JPH04330505A - 無人搬送車の制御方法 - Google Patents

無人搬送車の制御方法

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Publication number
JPH04330505A
JPH04330505A JP3100933A JP10093391A JPH04330505A JP H04330505 A JPH04330505 A JP H04330505A JP 3100933 A JP3100933 A JP 3100933A JP 10093391 A JP10093391 A JP 10093391A JP H04330505 A JPH04330505 A JP H04330505A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guided vehicle
automatic guided
numerical value
transferred
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3100933A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuhisa Igarashi
五十嵐 保久
Yoshiaki Shimada
島田 喜秋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuji Electric Co Ltd
Original Assignee
Fuji Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Electric Co Ltd filed Critical Fuji Electric Co Ltd
Priority to JP3100933A priority Critical patent/JPH04330505A/ja
Publication of JPH04330505A publication Critical patent/JPH04330505A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、無人搬送車の制御方法
に関し、詳しくは、規定された走行路に沿って移動し、
所望のステーションで自在に停止が可能なように制御さ
れる無人搬送車の制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種無人搬送車の制御方法とし
て、予め、搬送車の初期出発点が走行路上に定められて
いて、この出発点から無人搬送車を走行路に沿って走行
させると共に無人搬送車の移動位置を走行路に沿って配
設された複数のセンサとの関連で認識させるようになし
、停止が要求されるステーション位置にきたと判断され
たときに搬送車を停止させるようにするものが知られて
いる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来の無人搬送車の制御方法では、走行路を走
行中に何らかの理由で問題が発生した場合、いったん無
人搬送車を初期出発点の位置にまで戻してから再度始動
する必要があった。また、走行路に変更があったり、走
行路における停車ステーションが追加されたりすると、
制御のためのソフトを変更するにも手間を要し、その作
業に大きい負担がかかる。
【0004】本発明の目的は、かかる従来の問題に着目
し、その解決を図るべく、トラブル発生時に無人搬送車
を初期の出発点に戻さなくてもすみ、また、停車ステー
ションの追加や走行路の変更に対しても容易に対応でき
る無人搬送車の制御方法を提案することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、無人搬送車が走行する走行路の複数の
地点を該走行路の方向に従って数値化し、前記複数の地
点に配設された個々の位置検知手段により前記無人搬送
車が検知されると該検知信号により対応した数値がその
都度メモリに転送され、前記無人搬送車の停車地点が指
定されると、該指定された地点に対応する数値がメモリ
に転送されて当該数値と前記無人搬送車が位置する地点
に関連する位置検知手段からの信号に対応する数値との
比較に基づいて前記無人搬送車が制御されることを特徴
とする。
【0006】
【作用】本発明によれば、無人搬送車の走行路における
位置に従って、メモリに転送された停車指定位置と現位
置との数値が比較されて、その結果に基づいて制御が行
われるもので、無人搬送車が仮にどのような位置で停止
するようなトラブルがあっても、その位置から再スター
トさせることができる。
【0007】
【実施例】以下に、図面に基づいて本発明の実施例を詳
細かつ具体的に説明する。
【0008】図1は本発明を適用した無人搬送車とその
走行路および制御手段の関連を示すもので、1は走行路
、2は走行路1の出発点に設けられたホームステーショ
ン、3は走行路2に沿って走行可能な無人の搬送車であ
る。また、本例では無人搬送車3との間で搬送物品の授
受が可能なように複数のステーション4,5,6および
7が設けられていて、一方、走行路1に沿った位置、本
例の場合、ホームステーション1に対応する位置から走
行路1に沿って進行方向の順番に8,9,10,11,
12および13の位置検知センサが配設されている。
【0009】なお、無人搬送車3には不図示の駆動手段
が設けられていて、制御部20からの駆動信号に応じて
駆動され、走行路1に沿って搬送車3を自在に移動させ
、また所望のステーションに停止させることができる。 更にまた、位置検知センサ8〜13からは搬送車3がそ
れぞれの位置にくるとこれを検知して制御部20に検知
信号を送出する。また、30は本発明にかかるソフトウ
ェアに使用される読み/書き可能なメモリ(RAM)、
31はROMであり、メモリ30には後述されるように
して搬送車3の走行路1上における位置を記憶する位置
格納領域30Pと搬送車3を作業のために停車させるべ
く指定された行先を記憶する行先格納領域30Sおよび
制御部20において演算された結果等を格納する領域(
以下で制御資料格納領域という)30C等が設けられて
いる。
【0010】また、本例では無人搬送車3が走行路1に
沿って移動するときに、位置番号として数値化された移
動位置が各センサ8〜13からの信号により制御部20
を介してメモリ30に転送されるもので、その位置番号
Nとセンサ8〜13との関係を図2に示す。すなわち、
この図に示すようにセンサ8〜13に対して数値化され
た位置番号1〜6が走行路1上の移動順序に従ってメモ
リ30にテーブルとして設定されている。そこで、搬送
車3が例えばセンサ9によって検知されたとすると、そ
の検知信号に応じて対応する位置番号2がメモリ30の
位置格納領域30Pに転送され格納される。
【0011】ついで、図3および図4に従って、本発明
による制御動作の一例について説明する。
【0012】いま、図3に示したような走行路1および
ステーション2,4,5,6,7とセンサ8〜13との
配置に対し、無人搬送車3がステーション4の位置にあ
るときステーション6において被搬送物14が発生した
ものとする。すると、この場合搬送車3の位置はステー
ション4のセンサ10によって検出されているので、メ
モリ30の位置格納領域30Pには位置番号Nの数値3
が転送された状態にある。一方、被搬送物14がステー
ション6に発生したことによって、行先格納領域30S
には、停車位置としてステーション6に対応する位置番
号Nの数値5が転送される。
【0013】そこで、制御部20においては、図4の(
A)に示すように、行先格納領域30Pに格納された位
置番号Nの数値3を停車位置に対応する数値5から引算
し、得られた演算結果の数値の正負を判断する。しかし
てこの場合は、演算結果の数値2>0であるので、制御
部20では搬送車3に対し前進を指令し、その方向に駆
動する。なお、この演算結果の数値は変更あるたびに制
御資料格納領域30Cに転送されるもので、領域30C
に格納される数値は絶対値であってよい。
【0014】また、図示はしないが、例えば搬送車3が
仮にステーション7あるいはこれを過ぎた位置にあった
とした場合は、位置格納領域30Pに位置番号Nとして
数値6が転送される。そこで、この場合は(A)に示す
演算により5−6=−1となるので、制御部20では搬
送車3に後進、すなわちステーション6の方に戻す指令
を出力する。
【0015】ついで、図3に示した状態から搬送車3が
前進してステーション5の位置に到達したとすると、搬
送車3の位置がセンサ11によって検知されることによ
り、上述と同様にしてメモリ30の位置格納領域30P
には数値4が転送される。よって、この場合は図4の(
B)に示すように演算結果として1(>0)が制御資料
格納領域30Cに転送されると共に制御部20では搬送
車3に更に前進を指令する。なお、この場合、制御資料
格納領域30Cに格納された数値が1となった場合は例
えば減速指令を出すようになして、次のセンサ12で搬
送車3が検知されることによって上記数値が0となった
点で停止させるようにしてもよい。いずれにしても演算
結果が0となったところで無人搬送車3が停止される。
【0016】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、無人搬送車が走行する走行路の複数の地点を該走行
路の方向に従って数値化し、前記複数の地点に配設され
た個々の位置検知手段により前記無人搬送車が検知され
ると該検知信号により対応した数値がその都度メモリに
転送され、前記無人搬送車の停車地点が指定されると、
該指定された地点に対応する数値がメモリに転送されて
当該数値と前記無人搬送車が位置する地点に関連する位
置検知手段からの信号に対応する数値との比較に基づい
て前記無人搬送車が制御されるので、なんらかの原因で
無人搬送車が走行路から逸脱したり、走行路に故障が生
じたりしたときに、無人搬送車をホームステーションな
どの初期位置に戻すことなく、故障による停止位置から
再進行させることができるようになった。また、従来の
制御方法に比べてその制御プログラム等を大幅に簡易化
することができる上、試験調整時間をとられなくてすむ
。更にまた、ステーションの追加や削除等の変更に対し
ても、簡単にセンサ検出位置に対する位置番号の変更だ
けで対処でき、複雑なソフトウェアの再編成を必要とせ
ず、取扱者にとって使い勝手の良い無人搬送車の制御方
法を提案することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明を適用した無人搬送車走行制御装置の一
例を示すブロック図である。
【図2】本発明による走行検出位置の数値化とその数値
転送の一例を示す説明図である。
【図3】本発明による走行位置検出動作の説明図である
。
【図4】図3に示す走行位置検出動作に従い、制御部に
おいて演算される演算例を模式的に示す説明図である。
【符号の説明】
1  走行路 2  ホームステーション 3  無人搬送車 4,5,6,7  ステーション 8,9,10,11,12,13  位置検知センサ2
0  制御部 30  RAM 30P  位置格納領域 30S  行先格納領域 30C  制御資料格納領域 31  ROM

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  無人搬送車が走行する走行路の複数の
    地点を該走行路の方向に従って数値化し、前記複数の地
    点に配設された個々の位置検知手段により前記無人搬送
    車が検知されると該検知信号により対応した数値がその
    都度メモリに転送され、前記無人搬送車の停車地点が指
    定されると、該指定された地点に対応する数値がメモリ
    に転送されて当該数値と前記無人搬送車が位置する地点
    に関連する位置検知手段からの信号に対応する数値との
    比較に基づいて前記無人搬送車が制御されることを特徴
    とする無人搬送車の制御方法。
JP3100933A 1991-05-02 1991-05-02 無人搬送車の制御方法 Pending JPH04330505A (ja)

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JP3100933A JPH04330505A (ja) 1991-05-02 1991-05-02 無人搬送車の制御方法

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JP3100933A JPH04330505A (ja) 1991-05-02 1991-05-02 無人搬送車の制御方法

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JPH04330505A true JPH04330505A (ja) 1992-11-18

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JP3100933A Pending JPH04330505A (ja) 1991-05-02 1991-05-02 無人搬送車の制御方法

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