JPH0428427Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0428427Y2 JPH0428427Y2 JP17604286U JP17604286U JPH0428427Y2 JP H0428427 Y2 JPH0428427 Y2 JP H0428427Y2 JP 17604286 U JP17604286 U JP 17604286U JP 17604286 U JP17604286 U JP 17604286U JP H0428427 Y2 JPH0428427 Y2 JP H0428427Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cushion body
- cushion
- vehicle seat
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案は、車両用シートに関し、特にシートク
ツシヨンとシートバツクのシート保持面を乗員の
希望に応じて異なる形状に変更可能とした車両用
シートに関する。
ツシヨンとシートバツクのシート保持面を乗員の
希望に応じて異なる形状に変更可能とした車両用
シートに関する。
《従来の技術》
車両用シートとしては、例えば実開昭59−
34656号公報に示されているようにシートメイン
部を表裏面で硬さを変えて形成するとともに、表
裏反転可能に構成することにより、異なる硬さの
シート保持面に部分的に変えることができるよう
にしたものが知られている。第４図、第５図は同
公報の車両用シートを示したもので、シートクツ
シヨンａおよびシートバツクｂは、ともにシート
メイン部となるクツシヨン体ｃと、これを載置す
るシートフレームやＳバネなどの支持部材ｄとを
備えている。またクツシヨン体ｃは、シートメイ
ン部の周囲を形成するがくぶち部ｆと、表裏面に
て硬さの異なるように設定された発泡体からなる
かがみ部ｇとにより構成され、かがみ部ｇが前記
支持部材ｄとがくぶち部ｆに対して表裏反転自在
に嵌装できるようになつている。
34656号公報に示されているようにシートメイン
部を表裏面で硬さを変えて形成するとともに、表
裏反転可能に構成することにより、異なる硬さの
シート保持面に部分的に変えることができるよう
にしたものが知られている。第４図、第５図は同
公報の車両用シートを示したもので、シートクツ
シヨンａおよびシートバツクｂは、ともにシート
メイン部となるクツシヨン体ｃと、これを載置す
るシートフレームやＳバネなどの支持部材ｄとを
備えている。またクツシヨン体ｃは、シートメイ
ン部の周囲を形成するがくぶち部ｆと、表裏面に
て硬さの異なるように設定された発泡体からなる
かがみ部ｇとにより構成され、かがみ部ｇが前記
支持部材ｄとがくぶち部ｆに対して表裏反転自在
に嵌装できるようになつている。
《考案が解決しようとする問題点》
前記従来構造では、乗員の好みや疲労状態など
に応じて人体と接するシート保持面の硬さを自在
に選択できるという効果がある。しかしながら、
シートメイン部のうちがくぶち部ｆが固定されて
いるので、シート保持面全体としてのフイツト性
に欠けるばかりでなく、例えばシートメイン部を
表裏で異なる形状に設定したい場合などに対処で
きなかつた。
に応じて人体と接するシート保持面の硬さを自在
に選択できるという効果がある。しかしながら、
シートメイン部のうちがくぶち部ｆが固定されて
いるので、シート保持面全体としてのフイツト性
に欠けるばかりでなく、例えばシートメイン部を
表裏で異なる形状に設定したい場合などに対処で
きなかつた。
また、かがみ部ｇが支持部材ｄとがくぶち部ｆ
に対して表裏反転自在となつているため、特にか
がみ部ｇが離脱したり、位置ずれし易いシートバ
ツク側にあつては、かがみ部ｇの着脱構造がおの
ずと複雑なものになつてしまうという問題があつ
た。
に対して表裏反転自在となつているため、特にか
がみ部ｇが離脱したり、位置ずれし易いシートバ
ツク側にあつては、かがみ部ｇの着脱構造がおの
ずと複雑なものになつてしまうという問題があつ
た。
本考案は、このような事情に鑑みなされたもの
で、シートメイン部の表裏面を全体として異なる
形状に設定でき、また確実かつ容易にシートメイ
ン部の着脱が行なえる車両用シートを提供するこ
とを目的とする。
で、シートメイン部の表裏面を全体として異なる
形状に設定でき、また確実かつ容易にシートメイ
ン部の着脱が行なえる車両用シートを提供するこ
とを目的とする。
《問題点を解決するための手段》
本考案は上記目的を達成するために、シートの
裏面側あるいは周囲部に設けられる被覆体に対し
て、表裏反転可能に装着されてシートの表面側を
形成するクツシヨン体を備え、前記クツシヨン体
の表裏面を異なる形状に設定するとともに、クツ
シヨン体の両サイド端面に突出片を設け、この突
出片を前記被覆体の内壁に設けられた係止用板バ
ネに弾発的に係脱することを特徴とする。
裏面側あるいは周囲部に設けられる被覆体に対し
て、表裏反転可能に装着されてシートの表面側を
形成するクツシヨン体を備え、前記クツシヨン体
