JPH04262981A - ゴムクロ−ラの構造 - Google Patents
ゴムクロ−ラの構造Info
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- JPH04262981A JPH04262981A JP4579091A JP4579091A JPH04262981A JP H04262981 A JPH04262981 A JP H04262981A JP 4579091 A JP4579091 A JP 4579091A JP 4579091 A JP4579091 A JP 4579091A JP H04262981 A JPH04262981 A JP H04262981A
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 37
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
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- 206010040844 Skin exfoliation Diseases 0.000 description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 6
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はゴムクロ−ラの芯金構造
に関し、主として建設機械や土木作業機械の走行部に利
用されるゴムクロ−ラの耐久性向上のための芯金構造に
かかるものである。
に関し、主として建設機械や土木作業機械の走行部に利
用されるゴムクロ−ラの耐久性向上のための芯金構造に
かかるものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、建設機械や土木作業機械において
鉄シュ−クロ−ラが走行部として用いられていたが、近
年になりゴムクロ−ラがその走行部として採用されるよ
うになってきた。このゴムクロ−ラはゴム弾性体を無端
の帯状としたもので、その幅方向に横並べされた多数の
芯金をゴム中に埋設し、これをスチ−ルコ−ド（抗張体
）にて外囲いした構造であって、クロ−ラがゴム製であ
るが故に乗員に対して伝わる振動を低減することとなり
、さらには舗装路面を走行しても路面を傷付けることな
いため、好んで使用されることとなったのである。
鉄シュ−クロ−ラが走行部として用いられていたが、近
年になりゴムクロ−ラがその走行部として採用されるよ
うになってきた。このゴムクロ−ラはゴム弾性体を無端
の帯状としたもので、その幅方向に横並べされた多数の
芯金をゴム中に埋設し、これをスチ−ルコ−ド（抗張体
）にて外囲いした構造であって、クロ−ラがゴム製であ
るが故に乗員に対して伝わる振動を低減することとなり
、さらには舗装路面を走行しても路面を傷付けることな
いため、好んで使用されることとなったのである。
【０００３】これら建設機械や土木作業機械において、
一般には鉄シュ−クロ−ラとゴムクロ−ラがいずれも装
着可能となっており、機体に備え付けられた転輪がゴム
クロ−ラの内周面側に突出する芯金からのびる突起の頂
面上をその転輪走行面とするものである。図１はこの種
ゴムクロ−ラに使用される芯金１の平面図であり、図２
はこの芯金の側面図である。かかる芯金１はゴムクロ−
ラを構成する帯状のゴム弾性体中に一定間隔をもって多
数配置されることとなる。図中、２、３はゴムクロ−ラ
を構成するゴム弾性体（図示せず）中に埋設されて、ゴ
ムクロ−ラの幅方向にのびる左右の翼部であって、その
中央にスプロケット歯からの力を受けるスプロケット係
合部４、更にこの係合部４をはさんで一対の突起５、６
が形成されている。かかる突起５、６の頂面上を機体に
備えられた転輪７が走行することになるが、この転輪７
の走行をスム−ズならしめるために突起５、６の帳面は
クロ−ラの長手方向に向かって長尺とされ、かつ翼部２
、３に対して逆方向に前後にずらして、別の見方をすれ
ば逆方向に膨出部８、９を形成して配置されている。 図３はかかるゴムクロ−ラにおける芯金１と転輪７との
関係を側面から模式的に示したものである。
一般には鉄シュ−クロ−ラとゴムクロ−ラがいずれも装
着可能となっており、機体に備え付けられた転輪がゴム
クロ−ラの内周面側に突出する芯金からのびる突起の頂
面上をその転輪走行面とするものである。図１はこの種
