JPH0427581Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、下水管等の管内清掃、機械類の洗
浄、船壁や魚網の付着物落し或いは建物の壁面清
掃その他に使用される高圧放水装置の駆動制御装
置に関する。

（従来の技術） 本出願人は、先に第１図示のように、内燃機関
ａにより回転駆動される高圧水ポンプｂと、該高
圧水ポンプｂからの高圧水をホースｃ及び開閉弁
ｄを介してノズルｅへと導く放水回路ｆと、該放
水回路ｆをアンロード弁ｇを介してタンクｈへと
導くアンロード回路ｉとを備えた高圧放水装置を
提案した（特願昭61−275050（特開昭63−
130436））。該高圧放水装置がその運搬の便宜のた
めに車両に搭載されるときは、該高圧水ポンプｂ
を回転駆動する内燃機関ａとして車両の走行用の
内燃機関が兼用され、また該高圧水ポンプｂの搭
載位置を車両のバランス上から好ましい位置に配
置するために内燃機関ａで一旦油圧ポンプｊを駆
動し、該油圧ポンプｊの吐出流体により高圧水ポ
ンプｂに連結した油圧モータｋを駆動するように
構成される。

（考案が解決しようとする問題点） 前記提案のものは、開閉弁ｄを閉じて高圧放水
を一時停止したとき、ホースｃ内の圧力の高まり
でアンロード弁ｇが開き、高圧水ポンプｂの吐出
流体はアンロード回路ｉを介してタンクｈへ排出
され、高圧水ポンプｂは無負荷状態となる。その
ため該高圧水ポンプｂを駆動する内燃機関ａの負
荷も軽減し、その回転数が高回転になり、該内燃
機関ａの騒音の増大や燃費の悪化、更には該内燃
機関ａや高圧水ポンプｂの機械寿命を低下させる
不都合が見られた。

本考案の目的は、高圧放水の停止に伴う前記不
都合を解消し、自動的に高圧水ポンプを駆動する
内燃機関の回転数を低下させ得る制御装置を提供
するにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案では、前記目的を達成すべく、内燃機関
により直接或いは間接的に回転駆動される高圧水
ポンプと、該高圧水ポンプからの高圧水をホース
及び開閉弁を介してノズルへと導く放水回路と、
該放水回路の高圧水をアンドロード弁を介してタ
ンクへと導くアンドロード回路とを備えたものに
於いて、該開閉弁の閉弁に伴う信号により作動す
るアクチユエータを設け、該内燃機関の回転数制
御手段に該アクチユエータを連結するようにし
た。

（作用） 該高圧水ポンプが内燃機関により回転されるノ
ズルから例えば150Kg／cm²前後の高圧水が放水さ
れ、下水管の清掃等が行なわれるが、開閉弁を閉
じてその放水を停止すると、放水回路の圧力は回
転を続ける高圧水ポンプからの吐出流体によつて
高まり、その圧力が例えば180Kg／cm²の設定圧に
達するとアンロード弁が作動して放水回路の流体
をアンロード回路からタンクへと排出する。この
アンロード弁が作動すると高圧水ポンプは無負荷
状態となり、開閉弁が開かれて放水回路の圧力が
所定のアンロード圧以下に下がるとアンロード弁
が閉じ、高圧水ポンプは再び負荷状態となつてノ
ズルから高圧水を放水する。高圧水ポンプが無負
荷状態になると、これを駆動する内燃機関の回転
数が上昇し、騒音発生等の不都合を生ずるが、本
考案のものでは、該内燃機関のスロツトルバルブ
等の回転数制御手段を、該開閉弁の閉弁に伴う信
号により作動するアクチユエータと連結したの
で、該開閉弁が閉弁されたとき内燃機関の回転数
を自動的に低下させ得、その回転数の上昇の不都
合を防止出来る。

（実施例） 本考案の実施例を図面に基づき説明すると、第
２図に於いて符号１は高圧放水装置２の動力源た
るガソリンエンジン等の内燃機関、３は該内燃機
関１により油圧ポンプ４と油圧モータ５を介して
回転駆動されるピストン形の高圧水ポンプ、６は
該高圧水ポンプ３から吐出される高圧水をホース
７及び開閉弁８を介してノズル９へと導く放水回
路、１０は該放水回路６の高圧水をアンロード弁
１１を介してタンク１２へと導くアンロード回路
を示し、該内燃機関１は、高圧放水装置２を車両
に搭載するときは、該車両の走行用の内燃機関が
利用される。１３，１４は車両の走行輪１５と油
圧ポンプ４とに内燃機関１の回転の伝達を切換す
るクラツチである。

