JPH04334643A - ワイパーリンクロッド - Google Patents
ワイパーリンクロッドInfo
- Publication number
- JPH04334643A JPH04334643A JP3107643A JP10764391A JPH04334643A JP H04334643 A JPH04334643 A JP H04334643A JP 3107643 A JP3107643 A JP 3107643A JP 10764391 A JP10764391 A JP 10764391A JP H04334643 A JPH04334643 A JP H04334643A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- wiper
- link rod
- wiper link
- auxiliary pipe
- Prior art date
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- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はワイパー装置におけるワ
イパーリンクロッドに係り、詳しくは自動車等のワイパ
ー装置の一部に使用されるワイパーリンクロッドに関す
るものである。
イパーリンクロッドに係り、詳しくは自動車等のワイパ
ー装置の一部に使用されるワイパーリンクロッドに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のフロントガラスに一対設
けられたワイパアームはワイパー装置を介して１つのド
ライブモータにより回動動作するようになっている。つ
まり、ドライブモータを動作させることにより、ワイパ
ー装置を介して一対のワイパアームの同期を取って動作
させるようになっている。又、一対のワイパアームを同
期を取って動作させるため、実開平１−１４２３５５号
公報に示すようなワイパーリンクロッドが使用されてい
る。即ち、一方のワイパアームのレバーに設けられたボ
ールジョイントと他方のワイパアームのレバーに設けら
れたボールジョイントをワイパーリンクロッドの両端に
設けた樹脂製のジョイントケースによって揺動動作可能
に連結している。
けられたワイパアームはワイパー装置を介して１つのド
ライブモータにより回動動作するようになっている。つ
まり、ドライブモータを動作させることにより、ワイパ
ー装置を介して一対のワイパアームの同期を取って動作
させるようになっている。又、一対のワイパアームを同
期を取って動作させるため、実開平１−１４２３５５号
公報に示すようなワイパーリンクロッドが使用されてい
る。即ち、一方のワイパアームのレバーに設けられたボ
ールジョイントと他方のワイパアームのレバーに設けら
れたボールジョイントをワイパーリンクロッドの両端に
設けた樹脂製のジョイントケースによって揺動動作可能
に連結している。
【０００３】前記ワイパアームを連結するワイパーリン
クロッドを図４に示す。このワイパーリンクロッド１０
は直径１２．７ｍｍ、肉厚１．０ｍｍよりなる円筒形状
のパイプにより形成されている。又、ワイパーリンクロ
ッド１０の両端にジョイントケース１１を取り付けるた
め、プレス加工により平坦部１２を形成している。又、
ワイパーアームのリンクが干渉しないようにワイパーリ
ンクロッド１０の両端には逃がし部１３がプレス加工に
より形成されている。
クロッドを図４に示す。このワイパーリンクロッド１０
は直径１２．７ｍｍ、肉厚１．０ｍｍよりなる円筒形状
のパイプにより形成されている。又、ワイパーリンクロ
ッド１０の両端にジョイントケース１１を取り付けるた
め、プレス加工により平坦部１２を形成している。又、
ワイパーアームのリンクが干渉しないようにワイパーリ
ンクロッド１０の両端には逃がし部１３がプレス加工に
より形成されている。
【０００４】又、ワイパーリンクロッド１０の両端にプ
レス加工により平坦部１２を形成しているが、平坦部１
２をプレス加工により形成したとき、平坦部１２のＡ矢
印にて示す部分に亀裂が入る不具合が発生しないように
軟鋼材（ＳＴＫＭ１１Ａ等）を使用している。
レス加工により平坦部１２を形成しているが、平坦部１
２をプレス加工により形成したとき、平坦部１２のＡ矢
印にて示す部分に亀裂が入る不具合が発生しないように
軟鋼材（ＳＴＫＭ１１Ａ等）を使用している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、軟鋼材
を使用してワイパーリンクロッド１０を製造しているた
め、例えばワイパーアームに連結されたワイパーに高負
荷がかかると、その負荷はワイパーリンクロッド１０に
伝達される。又、ワイパーリンクロッド１０の材質がそ
