JPH0428270Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、キヤスタストツパに係り、とくに貨
物自動車後部等に装着された荷役作業機に設置さ
れるキヤスタストツパに関する。

（従来の技術） 近年、貨物自動車による集配時の荷役作業の省
力化、迅速化を図るために荷役作業機を貨物自動
車の後部等に装着することが行なわれるようにな
つてきている。この種の荷役作業機は、プラツト
ホーム（通常車体の後部ゲート板を兼ねる）をリ
ンク機構等で着地位置から車体荷台の高さまで昇
降させ得る構造となつており、そのプラツトホー
ムを利用して貨物の積み下ろしを実行するように
している。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記の荷役作業機の場合、着地状態
ではプラツトホームの先端が下がり、水平面に対
し傾斜しているので、キヤスタをプラツトホーム
に載せる場合には、プラツトホーム先端が上昇し
て水平状態となるまでキヤスタが移動しないよう
に押さえていなければならない不都合を生じる。

このため、プラツトホームにキヤスタストツパ
を装着することが従来より考慮されていたが、従
来はキヤスタストツパをプラツトホームに装着す
るためにプラツトホームの構造が切欠等を有する
複雑な構造となつており、プラツトホームの製造
に手間がかかる問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記の点に鑑み、荷役作業機のプラ
ツトホームへのキヤスタの搬入を妨げることなく
プラツトホーム上のキヤスタを確実に係止でき、
またプラツトホーム側に複雑な加工を必要とせず
プラツトホームの製造が容易なキヤスタストツパ
を提供しようとするものである。

本考案は、凹部が形成されるように折り曲げた
先端側プラツトホーム上板材を後端側プラツトホ
ーム上板材に接合し、該先端側上板材の先縁に向
かつて低くなる緩斜面Ａと該緩斜面Ａに対し鋭角
を成すストツパ面Ｂとを有する断面略Ｌ字状のス
トツパ部材を、前記緩斜面下端において前記凹部
内面の先端側底部に枢着し、前記緩斜面Ａの裏側
にロツドの一端部を枢着し、前記凹部の後部裏側
に支持ブロツクを枢支し、前記ロツドを前記支持
ブロツクに移動自在に貫通させかつ当該ロツド他
端部に抜け防止部材を設けるとともに、前記スト
ツパ部材を突出方向に付勢するばね部材を前記ロ
ツド周囲に設けた構成によつて、上記問題点を解
決している。

（作用） 本考案のキヤスタストツパでは、凹部が形成さ
れるように折り曲げた先端側プラツトホーム上板
材を後端側プラツトホーム上板材に接合し、該凹
部内に断面略Ｌ字状のストツパ部材を配設するよ
うにしており、ストツパ部材を配置するためのプ
ラツトホーム構造が極めて簡単である。従つて、
キヤスタストツパを装備するにも拘わらずプラツ
トホームの製造工数を少なくでき、溶接箇所も少
ないため、寸法精度を良好にすることができる。

また、プラツトホームに載せられたキヤスタ
（台車）は、プラツトホーム上面より突出したス
トツパ部材のストツパ面により係止されが、この
際、ストツパ面はプラツトホーム上面に対し垂直
に近い状態で立ち上がつており、キヤスタが逆戻
りすることがない。

（実施例） 以下、本考案に係るキヤスタストツパの実施例
を図面に従つて説明する。

第１図及び第２図おいて、荷役作業機のプラツ
トホーム１は、その先縁に平行に長方形の凹部２
が形成されるように折り曲げた先端側プラツトホ
ーム上板材１Ａを後端側プラツトホーム上板材１
Ｂに溶接し、さらに両上板材１Ａ，１Ｂにわたつ
て補強用リブ１Ｃを溶接一体化した構造を具備し
ている。

前記凹部２の先端側長辺２Ａに沿つて断面略Ｌ
字状のストツパ部材３がヒンジ４を介し凹部２内
面の底部５上に枢着されている。ここで、断面略
Ｌ字状ストツパ部材３はプラツトホーム先縁に向
かつて低くなる緩斜面Ａと該緩斜面Ａに対し鋭角
を成すストツパ面Ｂとを有しており、前記緩斜面
Ａ下端において前記プラツトホーム１側に枢着さ
れている。そして、前記緩斜面Ａの裏面にはロツ
ド取り付けブラケツト６が固着され、該ブラケツ
ト６にロツド７の一端がピン８で枢着されてい
る。

