理およびアンダーコート処理等が施
された後、ユニット組立工程２４に搬送され、このユニ
ット組立工程２４おいて所定の艤装が施された後、上記
フロア部材４と一体に接合される。

【００１７】上記のようにハンガーコンベア５からなる
共通の搬送手段によってボディ本体３と、フロア部材４
とを上下に離間させて保持し、ボディ本体１の下面を開
放したた状態で、両部材を表面処理工程２１に搬送して
表面処理を施すように構成しため、ボディ本体３および
上記フロア部材４を上記化成処理用の溶液槽および電着
塗装用の溶液槽内に浸漬する際に、大きな浮力が作用す
ることがなく、上記溶液槽にボディ本体３およびフロア
部材４をそれぞれ迅速に浸漬して上記化成処理および電
着塗装からなる表面処理を適正に施すことができる。そ
して上記のようにボディ本体３と、フロア部材４とをそ
れぞれ同じ溶液槽に浸漬して上記化成処理および電着塗
装を施すように構成したため、それぞれ別々の溶液槽設
けた場合に比べ、表面処理装置の構造を簡略化して表面
処理作業を容易化することができる。

【００１８】また、上記サイドドア１，２からなる開閉
体を治具１４によって閉止位置に係止して上記溶液槽に
浸漬するように構成したため、上記開閉体を開放した状
態で溶液槽内に浸漬する従来方法のように大きな溶液槽
を設置する必要はなく、溶液槽をコンパクト化すること
ができる。さらに、上記のように前後一対のサイドドア
１，２からなる相隣接する開閉体をセンターピラー３ａ
に連結して閉止位置に係止するように構成した場合には
、コンパクト化された単一の治具１４によって上記開閉
体の閉止状態を安定して保持できるという利点がある。 特に上記実施例に示すように、治具１４の係止部１３に
設けた一対の側壁部１１によって前方側サイドドア１の
後部サッシ１５と、後方側サイドドア２の前部サッシ１
６とを挾持してセンターピラー３ａに連結することによ
り、両ドア１，２を閉止位置に係止するように構成した
場合には、センターピラー３ａが上窄まりに形成されて
いるため、このセンターピラー３ａに沿って上記係止部
１３を下降させることにより、ドア１，２を簡単に係止
することができるとともに、この係止作業を容易に自動
化することができる。

【００１９】また上記実施例では、表面処理工程２１の
終了後に、フロア部材４を上記ハンガーコンベア５から
取り出して専用の搬送手段に移送することにより、ボデ
ィ本体１と、フロア部材４とを分離してそれぞれ別々に
次工程に搬送するようにしたため、ボディ本体３に邪魔
されることなく、フロア作業工程２２においてフロア部
材４に形成された抜き孔にホールカバーを取り付けたり
、フロア部材４を構成するパネル材の接合部にシーラー
を塗布したり、フロア部材４の上面にメルトシート材を
セットしたりする作業を容易に行うことができる。

【００２０】なお、ボディ本体３に取り付けられる開閉
体としては、上記サイドドア１，２に限られずバックド
アおよびボンネット等が考えられる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ボディ
本体に開閉体を係止した状態で、このボディ本体と、フ
ロア部材とを搬送手段によって離間状態で保持しつつ表
面処理工程に同時に搬送した後、上記ボディ本体とフロ
ア部材との両方を同じ表面処理用の溶液槽内に浸漬する
ようにしたため、大きな押し込み力を必要とすることな
く、上記溶液槽内にボディ本体およびフロア部材を迅速
に浸漬させることができるとともに、上記開閉体を開放
した状態で溶液槽内に浸漬する従来方法のように大きな
溶液槽を設置する必要はなく、溶液槽をコンパクト化す
ることができる等の利点がある。

【００２２】また、前後のサイドドア等からなる相隣接
する複数の開閉体をボディ本体に連結する係止部を備え
た治具により、上記開閉体を閉止位置に係止するように
構成した場合には、上記治具をコンパクト化することが
できるとともに、開閉体の閉止作業を自動化してこの閉
止作業を簡略化できる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車体の表面処理方法に使用する搬
送手段の具体例を示す側面図である。

【図２】上記搬送手段の正面図である。

【図３】本発明に係る治具構造の使用例を示す正面図で
ある。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】本発明に係る車体の表面処理方法の実施例を示
す工程図である。

【図７】従来の表面処理方法におけるボディ本体の搬送
状態を示す平面図である。

【符号の説明】

１　　サイドドア（開閉体） ２　　サイドドア（開閉体） ３　　ボディ本体 ４　　フロア部材 ５　　ハンガーコンベア（搬送手段） １３　　係止部 １４　　治具 ２１　　表面処理工程

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ボディ本体と、その下面に取り付けら
   れるフロア部材とを備えた車体に表面処理を施す車体の
   表面処理方法において、上記ボディ本体と、フロア部材
   とを搬送手段によって離間状態で保持するとともに、ボ
   ディ本体に取り付けられた開閉体を閉止位置に係止した
   状態で表面処理工程に同時に搬送した後、上記ボディ本
   体およびフロア部材を同じ表面処理用の溶液槽内に浸漬
   するようにしたことを特徴とする車体の表面処理方法。
2. 【請求項２】　　ボディ本体と、その下面に取り付けら
   れるフロア部材とを備えた車体に表面処理を施す車体の
   表面処理方法において使用する治具構造であって、相隣
   接する複数の開閉体をボディ本体に連結して閉止位置に
   係止する係止部を備えたことを特徴とする車体の表面処
   理用の治具構造。
3. 【請求項３】　　前後に配設された一対のサイドドアか
   らなる開閉体を閉止位置に係止した状態で表面処理工程
   に搬送するようにしたことを特徴とする請求項１記載の
   車体の表面処理方法。