の他のワイパー装置の部品の材質に比べ最も柔らかいた
め、ワイパーリンクロッド１０が高負荷により変形して
しまう問題がある。特に、図５に示すように使用便宜上
、折曲形成してワイパーリンクロッド１０を使用する場
合もあり、このようなワイパーリンクロッド１０では充
分な強度が得られないという問題もある。
を使用してワイパーリンクロッド１０を製造しているた
め、例えばワイパーアームに連結されたワイパーに高負
荷がかかると、その負荷はワイパーリンクロッド１０に
伝達される。又、ワイパーリンクロッド１０の材質がそ
の他のワイパー装置の部品の材質に比べ最も柔らかいた
め、ワイパーリンクロッド１０が高負荷により変形して
しまう問題がある。特に、図５に示すように使用便宜上
、折曲形成してワイパーリンクロッド１０を使用する場
合もあり、このようなワイパーリンクロッド１０では充
分な強度が得られないという問題もある。
【０００６】従って、ワイパーリンクロッド１０の変形
を防止するため、ワイパーリンクロッド１０のパイプの
直径を例えば１２．７ｍｍから１６ｍｍに大きくして強
度の増加を図っている。しかし、近年エンジンルーム内
が過密化になり、ワイパーリンクロッド１０の配置スペ
ースが制約されているため、ワイパーリンクロッド１０
のパイプの直径を上記の寸法以上大きくするにも限界が
あり、実際には困難であるという問題がある。
を防止するため、ワイパーリンクロッド１０のパイプの
直径を例えば１２．７ｍｍから１６ｍｍに大きくして強
度の増加を図っている。しかし、近年エンジンルーム内
が過密化になり、ワイパーリンクロッド１０の配置スペ
ースが制約されているため、ワイパーリンクロッド１０
のパイプの直径を上記の寸法以上大きくするにも限界が
あり、実際には困難であるという問題がある。
【０００７】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的はパイプの大型化を抑える
とともに、強度を増加して変形防止をするワイパーリン
クロッドを提供することにある。
れたものであって、その目的はパイプの大型化を抑える
とともに、強度を増加して変形防止をするワイパーリン
クロッドを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するため、ワイパー装置に用いられるパイプ状のワイ
パーリンクロッドであって、そのパイプ状のワイパーリ
ンクロッド内に補強部材を嵌挿させたことをその要旨と
する。
決するため、ワイパー装置に用いられるパイプ状のワイ
パーリンクロッドであって、そのパイプ状のワイパーリ
ンクロッド内に補強部材を嵌挿させたことをその要旨と
する。
【０００９】
【作用】パイプ状のワイパーリンクロッド内部に補強部
材を嵌挿させたことにより、パイプの直径を大きくする
ことなくワイパーリンクロッドの強度を増加させること
ができる。
材を嵌挿させたことにより、パイプの直径を大きくする
ことなくワイパーリンクロッドの強度を増加させること
ができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明を具体化した第１実施例を図１
〜図３に従って説明する。図１に示すように、直径１６
ｍｍ，肉厚１．６ｍｍよりなる軟鋼材（ＳＴＫＭ１１Ａ
等）製のパイプ１内部中央には、該パイプ１より短い補
強部材としての補助パイプ２が嵌挿されている。この補
助パイプ２は直径１２ｍｍ，肉厚２．０ｍｍよりなる。
〜図３に従って説明する。図１に示すように、直径１６
ｍｍ，肉厚１．６ｍｍよりなる軟鋼材（ＳＴＫＭ１１Ａ
等）製のパイプ１内部中央には、該パイプ１より短い補
強部材としての補助パイプ２が嵌挿されている。この補
助パイプ２は直径１２ｍｍ，肉厚２．０ｍｍよりなる。
【００１１】そして、パイプ１の両端はプレス加工によ
り中間プレス部３が形成されている。前記パイプ１の両
端に中間プレス部３を形成する際に、該パイプ１内に嵌
挿された補助パイプ２の両端部が共にプレスされている
。これにより、前記補助パイプ２はパイプ１の中央部に
配置固定されている。更に、パイプ１における中間プレ
ス部３の先端にはプレス加工により平坦部４が形成され
ている。この平坦部４には図示しない透孔が形成され、
この透孔に対して樹脂製のジョイントケース５が嵌め込
まれている。又、このジョイントケース５は中空状に形
成され、図示しないワイパー装置におけるワイパーアー
ムのリンクに設けられたボールジョイントが嵌合するよ
うになっている。このようにしてワイパーリンクロッド
Ｗが構成されている。
り中間プレス部３が形成されている。前記パイプ１の両
端に中間プレス部３を形成する際に、該パイプ１内に嵌
挿された補助パイプ２の両端部が共にプレスされている
。これにより、前記補助パイプ２はパイプ１の中央部に
配置固定されている。更に、パイプ１における中間プレ
