JPH04284322A - スタータ用マグネットスイッチ - Google Patents
スタータ用マグネットスイッチInfo
- Publication number
- JPH04284322A JPH04284322A JP4959791A JP4959791A JPH04284322A JP H04284322 A JPH04284322 A JP H04284322A JP 4959791 A JP4959791 A JP 4959791A JP 4959791 A JP4959791 A JP 4959791A JP H04284322 A JPH04284322 A JP H04284322A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- cable
- receiving part
- holding portion
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スタータ用マグネット
スイッチに関する。
スイッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】スタータ用マグネットスイッチでは、バ
ッテリからのケーブルを３０端子へ取り付ける際に、ナ
ットの締め付け時にケーブル先端のターミナルが共回り
することで、ケーブルを引っ張りすぎたり、Ｍ端子との
絶縁ギャップを確保することができない等の問題を有し
ていた。
ッテリからのケーブルを３０端子へ取り付ける際に、ナ
ットの締め付け時にケーブル先端のターミナルが共回り
することで、ケーブルを引っ張りすぎたり、Ｍ端子との
絶縁ギャップを確保することができない等の問題を有し
ていた。
【０００３】そこで、モールドカバーと一体成形された
円筒部に切欠き部を設け、この切欠き部でターミナルの
位置決めを行うことにより、ケーブルの取付け性を向上
させたマグネットスイッチが提案されている（日本電装
公開技報・整理番号６０−１０２参照）。
円筒部に切欠き部を設け、この切欠き部でターミナルの
位置決めを行うことにより、ケーブルの取付け性を向上
させたマグネットスイッチが提案されている（日本電装
公開技報・整理番号６０−１０２参照）。
【０００４】このマグネットスイッチでは、ターミナル
が位置決めされることで、ケーブルの引っ張りすぎや、
Ｍ端子との絶縁ギャップの減少を防止することができる
。
が位置決めされることで、ケーブルの引っ張りすぎや、
Ｍ端子との絶縁ギャップの減少を防止することができる
。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のマグ
ネットスイッチでは、ターミナルの位置決めを行う切欠
き部の形成箇所によってケーブルの取付け方向が特定さ
れることになる。そして、この切欠き部は、ナットの締
め付け時に、その締め付け力が過大であることから、実
用上、複数箇所形成することができず、車種によってケ
ーブルの取付け方向が異なる場合の対応が困難であった
。従って、ケーブルの取付け方向に応じた多種類のマグ
ネットスイッチを用意する必要が生じるという課題を有
していた。
ネットスイッチでは、ターミナルの位置決めを行う切欠
き部の形成箇所によってケーブルの取付け方向が特定さ
れることになる。そして、この切欠き部は、ナットの締
め付け時に、その締め付け力が過大であることから、実
用上、複数箇所形成することができず、車種によってケ
ーブルの取付け方向が異なる場合の対応が困難であった
。従って、ケーブルの取付け方向に応じた多種類のマグ
ネットスイッチを用意する必要が生じるという課題を有
していた。
【０００６】本発明は、上記事情に基づいてなされたも
ので、その目的は、３０端子に接続されるケーブルのタ
ーミナルを位置決めした状態で、多方向からのケーブル
の取付けを可能としたスタータ用マグネットスイッチを
提供することにある。
ので、その目的は、３０端子に接続されるケーブルのタ
ーミナルを位置決めした状態で、多方向からのケーブル
の取付けを可能としたスタータ用マグネットスイッチを
提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、モールドカバーに固設された３０端子の
外周に、この３０端子に対し固定されると共に、前記３
０端子に接続されるケーブルのターミナルを支持する受
け部を設けたスタータ用マグネットスイッチにおいて、
前記受け部は、その外周が多角形状を成すように形成さ
れ、前記ターミナルは、前記受け部側に屈曲されて前記
受け部の外周面と係合する係合片が設けられ、前記受け
部の外周面と前記係合片との係合により前記ターミナル
の回転方向の動きを規制することを技術的手段とする。
成するために、モールドカバーに固設された３０端子の
外周に、この３０端子に対し固定されると共に、前記３
０端子に接続されるケーブルのターミナルを支持する受
け部を設けたスタータ用マグネットスイッチにおいて、
前記受け部は、その外周が多角形状を成すように形成さ
れ、前記ターミナルは、前記受け部側に屈曲されて前記
