JPH0433132Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0433132Y2 JPH0433132Y2 JP1984198347U JP19834784U JPH0433132Y2 JP H0433132 Y2 JPH0433132 Y2 JP H0433132Y2 JP 1984198347 U JP1984198347 U JP 1984198347U JP 19834784 U JP19834784 U JP 19834784U JP H0433132 Y2 JPH0433132 Y2 JP H0433132Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- component
- frame
- cab
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案はトラツクのフレームに取付けられる
種々の部品の取付構造に関する。
種々の部品の取付構造に関する。
一般にトラツクはフレームにキヤブが設けられ
てなり、上記フレームの上記キヤブの下面側の部
分にはたとえばエアクリーナなどの部品が取付け
られることが多い。つまり、上記フレームにはＬ
字状のブラケツトの一辺がねじで取付け固定さ
れ、水平な他辺に上記部品がＵ字ボルトで取付け
固定されている。
てなり、上記フレームの上記キヤブの下面側の部
分にはたとえばエアクリーナなどの部品が取付け
られることが多い。つまり、上記フレームにはＬ
字状のブラケツトの一辺がねじで取付け固定さ
れ、水平な他辺に上記部品がＵ字ボルトで取付け
固定されている。
しかしながら、このような取付け構造による
と、トラツクが走行してフレームが振動すると、
上記部品がフレームと異なる状態で振動するた
め、この振動によつてＵ字ボルトによる上記部品
の固定状態が緩んでしまい、この部品が損傷した
り、ブラケツトから脱落してしまうなどのことが
あつた。
と、トラツクが走行してフレームが振動すると、
上記部品がフレームと異なる状態で振動するた
め、この振動によつてＵ字ボルトによる上記部品
の固定状態が緩んでしまい、この部品が損傷した
り、ブラケツトから脱落してしまうなどのことが
あつた。
この考案は、ブラケツトに取付け固定された部
品が振動によつて緩んで損傷したり、上記ブラケ
ツトから脱落するなどのことがないようにしたト
ラツクにおける部品の取付構造を提供することに
ある。
品が振動によつて緩んで損傷したり、上記ブラケ
ツトから脱落するなどのことがないようにしたト
ラツクにおける部品の取付構造を提供することに
ある。
この考案は、トラツクのフレームのキヤブ下面
側に位置する部分にブラケツトを設け、このブラ
ケツトのキヤブ下面と平行な部品取付部に部品を
取付けるとともに、この部品と上記キヤブの下面
との間に弾性材を圧縮状態で介在させることによ
り、この弾性材で上記部品の取付固定状態が緩む
ことがないようにしたトラツクにおける部品の取
付構造にある。
側に位置する部分にブラケツトを設け、このブラ
ケツトのキヤブ下面と平行な部品取付部に部品を
取付けるとともに、この部品と上記キヤブの下面
との間に弾性材を圧縮状態で介在させることによ
り、この弾性材で上記部品の取付固定状態が緩む
ことがないようにしたトラツクにおける部品の取
付構造にある。
以下、この考案の一実施例を図面を参照して説
明する。第１図に示すトラツクはフレーム１を備
えている。このフレームは前後端部にそれぞれ設
けられた車輪２によつて支持されている。また、
フレーム１の上面前端部にはキヤブ３が回動自在
に取付けられ、このキヤブ３の後方には荷台４が
設けられている。上記フレーム１の上記キヤブ３
の下面に対応する部分にはＬ字状のブラケツト５
の一辺がねじ６によつて取付固定されている。こ
のブラケツト５の水平な部品取付部としての他辺
には部品としてに円柱状のエアクリーナ７が載置
されている。このエアクリーナ７はこれに中途部
を係合させ両端部にナツト８が螺合された締付け
部材としての一対のＵ字ボルト９によつて上記ブ
ラケツト５に取付け固定されている。上記エアク
リーナ７に対応する上記キヤブ３の下面には、ゴ
ムなどによつて中空筒状に形成された弾性材１０
が固着されている。そして、この弾性材１０は上
記キヤブ３を運転状態に倒伏させたときに、この
キヤブ３の下面と上記エアクリーナ７とによつて
圧縮状態で挟圧されるようになつている。つま
り、フレーム１が振動しても、弾性材１０は復元
力によつて上記エアクリーナ７に圧接し、このエ
アクリーナ７をブラケツト５の水平な他辺に押圧
するようになつている。
明する。第１図に示すトラツクはフレーム１を備
えている。このフレームは前後端部にそれぞれ設
けられた車輪２によつて支持されている。また、
フレーム１の上面前端部にはキヤブ３が回動自在
に取付けられ、このキヤブ３の後方には荷台４が
設けられている。上記フレーム１の上記キヤブ３
の下面に対応する部分にはＬ字状のブラケツト５
の一辺がねじ６によつて取付固定されている。こ
のブラケツト５の水平な部品取付部としての他辺
には部品としてに円柱状のエアクリーナ７が載置
されている。このエアクリーナ７はこれに中途部
を係合させ両端部にナツト８が螺合された締付け
部材としての一対のＵ字ボルト９によつて上記ブ
ラケツト５に取付け固定されている。上記エアク
リーナ７に対応する上記キヤブ３の下面には、ゴ
ムなどによつて中空筒状に形成された弾性材１０
が固着されている。そして、この弾性材１０は上
記キヤブ３を運転状態に倒伏させたときに、この
キヤブ３の下面と上記エアクリーナ７とによつて
圧縮状態で挟圧されるようになつている。つま
り、フレーム１が振動しても、弾性材１０は復元
力によつて上記エアクリーナ７に圧接し、このエ
アクリーナ７をブラケツト５の水平な他辺に押圧
するようになつている。
このような取付構造によれば、トラツクが走行
してフレーム１が振動しても、弾性材１０によつ
て押圧されたエアクリーナ７はフレーム１と一体
的に振動し、単独で振動するということがない。
したがつて、Ｕ字ボルト９とナツト８との締結状
態が緩むことがないから、エアクリーナ７がブラ
ケツト５上でがたつき、ついにはナツト８が緩ん
でエアクリーナ７がブラケツト５から脱落すると
いうことがない。
してフレーム１が振動しても、弾性材１０によつ
て押圧されたエアクリーナ７はフレーム１と一体
的に振動し、単独で振動するということがない。
したがつて、Ｕ字ボルト９とナツト８との締結状
態が緩むことがないから、エアクリーナ７がブラ
ケツト５上でがたつき、ついにはナツト８が緩ん
でエアクリーナ７がブラケツト５から脱落すると
いうことがない。
なお、ブラケツト５にエアクリーナ７を固定す
る手段はＵ字ボルト９だけに限られず、他の手
段、たとえばエアクリーナ７にフランジを設け、
このフランジを介してブラケツトにねじ止め固定
するようにしてもよい。また、部品としてはエア
クリーナ７に限定されず、他のものであつてもよ
い。
る手段はＵ字ボルト９だけに限られず、他の手
段、たとえばエアクリーナ７にフランジを設け、
このフランジを介してブラケツトにねじ止め固定
するようにしてもよい。また、部品としてはエア
クリーナ７に限定されず、他のものであつてもよ
い。
以上述べたようにこの考案は、ブラケツトに固
定れた部品と、この部品に対向するキヤブの下面
との間に、これらによつて挟圧される弾性材を設
けたから、この弾性材によつて上記部品が単独で
振動するのが阻止される。したがつて、上記部品
の取付固定状態が緩み、がたついて損傷したり、
ブラケツトから脱落するなどのことが防止され
る。
定れた部品と、この部品に対向するキヤブの下面
との間に、これらによつて挟圧される弾性材を設
けたから、この弾性材によつて上記部品が単独で
振動するのが阻止される。したがつて、上記部品
の取付固定状態が緩み、がたついて損傷したり、
ブラケツトから脱落するなどのことが防止され
る。
図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はト
ラツクの側面図、第２図は要部を拡大した側面図
である。 １……フレーム、３……キヤブ、５……ブラケ
ツト、７……エアクリーナ（部品）、９……Ｕ字
ボルト、１０……弾性材。
ラツクの側面図、第２図は要部を拡大した側面図
である。 １……フレーム、３……キヤブ、５……ブラケ
ツト、７……エアクリーナ（部品）、９……Ｕ字
ボルト、１０……弾性材。
Claims (1)
- トラツクのフレームに固着されキヤブの下面に
対向しキヤブ下面と平行に延びた部品取付部を有
するブラケツトと、上記部品取付部の上面に締付
け部材により取付けられる部品と、弾性材料で形
成され上記キヤブの下面の上記部品と対向する位
置に固着された弾性材とでなり、上記フレームが
振動しても上記部品を常に上記部品取付部の方向
へ押圧すべく上記弾性材を圧縮状態で上記部品の
上面に当接するように構成したことを特徴とする
トラツクにおける部品の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984198347U JPH0433132Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984198347U JPH0433132Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61175019U JPS61175019U (ja) | 1986-10-31 |
| JPH0433132Y2 true JPH0433132Y2 (ja) | 1992-08-10 |
Family
ID=30757261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984198347U Expired JPH0433132Y2 (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0433132Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5898225U (ja) * | 1981-12-25 | 1983-07-04 | 日産ディーゼル工業株式会社 | エアクリ−ナの吸気構造 |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP1984198347U patent/JPH0433132Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61175019U (ja) | 1986-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0433132Y2 (ja) | ||
| JP2004338433A (ja) | 車両のバッテリ及びエアタンクの取付構造 | |
| JP2689670B2 (ja) | 自動車用ストラットバーの支持構造 | |
| JPS6313052Y2 (ja) | ||
| JPH0238829Y2 (ja) | ||
| JPS6329353Y2 (ja) | ||
| JPS6221446Y2 (ja) | ||
| JP2588257Y2 (ja) | 運搬用手押し台車 | |
| JPS6318251Y2 (ja) | ||
| JPH078243Y2 (ja) | トラクタの前車軸支持装置 | |
| JP2525146Y2 (ja) | 車両のバンパラバ支持装置 | |
| JPH0629187Y2 (ja) | フートレスト装置 | |
| JP2559331Y2 (ja) | 車両におけるリザーバタンクの取付構造 | |
| JP2522146Y2 (ja) | パワーユッニトの支持装置 | |
| JP2542681Y2 (ja) | キャブマウンティング装置のメインフックピン構造 | |
| JPH0631006B2 (ja) | 自動車のボデ−マウント | |
| JPS581094Y2 (ja) | 農用トラクタの安全フレ−ム取付装置 | |
| JPH08104146A (ja) | エアクリーナサポート構造 | |
| JPH0451073Y2 (ja) | ||
| JPH0818585B2 (ja) | 自動二輪車等の車両における燃料タンクの固定装置 | |
| JPH0712223Y2 (ja) | 自動車のボディ構造 | |
| JP3352589B2 (ja) | 自動車のボデイ構造 | |
| JPH0619382Y2 (ja) | フオ−クリフトトラツク等の産業車輌におけるエンジンの支持構造 | |
| JPH0534244Y2 (ja) | ||
| JPH0327915Y2 (ja) |