JPH0433250B2

JPH0433250B2 -

Info

Publication number: JPH0433250B2
Application number: JP61041132A
Authority: JP
Inventors: Osamu Haruta; Shin Imamura; Taku Hanzawa; Nobuo Amada; Kazuo Kunii; Hideki Kobayashi
Original assignee: Okamoto Corp
Current assignee: Okamoto Corp
Priority date: 1986-02-25
Filing date: 1986-02-25
Publication date: 1992-06-02
Also published as: JPS62198413A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、タイヤ用滑り止めネツトの製造方
法と、滑り止めネツト本体の予備成形装置に関す
る。

（従来技術）従来、タイヤ用の滑り止めネツトを製造するに
は、プレス成形型に凹設した滑り止めネツト本体
成形用の網目溝内に沿つて、紐状芯材の周りに未
加硫ゴムを被覆して成形した線条材を張り廻らせ
ることにより、上記網目溝内で滑り止めネツト本
体を編組し、しかる後に、高温度下にて加硫プレ
ス成形して仕上げていた。

しかし、線条材をプレス型の網目溝内に嵌め入
れて、同網目溝内で滑り止めネツトを編組する作
業は比較的手間が掛る上に、従来はこの作業を人
手によつて行なつている為、生産性が極めて悪い
ものであつた。

また、前述した製造方法によれば、生産性を高
めるには高価なプレス成形型が沢山必要となり、
また、プレス成形の比較的浅い網目溝内に線条材
を嵌め込む作業が難しく、多くの作業時間を必要
とするのでやはり生産性の点で問題となつてい
た。

（技術的課題）第１発明の技術的課題は、製造コストが低く、
且つ生産効率の高い滑り止めネツトの製造方法を
提供することである。

第２発明の技術的課題は、第１発明の製造方法
中における滑り止めネツト本体の予備成形工程を
自動化することである。

（技術的課題を解決する為の手段）第１発明が前記した技術的課題を解決する為に
講ずる手段は、紐状の芯材の周りに未加硫ゴムを
被覆せしめて成形した線条材を、目的の滑り止め
ネツト本体と同一パターンの滑り止めネツト本体
編組用の網目溝を凹設形成した予備成形型板の該
網目溝内に沿つて嵌め入れ、同網目溝内で滑り止
めネツト本体全体を編組し、この滑り止めネツト
本体の各交差部をプレスして同交差部を仮止めす
る予備成形工程と、上記予備成形型板より滑り止
めネツト本体を離型した後、目的の滑り止めネツ
ト本体と同一形状の成形網目溝を凹設形成した加
硫プレス型の該成形網目溝内に上記滑り止めネツ
ト本体全体を嵌装し、加熱プレス成形する加硫仕
上げ成形工程とから成るものである。

第２発明の技術的課題を解決する為に講ずる手
段は、表面に滑り止めネツト本体編組用の網目溝
を凹設した多数の型板を屈折自在且つ無端状に連
結し、正及び逆回転作動自在に構成した予備成形
用型板コンベアと、上記型板コンベアの移送面上
にて、芯材の周りに未加硫ゴムを被覆して成る線
条材を送出しながら型板コンベアの移送方向と直
交する方向へ往復動する１個若しくは複数個の送
出ヘツドを備え、該送出ヘツドの往復動を前記型
板コンベアの移送動と連携させて、送出ヘツドか
ら送出される線条材を移動する型板の網目溝内に
沿つて嵌め入れる送出部と、型板コンベアの網目
溝内で編組された滑り止めネツト本体の各交差部
を押圧する押圧部材を設けた仮止部と、型板コン
ベア後端にて離型したネツト本体を所定長さにて
切断する押切刃とから構成したものである。

（作用）第１発明の方法によれば、予備成形型板の網目
溝内に線条材を嵌め込むと、上記網目溝内にて滑
り止めネツト本体が編組され、この滑り止めネツ
ト本体の各交差部をプレスすると、同部の線条材
同士が未加硫ゴムの粘性によつて接着され、滑り
止めネツト本体が、ばらばらにならない様に保形
される。