受け部の外周面と係合する係合片が設けられ、前記受け
部の外周面と前記係合片との係合により前記ターミナル
の回転方向の動きを規制することを技術的手段とする。
【０００８】
【作用】上記構成より成る本発明のスタータ用マグネッ
トスイッチは、ターミナルの回転方向の動きが規制され
ることで、ターミナルの位置決めが行われる。
トスイッチは、ターミナルの回転方向の動きが規制され
ることで、ターミナルの位置決めが行われる。
【０００９】また、受け部の外周が多角形状を成すこと
で、受け部に対するターミナルの取付け角度を多数設定
することが可能であり、多方向の角度でターミナルの位
置決めを行うことができる。
で、受け部に対するターミナルの取付け角度を多数設定
することが可能であり、多方向の角度でターミナルの位
置決めを行うことができる。
【００１０】
【実施例】次に、本発明のスタータ用マグネットスイッ
チを図に示す一実施例に基づき説明する。図１はマグネ
ットスイッチのモールドカバーの平面図である。マグネ
ットスイッチ１の樹脂製モールドカバー２には、車両の
始動スイッチからのリード線が接続される５０端子３、
フィールドコイルへ通電するためのリード線４が接続さ
れるＭ端子５、バッテリからのケーブル６が接続される
３０端子７が固設されている。
チを図に示す一実施例に基づき説明する。図１はマグネ
ットスイッチのモールドカバーの平面図である。マグネ
ットスイッチ１の樹脂製モールドカバー２には、車両の
始動スイッチからのリード線が接続される５０端子３、
フィールドコイルへ通電するためのリード線４が接続さ
れるＭ端子５、バッテリからのケーブル６が接続される
３０端子７が固設されている。
【００１１】３０端子７の外周には、３０端子７に嵌め
合わされるケーブル６のターミナル８を支持する受け部
９が設けられている。この受け部９は、外周形状が多角
形（本実施例では六角形）を呈し、モールドカバー２と
別体に設けられた樹脂製の中間部材１０に形成されてい
る。
合わされるケーブル６のターミナル８を支持する受け部
９が設けられている。この受け部９は、外周形状が多角
形（本実施例では六角形）を呈し、モールドカバー２と
別体に設けられた樹脂製の中間部材１０に形成されてい
る。
【００１２】中間部材１０は、モールドカバー２に形成
された多角形（本実施例では八角形）の嵌合穴２ａに嵌
め込まれるもので、図２（モールドカバー２の斜視図）
に示すように、受け部９の他に、モールドカバー２の嵌
合穴２ａに嵌め合わされる多角形（本実施例では八角形
）の嵌合部１０ａ、後述するターミナルカバー１１を固
定するため全周に設けられた鍔部１０ｂが形成されてい
る。この中間部材１０は、かしめ用ワッシャ１２（図４
および図５参照）によって３０端子７に固定されており
、ターミナル８を３０端子７に嵌合した後にナット１３
を３０端子７に締め付けることにより、中間部材１０お
よびターミナル８が３０端子７に固定されている。
された多角形（本実施例では八角形）の嵌合穴２ａに嵌
め込まれるもので、図２（モールドカバー２の斜視図）
に示すように、受け部９の他に、モールドカバー２の嵌
合穴２ａに嵌め合わされる多角形（本実施例では八角形
）の嵌合部１０ａ、後述するターミナルカバー１１を固
定するため全周に設けられた鍔部１０ｂが形成されてい
る。この中間部材１０は、かしめ用ワッシャ１２（図４
および図５参照）によって３０端子７に固定されており
、ターミナル８を３０端子７に嵌合した後にナット１３
を３０端子７に締め付けることにより、中間部材１０お
よびターミナル８が３０端子７に固定されている。
【００１３】ターミナル８には、その両側辺より受け部
９側に屈曲された一対の突設片８ａ（本発明の係合片）
が設けられている。この突設片８ａは、ターミナル８を
３０端子７に嵌め合わせた際に、受け部９の対向する２
面の外周面と対面して嵌まり合うように設けられている
。従って、この突設片８ａと受け部９の外周面との係合
により、３０端子７に嵌め合わされたターミナル８の回
転方向の動きが規制されることになる。
９側に屈曲された一対の突設片８ａ（本発明の係合片）
が設けられている。この突設片８ａは、ターミナル８を
３０端子７に嵌め合わせた際に、受け部９の対向する２
面の外周面と対面して嵌まり合うように設けられている
。従って、この突設片８ａと受け部９の外周面との係合
により、３０端子７に嵌め合わされたターミナル８の回
転方向の動きが規制されることになる。
【００１４】３０端子７は、ターミナル８を嵌め合わせ
る際に、図３および図４に示すように、ターミナル８の
突設片８ａが受け部９の角部に乗り上げた状態では、ナ
ット１３の締め付けができないように、そのボルト長さ
が設定されている。なお、図３および図４はターミナル
８の突設片８ａが受け部９の角部に乗り上げた状態を示
す平面図および側面図である。
る際に、図３および図４に示すように、ターミナル８の
突設片８ａが受け部９の角部に乗り上げた状態では、ナ
ット１３の締め付けができないように、そのボルト長さ
が設定されている。なお、図３および図４はターミナル
８の突設片８ａが受け部９の角部に乗り上げた状態を示
す平面図および側面図である。