の表裏面を異なる形状に設定するとともに、クツ
シヨン体の両サイド端面に突出片を設け、この突
出片を前記被覆体の内壁に設けられた係止用板バ
ネに弾発的に係脱することを特徴とする。
《作用》
前記車両用シートによれば、クツシヨン体を表
裏反転して被覆体に装着することにより、異なる
シート保持面形状に変更可能となる。この場合、
クツシヨン体は突出片を被覆体側の係止用板バネ
に弾発的に係脱することにより装着される。
裏反転して被覆体に装着することにより、異なる
シート保持面形状に変更可能となる。この場合、
クツシヨン体は突出片を被覆体側の係止用板バネ
に弾発的に係脱することにより装着される。
《実施例》
第１図は本考案を適用した車両用シートの全体
を示している。同図において、車両用シート１
は、クツシヨン体２の周囲下部側を被覆体として
のフイニツシヤ３で処理したシートクツシヨン４
と、クツシヨン体５の裏面側を被覆体としてのガ
ーニツシユ６で処理したシートバツク７と、シー
トバツク７の上端部に設けられたヘツドレスト８
とを備えている。
を示している。同図において、車両用シート１
は、クツシヨン体２の周囲下部側を被覆体として
のフイニツシヤ３で処理したシートクツシヨン４
と、クツシヨン体５の裏面側を被覆体としてのガ
ーニツシユ６で処理したシートバツク７と、シー
トバツク７の上端部に設けられたヘツドレスト８
とを備えている。
前記クツシヨン体２，５はウレタンフオームな
どの発泡成形体からなり、表面と裏面とで異なる
形状に設定されている。またクツシヨン体２，５
はそれ自体でシートクツシヨン４あるいはシート
バツク７の表面側を構成するとともに、樹脂成形
体からなるフイニツシヤ３あるいはガーニツシユ
６に夫々表裏反転可能に装着されている。
どの発泡成形体からなり、表面と裏面とで異なる
形状に設定されている。またクツシヨン体２，５
はそれ自体でシートクツシヨン４あるいはシート
バツク７の表面側を構成するとともに、樹脂成形
体からなるフイニツシヤ３あるいはガーニツシユ
６に夫々表裏反転可能に装着されている。
第２図は前記シートバツク７の詳細を示したも
のである。クツシヨン体５は前面側が突出形状に
形成され、この前面側に対して後面側がほぼ平坦
状となつている。クツシヨン体５の両サイド端面
には、インサートワイヤ５１の一部を利用して設
けられた突出片５２が上下に設けられ、また上端
面にはヘツドレスト８のステーを挿通するための
１対の係止孔５３が設けられている。また、ガー
ニツシユ６のサイド部内面には、前記突出片５２
に対応して係止用板バネ６１が設けられており、
略Ｕ字状に折曲された板バネ６１の内側に突出片
５２を弾発的に係脱する構成となつている。この
ガーニツシユ６にはバツクフレーム９が配置さ
れ、バツクフレーム９およびバツクフレーム９の
サイド部間に架設されたＳバネ１０などを介して
クツシヨン体５が表裏反転可能に組付けられる。
この場合、前記突出片５２が板バネ６１に弾発的
に係止されることにより、クツシヨン体５はガー
ニツシユ６に一体的に取付けられる。また、クツ
シヨン体５を引つぱることにより突出片５２が板
バネ６１のバネ圧に抗して離脱され、クツシヨン
体５はガーニツシユ６から離間される。
のである。クツシヨン体５は前面側が突出形状に
形成され、この前面側に対して後面側がほぼ平坦
状となつている。クツシヨン体５の両サイド端面
には、インサートワイヤ５１の一部を利用して設
けられた突出片５２が上下に設けられ、また上端
面にはヘツドレスト８のステーを挿通するための
１対の係止孔５３が設けられている。また、ガー
ニツシユ６のサイド部内面には、前記突出片５２
に対応して係止用板バネ６１が設けられており、
略Ｕ字状に折曲された板バネ６１の内側に突出片
５２を弾発的に係脱する構成となつている。この
ガーニツシユ６にはバツクフレーム９が配置さ
れ、バツクフレーム９およびバツクフレーム９の
サイド部間に架設されたＳバネ１０などを介して
クツシヨン体５が表裏反転可能に組付けられる。
この場合、前記突出片５２が板バネ６１に弾発的
に係止されることにより、クツシヨン体５はガー
ニツシユ６に一体的に取付けられる。また、クツ
シヨン体５を引つぱることにより突出片５２が板
バネ６１のバネ圧に抗して離脱され、クツシヨン
体５はガーニツシユ６から離間される。
なお、前記シートクツシヨン４については詳細
な説明を省略するが、シートバツク７と同様に構
成されている。
な説明を省略するが、シートバツク７と同様に構
成されている。
このように形成された車両用シート１は、第３
図に示す如く前記クツシヨン体２，５を夫々表裏
反転することにより、第１のシート保持面に対し
てシートバツク７の突出量がL2＜L1に変更され、
またシートクツシヨン４の突出量がL4＜L3に変
更される。つまり乗員の好みや疲労度などに応じ
て、２種類のシート保持形状を自在に選択できる
こととなる。またクツシヨン体２，５の表裏面形
状を設定する場合、シートクツシヨン４とシート
バツク７とで統一を図ることによつて、シート保
持面形状全体のフイツト性が充分に得られる。
図に示す如く前記クツシヨン体２，５を夫々表裏