ス部３の先端にはプレス加工により平坦部４が形成され
ている。この平坦部４には図示しない透孔が形成され、
この透孔に対して樹脂製のジョイントケース５が嵌め込
まれている。又、このジョイントケース５は中空状に形
成され、図示しないワイパー装置におけるワイパーアー
ムのリンクに設けられたボールジョイントが嵌合するよ
うになっている。このようにしてワイパーリンクロッド
Ｗが構成されている。
【００１２】従って、このワイパーリンクロッドＷのジ
ョイントケース５に一対のワイパーアームのリンクに設
けられたボールジョイントをそれぞれ嵌合させる。そし
て、一方のワイパーアームを図示しないワイパー装置の
ドライブモータによって回動させることにより、その回
動がワイパーリンクロッドＷを介して他方のワイパーに
伝達されるため、一対のワイパーアームは同期を取って
動作することができる。
ョイントケース５に一対のワイパーアームのリンクに設
けられたボールジョイントをそれぞれ嵌合させる。そし
て、一方のワイパーアームを図示しないワイパー装置の
ドライブモータによって回動させることにより、その回
動がワイパーリンクロッドＷを介して他方のワイパーに
伝達されるため、一対のワイパーアームは同期を取って
動作することができる。
【００１３】ちなみに、下記の表１に示すように、縦弾
性係数２１１ＫＮ／ｍｍ２ 、直径１６ｍｍ、肉厚１．
６ｍｍとなる軟鋼材をパイプ１として、縦弾性係数２１
１ＫＮ／ｍｍ２ 、直径１２ｍｍ、肉厚２．０ｍｍとな
る軟鋼材を補助パイプ２としてそれぞれ使用すると、パ
イプ１単体にてワイパーリンクロッドＷとして使用した
ときの屈曲強度より１．４倍屈曲強度を増加させること
ができる。
性係数２１１ＫＮ／ｍｍ２ 、直径１６ｍｍ、肉厚１．
６ｍｍとなる軟鋼材をパイプ１として、縦弾性係数２１
１ＫＮ／ｍｍ２ 、直径１２ｍｍ、肉厚２．０ｍｍとな
る軟鋼材を補助パイプ２としてそれぞれ使用すると、パ
イプ１単体にてワイパーリンクロッドＷとして使用した
ときの屈曲強度より１．４倍屈曲強度を増加させること
ができる。
【００１４】
【表１】
【００１５】従って、上記の比較結果からも分かるよう
に、ワイパーリックロッドＷを構成するパイプ１内に補
助パイプ２を嵌挿することにより、その分だけ屈曲強度
を増加させることができる。この結果、ワイパー装置に
おけるワイパーアームのワイパーに高負荷がかかってそ
の負荷がワイパーリンクロッドＷにかかっても従来とは
異なり、その屈曲強度の増加分だけ負荷に耐えることが
でき、ワイパーリンクロッドＷの変形を防止することが
できる。
に、ワイパーリックロッドＷを構成するパイプ１内に補
助パイプ２を嵌挿することにより、その分だけ屈曲強度
を増加させることができる。この結果、ワイパー装置に
おけるワイパーアームのワイパーに高負荷がかかってそ
の負荷がワイパーリンクロッドＷにかかっても従来とは
異なり、その屈曲強度の増加分だけ負荷に耐えることが
でき、ワイパーリンクロッドＷの変形を防止することが
できる。
【００１６】又、従来と同一形状のパイプ１内に補助パ
イプ２を嵌挿させるだけで屈曲強度を増加させることが
できるので、パイプの直径を大きくして強度を増加させ
る必要がない。その結果、ワイパーリンクロッドＷの大
型化を抑えることができるため、取付スペースに制約が
あっても容易に使用することができる。更に、補助パイ
プ２はパイプ１に中間プレス部３を形成することにより
、該パイプ１内にて固定されてしまう。そのため、補助
パイプ２をパイプ１内にて固定するためのスポット溶接
等を必要としないため、製造が簡単でかつ、コストを抑
えて製造することができる。
イプ２を嵌挿させるだけで屈曲強度を増加させることが
できるので、パイプの直径を大きくして強度を増加させ
る必要がない。その結果、ワイパーリンクロッドＷの大
型化を抑えることができるため、取付スペースに制約が
あっても容易に使用することができる。更に、補助パイ
プ２はパイプ１に中間プレス部３を形成することにより
、該パイプ１内にて固定されてしまう。そのため、補助
パイプ２をパイプ１内にて固定するためのスポット溶接
等を必要としないため、製造が簡単でかつ、コストを抑
えて製造することができる。
【００１７】又、補助パイプ２はパイプ１より短くなっ
ているため、補助パイプ２の両端をプレス加工により完
全に潰されない。従って、完全に潰されることにより亀
裂の入りやすい材料を補助パイプ２として使用しても差
し支えないため、パイプ１の材質より劣る材料や、高強
度でかつ亀裂の入りやすい材料を補助パイプ２として使
用し、効率的にワイパーリンクロッドＷの屈曲強度を増
加させることができる。
ているため、補助パイプ２の両端をプレス加工により完
全に潰されない。従って、完全に潰されることにより亀
裂の入りやすい材料を補助パイプ２として使用しても差
し支えないため、パイプ１の材質より劣る材料や、高強
度でかつ亀裂の入りやすい材料を補助パイプ２として使
用し、効率的にワイパーリンクロッドＷの屈曲強度を増
加させることができる。
【００１８】次に、第２実施例として図３に示すような
曲げ部Ｅを有するようなワイパーリンクロッドＷの場合
について説明する。この第２実施例のようにワイパーリ
ンクロッドＷに曲げ部Ｅを有する場合、ワイパーリンク
ロッドＷには圧縮力の他に曲げ力も作用することになる
。よって、補助パイプ２には降伏点の高い材料を使用す
れば、効果的に屈曲強度を増加させることができる。
曲げ部Ｅを有するようなワイパーリンクロッドＷの場合
について説明する。この第２実施例のようにワイパーリ
ンクロッドＷに曲げ部Ｅを有する場合、ワイパーリンク
ロッドＷには圧縮力の他に曲げ力も作用することになる
。よって、補助パイプ２には降伏点の高い材料を使用す
れば、効果的に屈曲強度を増加させることができる。
【００１９】従って、図３にてｈを１０ｍｍとした場合
、下記の表２に示すように、降伏点１４７Ｎ ／ｍｍ２
、直径１６ｍｍ、肉厚１．６ｍｍとなる軟鋼材のパイ
プ１内に降伏点２５５Ｎ ／ｍｍ２ 、直径１２ｍｍ、
肉厚２．０ｍｍとなるアルミ合金を嵌挿させて使用すれ
ば、降伏点１４７Ｎ ／ｍｍ２ 、直径１６ｍｍ、肉厚
１．６ｍｍとなる軟鋼材のパイプ１単体の屈曲強度より
も２倍の強さの屈曲強度を得ることができる。又、通常
補助パイプ２をパイプ１内に嵌挿させることにより、ワ
イパーリンクロッドＷ全体の重量が増加してしまうが、
アルミ合金よりなる補助パイプ２を使用することにより
、ワイパーリンクロッドＷの重量増加は１．３倍程度に
抑えることができる。
、下記の表２に示すように、降伏点１４７Ｎ ／ｍｍ２
、直径１６ｍｍ、肉厚１．６ｍｍとなる軟鋼材のパイ
プ１内に降伏点２５５Ｎ ／ｍｍ２ 、直径１２ｍｍ、
肉厚２．０ｍｍとなるアルミ合金を嵌挿させて使用すれ
ば、降伏点１４７Ｎ ／ｍｍ２ 、直径１６ｍｍ、肉厚
１．６ｍｍとなる軟鋼材のパイプ１単体の屈曲強度より
も２倍の強さの屈曲強度を得ることができる。又、通常
補助パイプ２をパイプ１内に嵌挿させることにより、ワ
イパーリンクロッドＷ全体の重量が増加してしまうが、
アルミ合金よりなる補助パイプ２を使用することにより
、ワイパーリンクロッドＷの重量増加は１．３倍程度に
抑えることができる。
【００２０】
【表２】
【００２１】尚、本実施例においては円筒形状となる補
助パイプ２を使用したが、断面Ｃ字形状、断面Ｕ字形状
及び断面十字形状に形成した補助パイプ２を使用するこ
とも可能である。
助パイプ２を使用したが、断面Ｃ字形状、断面Ｕ字形状
及び断面十字形状に形成した補助パイプ２を使用するこ
とも可能である。
【００２２】
【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、パ
イプの大型化を抑えるとともに、強度を増加して変形防
止をすることができる優れた効果がある。
イプの大型化を抑えるとともに、強度を増加して変形防
止をすることができる優れた効果がある。
【図１】本発明の第１実施例にかかるワイパーリンクロ
ッドの正面図である。
ッドの正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】第２実施例のワイパーリンクロッドの形状を示
す正面図である。
す正面図である。
【図４】従来のワイパーリンクロッドの形状を示す正面
図である。
図である。
【図５】屈曲形成した従来のワイパーリンクロッドの形
状を示す正面図である。
状を示す正面図である。
１…パイプ、２…補強部材としての補助パイプ、Ｗ…ワ
イパーリンクロッド
イパーリンクロッド
Claims (1)
- 【請求項１】 ワイパー装置に用いられるパイプ状の
ワイパーリンクロッドであって、そのパイプ状のワイパ
ーリンクロッド内に補強部材を嵌挿させたことを特徴と
するワイパーリンクロッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107643A JP2799403B2 (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | ワイパーリンクロッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107643A JP2799403B2 (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | ワイパーリンクロッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04334643A true JPH04334643A (ja) | 1992-11-20 |
| JP2799403B2 JP2799403B2 (ja) | 1998-09-17 |
Family
ID=14464395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3107643A Expired - Fee Related JP2799403B2 (ja) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | ワイパーリンクロッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2799403B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2777846A1 (fr) * | 1998-04-23 | 1999-10-29 | Jidosha Denki Kogyo Kk | Tige de liaison articulee pour un dispositif d'essuie-glace |
| WO2010089909A1 (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-12 | トヨタ車体 株式会社 | ワイパ装置 |
| JP2015105025A (ja) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | アスモ株式会社 | モジュール型ワイパ装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4927431A (ja) * | 1972-07-07 | 1974-03-11 | ||
| JPH01142355U (ja) * | 1988-03-25 | 1989-09-29 |
-
1991
- 1991-05-13 JP JP3107643A patent/JP2799403B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4927431A (ja) * | 1972-07-07 | 1974-03-11 | ||
| JPH01142355U (ja) * | 1988-03-25 | 1989-09-29 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2777846A1 (fr) * | 1998-04-23 | 1999-10-29 | Jidosha Denki Kogyo Kk | Tige de liaison articulee pour un dispositif d'essuie-glace |
| US6192775B1 (en) * | 1998-04-23 | 2001-02-27 | Jidosha Denki Kogyo Kabushiki Kaisha | Link connecting rod for wiper apparatus |
| WO2010089909A1 (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-12 | トヨタ車体 株式会社 | ワイパ装置 |
| JP2010179747A (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Toyota Auto Body Co Ltd | ワイパ装置 |
| AU2009324257B2 (en) * | 2009-02-04 | 2011-07-14 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Wiper apparatus |
| US8528154B2 (en) | 2009-02-04 | 2013-09-10 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Wiper apparatus |
| JP2015105025A (ja) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | アスモ株式会社 | モジュール型ワイパ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2799403B2 (ja) | 1998-09-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080710 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090710 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |