JPH0429575B2 - - Google Patents

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JPH0429575B2
JPH0429575B2 JP59084251A JP8425184A JPH0429575B2 JP H0429575 B2 JPH0429575 B2 JP H0429575B2 JP 59084251 A JP59084251 A JP 59084251A JP 8425184 A JP8425184 A JP 8425184A JP H0429575 B2 JPH0429575 B2 JP H0429575B2
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S43/281—Materials thereof; Structures thereof; Properties thereof; Coatings thereof
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    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/20—Multi-color single source or LED matrix, e.g. yellow blinker and red brake lamp generated by single lamp
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、基板上又は基板内に設けられている
光源としての発光ダイオード又は発光ダイオード
チツプを備えた自動車用燈火装置、例えば自動車
用信号燈装置に関する。
従来技術 この種の装置は、ドイツ連邦共和国特許出願公
開第2732780号公報において、自動車の安全照明
装置について記載されている。その際、ルミネセ
ンスダイオードを装着した反射作用をするプリン
ト配線板が用いられている。このプリント配線板
には、ルミネセンスダイオードを接続するため
の、プリントされた又は慣用の電気配線が設けら
れている。このプリント配線板は、同時に照明装
置と電気回路とを含んでいる。プリント配線板上
に設けられたルミネセンスダイオードの所定の配
列により、数字、文字等を表示することができ
る。
さらに、ドイツ連邦共和国特許出願公開第
2837596号公報又はドイツ連邦共和国特許出願公
開第2837635号公報により発光ダイオード列は公
知である。これらの装置において発光ダイオード
は、指示のために用いられる。それらの発光ダイ
オードは、台板上に設けられた発光ダイオードチ
ツプにより構成されている。そしてそれらの発光
ダイオードチツプには、所定の光学的効果を達成
するために光拡散部材が設けられている。
発明が解決しようとする問題点 公知の装置においては、ルミネセンスダイオー
ドを装着した反射作用をするプリント配線板を用
いて、数字、文字等を表示したり、台板上に設け
られた発光ダイオードチツプに、所定の光学的効
果を達成するために光拡散部材を設けて指示を行
つているがスリーフエーズ発光ダイオードを用い
て発光色を変化して表示する自動車用燈火装置は
実現されていなかつた。
本発明の課題は、スリーフエーズ発光ダイオー
ドを用いて種々の色の燈火を簡単に発生でき、し
かも同一の燈火面から所望の光を放射できる自動
車用燈火装置を提供することである。
問題点を解決するための手段 上記課題は、本発明によれば、非励起状態にお
いては白色又は透明であり、種々の燈火ないし信
号機能のために少なくとも２つの異なる発光色を
有するスリーフエーズ発光ダイオードチツプを用
い、該発光ダイオードチツプはマトリクス状に共
通の基板上に設けられており、全燈火領域の種々
異なる部分が、異なる発光色および／または発光
強度を有する所望の輪郭を発生するために、所望
の信号色に相応して種々異なる電圧を供給するこ
とによつて、共通にまたは別個に制御されるよう
に構成して解決される。
本発明による装置は、自動車の信号燈として用
いると特に有利である。なぜなら、自動車の信号
燈においては、例えば一方では尾燈や制動燈に対
して、他方では点滅燈に対して、異つた信号色が
必要とされるからである。そうした異なる信号色
は、本発明による構成によれば、同一の全光放射
面上に設けることができる。さらに、本発明によ
る構成は、自動車の光学的印象が、異つた種々の
拡散レンズが多数あつても障害を受けないという
利点を有する。なぜなら、用いられている、３つ
の表示状態（以下スリーフエーズと称する）を有
する発光ダイオードは、非励起状態においては、
例えば隣接する前照燈又は後退燈の色と類似した
白色又は透明の外観を有するからである。従つ
て、自動車の信号燈に白色又は透明な色を発生す
るために費用のかかる装置を、必要としない。
さらにまた、本発明によりスリーフエーズ発光
ダイオードを使用すれば、費用を付加することな
しに、所定の走行状態を指示することができる。
どのアノードリード線が電圧を供給されるかに応
じて、赤色及び緑色又は赤色及び黄色に発光する
スリーフエーズ発光ダイオードが市販されてい
る。さらに、２つのアノードが同時に電圧を供給
されると、混色が行われ、その結果、例えば赤色
と緑色の混色として黄色が生じる。その際、尾燈
又は制動燈として赤い燈火を用いたり、点減燈と
して黄色い燈火を用いた従来の指示装置の他に、
例えば緑色の光を発光する走行状態指示装置を設
けることができる。この走行状態指示装置は、先
行する自動車が非制動状態又は制動準備状態にあ
ることを、後続の自動車に対して指示する。
本発明による自動車用燈火装置の有利な構成
は、次のようにして行われる。即ち、デイスクリ
ート発光ダイオードの代りに、多数の発光ダイオ
ードチツプをマトリクス状に、共通の基板上へ配
置することにより行われる。その際、発光ダイオ
ードチツプを、基板上の反射するコーテイング面
上へ配置すると効果的である。なぜなら、この場
合、光の放射は所望の方向に特に強く行われるか
らである。共通の基板上に設けられた発光ダイオ
ードチツプの装置は、個々のデイスクリート発光
ダイオードを用いるよりも生産技術上有利であ
り、それゆえ、本発明による燈火装置の全構成を
本質的に簡単にしかつ安価にできる。前記、反射
するコーテイング面は、蒸着又はスパツタリング
されたメタルコーテイング面、有利にはアルミニ
ウムコーテイング面により形成できる。これは、
自動車用燈火のための他のミラーコーテイング面
より公知である。基板として、導電性金属板、有
利には銅板が用いられている。この基板は、同時
に、発光ダイオードチツプに対する電気リード線
を形成している。基板の盆地状のくぼみ内に配置
された発光ダイオードのための保護被覆として、
有利にはポリエステル又は珪素樹脂で構成された
共通の透明なプラスチツク層が用いられている。
特別な光拡散効果を達成するために、既述の透明
なプラスチツク層の表面を節状やいぼ状その他の
形に形成することができる。しかし個々の場合に
対する所定の光拡散は、プラスチツク層の上方に
配置された別個の拡散レンズによつて行うのが効
果的である。
実施例 第１図の１０は、スリーフエーズ発光ダイオー
ドの全体を示す。このスリーフエーズ発光ダイオ
ードは、基板１１と、この基板１１上に光放射方
向に配置された光拡散キヤツプ１２とを有し、か
つ第１のアノードに対する端子１３、第２のアノ
ードに対する端子１４、カソードに対する端子１
５を有している。第２図は、スリーフエーズ発光
ダイオード１０の回路構成を示す。２つのアノー
ドは１３，１４で、カソードは１５で示してあ
る。１６，１７には本来の発光ダイオードが回路
記号で示されている。
この種のスリーフエーズ発光ダイオードとして
は、例えばテレフンケン社製の型名CQX31又は
CQX32が入手できる。前者のスリーフエーズ発
光ダイオードは、アノード１３又は１４への電圧
供給に応じて、選択的に赤又は緑の光を放射し、
他方後者のスリーフエーズ発光ダイオードは、選
択的に赤又は黄色の光を放射する。２つのアノー
ド１３，１４に同時に電圧が供給されると、混色
が放射される。緑と赤の組合せの場合にはこの混
色は、自動車において点滅信号に用いられる黄色
いランプの色となる。各アノードに供給される電
圧は、用いられるスリーフエーズ発光ダイオード
の型に依存して1.5V乃至2.5Vの直流電圧であり、
また、個々のスリーフエーズ発光ダイオード又は
相応のスリーフエーズ発光ダイオードチツプの寸
法は、約５×５mm2である。
第３図の２０は、基板を示す。この基板上に、
プレートの大きさに応じて、相応の数の個別のス
リーフエーズ発光ダイオード又は発光ダイオード
チツプ２１が配置されている。これらの発光ダイ
オードより成る全装置は、所望の燈火及び／又は
信号機能のために、種々に小区分することができ
る。第３図に示す装置においては、発光ダイオー
ドの２通りの異なる区分の仕方が図示されてい
る。即ち、垂直に分割された領域２２，２３，２
４は、尾燈／赤色、点滅燈／黄色、制動燈／赤色
の各機能に相応して分割されている。その都度電
圧を供給される部分２２，２３，２４の総面積に
対応して、アナログ的に、相応の光の強さが生じ
る。発光ダイオードの別の区分は次のように行わ
れている。即ち、ほぼ円形をした領域２５は、別
個に接続可能であつて、例えば、赤色の制動燈又
は後退燈の内部に黄色の点滅光を発生するための
ものである。黄色を発生するために、通常選択的
に緑色又は赤色に発光するスリーフエーズ発光ダ
イオードの２つのアノードに、電圧が供給され
る。この装置の２つのプラス端子は、２６，２７
で、又、マイナス端子は２８で示されている。第
３図に示す装置においては、プラス端子とマイナ
ス端子との間にそれぞれ10個の発光ダイオード又
は発光ダイオードチツプが直列に接続されてお
り、24Vの電圧が印加されている。１つの行に並
置されたスリーフエーズ発光ダイオードは、すべ
て第１の直列接続に対して並列に接続されてい
る。
第３図を用いて説明した信号の色領域は、１つ
の実施例にすぎない。この実施例においては、
種々の信号機能に対する通常の又は法的に規定さ
れた光の強さが考慮されており、通常の尾燈を点
燈する場合、制動状態に相応して減じられた発光
ダイオードの成分に電圧が供給される。尾燈の領
域２２は、点滅燈の領域２３の約半分に相当し、
また制動燈の領域２４の約1/4に相当している。
自動車の燈火において今日用いられている信号
の色の他に、本発明による装置においては、先行
する自動車が安全に進行運転されていることを示
す信号として、例えば全体で緑色の信号を発する
こともできる。また、全燈火面をさらに区分し
て、比較的軽い又は強い制動過程を、相応の弱目
又は強目の赤い制動燈の光で指示することができ
る。また別の変形も同様に可能である。
第４図に示す３０は、基板を表わす。この基板
は、多数のスリーフエーズ発光ダイオードチツプ
３１をくぼみ３２内に収容している。くぼみ３２
を含めた基板３０の全表面には、アルミニウムミ
ラー面３３が設けられており、これは、発光ダイ
オードから放射される光を所定の方向に、放物面
反射器のように反射するために用いられる。３４
は、個々の発光ダイオードチツプ３１の間の接続
線を示す。基板３０は、有利には導電材料、例え
ば銅より構成されており、それゆえ直接に、有利
には接地されたカソードとして、回路装置に含め
ることができる。発光ダイオードチツプ３１の全
装置は、ダイオードを保護するために、プラスチ
ツク層３５で被われている。光拡散効果は、本質
的に、別個の拡散レンズ３７によつて生じる。こ
の拡散レンズ３７は、空気層３６を隔ててチツプ
３１の上方に配置されている。このように構成す
れば、光拡散キヤツプ３８を燈火装置の内方へ向
けて配置することもできる。そうすることによ
り、全燈火装置の表面の清掃が容易となる。
第４図から明らかなように、共通の充填材料と
共通の拡散レンズとを備えた、発光ダイオードチ
ツプより構成されたマトリクス状の装置の方が、
個々の発光ダイオードを用いるよりも、製造、費
用の点で有利である。また、特殊な燈火装置の小
さな直列接続には個別素子を使用するのが効果的
である。これは、汚れがごく僅かしか生じない個
所にあてはまる。個別素子は、所定の拡散効果を
損うことなく共通に被覆することはできないが、
場合によつては共通の被覆部を設けることができ
る。
第５図は、自動車の燈火装置を構成するための
別の実施例を示す。この実施例の場合、基板４０
の上に、４つの異なる燈火面４１，４２，４３，
４４が設けられている。燈火面４１，４２，４３
は、例えば尾燈、点滅燈、制動燈として構成さ
れ、燈火面４４は、例えば後退燈を形成してい
る。白色の後退燈は、無色又は白色の燈火の美観
を損わず、また性能に関して後退燈には大した要
求は課されていないので、本実施例では、発光ダ
イオード領域４１乃至４３及び、後方に白熱電球
を備えた従来の光放射領域４４を組合せた装置を
設けてもよい。この発光ダイオード装置の上述の
信頼度の高い機能により、無色の構成素子で構成
された燈火装置の美的効果と並んで、著しい技術
的進歩が達成される。即ち、個々の発行ダイオー
ドが故障しても、装置全体としてはその性能を余
り失わない。このことは、個々の白熱電球が故障
した場合も同様である。従つて、本発明による燈
火装置を用いれば、種々に変化可能な信号機能が
得られる他に、安全性が実質的に高められる。
発明の効果 本発明による自動車用燈火装置は、所定の、
種々の色の燈火を簡単に発生でき、その際同一の
燈火面から所望の光を放射できる。それにより光
の強さの強い燈火効果が得られる。その理由は、
異なる燈火の色を発生するために種々の燈火部分
を並列させる必要がなく、全燈火面を光放射に用
いることができるからである。
【図面の簡単な説明】
第１図は、スリーフエーズを有する発光ダイオ
ードの外部構成の略図、第２図は、スリーフエー
ズを有する発光ダイオードの回路構成の略図、第
３図は、同一の燈火面上で種々の信号色を達成す
るための、スリーフエーズを有する発光ダイオー
ドを備えた本発明による自動車用燈火装置の第１
の実施例を示す図、第４図は、本発明による自動
車用燈火装置の一部の拡大縦断面略図、第５図
は、自動車用信号燈に対する本発明の別の実施例
の正面略図を表わす。 １０…スリーフエーズを有する発光ダイオー
ド、１１…基板、１２…光拡散キヤツプ、１３，
１４…アノード、１５…カソード、１６，１７…
発光ダイオード、２０…基板、２１…発光ダイオ
ードチツプ、３０…基板、３１…スリーフエーズ
の発光ダイオードチツプ、３２…くぼみ、３３…
アルミニウムミラーコーテイング面、３４…接続
線、３５…プラスチツク層、３６…空気層、３７
…拡散レンズ、３８…光拡散キヤツプ、４０…基
板、４１，４２，４３，４４…燈火面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 基板上又は基板内に設けられている光源とし
    ての発光ダイオード又は発光ダイオードチツプを
    備えた自動車用燈火装置において、 非励起状態においては白色又は透明であり、
    種々の燈火ないし信号機能のために少なくとも２
    つの異なる発光色を有するスリーフエーズ発光ダ
    イオードチツプ１０，２１，３１を用い、 該発光ダイオードチツプ１０，２１，３１はマ
    トリクス状に共通の基板３０上に設けられてお
    り、 全燈火領域の種々異なる部分２２乃至２５；４
    １乃至４４が、異なる発光色および／または発光
    強度を有する所望の輪郭を発生するために、所望
    の信号色に相応して種々異なる電圧を供給するこ
    とによつて１３，１４，１５；２６，２７，２
    ８、共通にまたは別個に制御されることを特徴と
    する自動車用燈火装置。 ２ 制動燈、点滅燈の様な信号燈として用いる
    か、又は加速、走行、制動といつた種々の走行状
    態に対する種々の燈火色を有する走行状態指示燈
    として用いた、特許請求の範囲第１項記載の自動
    車用燈火装置。 ３ 発光ダイオードチツプ３１が、基板３０上の
    反射コーデイング面３３に設けられている、特許
    請求の範囲第１項記載の自動車用燈火装置。 ４ 基板３０上の反射コーテイング面３３が、蒸
    着又はスパツタリングされたメタルコーテイング
    面によつて形成されている、特許請求の範囲第３
    項記載の自動車用燈火装置。 ５ 発光ダイオードチツプ３１を、基板３０の盆
    地状のくぼみ３２内に設け、かつ透明なプラスチ
    ツク層３５で共通に被覆した、特許請求の範囲第
    ３項または第４項記載の自動車用燈火装置。
JP59084251A 1983-04-30 1984-04-27 自動車用燈火装置 Granted JPS59209931A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3315785A DE3315785A1 (de) 1983-04-30 1983-04-30 Kraftfahrzeugleuchte
DE3315785.5 1983-04-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59209931A JPS59209931A (ja) 1984-11-28
JPH0429575B2 true JPH0429575B2 (ja) 1992-05-19

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ID=6197826

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59084251A Granted JPS59209931A (ja) 1983-04-30 1984-04-27 自動車用燈火装置

Country Status (4)

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JP (1) JPS59209931A (ja)
DE (1) DE3315785A1 (ja)
FR (1) FR2545195B1 (ja)
GB (1) GB2139340B (ja)

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