JPH0428103A

JPH0428103A - 自動車用ヘッドランプ

Info

Publication number: JPH0428103A
Application number: JP2132547A
Authority: JP
Inventors: Takanori Suzuki; 孝則鈴木; Makoto Ito; 誠伊東
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1990-05-24
Filing date: 1990-05-24
Publication date: 1992-01-30
Anticipated expiration: 2011-01-29
Also published as: JPH088004B2; US5067052A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、ヘッドランプの左右方向の照射角が正規位置
にあるかどうかを検出するための傾斜検出器を備えた自
動車用ヘッドランプに係り、正規位置にない場合には、
ヘッドランプの照射角が正規位置となるように容易に調
整することのできる自動車用ヘッドランプに関する。

〔従来技術〕

自動車用ヘッドランプのエイミング機構としては９例え
ば特開平２−６７２６号明細書において開示されている
。このエイミング機構は、リフレクタ−可動型ヘッドラ
ンプを例にとって説明すると、第１１図に示されるよう
に、ランプボディ１内において、リフレクタ−２が、ラ
ンプボディに対し固定状態の１つの揺動支点３と、ラン
プボディにそれぞれ支承された２本のエイミングスクリ
ュー４ａ、５ａと係合し、ランプボディ１からの距離の
調整できる２つのエイミング点４，５との３点によって
支持されている。そしてこれらの１つの揺動支点３と２
つのエイミング点４，５の位置関係は、図に示されるよ
うに、左右エイミング点４と揺動支点３を通る水平軸Ｌ
ｘと、上下エイミング点５と揺動支点３を通る垂直軸Ｌ
ｙとが正面から見て直交する配置とされている。そして
、エイミングスクリュー４ａ、５ａをそれぞれ回動操作
すれば、エイミング点４，５のランプボディ１からの距
離が変わって、リフレクタ−２が水平軸Ｌｘ、垂直軸Ｌ
ｙ回りにそれぞれ傾動して、ヘッドランプの照射軸を上
下左右方向に調整できる構造となっている。またランプ
ボディ１とりフレフタ−２との間には、前後方向位置調
整可能な可動ホルダーにリフレクタ−２と一体に前後摺
動する摺動子が組付けられ、摺動子には目盛が、可動ホ
ルダーには基準点がそれぞれ表示された構造で、基準点
位置の目盛からりフレフタ−２の左右方向の傾斜量を読
み取る傾斜検出器６が介装されている。

〔発明の解決しようとする課題〕

しかし、前記した傾斜検出器では、可動ホルダーがラン
プボディの背面側に突出しており、このため可動ホルダ
ーを回動操作して基準点位置を摺動子の目盛零点に１１
ｖ１１（以下、零点調整という）する際に、作業者はラ
ンプの上方にかがみこんで手をランプボディ背面側に回
して操作しなければならず、零点調整作業が非常に面倒
であるという問題があった。

本発明は前記問題点に鑑みなされたもので、その目的は
零点調整軸の配設方向がある程度自由となり、かつ零点
調整作業の容易な自動車用ヘッドランプを提供すること
にある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、本発明に係る自動車用ヘッ
ドランプにおいては、ランプの照射軸を設定する光反射
面を有した傾動部材がエイミング機構により傾動部材の
背面側に配置された基準部材に対して傾動可能に支持さ
れた自動車用ヘッドランプにおいて、前記基準部材に固定された固定ホルダーと。

前記固定ホルダーに前後方向スライド可能に組付けられ
た可動ホルダーと、前記可動ホルダーに前後方向スライド可能に組付けられ
るとともに、ばね付勢されて先端部を傾動部材に当接さ
せ、傾動部材の垂直軸回りの傾動に連動して前後スライ
ドする摺動子と、前記可動ホルダーの側面に形成された
ラックと噛み合う歯車が軸着一体化されるとともに、固
定ホルダーに支承されて可動ホルダーのスライド可能方
向と直交する方向に延在する零点調整軸と、を備えた傾
斜検出器を設けるようにしたものである。