予備成形型板から離型した滑り止めネツト本体
を加硫プレス成形型の成形網目溝内に嵌め入れて
装着した後、加熱プレスすると、上記成形網目溝
内の滑り止めネツト本体は一体的に仕上げ成形さ
れながら加硫される。

第２発明の構成によれば、送出部の１個若しく
は複数の送出ヘツドを正及び逆回転作動する型板
コンベアの移送動と連携させ所定の往復動をさせ
ると、同送出ヘツドは、コンベアの移送面上にて
同コンベアの移送方向と直交する方向へ往復動し
ながら、型板に凹設した網目溝の直上に常時位置
する。これにより、上記１個若しくは複数個の送
出ヘツドから送出される線条材は、型板の網目溝
内に沿つて嵌め込まれ、同網目溝内にて滑り止め
ネツト本体が編組されて行く。

また、仮止部の押圧部材を型板の網目溝内にて
編組された滑り止めネツト本体の各交差部に押圧
すると、同交差部の線条材同士が接着される。

そして、押切刃は、型板コンベアの後端にて離
型された連続状の滑り止めネツト本体に押し当て
られ、これにより、上記滑り止めネツト本体が所
定の長さに切断される。

（効果）第１発明は、以上の如きものであるから、以下
に記する効果を奏する。

予備成形型板は、線条材を滑り止めネツト本
体形状に編組させる為の網目溝内を凹設しただ
けの簡単な構成のもので良いから、多数のもの
を安価に用意することができ、従来の様に高価
な加硫プレス成形型を多数使用しなくとも、滑
り止めネツト本体を量産的に編組することがき
る。

予備成形型板は、滑り止めネツト本体編組専
用としての構成を取ることができるので、編組
作業を効率的に行なうことができる。

予備成形した滑り止めネツト本体は、各交差
部材が仮止めされてばらばらにならない様に保
形されるので、持ち運びや、積み重ねて置くこ
とが可能であり、予備成形から加硫仕上げ成形
工程への移行を円滑に行なえるものである。

予備成形した滑り止めネツト本体は前記の如
く保形されるので、加硫プレス成形型の成形網
目溝内に嵌装する作業が簡単である。

そして、第１発明は、，，，の各効果
により生産性を大幅に向上させることができ、ま
た、で述べた如く、生産性を向上させる為に高
価な加硫プレス成形型を必要とせず、しかも、滑
り止めネツト本体と同一パターンの網目溝を凹設
形成しただけの簡単な構成の予備成形型板と加硫
プレス型の２種類の型材だけを用意すれば良いの
で、製造コストの低下を図ることができるもので
ある。

第２発明は、前記した如きものであるから、各
型板の網目溝を製造する滑り止めネツト本体の網
目のパターンとし、且つ線条材を送出する送出ヘ
ツドの数、及び型板コンベアの移送動と上記送出
ヘツドの往復動との連携を前記滑り止めネツト本
体の網目パターンに基づいて設定することによ
り、所望する網目パターンの滑り止めネツト本体
を編組し、同ネツト本体の交差部を仮止めし、且
つ所定の長さに切断する予備成形工程を完全に自
動的に行なうことができるものである。

また、型板の網目溝内にそつて線条材を嵌め入
れるのに、線条材を送出する送出ヘツドの往復動
を型板コンベアの移送動と連携させ、上記送出ヘ
ツドを網目溝の直上を移動させる手段を用いたの
で、送出ヘツドの作動径路を単純な直線往復動と
することができ、装置の構造も簡素化することが
できるものである。

（実施例）以下、第１発明と第２発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。

第１発明の製造方法は、線条材を用いて滑り止
めネツト本体を編組し、この滑り止めネツト本体
の交差部を仮止めて保形する予備成形工程と、予
備成形した滑り止めネツトを加熱プレス成形して
仕上げる加硫仕上げ成形工程とから成り、予備成
形工程は以下に述べる如き手作業にて行なつても
良いし、または、第２発明の説明にて述べる如き
予備成形装置を使用して自動的に行なつても良い
ものである。

第５図に示した予備成形型板３１は、木板など
から成る定板３２の一面に網目空間部分の形状の
ブロツク３３を多数並設し、この各ブロツク３３
の間に目的の滑り止めネツト本体と同じ網目パタ
ーンの網目溝３４を凹設せしめたものであり、滑
り止めネツト本体を正確な寸法で編組する為のジ
グの働きをするものである。