以上の構成は先に提案したものと特に変わりが
なく、内燃機関１の回転で油圧ポンプ４、油圧モ
ータ５及び高圧水ポンプ３が回転駆動されると、
例えば150Kg／cm²の高圧水が放水回路６からノズ
ル９を介して放水され、その放水で清掃等を行な
い、開閉弁８を閉じて放水を停止したときは、放
水回路６の圧力の高まりでアンロード弁１１が開
き、高圧水ポンプ３からの吐出流はアンロード回
路１０からタンク１２へ排出されることも従来の
ものと同様である。

而してこのアンロード中は放水回路６の圧力が
アンロード弁１１のアンロード圧に下がるので、
内燃機関１の負荷が小さくなり、その回転数が増
大する不都合を生ずるが、本考案のものでは開閉
弁８の閉弁に伴う信号、例えば、その閉弁後に開
弁するアンロード弁１１の開弁作動の信号や放水
回路６の圧力の高まりによる圧力信号等により作
動するソレノイドプランジヤー等のアクチユエー
タ１６を設け、これを更に内燃機関１のスロツト
ル弁や燃料供給制御弁からなる回転数制御手段１
７に連結し、開閉弁８が閉弁されたとき内燃機関
１の回転数が自動的に例えば設定されたアイドル
回転数に低下されるようにした。

これを更に詳述するに、該開閉弁８の閉弁で放
水回路６の圧力が高まるとアンロード弁１１が開
弁するが、その弁体１１ａの開弁作動でソレノイ
ドプランジヤーからなるアクチユエータ１６へ通
電するスイツチ１１ｂを作動させ、該アクチユエ
ータ１６の励磁作動で内燃機関１のスロツトル弁
からなる回転数制御手段１７に該内燃機関１の回
転数を低下するような作動を行なわせ、かくてア
ンロード弁１１が開いて放水回路６の圧力がアン
ロード圧になつたときに内燃機関１による騒音を
防止し、その燃費の向上と高圧水ポンプ３の駆動
系の機械的損耗を防ぐことが出来る。そして開閉
弁８が再び開かれ、放水回路６の圧力がアンロー
ド圧よりも下がると、アンロード弁１１は自動的
に閉じ、これと共にスイツチ１１ｂが切れ、アク
チユエータ１６の回転数制御手段１７に対する作
用が解かれるので内燃機関１の回転数はもとの回
転数に復帰する。

該開閉弁８の閉弁に伴い放水回路６の圧力が高
まるが、該放水回路６に第３図示のように圧力ス
イツチ１８を設け、該圧力スイツチ１８の作動圧
力をアンロード弁１１のアンロード圧と作動圧の
中間圧に設定し、該アンロード弁１１が作動して
圧力が低下したとき該圧力スイツチ１８が作動
し、電気信号でソレノイドプランジヤーからなる
アクチユエータ１６に励磁作動を行なわせ、内燃
機関１の回転数を低下させるように回転数制御手
段１７を作動させることも可能である。この場
合、開閉弁８が再び開かれ、放水回路６の圧力が
アンロード弁１１のアンロード圧より作動圧まで
昇圧すると圧力スイツチ１８が戻り、アクチユエ
ータ１６の回転数制御手段１７に対する作用が解
除され、内燃機関１の回転数がもとに戻る。

また該開閉弁８の閉弁に伴い放水回路６の圧力
が高まり、アンロード弁１１が開弁すると、アン
ロード回路１０にタンク１２へ排出される流体が
流れるが、該アンロード回路１０に第４図示のよ
うにフロースイツチ１９を設け、該回路１０を排
出流体が流れるときに該スイツチ１９がアクチユ
エータ１６を作動させる電気信号を発し、該アク
チユエータ１６の作動で回転数制御手段１７が内
燃機関１の回転数を低下させるようにしてもよ
い。この場合も、開閉弁８が再び開かれ、放水回
路６の圧力がアンロード弁１１のアンロード圧よ
りも下がると、アンロード弁１１は閉じてそのア
ンロード作用が止まるが、フロースイツチ１９は
アンロード回路１０の流れの停止により自動的に
切れ、アクチユエータ１６の回転数制御手段１７
に対する作用が解かれる。これによつて内燃機関
１の回転数はアクチユエータ１６の作用前の回転
数に戻る。