そして請求項（２）においては、前記基準部材がランプ
ボディで、前記傾動部材がランプボディ内において傾動
できるリフレクタ−であるリフレクタ−可動型ヘッドラ
ンプに請求項（１）の手段を適用したもので、ランプボ
ディを貫通して前記零点調整軸を設け、ランプボディの
外側に零点調整軸の回動操作部を露出させるようにした
ものである。

そして請求項（３）においては、前記基準部材がランプ
ハウジングで、前記傾動部材が内周面にリフレクタ−の
一体形成されたランプボディ・リフレクターユニットで
あるユニット可動ヘッドランプに請求項（１）の手段を
適用したものである。

〔作用〕

傾動部材の垂直軸回りの傾動量は摺動子の可動ホルダー
に対する前後方向の変位としてあられれるので、摺動子
の可動ホルダーに対する変位量から傾動部材の左右方向
の傾斜量、即ちヘッドランプの照射角の左右方向の傾斜
量がわかる。そして零点調整軸によって傾斜検出器の目
盛を予め零点調整をしておき、摺動子の変位量が零とな
るようエイミング機構により傾動部材を傾動してヘッド
ランプの照射角の左右方向の調整を行う。

またヘッドランプの所定側面領域に零点調整軸を突出配
置させることができ、例えばヘッドランプの上方に零点
調整軸を突出配置すれば零点調整作業が容易となる。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第６図は、基準部材がランプボディで、傾動部
材がリフレクタ−であるリフレクタ−可動型の自動車用
ヘッドランプに本発明を適用した実施例を示すもので、
第１図はエイミング機構を内蔵するりフレフタ−可動型
ヘッドランプの正面図、第２図は同ヘッドランプの平面
図、第３図は一部をさらに破断して示す同ヘッドランプ
の水平断面図（第１図に示す線ｍ−ｍに沿う断面図）、
第４図は第１図に示す線ＩＶ−ＩＶに沿う断面図、第５
図（ａ）はエイミングスクリュー支承部の分解斜視図、
第５図（ｂ）は同スクリュー支承部の拡大断面図、第６
図は第１の傾斜検出器取付位置における縦断面図（第１
図に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）、第７図は同傾斜
検出器の正面図、第８図は第７図に示す線■−■に沿う
断面図、第９図は第１図に示す線■−■に沿う断面図で
ある。

これらの図において、符号１２は容器形状のランプボデ
ィで、内部にはバルブ５１の挿着されたりフレフタ−１
４が設けられ、ランプボディ１２の矩形状の前面開口部
には前面レンズ１６が組み付けられてヘッドランプとし
て一体化されている。

リフレクタ−１４の内周面はアルミ蒸着処理された放物
面形状の光反射面１４ａとされており、この光反射面１
４ａによってランプの照射軸Ｑが設定されている。また
符号１３はランプボディ１２の前面開口部周縁に形成さ
れているシール溝で、このシール溝１３内にシール剤１
３ａが装填されて、前面レンズ１６の脚が係合されてい
る。

リフレクタ−１４は、第１図に示されるように、正面か
ら見て直角三角形の直角頂点位置に配置された１つの揺
動支点２０と他の頂点位置に配置された左右エイミング
点３０及び上下エイミング点４０の３点によって支持さ
れている。揺動支点２０は、ランプボディ１２に突設さ
れた球部２２がリフレクタ−４側のソケット２４に支承
された玉継手構造で、ランプボディ１２に対する位置が
固定状態となっている。一方、エイミング点３０゜４０
は、いずれもランプボディ１２に回動自在に支承された
エイミングスクリュー３２．４２（左右エイミングスク
リュー３２．上下エイミングスクリュー４２）にリフレ
クタ−１４側のナツト３４．４４がそれぞれ螺合した構
造で、エイミングスクリュー３２．４２を回動操作する
ことによってナツト３４．４４がエイミングスクリュー
３２゜４２に沿って前後に移動し、これによってエイミ
ング点３０．４０のランプボディ１２からの距離が変わ
るようになっている。なお工部２２を支承するソケット
２４はリフレクタ−１４の裏側に突出形成されているブ
ラケット２６に固定支持されている。またエイミングス
クリュー３２．４２の螺合するナツト３４．４４は、リ
フレクタ−１４の裏面に突出形成されているブラケット
３６，４６によって支持されている。またリフレクタ−
１４のエイミングスクリュー３２に対峙する位置には、
第３図符号１４ｂに示されるような孔が形成されており
、エイミングスクリュー３２を回動操作してエイミング
点３０をランプボディ１２に接近する方向に移動調整し
た際に、エイミングスクリュー３２とリフレクタ−１４
が互いに干渉しないようになっている。