【００１５】上述したターミナルカバー１１は、ターミ
ナル８を３０端子７に取り付けた後、３０端子７の外周
部を覆うゴム製の防水用カバーである。ターミナルカバ
ー１１の開口部には、図５（モールドカバー２に取り付
けられた中間部材１０の断面図）の二点鎖線で示すよう
に、内周側に突起した鍔受部１１ａが全周に形成され、
この鍔受部１１ａが、中間部材１０に形成された鍔部１
０ｂに係止されることで、ターミナルカバー１１の抜け
が防止される。
ナル８を３０端子７に取り付けた後、３０端子７の外周
部を覆うゴム製の防水用カバーである。ターミナルカバ
ー１１の開口部には、図５（モールドカバー２に取り付
けられた中間部材１０の断面図）の二点鎖線で示すよう
に、内周側に突起した鍔受部１１ａが全周に形成され、
この鍔受部１１ａが、中間部材１０に形成された鍔部１
０ｂに係止されることで、ターミナルカバー１１の抜け
が防止される。
【００１６】次に、本実施例の作用を説明する。３０端
子７に嵌合されるターミナル８は、その一対の突設片８
ａが、受け部９の外周面と対面して嵌め合わされること
により、ターミナル８の回転方向の動きが規制されて、
位置決めが行われる。ターミナル８が位置決めされて、
ナット１３との共回りが防止されることにより、ナット
１３を締め付ける際のケーブル６の引っ張りすぎや、Ｍ
端子５との絶縁ギャップの減少が防止される。
子７に嵌合されるターミナル８は、その一対の突設片８
ａが、受け部９の外周面と対面して嵌め合わされること
により、ターミナル８の回転方向の動きが規制されて、
位置決めが行われる。ターミナル８が位置決めされて、
ナット１３との共回りが防止されることにより、ナット
１３を締め付ける際のケーブル６の引っ張りすぎや、Ｍ
端子５との絶縁ギャップの減少が防止される。
【００１７】また、ターミナル８は、受け部９の外周形
状が六角形を成すとともに、受け部９が形成された中間
部材１０とモールドカバー２とが八角形の嵌め合い構造
を成すため、ターミナル８と受け部９との取付け角度お
よび中間部材１０とモールドカバー２との取付け角度の
組み合わせにより、多方向の角度で位置決めを行うこと
ができる。
状が六角形を成すとともに、受け部９が形成された中間
部材１０とモールドカバー２とが八角形の嵌め合い構造
を成すため、ターミナル８と受け部９との取付け角度お
よび中間部材１０とモールドカバー２との取付け角度の
組み合わせにより、多方向の角度で位置決めを行うこと
ができる。
【００１８】３０端子７にターミナル８を嵌合させる際
に、ターミナル８の突設片８ａが受け部９の角部に乗り
上げて、ターミナル８が受け部９から浮き上がった状態
となった場合には、ターミナル８の嵌合孔（図示しない
）から突き出る３０端子７の突出長さが短く、ナット１
３の締め付けを行うことができないため、ナット１３の
誤組付けを防止することができる。
に、ターミナル８の突設片８ａが受け部９の角部に乗り
上げて、ターミナル８が受け部９から浮き上がった状態
となった場合には、ターミナル８の嵌合孔（図示しない
）から突き出る３０端子７の突出長さが短く、ナット１
３の締め付けを行うことができないため、ナット１３の
誤組付けを防止することができる。
【００１９】
【発明の効果】本実施例では、ターミナル８の位置決め
角度に応じて、多方向からのケーブル６の取付けが可能
となり、車種によってケーブル６の取付け方向が異なる
場合でも、従来のように、ケーブル６の取付け方向に応
じた多種類のマグネットスイッチを用意する必要がなく
、容易に対応することができる。
角度に応じて、多方向からのケーブル６の取付けが可能
となり、車種によってケーブル６の取付け方向が異なる
場合でも、従来のように、ケーブル６の取付け方向に応
じた多種類のマグネットスイッチを用意する必要がなく
、容易に対応することができる。
【００２０】従来のマグネットスイッチは、円筒部の周
壁に形成した切欠き部でターミナルの位置決めを行うた
め、ナットの脱着時に過大な力が作用する円筒部周壁を
厚く形成する必要があるとともに、ターミナルの外周に
円筒部が配置される構造であることから、円筒部に隣接
する５０端子あるいはその周辺部が、マグネットスイッ
チの外周よりはみ出し、他部品と干渉する恐れがあった
。
壁に形成した切欠き部でターミナルの位置決めを行うた
め、ナットの脱着時に過大な力が作用する円筒部周壁を
厚く形成する必要があるとともに、ターミナルの外周に
円筒部が配置される構造であることから、円筒部に隣接
する５０端子あるいはその周辺部が、マグネットスイッ
チの外周よりはみ出し、他部品と干渉する恐れがあった
。
【００２１】これに対し、本案のマグネットスイッチ１
では、ターミナル８の突設片８ａと係合する受け部９が
突設片８ａの内側に設けられて、ターミナル８の脱着時
に突設片８ａより圧縮荷重を受ける構造であるため、３
０端子７の周辺構造を従来より小型化することができる
。従って、３０端子７周辺のスペースに余裕が生じ、５
０端子３やその周辺部をマグネットスイッチ１の外周か
らはみ出すことなく配置することができる。
では、ターミナル８の突設片８ａと係合する受け部９が