目的の滑り止めネツト本体ｂとは、この場合第
１７図に示した如き網目パターンのものであり、
第９図で示す様に、ワイヤーや合成繊維、グラス
フアイバーなどからなる数本の芯材１ａの周りに
未加硫ゴム１ｂを被覆して押出し成形した線条材
１を傾斜状に交差せしめ、図示した如く菱形形状
の網目で且つその両側には一定間隔にて掛止部２
が形成される様に編組したものであり、前記した
予備成形型板３１の網目溝３４内に沿つて線条材
１を嵌め入れ（第１０図）、この網目溝３４内に
て目的の滑り止めネツト本体ｂ全体を編組するも
のである。

編組作業を第６図乃至第８図に基づいて説明す
ると、前記した線条材１の端部を予備成形型板３
１の網目溝３４最端の出発点３１ａに掛止し、同
線条材１を網目溝３４における第６図に示した径
路に沿つてジグザグに嵌め込みながら、出発点３
１ａと反対の端部にて折り返し、一列ずれた網目
溝３４に沿つてジグザグに張り廻らせながら出発
点３１ａ側端へ戻す。引き続き、上記線条材１を
第７図及び第８図に示した様に、両端部で網目溝
３４を一列づつずらしながら図示した径路に沿つ
て嵌め込んで行き、合計３往復して、全網目溝３
４内に線条材１を張り廻らせ、同溝内３４にて滑
り止めネツト本体b′を編組する。また、上記状態
の滑り止めネツト本体b′の一端には別に成形した
連結バンド３を重ね合わせ、滑り止めネツト本体
b′端部の線条材１を絡ませて置く。（第８図）次いで、予備成形型板３１の網目溝３４内にて
編組した滑り止めネツト本体b′各交差部をプレス
して同部を仮止めする。

第１１図の３５は、一面に予備成形型板３１の
網目溝３４内に嵌合する網目状の突条３６を突設
し、さらにその各交差部に押圧ピン３７を突設し
た仮止め用のプレス板３５であり、滑り止めネツ
ト本体b′各交差部を仮止めする際には、上記プレ
ス板３５の突条３６を予備成形型板３１の網目溝
３４に嵌合させ（第１２図）、重なつた状態の両
板３１，３５をプレス機にて適宜時間プレスす
る。これによつて、各交差部で交差する両線条材
１の未加硫ゴム１ｂ層同士がその粘性によつて接
着して仮止され、滑り止めネツト本体b′がばらば
らにならない様に保形される。予備成形型板３１
より取り外した滑り止めネツト本体b′は連結部４
側の余分な網目部材５を切り取つて置く。（第１
３図）上述の如く予備成形した滑り止めネツト本体
b′は、次いで加硫仕上げ工程に入る。

第１４図に示す加硫プレス型４１は、予備成形
した滑り止めネツト本体b′を所定の形態に仕上げ
成形する為の金型であり、片面に滑り止めネツト
本体ｂ成形用の成形網目溝４２が精密に凹設形成
してある。

加硫仕上げ成形は、第１５図に示す如く、予備
成形した滑り止めネツト本体b′を上記した加硫プ
レス型４１の成形網目溝４２内に嵌め込んだ後
に、蒸気によつて加熱される加熱板４３を加硫プ
レス型４１に押圧せしめ、同型４１内の滑り止め
ネツト本体b′を略145℃の温度にて11分間程度加
熱しながらプレスし、予備成形状態の滑り止めネ
ツト本体b′を加硫させながら所定の形状に仕上げ
成形せしめるもである。

加硫プレス型４１から取り外した滑り止めネツ
ト本体ｂは、はみ出た余分なバリを取り除いた後
に、第１７図の様に各掛止部２に掛止金具６を取
り付けると共に、内側縁に沿つて締め付けロープ
７を付設して完成である。

前述した如く、滑り止めネツト本体b′を予備成
形型板の網目溝内にて編組する作業は上記した様
に手作業にて行なつても、又は、予備成形製造に
よつて自動的に行なつても良いものであり、予備
成形装置による編組作業説明は、第２発明の予備
成形装置の説明の中で述べる。