エイミングスクリューの支承部は、主として第５図（ａ
）、（ｂ’）に示されている。これらの図は左右エイミ
ングスクリュー４２の支承部を示しているが、上下エイ
ミングスクリュー３２の支承部も同一構造である。ラン
プボディ１２の背面壁に形成されたスクリュー挿通孔１
２Ａの外側周縁には０リング収容口部１２Ｂが形成され
、さらにこの○リング収容凹部１２Ｂを取り囲んでフラ
ンジ収容凹部１２Ｃが形成されている。そしてスクリュ
ー挿通孔１２Ａに挿通されたエイミングスクリュー４２
は、スクリュー軸部に形成されているフランジ部４２Ａ
と、スクリュー軸部に形成されているリング＄４２Ｂに
装着されたプッシュオンフィクス４７ａとによってスク
リュー挿通孔１２Ａに支承されている。符号４７ｂは部
品精度のバラツキをなくすためのウェーブワッシャ、符
号４８は０リング収容凹部１２Ｂに収容された０リング
で、エイミングスクリュー４２の組付時に半径方向に変
形して、スクリュー４２の支承部をシールする。符号４
９はフランジ収容凹部１２Ｃ内のフランジスライド面に
設けられたスベリワッシャで、フランジ部４２Ａとの摺
動面における摩耗を防止する。なお第３図、第４図符号
３３．４３はエイミングスクリュー３２．４２の端部に
形成されているドライバー係合部である。

そして前記したように、上下エイミング点（エイミング
スクリュー４２とナツト４４の螺合部）４０は、ランプ
の照射軸Ωに直交し、かつ揺動支点２０を通る垂直軸Ｌ
ｙ上に位置し、左右エイミング点（エイミングスクリュ
ー３２とナツト３４の螺合部）３０は、前記垂直軸Ｌｙ
と直交し、かつ揺動支点２０を通る水平軸Ｌｘ上に位置
している。このため左右エイミングスクリュー３２の回
動操作により、リフレクタ−１４が鉛直軸Ｌｙ回りに傾
動し、リフレクタ−１４の左右方向の傾斜、即ちヘッド
ランプの左右方向の照射角を調整することができる。ま
たエイミングスクリュー４２の回動操作により、リフレ
クタ−１４が水平軸Ｌｘ回りに傾動し、リフレクタ−１
４の上下方向の傾斜、即ちヘッドランプの上下方向の照
射角を調整することができる。このように２本のエイミ
ングスクリュー３２．４２の回動操作によってリフレク
タ−１４の傾動調整、即ちヘッドランプの照射角の調整
ができるようになっている。

また第３図において、符号５０は、バルブ５１が連結さ
れて一体化されたバルブソケットである。

ランプボディ１２の裏側には、バルブソケット着脱用の
開口部１２ａが形成されており、バルブソケット５０は
、このランプボディの裏側開口部１２ａを貫通して、リ
フレクタ−１４の後頂部に形成されているソケット孔１
５に取着されている。

またソケット孔１５を形成する突出壁１５Ａの囲りには
、円筒形状のりフレフタ−側後方突出部１４Ａが形成さ
れ、この後方突出部１４Ａとランプボディ開口部１２ａ
の周縁部１２ｂ間にランプボディの開口部１２ａを閉塞
するゴム製カバー５６が取着されている。ゴム製カバー
５６の内周縁部５６ａは、リフレクタ−の後方突出部１
４Ａの外周に密着しており、これによってゴム製カバー
装着部のシールが確保されている。なお符号５２はバル
ブ５１の装着される口金部、符号５４は内部に接続端子
の設けられたＬ字形状のコネクタ部、符号５７は突出壁
１４Ａにねじ締結されてバルブソケット５０をランプボ
ディのソケット孔１５に抑圧固定するソケットフィクチ
ャーである。

