JPH04265479A - 流体ポンプ - Google Patents

流体ポンプ

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JPH04265479A
JPH04265479A JP3310047A JP31004791A JPH04265479A JP H04265479 A JPH04265479 A JP H04265479A JP 3310047 A JP3310047 A JP 3310047A JP 31004791 A JP31004791 A JP 31004791A JP H04265479 A JPH04265479 A JP H04265479A
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JP
Japan
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fluid pump
fluid
movable wall
pressure
outlet chamber
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Withdrawn
Application number
JP3310047A
Other languages
English (en)
Inventor
Pierre Lebret
ピエール・ルブレ
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Bendix Europe Services Techniques SA
Original Assignee
Bendix Europe Services Techniques SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Bendix Europe Services Techniques SA filed Critical Bendix Europe Services Techniques SA
Publication of JPH04265479A publication Critical patent/JPH04265479A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F04B49/24—Bypassing
    • F04B49/246—Bypassing by keeping open the outlet valve
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
    • Y10S303/901—ABS check valve detail

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  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】本発明は、吸込位相及び吐出位相を有する
少なくとも１個の往復動ピストンを備えた流体ポンプに
関する。
【０００２】この種のポンプは、例えば、車輪のアンチ
ロック装置を有する車両のブレーキ回路への適用に関し
てヨーロッパ特許第０，３２７，２１８号明細書に記載
されている。
【０００３】前記明細書に記載された適用には、重大な
欠点がある。例えば、電磁弁により制御されるブレーキ
の圧力低減期間中、ポンプからの流体圧力がマスターシ
リンダの作動室へ直接供給され、運転者に非常に不快な
感覚を与える結果となる。
【０００４】また、アンチロック装置の作動期間中、ポ
ンプは常に高圧力状態で働いており、その構成部品の早
計な疲れを生じさせることとなる。
【０００５】本発明は、これらの欠点を解消することを
目的としている。
【０００６】このため、本発明は、固定シリンダ内を摺
動し、吸込位相及び吐出位相を有する少なくとも１個の
往復動ピストンと、低圧流体源とシリンダ内に画成され
た作動室との間に配置された逆止吸込弁と、作動室と供
給回路に接続される高圧流体の出口室との間に配置され
た逆止吐出弁とを備えた流体ポンプに係る。
【０００７】本発明の特徴によると、この出口室は出口
室内の圧力に応じて移動し得る可動壁を有し、該可動壁
は、出口室の圧力が所定の圧力よりも高い時実質的に吸
込位相の大部分にわたって吐出弁の開放位置での固定を
制御する。この結果、吸込弁は閉鎖状態を保ち、ポンプ
は吐出したばかりの流体を再び吸込むこととなる。
【０００８】本発明の他の特徴によると、可動壁は所定
のこわさのスプリングに抗して移動できる。
【０００９】以下、本発明の実施例について添付図面を
参照して説明する。
【００１０】図１において、当業者にはわかるように、
ブレーキ１０は、慣例的に少なくとも１個の電磁弁を有
し且つ流体ポンプの出口室１６に接続されるアンチロッ
ク装置１２を介して、圧力流体を供給されるようになっ
ている。
【００１１】この流体ポンプは、その面２４に圧接する
回転カム（図示しない）の作用により固定シリンダの孔
２２内を摺動する少なくとも１個の往復動ピストン２０
を有する。
【００１２】ポンプの吸込口２６は低圧流体リザーバ２
８に接続される。
【００１３】慣例的に、図示の例では休止位置において
吸込口２６と作動室３０との連通を遮断するようにスプ
リングにより負荷されたボールから成る逆止吸込弁３２
が、ポンプの作動室３０と吸込口２６との間に配置され
る。
【００１４】また慣例的に、スプリングにより負荷され
たボールから成る逆止吐出弁３４が、休止位置において
作動室３０と出口室１６との連通を遮断する。
【００１５】本発明によると、出口室１６は可変容積の
室である。実際には、この室は、孔４２内を摺動し且つ
可動壁を構成するピストン４０により自由にされたスペ
ースによって形成される。ピストン４０は、出口室１６
に圧力が存在していない時にはこの室が最小の容積とな
るようにスプリング４４により負荷されている。図１に
示す例では、ピストン４０に関し出口室１６とは反対側
の室４０は、マスターシリンダ４８の作動室に連通する
。ピストン４０は休止時に環状停止部５０に当接し、こ
の停止部自体はピストン４０に抗してスプリング５２に
より負荷されている。この環状停止部５０は孔４２に設
けられた溝内をピストン４０と同時に動くことができる
。吐出弁３４は、環状停止部５０と協働し得る平円形の
停止部５４に堅固に取付けられた尾部を設けている。
【００１６】図２に示す例では、環状停止部５０′はピ
ストン４０に堅固に取付けられている。
【００１７】作動は次のとおりである。流体ポンプは慣
例の方法で圧力流体を出口室１６へ吐出し、この吐出位
相の間吐出弁３４は開くのに対し、吸込弁３２は閉じて
いる。
【００１８】出口室１６の圧力がスプリング４４によっ
て発揮される力と室４６内の圧力とにより定められた値
を越えると、ピストン４０は、環状停止部５０，５０′
を（図１では少なくとも部分的に）携行しながら図中左
方へ移動する。所定の圧力において、環状停止部５０，
５０′が吐出弁３４に堅固に取付けられた平円形の停止
部５４に接触し、該弁を携行する。この結果、吸込位相
の少なくとも一部分にわたって吐出弁３４が閉鎖できな
くなる。従って、吸込弁３２は閉鎖状態を保ち、ポンプ
は出口室１６へ吐出したばかりの流体を再び吸込むこと
となる。それ故、出口室１６の圧力はもはや上昇できず
、リザーバ２８から吸出された流体の無駄な循環がなく
なる。
【００１９】このようにして、ブレーキ１０へ供給され
る流体圧力がマスターシリンダ内の圧力よりも小さいか
又はこれに等しい値に制限され、流体を節約することが
できる。
【００２０】また、出口室１６が供給回路から遮断され
るアンチロック装置１２の電磁弁の解除位相の間、ポン
プに対し損傷あるいは疲れを生じさせ得る過大圧力が生
起されることがない。
【００２１】更に、出口室１６の圧力が吐出弁３４を開
放状態に保つ前記所定の値に達すると、この圧力はポン
プの駆動軸に都合良く駆動力を与えることとなる。
【００２２】図３において、出口室１６とマスターシリ
ンダ４８の作動室との間に絞りを設けた連通部を形成す
るため、ピストン４０にはオリフィス５６が形成されて
いるが、このオリフィス５６は上述した良好な作動に必
要なものではない。このオリフィス５６は、必要あれば
、マスターシリンダとアンチロック装置との間で少量の
流体流れを許すだけである。
【００２３】上記の例では、ピストン４０の背後に配置
された室４６は、マスターシリンダ４８の作動室に接続
されて、マスターシリンダの作動室内の圧力に応じて出
口室１６の最大圧力を調整できるようにしている。
【００２４】当業者には理解できるように、ピストン４
０がスプリング４４によってのみ負荷され得るので、こ
の調整は必ずしも必要ではなく、この場合には、出口室
１６の最大圧力はスプリング４４のこわさによってのみ
決定され、もはや調整することはできない。
【００２５】この最大圧力はブレーキ内の圧力に応じて
調整することもできる。この調整が図４に概略的に示さ
れている。この図４において、ポンプはアンチロック装
置１２１，１２２をそれぞれ介して２つのブレーキ１０
１，１０２に流体を供給する。後方室４６はブレーキに
接続されており、ブレーキには双安定弁５８により高い
方の圧力が流通するようになっている。
【００２６】当業者には、本発明の範囲を逸脱すること
なく幾多の修正をなし得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるポンプの好適な実施例をブレーキ
回路に適用して示した概略断面図である。
【図２】本発明の他の実施例の要部を示す概略断面図で
ある。
【図３】本発明の更に他の実施例の要部を示す概略断面
図である。
【図４】本発明の実施例を異なる形態でブレーキ回路に
適用して示す概略断面図である。
【符号の説明】
１０，１０１，１０２　　　　ブレーキ１２，１２１，
１２２　　　　アンチロック装置１６　　　　出口室 ２０　　　　往復動ピストン ２２　　　　シリンダの孔 ２６　　　　吸込口 ２８　　　　低圧流体リザーバ ３０　　　　作動室 ３２　　　　逆止吸込弁 ３４　　　　逆止吐出弁 ４０　　　　ピストン（可動壁） ４２　　　　孔 ４４，５２　　　　スプリング ４６　　　　室 ４８　　　　マスターシリンダ ５０，５０′　　　　環状停止部 ５４　　　　停止部 ５６　　　　オリフィス ５８　　　　双安定弁

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】固定シリンダ内を摺動し、吸込位相及び吐
    出位相を有する少なくとも１個の往復動ピストン（２０
    ）と、低圧流体源（２８）と前記シリンダ（２２）内に
    画成された作動室（３０）との間に配置された逆止吸込
    弁（３２）と、前記作動室（３０）と供給回路（１０，
    １２）に接続される高圧流体の出口室（１６）との間に
    配置された逆止吐出弁（３４）とを備えた流体ポンプに
    おいて、前記出口室（１６）は前記出口室（１６）内の
    圧力に応じて移動し得る可動壁（４０）を有し、該可動
    壁（４０）は、前記出口室（１６）の圧力が所定の圧力
    よりも高い時実質的に吸込位相の大部分にわたって吐出
    弁（３４）の開放位置での固定を制御して、前記吸込弁
    （３２）を閉鎖状態に保つことを特徴とする流体ポンプ
    。
  2. 【請求項２】請求項１記載の流体ポンプにおいて、前記
    可動壁（４０）は、孔（４２）内を摺動し、一方の面に
    おいて前記出口室（１６）内の圧力を受けるとともに他
    方の面において所定のこわさのスプリング（４４）によ
    り負荷されたピストンから成ることを特徴とする流体ポ
    ンプ。
  3. 【請求項３】請求項２記載の流体ポンプにおいて、他方
    の面は他の流体回路内の圧力を受けることを特徴とする
    流体ポンプ。
  4. 【請求項４】請求項３記載の流体ポンプにおいて、前記
    他の流体回路はマスターシリンダ（４８）の作動室に連
    通する回路から成ることを特徴とする流体ポンプ。
  5. 【請求項５】請求項４記載の流体ポンプにおいて、前記
    ピストン（４０）に設けられたオリフィス（５６）は、
    出口室（１６）とマスターシリンダ（４８）を連通する
    絞りを形成することを特徴とする流体ポンプ。
  6. 【請求項６】請求項３記載の流体ポンプにおいて、前記
    他の流体回路は前記供給回路（１０１，１０２，１２１
    ，１２２，５８）に連通する回路から成ることを特徴と
    する流体ポンプ。
  7. 【請求項７】請求項１ないし６のいずれか１項に記載の
    流体ポンプにおいて、前記吐出弁（３４）は、前記可動
    壁（４０）に設けられた停止部（５０′）と協働して、
    可動壁（４０）の所定移動後に吐出弁（３４）を可動壁
    に連動させる停止部（５４）を有することを特徴とする
    流体ポンプ。
  8. 【請求項８】請求項１ないし５のいずれか１項に記載の
    流体ポンプにおいて、前記可動壁（４０）は、吐出弁（
    ３４）に設けられた停止部（５４）と協働し得る停止部
    （５０）を、前記可動壁（４０）の所定移動後に前記吐
    出弁（３４）を開くように限定量だけ携行できることを
    特徴とする流体ポンプ。
JP3310047A 1990-10-30 1991-10-30 流体ポンプ Withdrawn JPH04265479A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9013433 1990-10-30
FR9013433A FR2668547B1 (fr) 1990-10-30 1990-10-30 Pompe a piston alternatif comportant une chambre de sortie a volume variable, notamment pour circuit de freinage.

Publications (1)

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JPH04265479A true JPH04265479A (ja) 1992-09-21

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ID=9401695

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JP3310047A Withdrawn JPH04265479A (ja) 1990-10-30 1991-10-30 流体ポンプ

Country Status (6)

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US (1) US5176428A (ja)
EP (1) EP0484192B1 (ja)
JP (1) JPH04265479A (ja)
DE (1) DE69102047T2 (ja)
ES (1) ES2054463T3 (ja)
FR (1) FR2668547B1 (ja)

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