JPH04314619A - トラクタキャビンのドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トラクタキャビンの
ドアに関し、ドアの透視性、軽量化を図る。

【０００２】

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】ドア
フレームの周部に沿ってシールを設けてドアガラスを保
持させる形態では、ドアフレームにシールを取付けるた
めに、ドアフレームの部材が大きくなり、シールと共に
重量も増す。しかもドアフレームやシールによるドアに
おける透視域も狭くなる。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、キャビン１
７の支柱２１に対してドアヒンジ２２により開閉回動自
在に支持される取付辺部２８を角材とし、他のドア辺部
２９、３０を丸材としてドアフレーム１を構成し、この
ドアフレーム１の外側にドアガラス２，３を取付けてな
るトラクタキャビンのドアの構成とする。

【０００４】

【作用、及び発明の効果】ドアフレーム１は、角材の取
付辺部２８においてドアヒンジ２２によりキャビン１７
の支柱２１に取付けられるものであるから、ドアヒンジ
２２の取付面が平面で取付容易であり、この取付辺部２
８の上下に連結するドア辺部２９，３０は丸材であるか
ら軽量化でき、しかも、ドアガラス２，３は、これらの
ドアフレーム１の外側に取付けられるために、ドアガラ
ス２，３の透視面を広くすることができ、構成が簡単で
あり、ドアフレーム１の歪みが直接ドアガラス２，３に
伝わり難い構成とすることができる。

【０００５】

【実施例】図において、トラクタのキャビンドアを説明
する。車体９は、ハンドル１０によって操向自在の前車
輪１１、及び後車輪１２を有して、前部に搭載のエンジ
ン１３によって駆動推進する四輪駆動形態の構成とする
。車体９後部のミッションケース１４上方には操縦席１
５を設け、又、該ハンドル１０、操縦フロア１６、及び
操縦席１５後部に亘ってキャビン１７を設けて覆い、操
縦フロア１６横側のステップ１８から後車輪１２上のフ
ェンダー１９に亘るキャビン１７の左右両側部を開閉す
るドア２０を設ける。このドア２０はキャビン１７の後
部支柱２１にヒンジ２２を有して前端側を外側へ向けて
回動して開きうる構成としている。２３はルーフ、２４
はフロントフレーム、２５は左右のフロントフレーム２
４間のフロントガラス、２６はボンネット、又、左右の
後部支柱２１間にもリヤガラス２７を設けて、後部の作
業状態を透視できる構成としている。

【０００６】左右のドア２０の構成は、外周のドアフレ
ーム１を丸パイプと角パイプとによって設ける。前記後
部支柱２１に対向するヒンジ２２を取付ける部分の取付
辺部２８を角パイプで、フロントフレーム２４の下半部
からステップ１８を経てフェンダー１９上に亘って沿う
部分の下ドア辺部２９と、フロントフレーム２４の上半
部からフレーム２３に沿う部分の上ドア辺部３０とを丸
パイプで屈曲して各々構成する。

【０００７】これら上ドア辺部３０及び取付辺部２８の
下端部と、下ドア辺部２９の上端部との間に、前後方向
に亘って適宜幅の板金製で断面コ字状に形成した受桟４
を設け、溶接等により一体構成とする。この取付辺部２
８のヒンジ２２による後部支柱２１への取付けは、図７
に示すように、ヒンジピン５５の固定部５６側を後部支
柱２１の外側面にビス止めし、回動部６５側を取付辺部
２８に対してビス６６で取付ける。上ドアガラス２は、
このガラスに設けられた取付孔にゴム、合成樹脂材等か
らなるボス座６７を嵌合し、このボス座６７の中心に取
付辺部２８と一体のナット６８を挿通して、外側からビ
ス６６で締付けて固定する。６９は取付辺部２８にナッ
ト６８を取付けるために設けられた取付孔のカバーであ
る。

【０００８】この受桟４は、上下方向幅の中央部に沿っ
てガラスの厚さ程度の高さに仕切突条８を形成し、前端
のハンドル１０の設けられる取付部７はこの受桟４一杯
に形成し、該仕切突条８部の上下両側には上ドアガラス
２及び下ドアガラス３の面に平行する平坦な取付面５を
形成している。この受桟４の室内側には、断面コ字状に
形成したカバー３１を嵌合溶接させて、断面方形状の受
桟４構成としている。該取付部７の室内側には、ドアロ
ック機構を設けて、これを覆うロックケース３２を着脱
自在に設けている。

【０００９】ドアフレーム１の各隅部には、ガラス取付
座３３を一体に設けて外側面に上ドアガラス２、下ドア
ガラス３を、このガラスに設けた取付孔にゴム、合成樹
脂等からなるボス座６３を嵌合して、このボス座に挿通
するビス３４とナット６４とでビス止めする（図８）。 上ドアガラス２及び下ドアガラス３の外周縁は、ドアフ
レーム１の外周縁よりも外周側へ若干突出させて、ゴム
製のシール３５を嵌合させて取付け、ドア閉鎖時には、
このシール３５をドア口に沿って設けられるフロントフ
レーム２４、後部支柱２１、フェンダー１９、及びルー
フ２３等の外側のドア口枠面に接当させて気密状に閉鎖
できる。下ドアガラス３に対して上ドアガラス２を若干
傾斜させている。

【００１０】この上下ドアガラス２，３のシール３５に
ついては、図９に示すように、後部支柱２１の受縁４２
に上ドアガラス２の後端内側面のシール３５を圧接させ
る。同様にして、上ドアガラス２の上端部は、ルーフ２
３の下側に一体の仕切板７０に圧接させ、上下ドアガラ
ス２，３の前端部は、フロントフレーム２４の内側に突
出形成したドア受部７１に圧接させ、下ドアガラス３の
下端部は、ステップ１８の外側端面部７２に圧接させ、
又、下ドアガラス３のフェンダー１９部は、このフェン
ダー１９に沿って接着等により取付けた合成樹脂等から
なるドア受座７３に圧接させる構成としている。

【００１１】又、このようにして各隅部のガラス取付座
３３の他に、上ドアガラス２の下縁部は、取付面５との
重合部において、受桟４に対してビス３６止めされ、又
、下ドアガラス３の上縁部も同様にビス３６止めされる
。又、前記受桟４の仕切突状８の周囲には、ゴム製のシ
ール３７が設けられ、上ドアガラス２、下ドアガラス３
の端縁部を気密的に接当させている。３８はドアカバー
で、該受桟４の外側に対向し、前記ビス３６によってと
も締めして取付られる。３９は取付辺部２８にヒンジ２
２を取付ける取付ビスである。

【００１２】このように、上ドアガラス２と下ドアガラ
ス３とは、中段部の受桟４を仕切として各別にビス３４
止めによって取付固定されるものであるから、ドアフレ
ーム１の衝撃や振動等による歪みを吸収して、ガラスの
ひび割れを防止し、受桟４に対しては、取付面５に対し
て上ドアガラス２と下ドアガラス３とがビス３６止めに
よって固定されているために、この受桟４の仕切突条８
断面と俟って補強されて、安定したドア構成となる。

【００１３】なお、６１は受桟４の内側に設けてキャビ
ン内からドアロックを解除しうるロック解除レバーであ
る。前記後部支柱２１は、内板４０と外板４１との両縁
部を接合して、断面で前後方向に長い扁平条の中空に形
成し、この前後端部には、接合部をドア２０側へ向けて
突出する受縁４２と、リヤガラス２７に沿わせるように
突出する受縁４３とを形成し、前記上ドアガラス２に設
けたシール３５をこの受縁４２の外側面に接当させ、又
はリヤガラス２７の外周縁に嵌合させたシール４４を受
縁４３の外側面に接当させて、閉鎖できる構成としてい
る。これによって、安全フレームの効果を増し、構成も
軽量化、簡単化できる。４５はリヤガラス２７に取付け
たワイパー、４６は後部支柱２１との間に設けたリヤガ
ラス２７の開閉を支持するアブソーバ、４７はハンドル
である。４８はリヤガラス２７のヒンジで、ルーフ２３
側に設けている。

【００１４】前記操縦フロア１６は、ダッシュボード４
９の下端部から操縦席１５の下側を経て後側に亘り、左
右両側部を後車輪１２のフェンダー１９に連結してバケ
ット状に形成し、この操縦席１５の下側で操縦フロア１
６との間にエアコンユニットであるファン５０、モータ
５１、エバボレータ５２、及びヒータ５３等を設け、フ
アン５０の左右両側の吸気口５４は、操縦フロア１６の
後端上部に開口してフィルターを有する吸気ダクトを連
接し、このフイルターから外気を吸入してエバボレータ
５２で冷却した冷気をキャビン１７内へ送風することが
できる。又、この冷却した冷気をヒータ５３で加温して
からキャビン１７内へ送風することもできる。５７はエ
アコン用のコンデンサーで、エンジン１３のラジエータ
５８前に配置し、又エンジン１３の上部にコンプレッサ
ー５９を設け、これらコンデンサー５７、コンプレッサ
ー５９を後方のエバボレータ５２とパイプ６０で連結す
る。

【００１５】なお、６２は車体９後部に設けられたリフ
トアームである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示す。

【図１】ドアの側面図。

【図２】その一部の正断面図。

【図３】その一部の正断面図。

【図４】キャビン後部の側面図。

【図５】その背面図。

【図６】その一部の平断面図。

【図７】その一部の拡大平断面図。

【図８】ドアガラス取付部の断面図。

【図９】ドアガラスのシール受部の各部断面図。

【図１０】トラクタの側面図。

【符号の説明】

１　　　　ドアフレーム ２　　　　上ドアガラス ３　　　　下ドアガラス １７　　　　キャビン ２１　　　　支柱 ２２　　　　ドアヒンジ ２８　　　　取付辺部 ２９　　　　下ドア辺部 ３０　　　　上ドア辺部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　キャビン１７の支柱２１に対してドア
   ヒンジ２２により開閉回動自在に支持される取付辺部２
   ８を角材とし、他のドア辺部２９、３０を丸材としてド
   アフレーム１を構成し、このドアフレーム１の外側にド
   アガラス２，３を取付けてなるトラクタキャビンのドア
   。