またソケット孔１５を形成する突出壁１５Ａの囲りには
、円筒形状のりフレフタ−側後方突出部１４Ａが形成さ
れ、この後方突出部１４Ａとランプボディ開口部１２ａ
の周縁部１２ｂ間にランプボディの開口部１２ａを閉塞
するゴム製カバー５６が取着されている。ゴム製カバー
５６の内周縁部５６ａは、リフレクタ−の後方突出部１
４Ａの外周に密着しており、これによってゴム製カバー
装着部のシールが確保されている。なお符号５２はバル
ブ５１の装着される口金部、符号５４は内部に接続端子
の設けられたＬ字形状のコネクタ部、符号５７は突出壁
１４Ａにねじ締結されてバルブソケット５ｏをランプボ
ディのソケット孔１５に押圧固定するソケットフィクチ
ャーである。

符号６ｏは、水平軸Ｌｘを含む水平面内のランプボディ
１２とリフレクタ−１４間に介装された第１の傾斜検出
器６０で、その詳細は特に第６図〜第８図において示さ
れている。この傾斜検出器６０は、リフレクタ−１４の
左右方向の傾斜量を検出するための検出器で、ランプボ
ディ１２の背面壁に取付固定された枠体状の固定ホルダ
ー６２と、この固定ホルダー６２に組付けられて前後方
向に位置調整可能な可動ホルダー６４と、可動ホルダー
６４内に挿通されて前後方向摺動可能に組付けられた棒
状の摺動子６６と、可動ホルダー６４内に収容されて摺
動子６６を可動ホルダー先端開口部６４ｂから突出する
方向に付勢する圧縮コイルスプリング６８と、上端部が
ランプボディ上面壁に支承され、下端部が固定ホルダー
６２に支承されて上下に延在し、可動ホルダー６４の前
後方向の位置を調整する零点調整軸７０と、から主とし
て構成されている。

固定ホルダー６２は、可動ホルダー収容凹部６２ａと、
零点調整軸７０の歯車７９が収容される軸ケース６２ｂ
と、ランプボディへの取付固定部であるブラケット６２
ｃとが一体に形成された構造となっている。可動ホルダ
ー収容凹部６２ａには左右の鍔６５を有する円筒形状の
可動ホルダー６４が組付けられている。そして可動ホル
ダー６４内には圧縮コイルスプリング６８によって付勢
された段付摺動子６６が収容されており、摺動子６６の
先端側小径部６６ａは前方に付勢突出され、リフレクタ
−１４に形成されている縦壁１４ｃに当接保持されてい
る。モして摺動子６６は、リフレクタ−１４の垂直軸Ｌ
ｙ回りの傾動に連動して可動ホルダー６４内を前後スラ
イドする。摺動子６６の後端側大径部６６ｂには目盛６
７が形成されており、透明な可動ホルダー６４にけがか
れている基準線６９（第６図参照）に対応している。

目盛６７のうち中央目盛６７ａは赤色、その他６７ｂは
青色とされており、予め基準線６９に赤色の中央目盛６
７ａを一致させておくこと（以下、零点調整という）に
より、リフレクタ−４の傾き具合をこの目盛のずれから
読み取ることができる。

また第６図に示されるように、リフレクタ−の縦壁１４
ｃの摺動子６６の先端部当接面１４ｃｍは、水平軸Ｌｘ
を中心とする半径Ｒの曲面とされており、リフレクタ−
１４の上下方向の傾動によっては摺動子６６の位置が変
位しない、即ちリフレクタ−を上下方向に傾動調整して
も第１の傾斜検出器６０の目盛が変動しないようになっ
ている。