また、プラツトホーム１の凹部２において、後
端側長辺２Ｂに沿つて前記底部５に対し垂直に折
り曲げられた側面部１０には支持側ブラケツト１
１が固着されている。該支持側ブラケツト１１に
は、支持ブロツク１２がピン１３で枢着され、そ
の支持ブロツク１２を前記ロツド７が摺動自在
（移動自在）に貫通している。そして、緩斜面裏
面と支持ブロツク１２との間のロツド周囲に圧縮
ばね１４が配設され、ロツド７の端部に刻設され
た雄螺子には抜け防止用ナツト１５が固定されて
いる。

なお、プラツトホーム１の上面には、ロツク部
材２０が枢着されており、キヤスタストツパ不使
用時にはこれでストツパ部材３を押し下げ状態に
ロツクする。

次に上記実施例のキヤスタストツパの動作を説
明する。

例えば、プラツトホーム１の先端を着地させた
状態では、プラツトホーム１の上面は傾斜してお
り、キヤスタストツパの断面略Ｌ字状ストツパ部
材３はロツク解除状態ではプラツトホーム上面よ
り突出している。そこで、キヤスタを搬入すれ
ば、キヤスタはストツパ部材３の緩斜面Ａを登つ
ていく。これとともにストツパ部材３はキヤスタ
の重みにより左回りに回動し、緩斜面Ａはプラツ
トホーム上面とほぼ一致した状態となる。この結
果、キヤスタをプラツトホーム１上に容易に搬入
でき、ストツパ部材３は何等妨げとならない。

一方、第３図のようにストツパ部材３を通過し
たキヤスタ４０はストツパ部材３のストツパ面Ｂ
に当接し、これにより係止される。このとき、ス
トツパ面Ｂはプラツトホーム１の上面に対し垂直
に近い状態で立ち上がつており、キヤスタ４０が
ストツパ面Ｂに当たつたときの力は前記ロツド７
を引つ張る方向に加わり、圧縮ばね１４を圧縮す
る方向には加わらない。したがつて、キヤスタ４
０が逆戻りすることがない。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案のキヤスタストツ
パは、凹部が形成されるように折り曲げた先端側
プラツトホーム上板材を後端側プラツトホーム上
板材に接合し、該先端側上板材の先縁に向かつて
低くなる緩斜面Ａと該緩斜面Ａに対し鋭角を成す
ストツパ面Ｂとを有する断面略Ｌ字状のストツパ
部材を、前記緩斜面下端において前記凹部内面の
底部に枢着し、かつ該ストツパ部材を突出方向に
付勢するばね部材を設けた構成としているので、
荷役作業機のプラツトホームへのキヤスタの搬入
を妨げることなくプラツトホーム上のキヤスタを
確実に係止でき、またプラツトホーム側に複雑な
加工を必要とせずプラツトホームの製造が容易な
利点を有しており、プラツトホームを昇降させて
荷役を行う荷役作業機に適用すればキヤスタを用
いた荷役作業の改善効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るキヤスタストツパの実施
例を示す正断面図、第２図は同平面図、第３図は
本考案のキヤスタストツパを装着した荷役作業機
のプラツトホームの一例である。 １……プラツトホーム、１Ａ，１Ｂ……プラツ
トホーム上板材、２……凹部、３……ストツパ部
材、４……ヒンジ、７……ロツド、１０……側面
部、１２……支持ブロツク、１４……圧縮ばね、
１５……ナツト、Ａ……緩斜面、Ｂ……ストツパ
面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 凹部が形成されるように折り曲げた先端側プラ
   ツトホーム上板材１Ａを後端側プラツトホーム上
   板材１Ｂに接合し、該先端側上板材の先縁に向か
   つて低くなる緩斜面Ａと該緩斜面Ａに対し鋭角を
   成すストツパ面Ｂとを有する断面略Ｌ字状のスト
   ツパ部材３を、前記緩斜面下端において前記凹部
   内面の先端側底部に枢着し、前記緩斜面Ａの裏側
   にロツド７の一端部を枢着し、前記凹部の後部裏
   側に支持ブロツク１２を枢支し、前記ロツド７を
   前記支持ブロツク１２に移動自在に貫通させかつ
   当該ロツド他端部に抜け防止部材を設けるととも
   に、前記ストツパ部材３を突出方向に付勢するば
   ね部材を前記ロツド７周囲に設けたことを特徴と
   するキヤスタストツパ。