次に、第２発明を第１図乃至第３３図に基づい
て説明する。

予備成形装置Ａは、第１発明で説明したパター
ンの滑り止めネツト本体b′を予備成形するもので
あり、滑り止めネツト本体b″編組用の網目溝５２
を凹設した型板コンベアA₁と、上記網目溝５２
内に線条材１を嵌め入れて編組する送出部A₂と、
網目溝５２内にて編組された滑り止めネツト本体
b″の各交差部を押圧する仮止部A₃と、型板コン
ベアA₁から離型された滑り止めネツト本体b″を
所定長さに切断する押切り刃A₄とから構成した
ものである。

型板コンベアA₁は、多数の型板５１を連結金
具５３にて屈曲自在で且つ無端状に連結し、これ
をフレーム５４の両端に設けた両支持ドラム５
５，５５′間に装着して成り、一方の支持ドラム
５５′を駆動モーターＭによつて回動させること
により正逆両方向へ回動可能に構成したもので
あ。

また、上記各型板５１の表面には滑り止めネツ
ト本体b″を編組する為の網目溝５２を凹設形成す
ると共に、該網目溝５２の網目交差部に掛らない
部分に沿つて、コンベア移送方向へ平行に延びる
４本の離型ベルト溝５６を凹設せしめ、この型板
５１を連結して構成される型板コンベアA₁の移
送面に、滑り止めネツト本体b″編組用の網目溝５
２と、４本の離型ベルト溝５６が移送面全長にわ
たつて連続して形成される様にしたものである。

上記型板コンベアA′の移送面上に設けた支持
ローラー５７とフレーム５４後端の駆動ローラー
５８の間には鋼製で無端状離型ベルト５９を４本
掛け渡すと共に、同離型ベルト５９を押圧ローラ
ー６０によつて前記した各離型ベルト溝５６の底
面に押し当て、同ベルト５９が支持ドラム５５′
と連動する駆動ローラー５８の回動により型板５
１と共に、型板コンベアA₁の移送面上を移動す
る様に成す。

上記型板コンベアA₁の移送面上に設ける送出
部A₂は、前述した如き線条材１形成装置Ｄによ
つて成形した線条材１を送り出す６個の送出ヘツ
ド６１，６１′を備える。

第４図にて示す如く、各送出ヘツド６１，６
１′は支持台６２，６２′に垂直状に設置するもの
であり、その内部には上下に貫通する送出路６３
を設けると共に、そのヘツド先端６４を回動自在
に成し、同ヘツド先端６４とモーター６５とをベ
ルト６６によつて連絡し、ヘツド先端６４が所定
のタイミングにて正及び逆回動する様に構成して
ある。

前述した如き線条材１成形装置Ｄによつて成形
された線条材１は、いくつかの誘導リール６７に
よつて各送出ヘツド６１，６１′まで導いて、送
出路６３の上部口内に嵌挿され、ヘツド先端６４
内に設けた送出ローラー６８，６８の回動によつ
て、送出口６９の下端より型板５１面に対して送
り出されるものであり、上記送出ローラー６８，
６８はモーター７０によつて所定のタイミング、
所定の速度で回転及び停止するものである。

上記構成の送出ヘツド６１，６１′は、３個づ
つ２組に分け、摺動杆７１，７１′に支持され、
型板コンベアA₁の移送方向と直交する方へ往復
動する支持台６２，６２′上に設けたスプライン
軸７２，７２′に、それぞれ３個ずつスライド自
在な嵌合状態で装着するものであり、さらに、同
軸７２，７２′上にて一列に支持される送出ヘツ
ド６１，６１′は、それぞれに網目溝５２の網目
２個分の間隔を置き、締め付けねじ７３を締めて
同軸７２，７２′に固定する。

