JPH04272096A - オートリフト - Google Patents
オートリフトInfo
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- JPH04272096A JPH04272096A JP5378791A JP5378791A JPH04272096A JP H04272096 A JPH04272096 A JP H04272096A JP 5378791 A JP5378791 A JP 5378791A JP 5378791 A JP5378791 A JP 5378791A JP H04272096 A JPH04272096 A JP H04272096A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gears
- screw shaft
- gear
- swing
- pair
- Prior art date
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- Granted
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Manipulator (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の点検・整備等
に際して自動車を昇降させるオートリフトに関する。
に際して自動車を昇降させるオートリフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】オートリフトの一つとして、昇降駆動装
置によって昇降動される左右一対の支持体と、これら各
支持体に基端部にて水平旋回可能に軸支される前後一対
のスイングアームとを備えてなるものがあり、例えば、
実公平１−９８３５号公報に示されている。
置によって昇降動される左右一対の支持体と、これら各
支持体に基端部にて水平旋回可能に軸支される前後一対
のスイングアームとを備えてなるものがあり、例えば、
実公平１−９８３５号公報に示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種のオートリフト
においては、通常、４本のスイングアームの旋回をロッ
クする旋回ロック装置が設けられている。しかして、従
来の旋回ロック装置は、ハンドルにてねじ棒を単にねじ
込んで旋回をロックするもの（ねじ込み式のもの）であ
り、各スイングアームにそれぞれ別個に設けられている
。このため、当該オートリフトにおいて全てのスイング
アームの旋回をロックするためには、４個の旋回ロック
装置を全て操作する必要があり、作業性が悪いばかりか
、操作忘れも発生しやすい。本発明は、上記した問題に
対処すべくなされたものであり、各支持体に組付けられ
る前後一対のスイングアームを同時にロックし得て作業
性の良いオートリフトを提供することを目的としている
。
においては、通常、４本のスイングアームの旋回をロッ
クする旋回ロック装置が設けられている。しかして、従
来の旋回ロック装置は、ハンドルにてねじ棒を単にねじ
込んで旋回をロックするもの（ねじ込み式のもの）であ
り、各スイングアームにそれぞれ別個に設けられている
。このため、当該オートリフトにおいて全てのスイング
アームの旋回をロックするためには、４個の旋回ロック
装置を全て操作する必要があり、作業性が悪いばかりか
、操作忘れも発生しやすい。本発明は、上記した問題に
対処すべくなされたものであり、各支持体に組付けられ
る前後一対のスイングアームを同時にロックし得て作業
性の良いオートリフトを提供することを目的としている
。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明においては、昇降駆動装置によって昇降
動される左右一対の支持体と、これら各支持体に基端部
にて水平旋回可能に軸支される前後一対のスイングアー
ムとを備えてなるオートリフトにおいて、前記各スイン
グアームの基端部に同スイングアームと一体的に水平旋
回するギヤをそれぞれ一体的に設け、これら両ギヤ間に
各ギヤに対して係合離脱可能な一対のラックを前記支持
体に対して前記ギヤの径方向へ水平移動可能に設け、ま
た前記両ギヤ間の略中央部位にハンドルによって回転さ
れるねじ軸を前記支持体に対して上下方向へ移動可能に
設け、このねじ軸と前記各ラックをリンクを介してそれ
ぞれ連結して、前記両スイングアームの旋回ロック装置
を構成した。
ために、本発明においては、昇降駆動装置によって昇降
動される左右一対の支持体と、これら各支持体に基端部
にて水平旋回可能に軸支される前後一対のスイングアー
ムとを備えてなるオートリフトにおいて、前記各スイン
グアームの基端部に同スイングアームと一体的に水平旋
回するギヤをそれぞれ一体的に設け、これら両ギヤ間に
各ギヤに対して係合離脱可能な一対のラックを前記支持