なお符号６４ａは可動ホルダー６４の後端部に装着され
たばね座としてのキャップである。

可動ホルダー６４の一方の鍔６５にはラック６５ａが形
成されており、ラック６５ａは軸ケース６２ｂ内の歯車
７９に噛合っている。歯車７９は零点調整軸７０の一部
であり、零点調整軸７０の回動が歯車７９、ラック６５
ａを介して可動ホルダー６４を前後にスライドさせる。

零点調整軸７０は第６図に示されるよう自、軸ケース６
２ｂに支承された従動軸７０ａと、ランプボディ上面壁
に形成されたのぞき窓１００に支承された回動操作軸７
０ｂとが上下に連結された構造となっている。従動軸７
０ａと歯車７９は一体化されており、従動軸７０ａの下
端部には固定ホルダーの軸ケース６２ｂ底面壁を上下に
貫通して抜は止め用のねじ７２ａが螺着され、従動軸上
端フランジ部７２ｂと軸ケース上端面間には○リング７
２ｃが介在されている。この○リング７２ｃはフランジ
部７２ｂと軸ケース上端面間に挟持状態とされて、圧縮
コイルスプリング６８のばね力により従動軸７０ａに作
用する回転トルクを受は止めて、従動軸７０ａを回転し
ない静止状態に保持している。また軸ケース６２ｂ上に
突出する従動軸７０ａの上端部には係合凸条部７３が、
−右回動操作軸７０ｂの下端部には係合凹条部７５が形
成され、両者７３．７５が係合状態とされて連結されて
いる。

ランプボディ上面壁の傾斜検出器６０の真上位置には開
口部１２ｃが形成され、ここに検出器の目盛読取用のの
ぞき窓１００を形成する透明キャップ１０２が装着され
ている。透明キャップ１０２の裏面には内フランジ付円
筒形状下方突出部１０４が形成されており、この下方突
出部の内フランジ部１０５に回動操作軸７０ｂの膨径上
端部７６が○リング７７を介して係合し、Ｅリング７８
により抜は止めされ、膨径上端部７６の上端面には零点
調整軸７０の回動操作部であるドライバー係合部７６ａ
が形成されている。なお符号１０６は透明キャップ装着
部に介在された○リングである。

そして目盛の零点調整はこの零点調整軸７０によって行
う、即ち、零点調整軸７０を回動すると、軸ケース６２
ｂ内の歯車７９が一体に回動し、固定ホルダー６２に対
し可動ホルダー６４が進退する。そして摺動子６６は圧
縮コイルスプリング６８に押圧されて先端部がリフレク
タ−１４に当接状態に保持されているので、可動ホルダ
ー６４は摺動子６６に対し前後スライドすることとなり
、摺動子側の目盛６７に沿って可動ホルダー側の基準線
６９がスライドする。このためリフレクタ−の左右方向
の傾斜が適正なときに、この零点調整軸７０の回動操作
によって傾斜検出器６０の目盛の零点調整を簡単に行う
ことができる。

またこの零点調整後、何らかの原因でリフレクタ−１４
が垂直軸Ｌｙ回りに傾動してリフレクタ−１４の垂直軸
Ｌｙ回りの配置が変わった場合、即ち、ヘッドランプの
左右方向の照射角が変化した場合には、リフレクタ−１
４の傾動量は傾斜検出器６０の目盛のずれ（中央目盛６
７ａと基準線６９とのずれ）としてあられれるので、た
だちにリフレクタ−１４の傾き具合、即ちヘッドランプ
の照射角の左右方向の傾き量を知ることができる。

そしてこのような場合には、エイミングスクリュー３２
を回動操作して傾斜検出器６０の目盛のずれがなくなる
ようにリフレクタ−１４の傾動調整を行うことにより、
簡単にヘッドランプの照射角を左右方向適正位置に調整
することができる。

なお本実施例における傾斜検出器６０における零点調整
軸７０は上下方向に２分割されて係合部７３．７５で連
結された構造となっており、ランプボディ内に従動軸７
０ａを配置して後、回動操作軸７０ｂを透明キャップ１
０２に組付けて係合部７５を係合部７３に係合させれば
よく、零点調整軸７０の組付けは容易である。

