JPH0424961B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0424961B2 JPH0424961B2 JP22756083A JP22756083A JPH0424961B2 JP H0424961 B2 JPH0424961 B2 JP H0424961B2 JP 22756083 A JP22756083 A JP 22756083A JP 22756083 A JP22756083 A JP 22756083A JP H0424961 B2 JPH0424961 B2 JP H0424961B2
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- Japan
- Prior art keywords
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- sensing
- planting
- sensing float
- muddy water
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- 241000209094 Oryza Species 0.000 claims description 19
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 claims description 19
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 claims description 19
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Transplanting Machines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、田植装置の感知フロートに係るもの
である。
である。
従来公知の田植装置のうち歩行型のものは、水
田の深浅に応じて車輪を上下調節させる手段にフ
ロートをセンサーとしたものは公知であつた。田
植装置のうち乗用型のものは、水田の深浅に応じ
て植付部を上下調節させる手段にフロートをセン
サーとしたものは公知であつた。が前記の制御装
置においては、左右のサイドフロートをセンサー
として用いると、水田は深くなつていないのに機
体が傾いただけでセンサーが感知して走行車輪を
下動させてしまう欠点および植付部を上動させて
しまう欠点があつた。そのため、機体の傾斜の影
響を受ないようにサイドフロートの中間位置に中
央フロートを設け、該中央(感知)フロートをセ
ンサーとして感知フロートの上下動により走行車
輪または植付部を制御していた。この場合、感知
フロートの接地部は最も上下動しうる箇所に設
け、かつできるだけ長く形成させてその一端を支
点とすれば他端側は上下動して、その感知性能は
向上することになる。
田の深浅に応じて車輪を上下調節させる手段にフ
ロートをセンサーとしたものは公知であつた。田
植装置のうち乗用型のものは、水田の深浅に応じ
て植付部を上下調節させる手段にフロートをセン
サーとしたものは公知であつた。が前記の制御装
置においては、左右のサイドフロートをセンサー
として用いると、水田は深くなつていないのに機
体が傾いただけでセンサーが感知して走行車輪を
下動させてしまう欠点および植付部を上動させて
しまう欠点があつた。そのため、機体の傾斜の影
響を受ないようにサイドフロートの中間位置に中
央フロートを設け、該中央(感知)フロートをセ
ンサーとして感知フロートの上下動により走行車
輪または植付部を制御していた。この場合、感知
フロートの接地部は最も上下動しうる箇所に設
け、かつできるだけ長く形成させてその一端を支
点とすれば他端側は上下動して、その感知性能は
向上することになる。
しかしながら、左右サイドフロートの間に感知
フロートを設けると、感知フロートが抵抗になつ
て流れが悪くなり、植付跡も乱すことになる。特
に歩行用の田植装置にあつては、前記抵抗により
直進性までも悪くなつてしまう。また、サイドフ
ロートの中央位置に感知フロート設けるにして
も、その部分はスペースに限りがあり、あまり長
い感知フロートを取付けることができなかつた。
フロートを設けると、感知フロートが抵抗になつ
