JPH04283172A - 作業車の車体構造 - Google Patents
作業車の車体構造Info
- Publication number
- JPH04283172A JPH04283172A JP4176091A JP4176091A JPH04283172A JP H04283172 A JPH04283172 A JP H04283172A JP 4176091 A JP4176091 A JP 4176091A JP 4176091 A JP4176091 A JP 4176091A JP H04283172 A JPH04283172 A JP H04283172A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- bonnet cover
- cover
- frame
- body structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば農用トラクタ等
の作業車の車体構造に関する。
の作業車の車体構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、農用トラクタ等の作業車において
は、例えば特開平２−３１９８１号公報に開示されたも
ののように、車体フレームに立ち上げた状態で取付けた
カバー部材に、開閉自在なボンネットカバーを、その下
縁部に突き合わせた状態で設けた構造のものが知られて
いる。
は、例えば特開平２−３１９８１号公報に開示されたも
ののように、車体フレームに立ち上げた状態で取付けた
カバー部材に、開閉自在なボンネットカバーを、その下
縁部に突き合わせた状態で設けた構造のものが知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
造にあっては、開閉自在なボンネットカバーを設ける構
造でカバー部材を別途設けていることで、このカバー部
材を車体フレームに組付ける手間がかかると共に、構造
的に複雑なものとなってコスト的に割高になるという欠
点があった。
造にあっては、開閉自在なボンネットカバーを設ける構
造でカバー部材を別途設けていることで、このカバー部
材を車体フレームに組付ける手間がかかると共に、構造
的に複雑なものとなってコスト的に割高になるという欠
点があった。
【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、ボンネットカバーを設ける構造を簡素にでき
る作業車の車体構造の提供を目的とする。
であって、ボンネットカバーを設ける構造を簡素にでき
る作業車の車体構造の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる作業車の
車体構造は、上記目的を達成するために、左右一対の車
体フレームの上部に開閉自在に配置するボンネットカバ
ーの下縁部を、前記車体フレームの上面と相対向して突
合わされる突合わせ縁に構成してあることを特徴構成と
する。かかる特徴構成による作用・効果は次の通りであ
る。
車体構造は、上記目的を達成するために、左右一対の車
体フレームの上部に開閉自在に配置するボンネットカバ
ーの下縁部を、前記車体フレームの上面と相対向して突
合わされる突合わせ縁に構成してあることを特徴構成と
する。かかる特徴構成による作用・効果は次の通りであ
る。
【０００６】
【作用】即ち、ボンネットカバーは、その下縁部の突合
わせ縁で車体フレームの上面に相対向させて直接載せて
設けることができる。
わせ縁で車体フレームの上面に相対向させて直接載せて
設けることができる。
【０００７】
【発明の効果】従って、ボンネットカバーを直接車体フ
レームの上面に載設できる構造であるから、ボンネット
カバーを載設するために特別な部品は不要であって、構
造が極めて簡素になると共に、安価に構成できるに至っ
た。
レームの上面に載設できる構造であるから、ボンネット
カバーを載設するために特別な部品は不要であって、構
造が極めて簡素になると共に、安価に構成できるに至っ
た。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【０００９】図３に、本発明にかかる作業車の一例とし
ての乗用型芝刈機を示している。この乗用型芝刈機は、
左右一対別個に駆動できる駆動輪１，１と、縦軸心周り
で車軸を向き変更できる操向後輪２とで走行可能に機体
Ａを支持すると共に、機体Ａ前部に運転部３、機体Ａ後
部にボンネットカバー４及び集草容器５、機体Ａ下腹部
にエンジン６を夫々備え、かつ、機体Ａ前方がわにリン
ク機構７を介してモーア８を配設して構成されている。
ての乗用型芝刈機を示している。この乗用型芝刈機は、
左右一対別個に駆動できる駆動輪１，１と、縦軸心周り
で車軸を向き変更できる操向後輪２とで走行可能に機体
Ａを支持すると共に、機体Ａ前部に運転部３、機体Ａ後
部にボンネットカバー４及び集草容器５、機体Ａ下腹部
にエンジン６を夫々備え、かつ、機体Ａ前方がわにリン
ク機構７を介してモーア８を配設して構成されている。
【００１０】運転部３における座席９の背部には、Ｕ字
状に屈曲形成した安全フレーム１０を主フレーム１１に
立設させている。主フレーム１１は、図２に示すように
、角柱部材を平面視コ字状に連結した前がわフレーム１
２と後がわフレーム１３とを、夫々、角柱管からなる左
右一対の縦フレーム１４，１４の前面上部と後面下部と
に連結して構成されていると共に、安全フレーム１０は
、その下端部を縦フレーム１４，１４に嵌入させて抜止
め固定している。