体に対して前記ギヤの径方向へ水平移動可能に設け、ま
た前記両ギヤ間の略中央部位にハンドルによって回転さ
れるねじ軸を前記支持体に対して上下方向へ移動可能に
設け、このねじ軸と前記各ラックをリンクを介してそれ
ぞれ連結して、前記両スイングアームの旋回ロック装置
を構成した。
【０００５】
【発明の作用・効果】本発明においては、ハンドルを操
作してねじ軸を支持体に対して上下方向に移動させれば
、両リンクを介して両ラックがギヤの径方向へ水平移動
する。このため、ハンドルの操作により、両ラックを互
いに近づけて両ギヤとの係合を同時に解除させたり、両
ラックを互いに遠ざけて両ギヤと同時に係合させたりす
ることができて、両スイングアームを同時にフリー状態
としたりロック状態とすることができる。したがって、
当該オートリフトにおいては、左右一対の支持体にそれ
ぞれ設けたハンドルを２回操作するだけで４本全てのス
イングアームの旋回をロックさせたりフリーとさせたり
することができ、作業性を大幅に向上させることができ
るとともに、操作忘れの可能性を少なくすることができ
る。
作してねじ軸を支持体に対して上下方向に移動させれば
、両リンクを介して両ラックがギヤの径方向へ水平移動
する。このため、ハンドルの操作により、両ラックを互
いに近づけて両ギヤとの係合を同時に解除させたり、両
ラックを互いに遠ざけて両ギヤと同時に係合させたりす
ることができて、両スイングアームを同時にフリー状態
としたりロック状態とすることができる。したがって、
当該オートリフトにおいては、左右一対の支持体にそれ
ぞれ設けたハンドルを２回操作するだけで４本全てのス
イングアームの旋回をロックさせたりフリーとさせたり
することができ、作業性を大幅に向上させることができ
るとともに、操作忘れの可能性を少なくすることができ
る。
【０００６】また、本発明においては、スイングアーム
の旋回ロック状態にて両ギヤ，両ラック及び両リンク等
が水平方向にて一直線に配置されるように設定すれば、
各スイングアームに旋回力が作用しても、同旋回力は各
ギヤから各ラック及び各リンクを介してねじ軸にその軸
線に直交して作用して受承されることとなって、同旋回
力によってねじ軸が軸方向に移動されることはなくて各
ギヤとラックの係合が解除されることはなく、強固なロ
ック状態を維持することができる。
の旋回ロック状態にて両ギヤ，両ラック及び両リンク等
が水平方向にて一直線に配置されるように設定すれば、
各スイングアームに旋回力が作用しても、同旋回力は各
ギヤから各ラック及び各リンクを介してねじ軸にその軸
線に直交して作用して受承されることとなって、同旋回
力によってねじ軸が軸方向に移動されることはなくて各
ギヤとラックの係合が解除されることはなく、強固なロ
ック状態を維持することができる。
【０００７】
【実施例】図１は本発明を実施してなる埋設式オートリ
フトを示していて、同オートリフトは左右一対の昇降プ
ランジャ１１によって昇降動される左右一対の支持プレ
ート１２を備えており、各支持プレート１２の略中央部
外側には各支持体１３が取付けられている。各支持体１
３は、図１及び図２にて示したように、各支持プレート
１２の長手方向に沿った水平な支持軸１４によって各支
持プレート１２に揺動可能に組付けられていて、それぞ
れ前後一対のスイングアーム１５を支持している。
フトを示していて、同オートリフトは左右一対の昇降プ
ランジャ１１によって昇降動される左右一対の支持プレ
ート１２を備えており、各支持プレート１２の略中央部
外側には各支持体１３が取付けられている。各支持体１
３は、図１及び図２にて示したように、各支持プレート
１２の長手方向に沿った水平な支持軸１４によって各支
持プレート１２に揺動可能に組付けられていて、それぞ
れ前後一対のスイングアーム１５を支持している。
【０００８】各スイングアーム１５は、基端にてピン１
６を介して支持体１３に図１の一点鎖線にて示した範囲
を水平旋回可能に軸支される旋回アーム１５ａと、この
旋回アーム１５ａ上に長手方向へ摺動可能に嵌合された
伸縮アーム１５ｂと、この伸縮アーム１５ｂの先端に組
付けられた車体受け具１５ｃによって構成されていて、
伸縮アーム１５ｂの基端部には同伸縮アーム１５ｂの摺
動を旋回アーム１５ａとの係合によりロックするねじ込
み式のスライドロック装置１７が組付けられ、また旋回
アーム１５ａの基端部には同旋回アーム１５ａの旋回を
ロックする本発明による旋回ロック装置２０が組付けら
れている。なお、各スイングアーム１５の旋回範囲は、
その一端が図２に示したストッパボルト１８によって規
定されるようになっており、またその他端が支持体１３
と旋回アーム１５ａ間に取付けたチェーン（図示省略）
によって規定されるようになっている。
６を介して支持体１３に図１の一点鎖線にて示した範囲
を水平旋回可能に軸支される旋回アーム１５ａと、この
旋回アーム１５ａ上に長手方向へ摺動可能に嵌合された
