JPH0429049Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関において、カム又は押し棒
の動きを吸気弁又は排気弁に伝達するロツカアー
ムに対する潤滑装置に関するものである。

〔従来の技術〕

内燃機関におけるロツカアームは、その略中央
部をロツカアーム軸に対して回動自在に支持し、
一端部を〓間調整ねじを介してカムに連動する押
し棒に接当するかカムに直接的に接当する一方、
他端部を吸気弁又は排気弁におけるステムの上端
に直接的に又は〓間調整ねじを介して接当するこ
とによつて、カムの動きを吸気弁又は排気弁に伝
達するものであつて、当該ロツカアームの一端部
と押し棒又はカムとの接当箇所、及び他端部とス
テムとの接当箇所には、潤滑油を適宜供給する必
要がある。

そこで先行技術としての実開昭58−186109号公
報は、ロツカアームに、当該ロツカアームを回動
自在に被嵌したロツカアーム軸内の潤滑油通路に
連通するオイル孔を穿設するにおいて、該オイル
孔の上端を、ロツカアームの上面に開口すること
により、このオイル孔より流出する潤滑油を、ロ
ツカアームの上面を伝つてその一端部における接
当箇所に供給することを提案している。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、このようにロツカアーム軸内の潤滑油
通路に連通するオイル孔の先端を、ロツカアーム
の上面に開口した場合、このオイル孔に入る潤滑
油の圧力は、内燃機関の回転数に比例し低回転域
では低く、従つてオイル孔より勢い良く噴出する
ことがないので、オイル孔より流出する潤滑油
は、その大部分がロツカアームの上面を伝いなが
らその一端部に向つて流れることになり、カム又
は押し棒及びステムに対する接当箇所に十分な量
の潤滑油を供給できるが、内燃機関の高回転域で
は、潤滑油の圧力が高くなり、潤滑油はオイル孔
より勢い良く噴出して飛散することになるから、
ロツカアームの上面を伝いながら流れる潤滑油の
量が減少することになる。つまり、内燃機関の高
回転域においては、ロツカアームとカム又は押し
棒及びステムとの接当箇所に対する潤滑油が特に
必要であるにもかかわらず、当該接当箇所に対す
る潤滑油の供給が不足気味になる傾向を呈すると
言う点に問題があつた。

本考案は、このようにロツカアームの両端部に
おける接当箇所に、ロツカアーム軸内における潤
滑油通路内の潤滑油を、当該ロツカアームに伝わ
せながら導く場合に際しての前記の問題、つまり
内燃機関の高回転域においてカム又は押し棒及び
ステムに対する接当箇所への潤滑油の供給が不足
することを解消するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案は、ロツカアーム軸に被嵌する
ボス部と、該ボス部の左右両側から一体的に突出
するアームとから成り、前記ボス部から両アーム
にかけての上面に断面Ｔ字状の補強リブを一体的
に設けて成るロツカアームにおいて、前記ロツカ
アーム軸における潤滑油通路内の潤滑油を、前記
ボス部の上面に導くためのオイル孔を、前記補強
リブにおける水平部分を貫通するようにして前記
ボス部に穿設し、且つ、前記両アームの上面に、
前記ボス部の上面から両アームの先端に向つてな
だらかに延びるガイド面を形成したものである。

〔考案の作用・効果〕

このようにボス部及び両アームの上面に断面Ｔ
字状の補強リブを備えたロツカアームにおいて、
そのロツカアーム軸における潤滑油通路内の潤滑
油をボス部の上面に導くためのオイル孔を、前記
補強リブにおける水平部分を貫通するようにして
ボス部に穿設することにより、オイル孔をボス部
に穿設することが至極容易にできる。

一方、前記オイル孔よりボス部の上面に流出し
た潤滑油は、両アームの上面におけるガイド面を
伝いながら先端部に向つて流れて、カム又は押し
棒に対する接当箇所、及び吸気弁又は排気弁のス
テムに対する接当箇所に供給されるのであり、こ
の場合、前記ボス部に穿設したオイル孔の上方に
は、補強リブにおける水平部分が存在し、内燃機
関の高回転域において潤滑油がボス部におけるオ
イル孔より勢い良く噴出しても、この噴出潤滑油
の大部分は前記補強リブにおける水平部分に衝突
して、ボス部の上面に対して跳ね返つたのち両ア
ームの上面におけるガイド面を伝い流れることに
なる。

従つて本考案によると、ボス部に対するオイル
孔の穿設加工が至極容易にできるものでありなが
ら、ロツカアームの両端部における接当箇所に対
する潤滑油の供給が、内燃機関の高回転域におい
て不足気味になる傾向を確実に回避することがで
きて、ロツカアームの両端部の接当箇所に、常に
十分な量の潤滑油を確保できるから、カム又は押
し棒及びステムとの接当箇所の耐久性を向上でき
ると共に、当該両接当箇所において発生する騒音
を低減できる効果を奏する。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を図面について説明する
と、図において１はアルミニウム等の軽合金製の
ロツカアームを示し、該ロツカアーム１は、潤滑
油通路３を備えた中空状のロツカアーム軸２に回
転自在に被嵌するボス部４と、該ボス部４の左右
両側面から一体的に突出するアーム５，６とから
成り、前記ボス部４から両アーム５，６にかけて
の上面には断面Ｔ字状の補強リブ７が一体的に設
けられている。

前記両アーム５，６のうち一方のアーム５の先
端部には、カム（図示せず）に連通する押し棒８
の上端に接当する〓間調整ねじ９が設けられ、他
方のアーム６の先端部には、吸気弁又は排気弁
（図示せず）におけるステム１０の先端面に接当
するパツト部１１が一体的に造形されている。

図中符号１２は、ロツカアーム軸２における潤
滑油通路３内から当該ロツカアーム軸２に対する
ボス部４の嵌合部に孔１３を介して導かれた潤滑
油を、ボス部４の上面４ａに導くためのオイル孔
を示し、該オイル孔１２を、前記補強リブ７にお
ける水平部分７ａを貫通するようにして前記ボス
部４に穿設する。従つて、補強リブ７における水
平部分７ａには、ボス部４に対してオイル孔１２
を穿設するための捨て孔７ｂが穿設される。

そして、前記両アーム５，６の上面に、前記ボ
ス部４の上面４ａから両アーム５，６の先端に向
つて隆起部のない比較的なだらかに延びるガイド
面１４，１５を形成する。

前記オイル孔１２よりボス部４の上面４ａに流
出した潤滑油は、両アーム５，６の上面における
ガイド面１４，１５に沿つて矢印Ａ，Ｂに示すよ
うに伝いながら先端部に流れて、〓間調整ねじ９
と押し棒８との接当箇所、及びパツト部１１とス
テム１０との接当箇所に各々供給される。

そして、前記ボス部４におけるオイル孔１２よ
り流出する潤滑油は、内燃機関の高回転域におい
て潤滑油の圧力が高くなることによつて勢い良く
噴出することになるが、このオイル孔１２の上方
には、補強リブ７における水平部材７ａが存在し
ていて、オイル孔１２より勢い良く噴出する潤滑
油は、水平部分７ａに穿設した捨て孔７ｂに入る
ものを除いて水平部分７ａに衝突したのちボス部
４の上面４ａに流下することになるから、〓間調
整ねじ９と押し棒８との接当箇所、及びパツト部
１１とステム１０との接当箇所に各々供給する潤
滑油の量が、内燃機関の高回転域において減少す
ることを確実に回避できるのである。

なお、〓間調整ねじ９と押し棒８との接当箇
所、及びパツト部１１とステム１０との接当箇所
に各々供給する潤滑油の量をより多くするには、
補強リブ７の水平部分７ａにおける捨て孔７ｂ
を、ボス部４に対するオイル孔１２の穿設加工後
において塞ぐか、当該捨て孔７ｂに絞りオリフイ
スを設けるようにすれば良い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は第１図の平面図、第３図は第１図の
−視拡大断面図である。 １……ロツカアーム、２……ロツカアーム軸、
３……潤滑油通路、４……ボス部、５，６……ア
ーム、７……補強リブ、７ａ……水平部分、１２
……オイル孔、１４，１５……ガイド面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロツカアーム軸に被嵌するボス部と、該ボス部
   の左右両側から一体的に突出するアームとから成
   り、前記ボス部から両アームにかけての上面に断
   面Ｔ字状の補強リブを一体的に設けて成るロツカ
   アームにおいて、前記ロツカアーム軸における潤
   滑油通路内の潤滑油を、前記ボス部の上面に導く
   ためのオイル孔を、前記補強ルブにおける水平部
   分を貫通するようにして前記ボス部に穿設し、且
   つ、前記両アームの上面に、前記ボス部の上面か
   ら両アームの先端に向つてなだらかに延びるガイ
   ド面を形成したことを特徴とする内燃機関におけ
   るロツカアームの潤滑装置。