第１図〜第３図および第９図において、符号８０は、リ
フレクタ−１４の上下方向の傾き、即ちヘッドランプの
照射方向の上下方向の傾きを検出する第２の傾斜検出器
である水準器８０である。

リフレクタ−上部に凹部１４ｄが形成され、この凹部１
４ｄを形成する壁に水準器ケーシング８２が一体に形成
され、ケーシング８２内に蓋体８４の裏側に取着一体化
された直線型気泡管９ｏが収容された構造となっている
。蓋体８４には開口部８６が形成されており、この開口
部８６から気泡管９０の目盛形成位置が露呈している。

なお符号９２は気泡管の目盛、符号９２ａは目盛の零点
位置、符号９３は気泡である。そして気泡管９０はケー
シング８２内において目盛９２が水平軸Ｌｘと直交する
ように配置さ九ており、予め気泡９３を目盛零点位置に
調整しておくことにより、リフレクタ−１４の水平軸Ｌ
ｘ回りの傾動が気泡９３の目盛零点位置９２ａに対する
ずれとしてあられれるようになっている。また符号８８
は零点調整ねじ、符号８９は板ばねであり、この零点調
整ねじ８８の回動調節によって気泡管９０内の気泡位置
の調整、即ち零点調整ができる。なおランプボディ上面
壁の水準器８０に対応する位置にも、開口部１２ｃに装
看された透明キャップ１０２からなるのぞき窓１００が
設けられており、こののぞき窓１００を通して水準器８
０の目盛の読取り、即ちリフレクタ−１４の上下方向の
傾斜量を読取るようになっている。また調整ねじ８８の
回転操作は、キャップ１０２を取外し、開口部１２ｃか
らドライバーを挿通して行う。

次に、ヘッドランプを車体に組付けた場合に行う傾斜検
出器６０．８０の調整手順およびその後に行うヘッドラ
ンプの照射角調整の手順について説明する。

ヘッドランプ単品としては、第１の傾斜検出器６０の摺
動子６６の中央目盛６７ａが基準線６９位置に一致した
時に、ヘッドランプの左右方向の配光特性が適正位置と
なり、第２の傾斜検出器である水準器８ｏの気泡９３が
直線目盛９２の零点位置９２ａにきた時に、ヘッドラン
プの上下方向の配光特性が適正位置となるように設定さ
れている。

そしてヘッドランプを車体に組み付けたときには、種々
の誤差からそれぞれの傾斜検出器の目盛表示が適正位置
にほこない。そこで第１．第２の傾斜検出器６０．８０
の目盛を適正な状態に調整しておく必要がある。

次に、この目盛調整方法の一例を説明する。

第１の傾斜検出器６ｏにおいては、自動車を水平な場所
に位置させ、自動車の前方所定位置に配光スクリーンを
セットし、ヘッドランプを点灯する。そしてエイミング
スクリュー３２を回動操作してヘッドランプの配光が配
光スクリーン上の左右方向所定位置にくるように（ヘッ
ドランプの照射軸Ｑが車軸に一致するように）調整する
。しかしこのとき車体側のランプ取付面のばらつき等に
より、基準線６９位置と中央目盛７３ａとは一致しない
。そこで零点調整軸７０を回動操作して、回動ホルダー
６４を軸方向前後に移動させ、中央目盛６７ａを基準線
６９に一致させて零点調整を行う。こうしてヘッドラン
プの左右方向の照射角が適正な位置にあるときに、第１
の傾斜検出器６０の基準線位置６９が目盛零点（中央目
盛６７ａ）を表示するように調整される。

一方、第２の傾斜検出器である水準器８０においては、
２本のエイミングスクリュー３２．４２を回動操作して
、ヘッドランプのホットゾーンが配光スクリーン上の上
下方向所定位置にくるように調整する。しかし車体側の
ランプ取付面のばらつき等により、気泡位置が目盛９２
の零点位置９２ａに一致しない場合がある。そしてこの
ような場合には零点調整ねじ８８を回動操作し、気泡９
３が目盛の零点位置９２ａにくるように調整する。

こうしてヘッドランプの上下方向の照射角が適正な位置
にあるときに、第２の傾斜検出器である水準器８０の気
泡が目盛の零点９２ａを表示するように調整される。

その後はユーザー側でヘッドランプの照射角調整を行う
こととなる。そしてのぞき窓１００からヘッドランプ内
をのぞき、第１の傾斜検出器５０の基準線６９が中央目
盛６７ａを示していなかったり、第２の傾斜検出器であ
る水準器８０の気泡９３が目盛の零点位置９２ａからず
れていたりした場合には、これらのずれ量からランプボ
ディの左右方向または上下方向の傾斜量、即ちヘッドラ
ンプの左右方向又は上下方向の照射角のずれを読み取る
ことができる。そしてこのような場合には、エイミング
スクリュー３２．４２を回動操作し、第１の傾斜検出器
６０では基準線６９位置に中央目盛６７ａがくるように
、また第２の傾斜検出器である水準器８０では、気泡９
３が目盛零点位置９２ａにくるようにそれぞれ調整する
。このようにしてヘッドランプの左右方向または上下方
向の照射角を調整することができる。

第１０図は、基準部材がランプハウジングで、傾動部材
がランプボディ・リフレクターユニットであるユニット
可動型のヘッドランプに本発明を適用した実施例を示す
もので、同ヘッドランプの平面図を示す。

この実施例では、ランプボディとリフレクタ−とが一体
化されたランプボディ・リフレクターユニット２１４の
上部壁２１４ａ上の水平軸Ｌｘを含む水平面内に、ラン
プボディ・リフレクターユニット２１４の左右方向の傾
斜を検出する傾斜検出器６０及びランプボディ・リフレ
クターユニット２１４の上下方向の傾斜を検出する傾斜
検出器である水準器８ｏがそれぞれ設けられている。

傾斜検出器６０は、固定ホルダー６２がランプハウジン
グ２１２にねじ締結され、摺動子６６の先端部はランプ
ボディ・リフレクターユニット２１４に形成された縦壁
２１４ｃに付勢当接されている。縦壁２１４ｃの摺動子
当接面２１４ｃｍは水平軸Ｌｘを中心とする円弧面とさ
れており、ランプボディ・リフレクターユニット２１４
の上下方向の傾動によって傾斜検出器６０の目盛が変動
しないようになっている。検出器６０の零点調整軸７０
Ａは固定ホルダー６２に支承され、前記した第１の実施
例における零点調整軸７０と異なり、上下方向と２分割
されることなく上方に突出し、上端部にはドライバー係
合部７６ａが形成されている。また水準器８０は、ラン
プボディ・リフレクターユニットの上部壁２１４ａに固
定されている。なお符号２４０はバルブソケット、符号
２４７はバルブソケット２４０をランプボディ・リフレ
クターユニットのソケット孔に固定するためのソケット
フィクチャーである。

その他の構成は、前記したりフレフタ−可動型のヘッド
ランプの場合と同一であり、同一の符号を付すことによ
りその説明は省略する６〔発明の効果〕以上の説明から明かなように、本発明に係る自動車用ヘ
ッドランプによれば、リフレクタ−の垂直軸回りの傾動
量は摺動子の可動ホルダーに対する前後方向の変位とし
てあられれるので、摺動子の可動ホルダーに対する変位
量からりフレフタ−の左右方向の傾斜量、即ちヘッドラ
ンプの照射角の左右方向の傾斜量がわかる。そして零点
調整軸によって傾斜検出器の目盛を予め零点調整（摺動
子を基準位置に調整）しておくことにより、目盛がずれ
ている場合（摺動子が基準位置からずれている場合）に
は摺動子のずれが零となるようにエイミング機構により
リフレクタ−を傾動して、ヘッドランプの照射角を左右
方向適正位置になるように簡単に調整することができる
。

そして基準部材の所定側面領域に零点調整軸を突出配置
させることができるので、零点調整軸の回動操作部は、
従来のように基準部材後方域のみに限られることなく、
操作性やヘッドランプ取付位置周辺形状等を考慮した位
置にすることができる。そして零点調整軸をヘッドラン
プの上方に突出配置すれば、零点調整軸の回動操作が簡
単で、零点調整作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はエイミング機構を内蔵するりフレフタ−可動型
ヘッドランプの正面図、第２図は同ヘッドランプの平面
図、第３図は一部をさらに破断して示す同ヘッドランプ
の水平断面図（第１図に示す線ｍ−ｍに沿う断面図）、
第４図は第１図に示す線ＩＶ−ＩＶに沿う断面図、第５
図（ａ）はエイミングスクリュー支承部の分解斜視図、
第５図（ｂ）は同スクリュー支承部の拡大断面図、第６
図は第１図に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図、第７図は
第１の傾斜検出器の正面図、第８図は第７図に示す線■
−■に沿う断面図、第９図は第１図に示す線■−■に沿
う断面図、第１０図は本発明をユニット可動型ヘッドラ
ンプに適用した実施例で、一部を断面で示すヘッドラン
プの平面図、第１１図は従来のヘッドランプにおけるエ
イミング機構の配置を説明するヘッドランプの正面図で
ある。１２・・基準部材であるランプボディ。１４・・・傾動部材であるリフレクタ−１４ａ・・・光
反射面、１６・・前面レンズ、２０・・・リフレクタ−の揺動支点、３０・左右エイミング点、３２・・左右エイミングスクリュー４０・・・上下エイミング点、４２・・・上下エイミングスクリュー６ｏ・・・ヘッドランプの左右方向の照射角の傾斜を検
出する第１の傾斜検出器、６２・・・固定ホルダー６４・・・可動ホルダー６５ａ・・・ラック、６６・・・摺動子、６７・・・摺動子側目盛、６８・・・ばね部材である圧縮コイルスプリング、６９
・・・可動ホルダー側の目盛である基準線、７ｏ・・・
零点調整軸、７９・・・歯車、８０・・・ヘッドランプの上下方向の照射角の傾斜を検
出する第２の傾斜検出器である水準器、９０・・・直線
型気泡管、１００・・・のぞき窓、２１２・・・基準部材であるランプハウジング、２１４
・・・傾動部材であるランプボディ・リフレクターユニ
ット、 Ω・・・ランプの照射軸、Ｌｘ・・・水平軸、Ｌｙ・・・垂直軸。許出願人　株式会社小糸製作所第因（０）第図（ｂ）第区ｒど０第ア図第図悪１１図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ランプの照射軸を設定する光反射面を有した傾動
部材がエイミング機構により傾動部材の背面側に配置さ
れた基準部材に対して傾動可能に支持された自動車用ヘ
ッドランプにおいて、前記基準部材に固定された固定ホルダーと、前記固定ホ
ルダーに前後方向スライド可能に組付けられた可動ホル
ダーと、前記可動ホルダーに前後方向スライド可能に組付けられ
るとともに、ばね付勢されて先端部を傾動部材に当接さ
せ、傾動部材の垂直軸回りの傾動に連動して前後スライ
ドする摺動子と、前記可動ホルダーの側面に形成されたラックと噛み合う
歯車が軸着一体化されるとともに、固定ホルダーに支承
されて可動ホルダーのスライド可能方向と直交する方向
に延在する零点調整軸と、を備えた傾斜検出器が設けら
れたことを特徴とする自動車用ヘッドランプ。
（２）前記基準部材はランプボディで、前記傾動部材は
ランプボディ内において傾動できるリフレクターで、前
記零点調整軸はランプボディを貫通しランプボディの外
側に零点調整軸の回動操作部が露出することを特徴とす
る請求項（１）記載の自動車用ヘッドランプ。
（３）前記基準部材はランプハウジングで、前記傾動部
材は内周面にリフレクターが一体形成されたランプボデ
ィ・リフレクターユニットであることを特徴とする請求
項（１）記載の自動車用ヘッドランプ。