伸縮アーム１５ｂと、この伸縮アーム１５ｂの先端に組
付けられた車体受け具１５ｃによって構成されていて、
伸縮アーム１５ｂの基端部には同伸縮アーム１５ｂの摺
動を旋回アーム１５ａとの係合によりロックするねじ込
み式のスライドロック装置１７が組付けられ、また旋回
アーム１５ａの基端部には同旋回アーム１５ａの旋回を
ロックする本発明による旋回ロック装置２０が組付けら
れている。なお、各スイングアーム１５の旋回範囲は、
その一端が図２に示したストッパボルト１８によって規
定されるようになっており、またその他端が支持体１３
と旋回アーム１５ａ間に取付けたチェーン（図示省略）
によって規定されるようになっている。
【０００９】旋回ロック装置２０は、各支持体１３に組
付けた前後一対のスイングアーム１５を同時にロックす
るものであり、図２，図３及び図４にて示したように、
一対のギヤ２１，一対のラック２２，一対のリンク２３
及びねじ軸２４等によって構成されている。各ギヤ２１
は、半円形状に形成されていて、各旋回アーム１５ａの
基端部下面にねじ止め固定されており、各旋回アーム１
５ａの旋回範囲において各歯部２１ａが互いに対向する
ようになっている。
付けた前後一対のスイングアーム１５を同時にロックす
るものであり、図２，図３及び図４にて示したように、
一対のギヤ２１，一対のラック２２，一対のリンク２３
及びねじ軸２４等によって構成されている。各ギヤ２１
は、半円形状に形成されていて、各旋回アーム１５ａの
基端部下面にねじ止め固定されており、各旋回アーム１
５ａの旋回範囲において各歯部２１ａが互いに対向する
ようになっている。
【００１０】各ラック２２は、両ギヤ２１間にて支持体
１３の下面にねじ止め固定されたガイド板２５の両端に
一体的に形成した一対のラックガイド２５ａ（図４参照
）にて前後方向（図の上下方向）すなわち各ギヤ２１の
径方向へ水平移動可能に組付けられていて、歯部２２ａ
にて各ギヤ２１の歯部２１ａに離脱可能に係合している
。なお、各ラックの歯部２２ａと各ギヤ２１の歯部２１
ａはモジュールを小さくされていて固定角度ピッチが小
さくなるようにしてあるため、各旋回アーム１５ａの旋
回範囲内でほぼどの位置でも固定できるようになってい
る。
１３の下面にねじ止め固定されたガイド板２５の両端に
一体的に形成した一対のラックガイド２５ａ（図４参照
）にて前後方向（図の上下方向）すなわち各ギヤ２１の
径方向へ水平移動可能に組付けられていて、歯部２２ａ
にて各ギヤ２１の歯部２１ａに離脱可能に係合している
。なお、各ラックの歯部２２ａと各ギヤ２１の歯部２１
ａはモジュールを小さくされていて固定角度ピッチが小
さくなるようにしてあるため、各旋回アーム１５ａの旋
回範囲内でほぼどの位置でも固定できるようになってい
る。
【００１１】各リンク２３は、一端にてピンＰ１を介し
てラック２２に傾動可能に連結され他端にてピンＰ２を
介してねじ軸２４に連結されていて、ねじ軸２４の上下
方向（軸方向）への移動をラック２２の水平方向への移
動に変換して伝達するようになっている。ねじ軸２４は
、段付形状に形成されていて、大径部には大リードのね
じ２４ａが形成されており、このねじ２４ａにはナット
２６が螺合されている。
てラック２２に傾動可能に連結され他端にてピンＰ２を
介してねじ軸２４に連結されていて、ねじ軸２４の上下
方向（軸方向）への移動をラック２２の水平方向への移
動に変換して伝達するようになっている。ねじ軸２４は
、段付形状に形成されていて、大径部には大リードのね
じ２４ａが形成されており、このねじ２４ａにはナット
２６が螺合されている。
【００１２】ナット２６は、ねじ軸２４の上端にねじ止
め固定したストッパ２７によって抜け止めされていて、
その環状フランジ２６ａにはハンドル２８がねじ止め固
定されている。また、本実施例においては、ねじ軸２４
の段部に組付けたリテーナ２９と支持体１３の内孔段部
間に圧縮コイルスプリングＳが組付けられていて、ラッ
ク２２，リンク２３，ねじ軸２４等が図３及び図４のロ
ック状態に弾撥的に保持されるようになっている。かか
るロック状態においては、図示のごとく両ギヤ２１，両
ラック２２及び両リンク２３等が水平方向にて一直線に
配置される。
め固定したストッパ２７によって抜け止めされていて、
その環状フランジ２６ａにはハンドル２８がねじ止め固
定されている。また、本実施例においては、ねじ軸２４
の段部に組付けたリテーナ２９と支持体１３の内孔段部
間に圧縮コイルスプリングＳが組付けられていて、ラッ
ク２２，リンク２３，ねじ軸２４等が図３及び図４のロ
ック状態に弾撥的に保持されるようになっている。かか
るロック状態においては、図示のごとく両ギヤ２１，両
ラック２２及び両リンク２３等が水平方向にて一直線に
配置される。
【００１３】上記のように構成した本実施例においては
、ハンドル２８を回転操作してナット２６を回転させね
じ軸２４を支持体１３に対して上下方向に移動させれば
、両リンク２３を介して両ラック２２が両ギヤ２１の径
方向へ水平移動する。このため、ハンドル２８の回転操
作により、両ラック２２を互いに近づけて両ギヤ２１と
の係合を同時に解除させたり（図５参照）、両ラック２
２を互いに遠ざけて両ギヤ２１と同時に係合させたり（
図３参照）することができて、両旋回アーム１５ａを同
時にフリー状態としたりロック状態とすることができる
。
、ハンドル２８を回転操作してナット２６を回転させね
じ軸２４を支持体１３に対して上下方向に移動させれば
、両リンク２３を介して両ラック２２が両ギヤ２１の径
方向へ水平移動する。このため、ハンドル２８の回転操
作により、両ラック２２を互いに近づけて両ギヤ２１と
の係合を同時に解除させたり（図５参照）、両ラック２
２を互いに遠ざけて両ギヤ２１と同時に係合させたり（
図３参照）することができて、両旋回アーム１５ａを同
時にフリー状態としたりロック状態とすることができる
。
【００１４】したがって、当該オートリフトにおいては
、左右一対の支持体１３にそれぞれ設けたハンドル２８
を２回操作するだけで４本全てのスイングアーム１５の
旋回をロックさせたりフリーとさせたりすることができ
、作業性を大幅に向上させることができるとともに、操
作忘れの可能性を少なくすることができる。なお、本実
施例においては、ねじ軸２４のねじ２４ａとして大リー
ドのねじが採用されているため、ハンドル２８の小さな
回転角でねじ軸２４を大きく軸方向に移動させることが
でき、これによっても作業性を向上させることができる
。
、左右一対の支持体１３にそれぞれ設けたハンドル２８
を２回操作するだけで４本全てのスイングアーム１５の
旋回をロックさせたりフリーとさせたりすることができ
、作業性を大幅に向上させることができるとともに、操
作忘れの可能性を少なくすることができる。なお、本実
施例においては、ねじ軸２４のねじ２４ａとして大リー
ドのねじが採用されているため、ハンドル２８の小さな
回転角でねじ軸２４を大きく軸方向に移動させることが
でき、これによっても作業性を向上させることができる
。
【００１５】また、本実施例においては、スイングアー
ム１５の旋回ロック状態にて両ギヤ２１，両ラック２２
及び両リンク２３等が水平方向にて一直線に配置される
ようにしたため、各スイングアーム１５に旋回力が作用
しても、同旋回力は各ギヤ２１から各ラック２２及び各
リンク２３を介してねじ軸２４にその軸線に直交して作
用して受承されることとなって、同旋回力によってねじ
軸２４が軸方向に移動されることはなくて各ギヤ２１と
ラック２２の係合が解除されることはなく、強固なロッ
ク状態を維持することができる。
ム１５の旋回ロック状態にて両ギヤ２１，両ラック２２
及び両リンク２３等が水平方向にて一直線に配置される
ようにしたため、各スイングアーム１５に旋回力が作用
しても、同旋回力は各ギヤ２１から各ラック２２及び各
リンク２３を介してねじ軸２４にその軸線に直交して作
用して受承されることとなって、同旋回力によってねじ
軸２４が軸方向に移動されることはなくて各ギヤ２１と
ラック２２の係合が解除されることはなく、強固なロッ
ク状態を維持することができる。
【００１６】また、本実施例においては、リテーナ２９
と圧縮コイルスプリングＳによってラック２２，リンク
２３，ねじ軸２４等が図３及び図４のロック状態に弾撥
的に保持されるようにしたため、スイングアーム１５の
旋回ロック状態が的確に保持される。しかして、リテー
ナ２９と圧縮コイルスプリングＳは、ラック２２，リン
ク２３，ねじ軸２４等を図３及び図４のロック位置に向
けて付勢する機能があるため、スプリングＳのばね力，
ねじ軸２４におけるねじ２４ａのリード及びハンドル２
８と支持体１３間の摩擦係合を適宜に設定することによ
り、スイングアーム１５の旋回フリー状態からロック状
態とするときに、最初にハンドル２８を僅かに回転させ
る、或いはハンドル２８から手を外すだけで、ラック２
２，リンク２３，ねじ軸２４等がロック状態に自動的に
移動されるようにすることもできる。なお、ハンドル２
８と支持体１３間の摩擦係合を低減させる手段としては
、同部位にスラストベアリングを介装する手段がある。
と圧縮コイルスプリングＳによってラック２２，リンク
２３，ねじ軸２４等が図３及び図４のロック状態に弾撥
的に保持されるようにしたため、スイングアーム１５の
旋回ロック状態が的確に保持される。しかして、リテー
ナ２９と圧縮コイルスプリングＳは、ラック２２，リン
ク２３，ねじ軸２４等を図３及び図４のロック位置に向
けて付勢する機能があるため、スプリングＳのばね力，
ねじ軸２４におけるねじ２４ａのリード及びハンドル２
８と支持体１３間の摩擦係合を適宜に設定することによ
り、スイングアーム１５の旋回フリー状態からロック状
態とするときに、最初にハンドル２８を僅かに回転させ
る、或いはハンドル２８から手を外すだけで、ラック２
２，リンク２３，ねじ軸２４等がロック状態に自動的に
移動されるようにすることもできる。なお、ハンドル２
８と支持体１３間の摩擦係合を低減させる手段としては
、同部位にスラストベアリングを介装する手段がある。
【図１】 本発明によるオートリフトの一実施例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図２】 図１の要部拡大平面図である。
【図３】 図２の要部縦断側面図である。
【図４】 図２の要部底面図である。
【図５】 要部の作動説明図である。
【符号の説明】
１３…支持体、１５…スイングアーム、２０…旋回ロッ
ク装置、２１…ギヤ、２２…ラック、２３…リンク、２
４…ねじ軸、２８…ハンドル。
ク装置、２１…ギヤ、２２…ラック、２３…リンク、２
４…ねじ軸、２８…ハンドル。
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降駆動装置によって昇降動される左
右一対の支持体と、これら各支持体に基端部にて水平旋
回可能に軸支される前後一対のスイングアームとを備え
てなるオートリフトにおいて、前記各スイングアームの
基端部に同スイングアームと一体的に水平旋回するギヤ
をそれぞれ一体的に設け、これら両ギヤ間に各ギヤに対
して係合離脱可能な一対のラックを前記支持体に対して
前記ギヤの径方向へ水平移動可能に設け、また前記両ギ
ヤ間の略中央部位にハンドルによって回転されるねじ軸
を前記支持体に対して上下方向へ移動可能に設け、この
ねじ軸と前記各ラックをリンクを介してそれぞれ連結し
て、前記両スイングアームの旋回ロック装置を構成した
ことを特徴とするオートリフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5378791A JP2885525B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | オートリフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5378791A JP2885525B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | オートリフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04272096A true JPH04272096A (ja) | 1992-09-28 |
| JP2885525B2 JP2885525B2 (ja) | 1999-04-26 |
Family
ID=12952531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5378791A Expired - Fee Related JP2885525B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | オートリフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2885525B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100501430B1 (ko) * | 2002-03-14 | 2005-07-18 | 가부시키가이샤 스기야스 | 차량 정비용 리프트 |
| CN104261310A (zh) * | 2014-09-23 | 2015-01-07 | 马鞍山邦斯科自动化科技有限公司 | 一种举升机可调旋转支撑臂 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104129627B (zh) * | 2014-07-28 | 2016-03-30 | 鞍钢集团矿业公司 | 胶带运输机物料在线转换装置 |
| CN111017833B (zh) * | 2019-12-16 | 2022-03-08 | 国网北京市电力公司 | 一种柱上配电变压器检修用升降平台 |
-
1991
- 1991-02-26 JP JP5378791A patent/JP2885525B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100501430B1 (ko) * | 2002-03-14 | 2005-07-18 | 가부시키가이샤 스기야스 | 차량 정비용 리프트 |
| CN104261310A (zh) * | 2014-09-23 | 2015-01-07 | 马鞍山邦斯科自动化科技有限公司 | 一种举升机可调旋转支撑臂 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2885525B2 (ja) | 1999-04-26 |
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