反転することにより、第１のシート保持面に対し
てシートバツク７の突出量がL2＜L1に変更され、
またシートクツシヨン４の突出量がL4＜L3に変
更される。つまり乗員の好みや疲労度などに応じ
て、２種類のシート保持形状を自在に選択できる
こととなる。またクツシヨン体２，５の表裏面形
状を設定する場合、シートクツシヨン４とシート
バツク７とで統一を図ることによつて、シート保
持面形状全体のフイツト性が充分に得られる。
尚、本考案の車両用シートは、例えば前記バツ
クフレーム９を用いることなくクツシヨン体５に
フレームをインサート成形したり、またクツシヨ
ン体４，５を表皮材などにより被うことによつ
て、構成の簡易化を図るとともに保持性などを向
上できるものである。
クフレーム９を用いることなくクツシヨン体５に
フレームをインサート成形したり、またクツシヨ
ン体４，５を表皮材などにより被うことによつ
て、構成の簡易化を図るとともに保持性などを向
上できるものである。
また前記被覆体の形状をクツシヨン体に合わせ
て変形することにより、クツシヨン体との一体感
も得られる。
て変形することにより、クツシヨン体との一体感
も得られる。
《考案の効果》
以上実施例で明らかなように、本考案の車両用
シートによれば、シート保持面がクツシヨン体の
表面あるいは裏面を選択することにより形成され
るので、シート保持面のフイツト性を向上でき、
乗員の好みや疲労度に応じた２種類のシート保持
面形状が得られる。
シートによれば、シート保持面がクツシヨン体の
表面あるいは裏面を選択することにより形成され
るので、シート保持面のフイツト性を向上でき、
乗員の好みや疲労度に応じた２種類のシート保持
面形状が得られる。
また、本考案のクツシヨン体は突出片と被覆体
側の係止用板バネによつて確実に係脱されるの
で、クツシヨン体の反転操作を容易に行なえると
ともにクツシヨン体が振動などによつて離脱する
という虞れもない。
側の係止用板バネによつて確実に係脱されるの
で、クツシヨン体の反転操作を容易に行なえると
ともにクツシヨン体が振動などによつて離脱する
という虞れもない。
第１図は本考案の一実施例として示す車両用シ
ートの斜視図、第２図は同シートのシートバツク
を示す分解斜視図、第３図は第１図の車両用シー
トの他の使用状態を示す斜視図、第４図は従来例
として示す車両用シートの斜視図、第５図は同シ
ートのシートクツシヨンを示す断面図である。 １……車両用シート、２，５……クツシヨン
体、３……フイニツシヤ、６……ガーニツシユ、
５２……突出片、６１……係止用板バネ。
ートの斜視図、第２図は同シートのシートバツク
を示す分解斜視図、第３図は第１図の車両用シー
トの他の使用状態を示す斜視図、第４図は従来例
として示す車両用シートの斜視図、第５図は同シ
ートのシートクツシヨンを示す断面図である。 １……車両用シート、２，５……クツシヨン
体、３……フイニツシヤ、６……ガーニツシユ、
５２……突出片、６１……係止用板バネ。
Claims (1)
- シートの裏面側あるいは周囲部に設けられる被
覆体に対して、表裏反転可能に装着されてシート
の表面側を形成するクツシヨン体を備え、前記ク
ツシヨン体の表裏面を異なる形状に設定するとと
もに、クツシヨン体の両サイド端面に突出片を設
け、この突出片を前記被覆体の内壁に設けられた
係止用板バネに弾発的に係脱することを特徴とす
る車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17604286U JPH0428427Y2 (ja) | 1986-11-18 | 1986-11-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17604286U JPH0428427Y2 (ja) | 1986-11-18 | 1986-11-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6383059U JPS6383059U (ja) | 1988-05-31 |
| JPH0428427Y2 true JPH0428427Y2 (ja) | 1992-07-09 |
Family
ID=31115920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17604286U Expired JPH0428427Y2 (ja) | 1986-11-18 | 1986-11-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0428427Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-11-18 JP JP17604286U patent/JPH0428427Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6383059U (ja) | 1988-05-31 |
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