突設片８ａの内側に設けられて、ターミナル８の脱着時
に突設片８ａより圧縮荷重を受ける構造であるため、３
０端子７の周辺構造を従来より小型化することができる
。従って、３０端子７周辺のスペースに余裕が生じ、５
０端子３やその周辺部をマグネットスイッチ１の外周か
らはみ出すことなく配置することができる。
【００２２】ターミナル８の突設片８ａが受け部９の角
部に乗り上げた際に、ナット１３の誤組付けを防止する
ことができるため、目視不十分な状態での作業でもター
ミナル８の組付け不良を容易に判断することができる。
部に乗り上げた際に、ナット１３の誤組付けを防止する
ことができるため、目視不十分な状態での作業でもター
ミナル８の組付け不良を容易に判断することができる。
【００２３】ターミナルカバー１１は、その全周で固定
されているため、部分的に固定された従来品と比較して
、ターミナルカバー１１の抜け防止を向上させることが
できる。
されているため、部分的に固定された従来品と比較して
、ターミナルカバー１１の抜け防止を向上させることが
できる。
【００２４】本実施例では、モールドカバー２と別体で
中間部材１０を設けたが、中間部材１０に形成した受け
部９をモールドカバー２に形成することで、中間部材１
０を省略しても良い。
中間部材１０を設けたが、中間部材１０に形成した受け
部９をモールドカバー２に形成することで、中間部材１
０を省略しても良い。
【図１】モールドカバーの平面図である。
【図２】モールドカバーの斜視図である。
【図３】ターミナルの突設片が受け部の角部に乗り上げ
た状態を示す平面図である。
た状態を示す平面図である。
【図４】ターミナルの突設片が受け部の角部に乗り上げ
た状態を示す側面図である。
た状態を示す側面図である。
【図５】モールドカバーに取り付けられた中間部材の断
面図である。
面図である。
１ マグネットスイッチ
２ モールドカバー
６ ケーブル
７ ３０端子
８ ターミナル
８ａ 突設片（係合片）
９ 受け部
Claims (1)
- 【請求項１】モールドカバーに固設された３０端子の外
周に、この３０端子に対し固定されると共に、前記３０
端子に接続されるケーブルのターミナルを支持する受け
部を設けたスタータ用マグネットスイッチにおいて、前
記受け部は、その外周が多角形状を成すように形成され
、前記ターミナルは、前記受け部側に屈曲されて前記受
け部の外周面と係合する係合片が設けられ、前記受け部
の外周面と前記係合片との係合により前記ターミナルの
回転方向の動きを規制することを特徴とするスタータ用
マグネットスイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3049597A JP3036098B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | スタータ用マグネットスイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3049597A JP3036098B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | スタータ用マグネットスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04284322A true JPH04284322A (ja) | 1992-10-08 |
| JP3036098B2 JP3036098B2 (ja) | 2000-04-24 |
Family
ID=12835643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3049597A Expired - Fee Related JP3036098B2 (ja) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | スタータ用マグネットスイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3036098B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008146871A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Denso Corp | スタータ用電磁スイッチ |
-
1991
- 1991-03-14 JP JP3049597A patent/JP3036098B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008146871A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Denso Corp | スタータ用電磁スイッチ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3036098B2 (ja) | 2000-04-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |