JPH04317879A - 自転車用テ−ルランプ - Google Patents
自転車用テ−ルランプInfo
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- JPH04317879A JPH04317879A JP3086781A JP8678191A JPH04317879A JP H04317879 A JPH04317879 A JP H04317879A JP 3086781 A JP3086781 A JP 3086781A JP 8678191 A JP8678191 A JP 8678191A JP H04317879 A JPH04317879 A JP H04317879A
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- JP
- Japan
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- tail lamp
- light
- battery
- bicycle
- detecting
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- Granted
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 229910021417 amorphous silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自転車用テ−ルランプに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自転車においては夜間に後方
より近づいてくるより高速の自動車などに対して、その
存在を知らせるために反射板を後側の泥よけに装着し、
後方の自動車などからの前照灯のライトを反射させるこ
とが一般に知られている。
より近づいてくるより高速の自動車などに対して、その
存在を知らせるために反射板を後側の泥よけに装着し、
後方の自動車などからの前照灯のライトを反射させるこ
とが一般に知られている。
【０００３】しかしながら、この反射板方式は自ら発光
するものではないために、明るさが不足であったり、ま
た反射角度により充分機能しないなど、安全手段として
十分なものとは言い難い。
するものではないために、明るさが不足であったり、ま
た反射角度により充分機能しないなど、安全手段として
十分なものとは言い難い。
【０００４】そこで電池を内蔵または外部取付とした電
池方式のテ−ルランプがある。これは、スイッチにより
テ−ルランプを点灯及び消灯させるため、連続点灯によ
って電池が早く消耗することや停車時のスイッチの切忘
れによる電池の消耗といった問題があり、実用上の問題
点を含んでいる。
池方式のテ−ルランプがある。これは、スイッチにより
テ−ルランプを点灯及び消灯させるため、連続点灯によ
って電池が早く消耗することや停車時のスイッチの切忘
れによる電池の消耗といった問題があり、実用上の問題
点を含んでいる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題点に
鑑み、電池の長寿命化を図ることができるテ−ルランプ
を提供することを課題とする。
鑑み、電池の長寿命化を図ることができるテ−ルランプ
を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記事情に鑑み
てなされたものであり、電池を内蔵または外部取付とし
た電池方式の自転車用のテ−ルランプにおいて、後方か
らの自動車などのライトを検知する第１検知手段と、周
囲の明るさを検知する第２検知手段とを有し、上記第１
検知手段が後方からの自動車などのライトを検知し、か
つ、上記第２検知手段が周囲の明るさが基準値以下であ
ることを検知したときにのみに上記テ−ルランプを点灯
させるものである。
てなされたものであり、電池を内蔵または外部取付とし
た電池方式の自転車用のテ−ルランプにおいて、後方か
らの自動車などのライトを検知する第１検知手段と、周
囲の明るさを検知する第２検知手段とを有し、上記第１
検知手段が後方からの自動車などのライトを検知し、か
つ、上記第２検知手段が周囲の明るさが基準値以下であ
ることを検知したときにのみに上記テ−ルランプを点灯
させるものである。
【０００７】
【作用】上記のように構成された自転車用テ−ルランプ
においては、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、
後方から自動車などのライトを検知したときにのみに、
テ−ルランプを点灯させることができる。
においては、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、
後方から自動車などのライトを検知したときにのみに、
テ−ルランプを点灯させることができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図７に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【０００９】１は自転車本体で、２はこの自転車本体１
の前パイプ３に装着された電池ケ−スである。４はサド
ル５の支持杆６に装着されたテ−ルランプで、図３のご
とくテ−ルホルダ−７によりサドル５の支持杆６に挟持
装着されている。また８は後ホ−ク９に固定されたブレ
ーキ部である。このブレーキ部８には図４に示すように
、ブレーキワイヤ−１０の動きに連動して動作する作動
部１１を係合させ、この作動部１１は後ホ−ク９に固定
されたマイクロスイッチ１２のスイッチング動作片１３
に連結されている。それゆえ、自転車本体１のブレ−キ
が操作されるとマイルクロスイッチ１２が動作し、テ−
ルランプ４が点灯する。
の前パイプ３に装着された電池ケ−スである。４はサド
ル５の支持杆６に装着されたテ−ルランプで、図３のご
とくテ−ルホルダ−７によりサドル５の支持杆６に挟持
装着されている。また８は後ホ−ク９に固定されたブレ
ーキ部である。このブレーキ部８には図４に示すように
、ブレーキワイヤ−１０の動きに連動して動作する作動
部１１を係合させ、この作動部１１は後ホ−ク９に固定
されたマイクロスイッチ１２のスイッチング動作片１３
に連結されている。それゆえ、自転車本体１のブレ−キ
が操作されるとマイルクロスイッチ１２が動作し、テ−
ルランプ４が点灯する。
【００１０】上記テ−ルランプ４は図１の如く、照度を
高めるために高輝度の発光ダイオ−ド１３が複数個直線
上に配列してあり、さらに前方にはレンズ１４が配設さ
れている。発光ダイオ−ド１３の下部には第１受光部１
５が設けられており、第１受光部１５は素子としてアモ
ルファス太陽電池が用いられている。また素子の受光面
前面にはレンズ１６が配設されており、このレンズ１６
には後方からの自動車などのライトを集光するために、
魚眼レンズが用いられている。上記受光素子としてはア
モルファス太陽電池のみならず、単結晶、多結晶太陽電
池及びＣｄＳなどでも勿論良い。さらに図１の如く、テ
−ルランプ４の背面には第２受光部１７が設けられてお
り、受光素子としてＣｄＳが用いられている。この第２
受光部１７はテールランプ４の後ケ−ス１８の背面に形
成された受光孔１９より外光を検知しており、後ケ−ス
１８内に配設されている。 そして上記発光ダイオード１３が連設された基板２０を
ネジ２１により固定し、テ−ルランプ４の前部ケース２
２と後部ケース１８はネジ２３により固定されている。
高めるために高輝度の発光ダイオ−ド１３が複数個直線
上に配列してあり、さらに前方にはレンズ１４が配設さ
れている。発光ダイオ−ド１３の下部には第１受光部１
５が設けられており、第１受光部１５は素子としてアモ
ルファス太陽電池が用いられている。また素子の受光面
前面にはレンズ１６が配設されており、このレンズ１６
には後方からの自動車などのライトを集光するために、
魚眼レンズが用いられている。上記受光素子としてはア
モルファス太陽電池のみならず、単結晶、多結晶太陽電
池及びＣｄＳなどでも勿論良い。さらに図１の如く、テ
−ルランプ４の背面には第２受光部１７が設けられてお
り、受光素子としてＣｄＳが用いられている。この第２
受光部１７はテールランプ４の後ケ−ス１８の背面に形
成された受光孔１９より外光を検知しており、後ケ−ス
１８内に配設されている。 そして上記発光ダイオード１３が連設された基板２０を
ネジ２１により固定し、テ−ルランプ４の前部ケース２
２と後部ケース１８はネジ２３により固定されている。
【００１１】次に、上記テールランプ４の動作回路につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１２】図７はテ−ルランプ４の動作回路図である
。１２はブレ−キ感知スイッチ（上記マイクロスイッチ
１２）である。１３は発光ダイオ−ドであり、通常はブ
レ−キ感知スイッチ１２が閉状態となった時に、電池ケ
−ス２内の電池２４に接続されて点灯する。即ち、テー
ルランプ４は通常はブレ−キの動作によってのみ反応し
て点灯する。
。１２はブレ−キ感知スイッチ（上記マイクロスイッチ
１２）である。１３は発光ダイオ−ドであり、通常はブ
レ−キ感知スイッチ１２が閉状態となった時に、電池ケ
−ス２内の電池２４に接続されて点灯する。即ち、テー
ルランプ４は通常はブレ−キの動作によってのみ反応し
て点灯する。
【００１３】２５は周囲の明るさを感知する第２受光部
１７の受光素子であるＣｄＳであり、周囲の明るさが暗
くなると、ＣｄＳの抵抗値が上がり、明るさが基準値以
下となると、トランジスタ２６がオン状態になる。また
２７はアモルファスシリコン太陽電池であり、自動車な
どのライトを受けると起電力を発生し、トランジスタ２
８をオン状態とする。よって、周囲の明るさが基準値よ
り暗くなって、かつ、自動車などのライトを背後より受
けた場合に発光ダイオ−ド１３が点灯する。
１７の受光素子であるＣｄＳであり、周囲の明るさが暗
くなると、ＣｄＳの抵抗値が上がり、明るさが基準値以
下となると、トランジスタ２６がオン状態になる。また
２７はアモルファスシリコン太陽電池であり、自動車な
どのライトを受けると起電力を発生し、トランジスタ２
８をオン状態とする。よって、周囲の明るさが基準値よ
り暗くなって、かつ、自動車などのライトを背後より受
けた場合に発光ダイオ−ド１３が点灯する。
【００１４】また第２受光部の受光素子は周囲の明るさ
を検知するものであるために、自動車などのライトを直
接受けない工夫が必要であり、本実施例のように第２検
知手段の受光素子をテ−ルランプの本体ケース内に配設
し、ケ−スに設けられた受光孔より周囲の明るさを検知
する方法や、第２検知手段を自動車などのライトを直接
受ける側の反対側の位置に配設し、自動車などのライト
を直接受けないようにすることが必要である。
を検知するものであるために、自動車などのライトを直
接受けない工夫が必要であり、本実施例のように第２検
知手段の受光素子をテ−ルランプの本体ケース内に配設
し、ケ−スに設けられた受光孔より周囲の明るさを検知
する方法や、第２検知手段を自動車などのライトを直接
受ける側の反対側の位置に配設し、自動車などのライト
を直接受けないようにすることが必要である。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上の既述にて明らかなように
、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、後方から自
動車などのライトを検知したときにのみに、テ−ルラン
プを点灯させることができるため、スイッチ操作が不要
であり、かつ、電池の長寿命化が図れるものである。
、周囲の明るさが基準値以下となり、かつ、後方から自
動車などのライトを検知したときにのみに、テ−ルラン
プを点灯させることができるため、スイッチ操作が不要
であり、かつ、電池の長寿命化が図れるものである。
【図１】本発明の一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】テ−ルランプを搭載した自転車本体の側面図で
ある。
ある。
【図３】サドルの支持杆に装着された本発明の一実施例
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図４】ブレ−キ部を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図６】本発明の一実施例を示す背面図である。
【図７】本発明の一実施例における電気回路図である。
４ テ−ルランプ
１３ 発光ダイオ−ド
Claims (3)
- 【請求項１】 電池を内蔵または外部取付とした電池
方式の自転車用のテ−ルランプにおいて、後方からの自
動車などのライトを検知する第１検知手段と、周囲の明
るさを検知する第２検知手段とを有し、上記第１検知手
段が後方からの自動車などのライトを検知し、かつ、上
記第２検知手段が周囲の明るさが基準値以下であること
を検知したときにのみ上記テ−ルランプを点灯させるこ
とを特徴とする自転車用テ−ルランプ。 - 【請求項２】 前記第２検知手段は自動車などのライ
トを直接受ける側の反対側に配設されたことを特徴とす
る請求項１記載の自転車用テ−ルランプ。 - 【請求項３】 前記第２検知手段の受光素子は前記テ
−ルランプのケース内に配設され、前記ケ−スに設けら
れた受光孔より、周囲の明るさを検知することを特徴と
する請求項１記載の自転車用テ−ルランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3086781A JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3086781A JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04317879A true JPH04317879A (ja) | 1992-11-09 |
| JP2714267B2 JP2714267B2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=13896300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3086781A Expired - Fee Related JP2714267B2 (ja) | 1991-04-18 | 1991-04-18 | 自転車用テ−ルランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2714267B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017159674A (ja) * | 2016-03-07 | 2017-09-14 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車の後方警報装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101850917B1 (ko) * | 2015-07-17 | 2018-04-20 | 주식회사 타바바 | 야간 후미등 제어장치 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50107075U (ja) * | 1974-02-10 | 1975-09-02 | ||
| JPS6084381U (ja) * | 1983-08-26 | 1985-06-11 | 村上 英穂 | 点滅装置を埋め込んだ自転車テ−ル |
| JPH0190681U (ja) * | 1987-12-08 | 1989-06-14 |
-
1991
- 1991-04-18 JP JP3086781A patent/JP2714267B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50107075U (ja) * | 1974-02-10 | 1975-09-02 | ||
| JPS6084381U (ja) * | 1983-08-26 | 1985-06-11 | 村上 英穂 | 点滅装置を埋め込んだ自転車テ−ル |
| JPH0190681U (ja) * | 1987-12-08 | 1989-06-14 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017159674A (ja) * | 2016-03-07 | 2017-09-14 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車の後方警報装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2714267B2 (ja) | 1998-02-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071031 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081031 Year of fee payment: 11 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081031 Year of fee payment: 11 |
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