状に屈曲形成した安全フレーム１０を主フレーム１１に
立設させている。主フレーム１１は、図２に示すように
、角柱部材を平面視コ字状に連結した前がわフレーム１
２と後がわフレーム１３とを、夫々、角柱管からなる左
右一対の縦フレーム１４，１４の前面上部と後面下部と
に連結して構成されていると共に、安全フレーム１０は
、その下端部を縦フレーム１４，１４に嵌入させて抜止
め固定している。
【００１１】ボンネットカバー４は、後がわフレーム１
３の後部の横フレーム部材１３Ｂに横向き軸心周りに上
下揺動可能に後端下部を枢着すると共に、後がわフレー
ム１３における左右一対の車体フレームとしての前後フ
レーム部材１３Ａ，１３Ａの上面に直接載設するように
構成している。即ち、図１に示すように、左右の前後フ
レーム部材１３Ａ，１３Ａにわたってまたがるように形
成されたボンネットカバー４の左右の下縁部４ａ，４ａ
を、前後フレーム部材１３Ａ，１３Ａの上面と相対向し
て突合わされる突合わせ縁に構成してあり、この下縁部
４ａ，４ａにシール材１５，１５を付設してあって、シ
ール材１５，１５を介して下縁部１４ａ，１４ａと前後
フレーム部材１３Ａ，１３Ａの上面とを密接させた状態
でボンネットカバー４を載設閉止する。この閉止姿勢の
ボンネットカバー４は、開放しないようロック機構１７
で固定される。エンジン６やラジエータ１６等のメンテ
ナンスを行うに際しては、ボンネットカバー４の上方か
ら集草容器５を移動させた状態で、固定解除したボンネ
ットカバー４を上方へ揺動開放する。
３の後部の横フレーム部材１３Ｂに横向き軸心周りに上
下揺動可能に後端下部を枢着すると共に、後がわフレー
ム１３における左右一対の車体フレームとしての前後フ
レーム部材１３Ａ，１３Ａの上面に直接載設するように
構成している。即ち、図１に示すように、左右の前後フ
レーム部材１３Ａ，１３Ａにわたってまたがるように形
成されたボンネットカバー４の左右の下縁部４ａ，４ａ
を、前後フレーム部材１３Ａ，１３Ａの上面と相対向し
て突合わされる突合わせ縁に構成してあり、この下縁部
４ａ，４ａにシール材１５，１５を付設してあって、シ
ール材１５，１５を介して下縁部１４ａ，１４ａと前後
フレーム部材１３Ａ，１３Ａの上面とを密接させた状態
でボンネットカバー４を載設閉止する。この閉止姿勢の
ボンネットカバー４は、開放しないようロック機構１７
で固定される。エンジン６やラジエータ１６等のメンテ
ナンスを行うに際しては、ボンネットカバー４の上方か
ら集草容器５を移動させた状態で、固定解除したボンネ
ットカバー４を上方へ揺動開放する。
【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】ボンネットカバー及び車体フレームを示す縦断
正面図
正面図
【図２】ボンネットカバー、車体フレーム等を示す斜視
図
図
【図３】乗用型芝刈機を示す全体側面図
４ ボンネットカバー
４ａ 下縁部
１３Ａ 車体フレーム
Claims (1)
- 【請求項１】 左右一対の車体フレーム（１３Ａ），
（１３Ａ）の上部に開閉自在に配置するボンネットカバ
ー（４）の下縁部（４ａ），（４ａ）を、前記車体フレ
ーム（１３Ａ），（１３Ａ）の上面と相対向して突合わ
される突合わせ縁に構成してある作業車の車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4176091A JPH04283172A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 作業車の車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4176091A JPH04283172A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 作業車の車体構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04283172A true JPH04283172A (ja) | 1992-10-08 |
Family
ID=12617362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4176091A Pending JPH04283172A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 作業車の車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04283172A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5833724A (en) * | 1997-01-07 | 1998-11-10 | Norton Company | Structured abrasives with adhered functional powders |
-
1991
- 1991-03-07 JP JP4176091A patent/JPH04283172A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5833724A (en) * | 1997-01-07 | 1998-11-10 | Norton Company | Structured abrasives with adhered functional powders |
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