また、上記した２組の支持台６２及び６２′は、
同台６２，６２′下面に設けた螺合部７３を送り
モーター７４，７４′によつて正及び逆回転する
螺軸７５，７５′にそれぞれ螺合せしめ、且つ、
同両支持台６２，６２′にそれぞれに設置される
送出ヘツド６１，６１′が、網目溝５２の一側端
と他側端とに位置する様に成し、上記両送りモー
ター７４，７４′相互を同じタイミングで反対方
向に回動させることにより、上記状態における両
支持台６２，６２′に設置した送出ヘツド６１，
６１′の列が型板コンベアA₁移送面上において網
目溝５２一側の掛止部２から他側の側縁部８まで
の幅と同じストロークｃ，ｃで交互に往復動する
様に成す。（第１８図及び１９図）上記した、型板コンベアA₁の移送動と両支持
台６２，６２′の往復動とは後述する様に連携さ
せ、各送出ヘツド６１，６１′から送出する線条
材１を型板コンベアA₁の網目溝５２内に所定の
径路に沿つて嵌め込むものであり、以下、編組時
における線条材１の嵌め込み径路について説明す
る。

第２０図は型板コンベアA₁の移送面を示した
図面であり、各送出ヘツド６１，６１′は、第２
０図に示した移動線ｌ，l′上を前記したストロー
クｃ，ｃで往復動するものである。支持台６２の
送出ヘツド６１，６１，６１により送出した各線
条材１は第２１図に示した網目溝径路ｄに沿つて
ジグザグに嵌め込み、同時に、支持台６２′の送
出ヘツド６１′，６１′，６１′から送出した線条
材１を第２２図に示した網目溝径路d′に沿つて嵌
め込むことにより、両送出ヘツド６１，６１′か
ら送出された３本ずつの線条材１を、第２３図に
示した如く、全網目溝５２内に嵌め込みながら交
差させて、滑り止めネツト本体ａをコンベア移送
方向へ連続して編組して行くものである。（第２
４図）。

次いで、各送出ヘツド６１，６１′を上記した
径路上に沿つて移動させる上での型板コンベア
A₁と支持台６２，６２′との連携を説明する。

両送出ヘツド６１と６１′とは、常に反対方向
へ移動させるものであるが、滑り止めネツト本体
b″の場合、第２１図及び第２２図で示した様に線
条材１を嵌め込む網目溝径路ｄ，d′が互いに対称
であるから、移動量と移動開始及び停止のタイミ
ングは同じであり、両ヘツド６１，６１′相互を
対称的に作動させるものである。

また編組中、型板コンベアA₁は間歇作動する
もので、第２１図及び第２２図で示した網目溝径
路ｄ，d′両側の各屈曲部e₁，e₂，e₃，e₁′，e₂′，
e₃′が送出ヘツド６１，６１′移動線ｌ，l′上にき
た際に所定時間停止しながら移送動する様に制御
する。

型板コンベアA₁は、上記した様に移送動する
ものであり、これに伴つて第２１図及び第２２図
に示した網目溝５２の径路ｄ，d′は、各送出ヘツ
ド６１，６１′の移動線ｌ，l′下を押切刃A₄側端
へ向つて通過する。この移送動に対し、両支持台
６２，６２′は、該支持台６２，６２′に設けた送
出ヘツド６１，６１′の各送出口６９，６９′が、
これら送出ヘツド６１，６１′の移動線ｌ，l′と、
それぞれの送出ヘツド６１，６１′が辿る網目溝
径路ｄ，d′との交点の直上に常時移動する様に連
携する。

即ち、送出ヘツド６１，６１′の移動線ｌ，
l′とジグザグ状である網目溝径路ｄ，d′との交点
は、同各移動線ｌ，l′上を往復移動するものであ
り、上記した送出ヘツド６１及び６１′は、この
交点を追う様にそれぞれの移動線ｌ，l′上を交互
に往復動するものである。

次いで、上記した網目溝径路ｄ，d′に沿つて線
条材１を嵌め込む際における型板コンベアA₁及
び送出部A₂各部の作用について説明する。

編組を開始する際、送出ヘツド６１，６１′は
どの位置にあつてもよいが、この場合第２１図及
び第２２図にて示した様に、網目溝５２における
掛止部２′の屈曲部e₁，e₁′を出発点として編組を
開始する。

型板コンベアA₁の移送動に伴い支持台６２，
６２′を前述した如く連携して移動させ、各送出
ヘツド６１，６１′より送出される線条材１を第
２３図に示した様に網目溝径路ｄ，d′に沿つて嵌
め込んで行く。

出発点から側縁部２′の屈曲部e₂，e₂′まで、型
板コンベアA₁と支持台６２，６２′とは所定の速
度比にて作動させ、また、屈曲部e₂，e₂′から屈
曲部e₃，e₃′までは型板コンベアA₁だけを移送動
させ、この屈曲部e₃，e₃′から前記出発点より３
つ先の掛止部２′屈曲部e₁，e₁までは型板コンベ
アA₁を移送動させると共に、支持台６２，６
２′を前述の方向と逆方向へ向けて移動させるも
のであり、以下、上述した作動を繰り返して滑り
止めネツト本体b″を連続して編組する。

また、型板コンベアA₁と支持台６２，６２′と
は、掛止部２′及び側縁部８′の各屈曲部e₁，e₂，
e₃，e₁′，e₂′，e₃′に至つた時に所定時間停止さ
せる。この時に各送出ヘツド６１，６１′を回動
させ、同ヘツド６１，６１′を次に進む網目溝径
路ｄ，d′の方向と同じ方向へ向け、これにより、
各送出ヘツド６１，６１′より網目溝５２内に嵌
め込まれる線条材１の捩れを防止する。

上述の如く型板コンベアA₁の網目溝５２内に
て編組された滑り止めネツト本体b″は、徐々に型
板コンベアA₁端部へ向けて移送される。

送出部A₂と型板コンベアA₁終端の間には網目
溝５２内で編組された滑り止めネツト本体b″の各
交差部を押圧して仮止めする仮止部A₃が設けて
ある。

仮止部A₃は、型板コンベアA₁両側に設けた支
持レール８０，８０間に移動板８１を架設し、同
板８１両端をレール８０，８０に嵌合してスライ
ド自在に支持し、且つ移動板８１中央下面には多
数の押圧ピン８３（押圧部材）を突設した押圧板
８４を設けて構成し、油圧シリンダ８７の伸縮動
によつて移動板８１が型板コンベアA₁の移送面
上で往復動する様に成したものである。

上記押圧ピン８３は、押圧板８４下面における
滑り止めネツト本体b″の各交差部位置に突設し、
且つ押圧板８４は、移動板８１に固定した押圧シ
リンダ８５，８５によつて昇降自在に保持し、こ
の押圧板８４を押圧シリンダ８５，８５によつて
降下させた際には、押圧板８４下面に突設させた
各押圧ピン８３が網目溝５２内にて編組された滑
り止めネツト本体b″の各交差部を押圧せしめる様
にする。

押圧板８４は、型板コンベアA₁が停止してい
る間に降下させるものであり、同板８４を支持レ
ール８０，８０の後方の位置で降下させ、押圧ピ
ン８３で滑り止めネツト本体a′の各交差部を押圧
し、しかる後、第２５図に示す如く移動板８１を
支持レール８０，８０の前方へ移動させ、再度押
圧板８４を降下させた後、移動板８１を元の位置
に戻し、以後、滑り止めネツト本体b″が上記した
仮止め範囲ｆの長さ分だけ移送される度に上記し
た作動を繰り返すものである。

各交差部を仮止めされた滑り止めネツト本体
b″は、離型してもばらばらにならない様に保形さ
れており、型板コンベアA₁の後端部まで移送し
た所で離型ベルト５９によつて型板５１より離型
せしめる。

前述した如く、離型ベルト５９は型板５１に凹
設した離型ベルト５６の底面に押し当て、型板コ
ンベアA₁と共に移動するものであり、網目溝５
６内にて編組された滑り止めネツト本体b″は上記
した離型ベルト５９の上で編組されている。そし
て、型板コンベアA₁の端部に至つた滑り止め本
体b″部位は、後端側の支持ドラム５５′によつて
下方へ折り込まれる型板５１より離型し、型板コ
ンベアA₁の移送面を延長する如く駆動ローラー
５８へ向けて張られる各離型ベルト５９上に乗り
上げてフレーム５４後端の押切刃A₄へ向けて移
送される。