ゴムクロ−ラに使用される芯金１の平面図であり、図２
はこの芯金の側面図である。かかる芯金１はゴムクロ−
ラを構成する帯状のゴム弾性体中に一定間隔をもって多
数配置されることとなる。図中、２、３はゴムクロ−ラ
を構成するゴム弾性体（図示せず）中に埋設されて、ゴ
ムクロ−ラの幅方向にのびる左右の翼部であって、その
中央にスプロケット歯からの力を受けるスプロケット係
合部４、更にこの係合部４をはさんで一対の突起５、６
が形成されている。かかる突起５、６の頂面上を機体に
備えられた転輪７が走行することになるが、この転輪７
の走行をスム−ズならしめるために突起５、６の帳面は
クロ−ラの長手方向に向かって長尺とされ、かつ翼部２
、３に対して逆方向に前後にずらして、別の見方をすれ
ば逆方向に膨出部８、９を形成して配置されている。 図３はかかるゴムクロ−ラにおける芯金１と転輪７との
関係を側面から模式的に示したものである。
【０００４】
【本発明の解決課題】しかるに、図３において転輪７が
突起５、６の頂面に乗り上げる際、或は頂面より離れる
に際して、突起５、６に接着していたゴム弾性体１０が
転輪７と突起５、６との間にはさまれるゴム部１０１
、１０２ が剥離してしまい、このため転輪７と突起５
、６との金属同士の衝突が繰り返されることとなる。こ
のため騒音が発生し乗員に対しては振動を与えることと
なる。また、このゴム部１０１ 、１０２ の剥離は芯
金５、６との間に砂等の侵入によって更に剥離が大きく
なり、極端な場合には芯金５、６がゴム弾性体１０より
抜け出すことさえあった。
突起５、６の頂面に乗り上げる際、或は頂面より離れる
に際して、突起５、６に接着していたゴム弾性体１０が
転輪７と突起５、６との間にはさまれるゴム部１０１
、１０２ が剥離してしまい、このため転輪７と突起５
、６との金属同士の衝突が繰り返されることとなる。こ
のため騒音が発生し乗員に対しては振動を与えることと
なる。また、このゴム部１０１ 、１０２ の剥離は芯
金５、６との間に砂等の侵入によって更に剥離が大きく
なり、極端な場合には芯金５、６がゴム弾性体１０より
抜け出すことさえあった。
【０００５】
【課題解決手段】本発明は以上の課題を解決するもので
あって、鋭意検討した結果次の構成を採用することで目
的を達成したものである。即ち、本発明の要旨はゴム弾
性体中に埋設される左右の翼部と、中央のスプロケット
係合部と、このスプロケット係合部をはさんで転輪の走
行面となる一対の突起よりなる芯金であって、当該突起
は翼部幅よりも長く、かつゴムクロ−ラの長手方向に向
って少なくとも一方側が翼部よりはみ出す膨出部を有し
、転輪の走行方向に向かって前記突起に溝部が形成され
たことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金構造であって、
前記溝部は突起の前面或いは後面に溝部が形成され、或
いはかかる溝部に連なって前記突起の頂面に溝部が形成
されたゴムクロ−ラの芯金構造である。そして、場合に
よっては突起の側面部に前記溝部に連なる補助溝部が形
成されることもある。
あって、鋭意検討した結果次の構成を採用することで目
的を達成したものである。即ち、本発明の要旨はゴム弾
性体中に埋設される左右の翼部と、中央のスプロケット
係合部と、このスプロケット係合部をはさんで転輪の走
行面となる一対の突起よりなる芯金であって、当該突起
は翼部幅よりも長く、かつゴムクロ−ラの長手方向に向
って少なくとも一方側が翼部よりはみ出す膨出部を有し
、転輪の走行方向に向かって前記突起に溝部が形成され
たことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金構造であって、
前記溝部は突起の前面或いは後面に溝部が形成され、或
いはかかる溝部に連なって前記突起の頂面に溝部が形成
されたゴムクロ−ラの芯金構造である。そして、場合に
よっては突起の側面部に前記溝部に連なる補助溝部が形
成されることもある。
【０００６】
【作用】本発明のゴムクロ−ラ用芯金構造は、前記した
ように転輪の走行面となる突起に走行方向と同方向の溝
部を形成したものであり、この溝部内にゴムクロ−ラの
基体となるゴム弾性体を一体に加硫成形してゴムクロ−
ラを得るものである。即ち転輪と芯金の突起とにあって
、転輪が走行するに際し、転輪のこじり現象によるゴム
弾性体の剥離が最も生じやすい芯金の位置に溝を形成し
、この溝内にもゴムクロ−ラと同時にゴム弾性体を一体
に加硫成形するものであって、ゴムと芯金との接着面積
を多く取り、ゴムの早期剥離を防止したものである。
ように転輪の走行面となる突起に走行方向と同方向の溝
部を形成したものであり、この溝部内にゴムクロ−ラの
基体となるゴム弾性体を一体に加硫成形してゴムクロ−
ラを得るものである。即ち転輪と芯金の突起とにあって
、転輪が走行するに際し、転輪のこじり現象によるゴム
弾性体の剥離が最も生じやすい芯金の位置に溝を形成し
、この溝内にもゴムクロ−ラと同時にゴム弾性体を一体
に加硫成形するものであって、ゴムと芯金との接着面積
を多く取り、ゴムの早期剥離を防止したものである。
【０００７】
【具体例】以下図面をもって本発明の芯金の構造を更に
詳細に説明する。図４は本発明の芯金の第１実施例を示
した芯金Ａの上面図、図５は図４におけるＡ−Ａ線での
断面図である。図中１１は翼部であって、これはゴムク
ロ−ラの基体を構成するゴム弾性体（図示せず）中に埋
設される部分である。そしてこの翼部１１にはさまれて
スプロケット係合部１２があり、図示しないスプロケッ
ト歯との係合によってゴムクロ−ラに推進力を付与する
部位である。そしてこの係合部１２をはさんで翼部１１
より一対の突起１３、１４が形成されている。この突起
１３、１４の頂面１５、１６は、図示しない転輪の走行
面となるものであり、従ってこの突起１３、１４の頂面
１５、１６は芯金の翼部１１の幅よりも長く、かつこの
図例ではゴムクロ−ラの長手方向にむかって前後にずら
して形成されており、いずれの突起も一方側にのみ膨出
部１７、１８を有している。そしてこの突起１３、１４
にあって、転輪の走行方向と同方向、即ち突起１３、１
４の前面及び後面に溝部１９、２０を形成したものであ
る。この溝部１９、２０には、点線で示すようにゴムク
ロ−ラの基体を構成するゴム弾性体の加硫成形時に同時
に溝部１９、２０内にゴム２１が入り込み一体に加硫成
形されたものである。
詳細に説明する。図４は本発明の芯金の第１実施例を示
した芯金Ａの上面図、図５は図４におけるＡ−Ａ線での
断面図である。図中１１は翼部であって、これはゴムク
ロ−ラの基体を構成するゴム弾性体（図示せず）中に埋
設される部分である。そしてこの翼部１１にはさまれて
スプロケット係合部１２があり、図示しないスプロケッ
ト歯との係合によってゴムクロ−ラに推進力を付与する
部位である。そしてこの係合部１２をはさんで翼部１１
より一対の突起１３、１４が形成されている。この突起
１３、１４の頂面１５、１６は、図示しない転輪の走行
面となるものであり、従ってこの突起１３、１４の頂面
１５、１６は芯金の翼部１１の幅よりも長く、かつこの
図例ではゴムクロ−ラの長手方向にむかって前後にずら
して形成されており、いずれの突起も一方側にのみ膨出
部１７、１８を有している。そしてこの突起１３、１４
にあって、転輪の走行方向と同方向、即ち突起１３、１
４の前面及び後面に溝部１９、２０を形成したものであ
る。この溝部１９、２０には、点線で示すようにゴムク
ロ−ラの基体を構成するゴム弾性体の加硫成形時に同時
に溝部１９、２０内にゴム２１が入り込み一体に加硫成
形されたものである。
【０００８】即ち、転輪の走行時にあって、突起１３、
１４との直接の接触は減少して騒音の発生は低くなると
同時に、転輪とゴム体との衝突が確実におこるために振
動低減にもつながり、かつ、ゴムと芯金との接触面積が
広がったために、転輪のこじりによるゴムの早期剥離は
極めて減少したこととなったものである。この例では突
起１３、１４の前後面に溝部１９、２０を形成したが、
突起の形状によっては一方側に溝を形成してもよい。
１４との直接の接触は減少して騒音の発生は低くなると
同時に、転輪とゴム体との衝突が確実におこるために振
動低減にもつながり、かつ、ゴムと芯金との接触面積が
広がったために、転輪のこじりによるゴムの早期剥離は
極めて減少したこととなったものである。この例では突
起１３、１４の前後面に溝部１９、２０を形成したが、
突起の形状によっては一方側に溝を形成してもよい。
【０００９】図６は本発明の第２実施例を示す芯金Ｂの
図５と同様の断面図であるが、この例にあっては突起１
３、１４の頂面にも溝部２２を形成し、この溝部２２を
前記の溝部１９、２０に連続させた例であって、転輪の
走行面にもゴム２１が介在するために騒音の低減はもと
より振動も減少し、勿論ゴム２１が剥離を生じることも
極めて少なくなる。
図５と同様の断面図であるが、この例にあっては突起１
３、１４の頂面にも溝部２２を形成し、この溝部２２を