また更に、該アクチユエータ１６を第５図示の
如くダイヤフラム形のアクチユエータで構成し、
ダイヤフラム１６ａの両側の室１６ｂ，１６ｃを
夫々ソレノイド弁２０ａ，２０ｂに接続してもス
ロツトル弁の回転数制御手段１７を制御すること
が可能である。この場合、一方のソレノイド弁２
０ａは、圧力スイツチ１８からソレノイドスイツ
チ２１へ信号が入力してONになると室１６ｂを
内燃機関１の吸気回路に連なるチエツク弁２２へ
と接続するように作動し、もう一方のソレノイド
弁２０ｂは、該ソレノイドスイツチ２１がONに
なると室１６ｃを大気圧の外部へと接続するよう
に作動するものが夫々使用され、該スイツチ２１
のONで室１６ｂに吸気回路の吸気圧が導入され
ると連結部材１６ｄを作動させ、回転数を低下さ
せるように回転数制御手段１７を作動することが
出来る。またスイツチ２１がOFFのときは、ソ
レノイド弁２０ａは室１６ｂを大気圧の外部へ接
続し、もう一方のソレノイド弁２０ｂは室１６ｃ
をチエツク弁２２に接続するので、連結部材１６
ｄは内燃機関１の回転数を上げるように回転数制
御手段１７を作動する。

従つて、開閉弁８が閉じられ、放水回路６の圧
力の高まりでアンロード弁１１が開いて高圧水ポ
ンプ３が無負荷状態になり、内燃機関１の回転数
が上がるようになつた場合、圧力スイツチ１８が
ソレノイドスイツチ２１へ電気信号を送り、ソレ
ノイド弁２０ａ，２０ｂ及びダイヤフラム１６ａ
が作動して内燃機関１の回転数をアイドル回転数
程度の回転数に制御するように回転制数制御手段
１７を作動する。

尚、該スイツチ２１をON，OFFする信号は、
第２図示のようなアンロード弁１１に設けたスイ
ツチ１１ｂから、或いは第４図示のようなアンロ
ード回路１０に設けたフロースイツチ１９から入
力するようにしてもよい。

放水回路６の高圧水の圧力は高圧水ポンプ３の
回転数に比例するので、第４図示の如く内燃機関
１の回転数制御手段１７に更に電圧に比例して作
動距離が変るソレノイド２３や手動により作動さ
れる操作部材２４を接続し、内燃機関１の回転数
を該操作部材２４の操作にて制御することにより
高圧水の圧力を調製する構成を付加することも可
能である。

具体的には該内燃機関１が550c.c.ガソリンエン
ジンで、そのアイドル回転数が700rpm，高圧水
ポンプ３が150Kg／cm²の高圧水をノズル９から放
水するときのエンジン回転数が1500rpmである
と、開閉弁８を閉じてアンロード弁１１が開いた
ときエンジン回転数は1700rpmに上昇して騒音等
の前記不都合を生ずるおそれがあるが、該開閉弁
８の閉弁に伴い生ずる信号により回転数制御手段
１７を連動するアクチユエータ１６が作動し、エ
ンジン回転数を700rpmの低回転に抑え得るので
前記不都合は生じない。

（考案の効果） 以上のように本考案によるときは、ノズルから
の高圧水の放水を制御する開閉弁の閉弁により生
ずる信号により作動するアクチユエータを設け、
該アクチユエータを高圧水ポンプ駆動用の内燃機
関の回転数制御手段に連結したので、開閉弁を閉
じて高圧水の放水を停止したときに自動的に該内
燃機関の回転数を低下させて静粛運転を行なわせ
ることが出来、燃費が向上すると共に高圧水ポン
プの駆動系の機械的損耗も小さくなり耐久性が向
上する等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の説明線図、第２図は本考案の
実施例の説明線図、第３図乃至第５図の夫々は本
考案の他の実施例の説明線図を示す。 １……内燃機関、３……高圧水ポンプ、６……
放水回路、７……ホース、８……開閉弁、９……
ノズル、１０……アンロード回路、１１……アン
ロード弁、１２……タンク、１６……アクチユエ
ータ、１７……回転数制御手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内燃機関により回転駆動される高圧水ポンプ
   と、該高圧水ポンプからの高圧水をホース及び開
   閉弁を介してノズルへと導く放水回路と、該放水
   回路の高圧水をアンドロード弁を介してタンクへ
   と導くアンドロード回路とを備えたものに於い
   て、該開閉弁の閉弁に伴う信号により作動するア
   クチユエータを設け、該内燃機関の回転数制御手
   段に該アクチユエータを連結したことを特徴とす
   る高圧放水装置の駆動制御装置。