離型ベルト５９上の滑り止めネツト本体b″は上
面を自転する送りベルト８６で押さえながら離型
ベルト５９後端まで移送し、押切刃A₄にて所定
の長さに切断する。

押切刃A₄はフレーム後端に設けた支柱９０，
９０間に上下動自在に支持し、その側面には電熱
ヒーター９１を付設して同刃A₄全体を所定の温
度に加熱できる様に構成したものであり、切断の
際には、移送されて押切刃A₄より所定長さ分後
方へ押し出された滑り止めネツト本体b″の切断位
置に刃先を押し当て、同刃A₄の熱によつて本体
b″部材を軟化させながら押し切り、滑り止めネツ
ト本体b″を所定の長さに切断するものである。
（第３図）。

第１発明で述べた予備成形は、以上の様な予備
成形装置Ａによつて自動的に成形しても良く、上
記の如く所定長さに切断した滑り止めネツト本体
b′は、その一端に連結バンド３を取付け、余分な
網目を切り取った後、前述したと同様に加硫工程
に移すものである。

上述した予備成形装置Ａは、第２５図に示した
網目パターンの滑り止めネツト本体b′を予備成形
用にする用にセツテイングしたものであるが、型
板コンベアA₁の網目溝５２のパターンと、使用
する送出ヘツド６１，６１′の数、及び、仮止部
A₃の押圧ピン８３の配列を変えることによつて
任意な網目パターンの滑り止めネツト本体を予備
成形することができるものである。

例えば、第２６図に示した滑り止めネツトＣ
は、４本の線条材１，１，１′，１′にて編組した
ものであり、この滑り止めネツトの本体c″を編組
する際には、型板コンベアA₁の型板５１を網目
溝５２が上記滑り止めネツト本体Ｃのパターンの
ものと交換し、且つ上記線条材１，１′を両支持
台６２及び６２′に３個ずつ設けた送出ヘツド６
１，６１′の内、２個ずつ計４個を用いて送出す
るものである。

編組時には、支持台６２の送出ヘツド６１，６
１を第２７図に示した如き網目溝径路ｇ，g′に沿
つてジグジグに移動させながら該径路ｇ，g′の網
目溝５２内に線条材１，１を嵌め込み、同時に、
支持台６２′の送出ヘツド６１′，６１′を第２８
図に示した網目溝径路ｈ，h′に沿つて移動させな
がらこの径路ｈ，h′の網目溝５２内に線条材１′，
１′を嵌め込んで行き、全網目溝５２内で第２９
図に図示した如き網目パターンの滑り止めネツト
本体c″を編組する。

そして、網目溝５２内で編組した滑り止めネツ
ト本体c″は、同本体c″の各交差部の位置に合わせ
て押圧ピン８３を配列した仮止部A₃にて各交差
部を圧着して仮止めする。

また、上記した滑り止めネツト本体ｃは、同本
体ｃの側縁部８′を形成する線条材１′に芯材を入
れていないものを使用しており、これによつて、
比較的引張強度のいらない側縁部８′に沿う線条
材１′の芯材を無くし、構造を簡素化したもので
ある。

前述した滑り止めネツト本体ｂの場合も、使用
する６本の線条材１の中に芯材を入れない線条材
を何本か使用すれば、一部の部材に芯材の入つて
いない滑り止めネツト本体を編組することができ
る。

また、予備成形装置Ａは１個の送出ヘツドのみ
でも滑り止めネツトを編組することが可能であ
る。

この場合、６個の送出ヘツド６１，６１′のい
ずれか１個、例えば支持台６２の送出ヘツド６１
を使用し、一本の線条材１を網目溝５２の出発点
ｊから第３０図乃至第３３図で示した網目溝径路
ｉに沿つて一筆書きの如く嵌め込んで行く。

編組時、送出ヘツド６１が図示する網目溝径路
ｉの前端若しくは後端まで移動した時に、型板コ
ンベアA₁の移送方向を逆又は正方向へ切り換え、
送出ヘツド６１の移動線ｌを中心に型板コンベア
A₁の移送面を往復させながら、上記径路ｉの網
目溝５２内に線条材１を嵌め込み、一枚の滑り止
めネツト本体b′を編組する。

滑り止めネツト本体b′が編組されたならば線条
材１の後端を切断し、次いで、各交差部を仮止部
A₃にて前記と同様に仮止めする。

上記の如き一本の線条材１で編組した場合、滑
り止めネツトb′は型板コンベアA₁内で所定の長
さに編組されるので押切刃A₄にて切断する必要
はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は予備成形装置を示す一部切欠平面図、
第２図は同一部切欠正面図、第３図は第２図の送
出部から押切刃までの拡大縦断面図、第４図は送
出部の縦断側面図、第５図乃至第８図は予備成形
板と線条材の嵌め込み径路を示す平面図、第９図
は線条材押出し装置の押出し部を示す斜視図、第
１０図は予備成形板に線条材を嵌め込んでいる状
態の斜視図、第１１図はプレス板を示す正面図、
第１２図は予備成形板とプレス板とを示す正面
図、第１３図は予備成形後の滑り止めネツト本体
を示す正面図、第１４図は加硫プレス型の正面
図、第１５図は予備成形した滑り止めネツトを嵌
装した状態の加硫プレス型の端部を示す斜視図、
第１６図は加硫プレス型に加熱板をプレスする状
態を示す一部切欠正面図である。第１７図は滑り
止めネツトを示す正面図、第１８図及び第１９図
は相互に往復作動する支持台を示す平面図、第２
０図乃至第２４図は型板コンベアと網目溝径路を
示す平面図、第２５図は編組された滑り止めネツ
ト本体の押圧部分を示す平面図、第２６図は芯材
があるのと線条材と芯材がない線条材から成る滑
り止めネツトを示す正面図、第２７図乃至第２９
図は同滑り止めネツトの型板コンベアとその網目
溝径路を示す平面図、第３０図乃至第３３図は型
板コンベアと一本編の網目溝径路を示す平面図で
ある。図中、Ａ……予備成形装置、A₁……型板コン
ベア、A₂……送出部、A₃……仮止部、A₄……押
切刃、Ｂ……滑り止めネツト、ｂ……目的の滑り
止めネツト本体（加硫プレス成形後）、b′……滑
り止めネツト本体（加硫プレス成形前）、b″……
滑り止めネツト本体（連続状態）、１……線条材、
１ａ……芯材、１ｂ……合成ゴム、３１……予備
成形型板、３４……網目溝、５１……型板、５２
……網目溝、６１，６１′……送出ヘツド、８３
……押圧ピン（押圧部材）。

Claims

【特許請求の範囲】１紐状の芯材の周りに未加硫ゴムを被覆せしめ
て成形した線条材を、目的の滑り止めネツト本体
と同一パターンの滑り止めネツト本体編組用の網
目溝を凹設形成した予備成形型板の該網目溝内に
沿つて嵌め入れ、同網目溝内で滑り止めネツト本
体全体を編組し、この滑り止めネツト本体の各交
差部をプレスして同交差部を仮止めする予備成形
工程と、上記予備成形型板より滑り止めネツト本
体を離型した後、目的の滑り止めネツト本体成形
用の成形網目溝を凹設形成した加硫プレス型の該
成形網目溝内に上記滑り止めネツト本体全体を嵌
装し、加熱プレス成形する加硫仕上げ成形工程と
から成るタイヤ用滑り止めネツトの製造方法。２表面に滑り止めネツト本体編組用の網目溝を
凹設した多数の型板を屈折自在且つ無端状に連結
し、正及び逆回転作動自在に構成した予備成形用
型板コンベアと、上記型板コンベアの移送面上に
て、芯材の周りに未加硫ゴムを被覆して成る線条
材を送出しながら型板コンベアの移送方向と直交
する方向へ往復動する１個若しくは複数個の送出
ヘツドを備え、該送出ヘツドの往復動を前記型板
コンベアの移送動と連携させて、送出ヘツドから
送出される線条材を移動する型板の網目溝内に沿
つて嵌め入れる送出部と、型板コンベアの網目溝
内で編組された滑り止めネツト本体の各交差部を
押圧する押圧部材を設けた仮止部と、型板コンベ
ア後端にて離型したネツト本体を所定長さにて切
断する押切り刃とから構成した滑り止めネツト本
体の予備成形装置。