前記の溝部１９、２０に連続させた例であって、転輪の
走行面にもゴム２１が介在するために騒音の低減はもと
より振動も減少し、勿論ゴム２１が剥離を生じることも
極めて少なくなる。
【００１０】図７は本発明の第３実施例を示す芯金Ｃの
突起部１３の拡大上面図である。この例にあっては、前
記した溝１９、２０、２２を突起１３（１４）に形成し
、更にゴム２１の剥離を防止するために突起１３（１４
）の側面にも補助溝２３を形成して前記溝部と連結した
ものである。勿論これまでに説明した溝部及び補助溝部
は、一条であっても複数条であってもよく、ゴム２１の
剥離の防止ためには溝部の断面形状が内拡がりのくさび
状をなしているのがよい。
突起部１３の拡大上面図である。この例にあっては、前
記した溝１９、２０、２２を突起１３（１４）に形成し
、更にゴム２１の剥離を防止するために突起１３（１４
）の側面にも補助溝２３を形成して前記溝部と連結した
ものである。勿論これまでに説明した溝部及び補助溝部
は、一条であっても複数条であってもよく、ゴム２１の
剥離の防止ためには溝部の断面形状が内拡がりのくさび
状をなしているのがよい。
【００１１】
【効果】本発明は以上のように転輪の走行面となる芯金
の突起に工夫をこらしたものであって、これがゴムクロ
−ラの基体を構成するゴム弾性体中に埋設された場合に
あっては、突起に形成した溝部内にゴムが侵入して一体
加硫成形されるものであって、転輪の走行時のこじりに
よるゴムの早期剥離をなくし、防振及び騒音対策等にも
大いに役立つものとなる。
の突起に工夫をこらしたものであって、これがゴムクロ
−ラの基体を構成するゴム弾性体中に埋設された場合に
あっては、突起に形成した溝部内にゴムが侵入して一体
加硫成形されるものであって、転輪の走行時のこじりに
よるゴムの早期剥離をなくし、防振及び騒音対策等にも
大いに役立つものとなる。
【図１】図１は従来のゴムクロ−ラの芯金の平面図であ
る。
る。
【図２】図２は図１に示す芯金の側面図である。
【図３】図３は図１における芯金と転輪との関係を模式
的に示した側面図である。
的に示した側面図である。
【図４】図４は本発明の第１実施例を示した芯金の上面
図である。
図である。
【図５】図５は図４におけるＡ−Ａ線での断面図である
。
。
【図６】図６は本発明の第２実施例を示す芯金の図５と
同様の断面図である。
同様の断面図である。
【図７】図７は本発明の第３実施例を示す芯金の図５と
同様の断面図である。
同様の断面図である。
１、Ａ、Ｂ、Ｃ‥‥芯金
２、３、１１‥‥翼部
４、１２‥‥スプロケット係合部
５、６、１３、１４‥‥突起
７‥‥転輪
８、９、１７、１８‥‥膨出部
１０‥‥ゴム弾性体
１０１ 、１０２ ‥‥ゴム部
１５、１６‥‥突起の頂面
１９、２０、２２‥‥溝部
２２‥‥溝部内のゴム
２３‥‥補助溝
Claims (5)
- 【請求項１】 ゴム弾性体中に埋設される左右の翼部
と、中央のスプロケット係合部と、このスプロケット係
合部をはさんで転輪の走行面となる一対の突起よりなる
芯金であって、当該突起は翼部幅よりも長く、かつゴム
クロ−ラの長手方向に向って少なくとも一方側が翼部よ
りはみ出す膨出部を有し、転輪の走行方向に向かって前
記突起に溝部が形成されたことを特徴とするゴムクロ−
ラ用芯金構造。 - 【請求項２】 突起の前面或いは後面に溝部が形成さ
れた請求項第１項記載のゴムクロ−ラの芯金構造。 - 【請求項３】 突起の前面或いは後面に溝部が形成さ
れ、更にこの溝部に連なって前記突起の頂面に溝部が形
成された請求項第１項記載のゴムクロ−ラの芯金構造。 - 【請求項４】 突起の側面部に前記溝部に連なる補助
溝部が形成された請求項第１項記載のゴムクロ−ラの芯
金構造。 - 【請求項５】前記溝部は突起の側面部及び頂面部に連続
して形成された請求項第１項記載のゴムクロ−ラの芯金
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04579091A JP3198119B2 (ja) | 1991-02-18 | 1991-02-18 | ゴムクロ−ラの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04579091A JP3198119B2 (ja) | 1991-02-18 | 1991-02-18 | ゴムクロ−ラの構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04262981A true JPH04262981A (ja) | 1992-09-18 |