て流れが悪くなり、植付跡も乱すことになる。特
に歩行用の田植装置にあつては、前記抵抗により
直進性までも悪くなつてしまう。また、サイドフ
ロートの中央位置に感知フロート設けるにして
も、その部分はスペースに限りがあり、あまり長
い感知フロートを取付けることができなかつた。
そこで本発明は、感知フロートの形状及び取付
位置に特段の工夫して上記欠点を克服しようとし
たもので左右一対のサイドフロートの間に感知フ
ロートを設けたものにおいて、該感知フロートの
前側部は泥水面に接触してセンサーとしての機能
を果すフロート部に、後側部は泥水面に接触しな
い取付部に形成し、該取付部のみをサイドフロー
トの間に位置させてサイドフロート間の泥水の流
れを良好にした田植装置の感知フロート、およ
び、前記感知フロートの後側部の泥水面に接触し
ない取付部はフロート部と別体に形成した田植装
置の感知フロートとしたものである。
位置に特段の工夫して上記欠点を克服しようとし
たもので左右一対のサイドフロートの間に感知フ
ロートを設けたものにおいて、該感知フロートの
前側部は泥水面に接触してセンサーとしての機能
を果すフロート部に、後側部は泥水面に接触しな
い取付部に形成し、該取付部のみをサイドフロー
トの間に位置させてサイドフロート間の泥水の流
れを良好にした田植装置の感知フロート、およ
び、前記感知フロートの後側部の泥水面に接触し
ない取付部はフロート部と別体に形成した田植装
置の感知フロートとしたものである。
本発明の第一実施例を説明すると、第1図は平
面図であり、1は牽引車で、左右一対の前輪2と
後輪3を有する四輪の乗用型であり、ハンドル
4、座席5等を有する。座席5の左右両外側には
予備苗タンク6を設ける。予備苗タンク6は四角
形状で側方に突出させて形成する。前記後輪3
は、牽引車1の後部の両外端より伝導軸ケース7
を後方に突出させ、該伝導軸ケース7の後端部に
軸着して取付ける。左右の後輪3の間には、平行
リンクからなる上下動装置8を設け、該上下動装
置8を介して植付部11を牽引車1に取付ける。
面図であり、1は牽引車で、左右一対の前輪2と
後輪3を有する四輪の乗用型であり、ハンドル
4、座席5等を有する。座席5の左右両外側には
予備苗タンク6を設ける。予備苗タンク6は四角
形状で側方に突出させて形成する。前記後輪3
は、牽引車1の後部の両外端より伝導軸ケース7
を後方に突出させ、該伝導軸ケース7の後端部に
軸着して取付ける。左右の後輪3の間には、平行
リンクからなる上下動装置8を設け、該上下動装
置8を介して植付部11を牽引車1に取付ける。
9は油圧シリンダー、10はそのピストンで、
ピストン10が伸ると上下動装置8のアーム34
を押して回動させるから、上下動装置8の後部3
5を上動させる。
ピストン10が伸ると上下動装置8のアーム34
を押して回動させるから、上下動装置8の後部3
5を上動させる。
植付部11は、苗タンク12と、植付装置13
と、左右一対のサイドフロート14と、感知フロ
ート15等を有している。苗タンク12は、四角
形状に形成し、上部を前方に傾斜させて支持杆1
6の上端部で支持し、支持杆16の下端部は伝動
ケース29に取付ける。植付装置13は、植付杆
ケース30と植付杆31により形成し、該植付杆
ケース30の後端部に植付杆31を取付けて形成
する。植付杆ケース30の前部には左右方向に長
く形成した横杆17を取付ける。苗タンク12の
下方にはサイドフロート14を設ける。該サイド
フロート14は後輪3の走行跡を整地しかつ植付
部を浮上させるためのもので、前記後輪3のそれ
ぞれの後方に位置するように左右一対設ける。す
なわち、前記横杆17の両側端部に、サイドフロ
ート14を隙間部22を有して並設して取付腕3
3により取付けるのである。前記サイドフロート
14は、後部の左右両側に切欠部18,19,2
0,21をそれぞれ形成し、前記切欠部18,1
9,20,21に植付杆31を取付ける。
と、左右一対のサイドフロート14と、感知フロ
ート15等を有している。苗タンク12は、四角
形状に形成し、上部を前方に傾斜させて支持杆1
6の上端部で支持し、支持杆16の下端部は伝動
ケース29に取付ける。植付装置13は、植付杆
ケース30と植付杆31により形成し、該植付杆
ケース30の後端部に植付杆31を取付けて形成
する。植付杆ケース30の前部には左右方向に長
く形成した横杆17を取付ける。苗タンク12の
下方にはサイドフロート14を設ける。該サイド
フロート14は後輪3の走行跡を整地しかつ植付
部を浮上させるためのもので、前記後輪3のそれ
ぞれの後方に位置するように左右一対設ける。す
なわち、前記横杆17の両側端部に、サイドフロ
ート14を隙間部22を有して並設して取付腕3
3により取付けるのである。前記サイドフロート
14は、後部の左右両側に切欠部18,19,2
0,21をそれぞれ形成し、前記切欠部18,1
9,20,21に植付杆31を取付ける。
前記感知フロート15は、左右一対のサイドフ
ロート14の中央位置に設け、前部はセンサーと
なるようにフロート部23と形成する。フロート
部23は平面視において略四角形状に形成し、そ
の底面は圃場の泥土に接地し、感知フロート15
の後部は一体的に取付部24を形成する。取付部
24は支持腕であつて、取付部24の下面は圃場
の泥土に接触しないように形成する。フロート部
23と取付部24とは、取付部24の前端部34
をフロート部23の後端の上面に固着して別体に
形成する場合もある(第5図、第6図)。感知フ
ロート15の取付部24の後部に突片25を設
け、軸26を介して取付杆27の後端に軸止し、
取付杆27の前端を横杆17に取付け、フロート
部23の前部にはフロート部23の上下で切替る
上下切替バルブ28を設け、上下切替バルブ28
と油圧シリンダー9を連結する。
ロート14の中央位置に設け、前部はセンサーと
なるようにフロート部23と形成する。フロート
部23は平面視において略四角形状に形成し、そ
の底面は圃場の泥土に接地し、感知フロート15
の後部は一体的に取付部24を形成する。取付部
24は支持腕であつて、取付部24の下面は圃場
の泥土に接触しないように形成する。フロート部
23と取付部24とは、取付部24の前端部34
をフロート部23の後端の上面に固着して別体に
形成する場合もある(第5図、第6図)。感知フ
ロート15の取付部24の後部に突片25を設
け、軸26を介して取付杆27の後端に軸止し、
取付杆27の前端を横杆17に取付け、フロート
部23の前部にはフロート部23の上下で切替る
上下切替バルブ28を設け、上下切替バルブ28
と油圧シリンダー9を連結する。
しかして、第7図、第8図は歩行用の田植装置
についての実施例で、41はフレームであり、フ
レーム41の前後にエンジン42を設け、また、
フレーム41の前側に軸43を介して車輪伝導ケ
ース44を上下動自在に取付ける。45は車輪で
あり、前記車輪伝導ケース44は公知の如く油圧
装置内のバルブの切替えにより上下動する。図
中、46は中央フロートで前記感知フロートに相
当する。47はそのフロート部、48は取付部、
49はサイドフロートで、前記取付部48はサイ
ドフロート49の間に位置し、且つ、第一実施例
と同様に設置しないように上方位置に設ける。5
0は操縦ハンドル、51は苗タンク、52は植付
杆である。
についての実施例で、41はフレームであり、フ
レーム41の前後にエンジン42を設け、また、
フレーム41の前側に軸43を介して車輪伝導ケ
ース44を上下動自在に取付ける。45は車輪で
あり、前記車輪伝導ケース44は公知の如く油圧
装置内のバルブの切替えにより上下動する。図
中、46は中央フロートで前記感知フロートに相
当する。47はそのフロート部、48は取付部、
49はサイドフロートで、前記取付部48はサイ
ドフロート49の間に位置し、且つ、第一実施例
と同様に設置しないように上方位置に設ける。5
0は操縦ハンドル、51は苗タンク、52は植付
杆である。
次に作用を述べる。
牽引車1の座席5に乗りエンジンを始動させ、
植付部11を牽引すると、苗タンク12に載置し
た苗は、植付装置13の植付杆31により少しず
つ千切られて圃場の泥土に植付けられる。この作
業中、水田が深くなると、感知フロート15のフ
ロート部23は軸26を中心に上動し、この上動
により、切替バルブ28を切替えて油圧シリンダ
ー9に送油し、ピストン10を伸ばし、ピストン
10の先端でアーム32の下端を押圧し、上下動
装置8の後部35を上動させる。植付部11は後
部35に取付けられているから、全体的に上動
し、感知フロート15は下動して油圧シリンダー
9への送油を停止し、植付部の植付深さを一定に
保つ。
植付部11を牽引すると、苗タンク12に載置し
た苗は、植付装置13の植付杆31により少しず
つ千切られて圃場の泥土に植付けられる。この作
業中、水田が深くなると、感知フロート15のフ
ロート部23は軸26を中心に上動し、この上動
により、切替バルブ28を切替えて油圧シリンダ
ー9に送油し、ピストン10を伸ばし、ピストン
10の先端でアーム32の下端を押圧し、上下動
装置8の後部35を上動させる。植付部11は後
部35に取付けられているから、全体的に上動
し、感知フロート15は下動して油圧シリンダー
9への送油を停止し、植付部の植付深さを一定に
保つ。
第二実施例では、フロート部47が上動する
と、油圧装置により車輪伝導ケース44を下動回
転させ車輪45を上動させてフレーム41を一定
に保ち植付杆52による植付深さを一定に保つ。
と、油圧装置により車輪伝導ケース44を下動回
転させ車輪45を上動させてフレーム41を一定
に保ち植付杆52による植付深さを一定に保つ。
この作業中、感知フロート15により左右側に
分けられた泥土はサイドフロート14の間を流れ
るが、この場合取付部24は泥つ土と接触してい
ないのでサイドフロート14間における泥水の流
れの抵抗にならない。第二実施例の場合も同様に
取付部48は、サイドフロート49の間に位置す
るも泥土と接触していないから泥土の流れの抵抗
にならない。
分けられた泥土はサイドフロート14の間を流れ
るが、この場合取付部24は泥つ土と接触してい
ないのでサイドフロート14間における泥水の流
れの抵抗にならない。第二実施例の場合も同様に
取付部48は、サイドフロート49の間に位置す
るも泥土と接触していないから泥土の流れの抵抗
にならない。
本発明は左右一対のサイドフロート14,14
間に感知フロート15を設けたものにおいて、該
感知フロート15の前側部は泥水面に接触してセ
ンサーとしての機能を果すフロート部23に、後
側部は泥水面に接触しない取付部24に形成し、
該取付部24のみをサイドフロート14の間に位
置させてサイドフロート14間の泥水の流れを良
好にした田植装置の感知フロート、および、前記
感知フロート15の後側部の泥水面に接触しない
取付部24はフロート部23と別体に形成した田
植装置の感知フロートとしたの構成としたから、
水の多い圃場においても泥水に対しフロート15
が抵抗にならず、植付跡を乱すことがなく、特に
歩行用の田植装置にあつては直進性も良くなる。
また、サイドフロート14の間に感知フロート1
5の取付部24を設けるから、長い感知フロート
15を取付けることができ、感知フロート15の
感知性能を向上させる効果を奏する。
間に感知フロート15を設けたものにおいて、該
感知フロート15の前側部は泥水面に接触してセ
ンサーとしての機能を果すフロート部23に、後
側部は泥水面に接触しない取付部24に形成し、
該取付部24のみをサイドフロート14の間に位
置させてサイドフロート14間の泥水の流れを良
好にした田植装置の感知フロート、および、前記
感知フロート15の後側部の泥水面に接触しない
取付部24はフロート部23と別体に形成した田
植装置の感知フロートとしたの構成としたから、
水の多い圃場においても泥水に対しフロート15
が抵抗にならず、植付跡を乱すことがなく、特に
歩行用の田植装置にあつては直進性も良くなる。
また、サイドフロート14の間に感知フロート1
5の取付部24を設けるから、長い感知フロート
15を取付けることができ、感知フロート15の
感知性能を向上させる効果を奏する。
第1図は乗用型田植装置における本発明の実施
例の平面図、第2図は乗用型田植装置における本
発明の実施例の側面図、第3図は乗用型田植装置
における本発明の実施例の要部の斜視図、第4図
は乗用型田植装置における本発明の実施例の要部
の側面図、第5図、第6図は本発明の他の実施例
図、第7図、第8図は歩行用田植装置における本
発明の実施例図である。 符号の説明、1……牽引車、2……前輪、3…
…後輪、4……ハンドル、5……座席、6……予
備苗タンク、7……伝導軸カバー、8……上下動
装置、11……田植装置、12……苗タンク、1
3……植付装置、14……サイドフロート、15
……感知フロート、16……支持杆、17……横
杆、18〜21……切欠部、22……隙間部、2
3……フロート部、24……取付部、25……突
片、26……軸、27……取付杆、28……切替
バルブ、29……伝動ケース、30……植付杆ケ
ース、31……植付杆、32……アーム、33…
…取付腕、34……前端部、後部、35,41…
…フレーム、42……エンジン、43……軸、4
4……車輪伝導ケース、45……車輪、46……
感知フロート、47……フロート部、48……取
付部、49……サイドフロート取付部、49はサ
イドフロート、50……操縦ハンドル、51……
苗タンク、52……植付杆。
例の平面図、第2図は乗用型田植装置における本
発明の実施例の側面図、第3図は乗用型田植装置
における本発明の実施例の要部の斜視図、第4図
は乗用型田植装置における本発明の実施例の要部
の側面図、第5図、第6図は本発明の他の実施例
図、第7図、第8図は歩行用田植装置における本
発明の実施例図である。 符号の説明、1……牽引車、2……前輪、3…
…後輪、4……ハンドル、5……座席、6……予
備苗タンク、7……伝導軸カバー、8……上下動
装置、11……田植装置、12……苗タンク、1
3……植付装置、14……サイドフロート、15
……感知フロート、16……支持杆、17……横
杆、18〜21……切欠部、22……隙間部、2
3……フロート部、24……取付部、25……突
片、26……軸、27……取付杆、28……切替
バルブ、29……伝動ケース、30……植付杆ケ
ース、31……植付杆、32……アーム、33…
…取付腕、34……前端部、後部、35,41…
…フレーム、42……エンジン、43……軸、4
4……車輪伝導ケース、45……車輪、46……
感知フロート、47……フロート部、48……取
付部、49……サイドフロート取付部、49はサ
イドフロート、50……操縦ハンドル、51……
苗タンク、52……植付杆。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 左右一対のサイドフロートの間に感知フロー
トを設けたものにおいて、該感知フロートの前側
部は泥水面に接触してセンサーとしての機能を果
すフロート部に、後側部は泥水面に接触しない取
付部に形成し、該取付部のみをサイドフロートの
間に位置させてサイドフロート間の泥水の流れを
良好にした田植装置の感知フロート。 2 特許請求の範囲第1項のものにおいて、前記
感知フロートの後側部の泥水面に接触しない取付
部はフロート部と別体に形成した田植装置の感知
フロート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22756083A JPS60120911A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | 田植装置の感知フロ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22756083A JPS60120911A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | 田植装置の感知フロ−ト |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5043268A Division JPH082204B2 (ja) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | 歩行型田植装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60120911A JPS60120911A (ja) | 1985-06-28 |
| JPH0424961B2 true JPH0424961B2 (ja) | 1992-04-28 |
Family
ID=16862816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22756083A Granted JPS60120911A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | 田植装置の感知フロ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60120911A (ja) |
-
1983
- 1983-12-01 JP JP22756083A patent/JPS60120911A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60120911A (ja) | 1985-06-28 |
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