| JP3198119B2 JP3198119B2 (ja) | 2001-08-13 |
Family
ID=12729076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04579091A Expired - Fee Related JP3198119B2 (ja) | 1991-02-18 | 1991-02-18 | ゴムクロ−ラの構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3198119B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06227453A (ja) * | 1993-02-02 | 1994-08-16 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 弾性履帯 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5659350A (en) | 1992-12-09 | 1997-08-19 | Discovery Communications, Inc. | Operations center for a television program packaging and delivery system |
| US5559549A (en) | 1992-12-09 | 1996-09-24 | Discovery Communications, Inc. | Television program delivery system |
| US7269841B1 (en) | 1992-12-09 | 2007-09-11 | Sedna Patent Services, Llc | Digital cable headend for cable television delivery system |
| US7073187B1 (en) | 1992-12-09 | 2006-07-04 | Sedna Patent Services, Llc | Menu-driven television program access system and method |
| US5600364A (en) | 1992-12-09 | 1997-02-04 | Discovery Communications, Inc. | Network controller for cable television delivery systems |
| US6463585B1 (en) | 1992-12-09 | 2002-10-08 | Discovery Communications, Inc. | Targeted advertisement using television delivery systems |
| US5600573A (en) | 1992-12-09 | 1997-02-04 | Discovery Communications, Inc. | Operations center with video storage for a television program packaging and delivery system |
| US9009773B1 (en) | 1998-06-30 | 2015-04-14 | Cox Communications, Inc. | Method and apparatus for providing broadcast data services |
-
1991
- 1991-02-18 JP JP04579091A patent/JP3198119B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06227453A (ja) * | 1993-02-02 | 1994-08-16 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 弾性履帯 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3198119B2 (ja) | 2001-08-13 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |