JPH0434128Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0434128Y2 JPH0434128Y2 JP1985137910U JP13791085U JPH0434128Y2 JP H0434128 Y2 JPH0434128 Y2 JP H0434128Y2 JP 1985137910 U JP1985137910 U JP 1985137910U JP 13791085 U JP13791085 U JP 13791085U JP H0434128 Y2 JPH0434128 Y2 JP H0434128Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- gear
- support
- drive
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
［考案の技術分野］
本考案は、自動車等車両のフロントウインドガ
ラスもしくはリヤウインドガラスに装備されるワ
イパ装置の改良に関する。
ラスもしくはリヤウインドガラスに装備されるワ
イパ装置の改良に関する。
［考案の技術的背景とその問題点］
自動車等車両のフロントウインドガラスもしく
はリヤウインドガラスにはワイパ装置が装備され
ること周知である。この種装置は従来第５図に示
すように、正逆回転自在な駆動モータａの回転軸
にワイパアームｂの一端部を嵌着し、この他端部
にゴム製のワイパブレードＣを取着してなる。上
記駆動モータａは所定角度の範囲で往復回動をな
し、ワイパアームｂとともにワイパブレードｃが
揺動する。ワイパブレードｃはウインドガラスＷ
に降りかかる雨もしくは雪などを払拭するように
なつている。
はリヤウインドガラスにはワイパ装置が装備され
ること周知である。この種装置は従来第５図に示
すように、正逆回転自在な駆動モータａの回転軸
にワイパアームｂの一端部を嵌着し、この他端部
にゴム製のワイパブレードＣを取着してなる。上
記駆動モータａは所定角度の範囲で往復回動をな
し、ワイパアームｂとともにワイパブレードｃが
揺動する。ワイパブレードｃはウインドガラスＷ
に降りかかる雨もしくは雪などを払拭するように
なつている。
したがつて、ワイパフレードｃの先端縁は円弧
状の払拭軌跡を形成することになる。これに対し
てウインドガラスＷは略台形面を形成しているか
ら、特にその上端両隅部はワイパブレードｃによ
つて払拭されないまま残る。すなわち、運転視野
が充分確保されないのが現状である。
状の払拭軌跡を形成することになる。これに対し
てウインドガラスＷは略台形面を形成しているか
ら、特にその上端両隅部はワイパブレードｃによ
つて払拭されないまま残る。すなわち、運転視野
が充分確保されないのが現状である。
［考案の目的］
本考案は、上記事情に着目してなされたもので
あり、その目的とするところは、ウインドガラス
の隅部まで払拭面積を拡大させ、運転視野を充分
確保したワイパ装置を提供しようとするものであ
る。
あり、その目的とするところは、ウインドガラス
の隅部まで払拭面積を拡大させ、運転視野を充分
確保したワイパ装置を提供しようとするものであ
る。
［考案の概要］
すなわち本考案は、駆動モータに連動され互い
に回転比が１：２であるワイパ揺動用ギヤおよび
ワイパ進退用ギヤと、上記ワイパ揺動用ギヤと車
体に回動自在に枢支されるワイパ支持体とを連結
しワイパ支持体を所定角度の範囲で往復動付勢す
る駆動リンク機構と、上記ワイパ支持体に進退自
在に支持されその突出端部にワイパブレードが取
着されワイパ支持体内端部にラツクギヤ部が設け
られるワイパスライドアームと、このワイパスラ
イドアームのラツクギヤ部と上記ワイパ進退用ギ
ヤ部とを連結しワイパ支持体の往動および往動中
にワイパスライドアームをそれぞれ２度進退駆動
してワイパブレードの払拭範囲を拡大する進退駆
動機構とからなり、上記進退駆動機構は、上記ワ
イパ支持体に回動自在に枢支されラツクギヤ部に
歯合するアーム駆動ギヤと、上記ワイパ支持体に
同軸的に回動自在に枢支され上記アーム駆動ギヤ
に歯合する回動ギヤと、上記回動ギヤと上記ワイ
パ進退用ギヤとを連結する補助リンク機構とを備
えたことを特徴とするワイパ装置である。
に回転比が１：２であるワイパ揺動用ギヤおよび
ワイパ進退用ギヤと、上記ワイパ揺動用ギヤと車
体に回動自在に枢支されるワイパ支持体とを連結
しワイパ支持体を所定角度の範囲で往復動付勢す
る駆動リンク機構と、上記ワイパ支持体に進退自
在に支持されその突出端部にワイパブレードが取
着されワイパ支持体内端部にラツクギヤ部が設け
られるワイパスライドアームと、このワイパスラ
イドアームのラツクギヤ部と上記ワイパ進退用ギ
ヤ部とを連結しワイパ支持体の往動および往動中
にワイパスライドアームをそれぞれ２度進退駆動
してワイパブレードの払拭範囲を拡大する進退駆
動機構とからなり、上記進退駆動機構は、上記ワ
イパ支持体に回動自在に枢支されラツクギヤ部に
歯合するアーム駆動ギヤと、上記ワイパ支持体に
同軸的に回動自在に枢支され上記アーム駆動ギヤ
に歯合する回動ギヤと、上記回動ギヤと上記ワイ
パ進退用ギヤとを連結する補助リンク機構とを備
えたことを特徴とするワイパ装置である。
［考案の実施例］
以下、本考案の一実施例を第１図ないし第３図
にもとづいて説明する。図中１は一方向に回転自
在な回転軸を有する駆動モータであり、この回転
軸としてウオームギヤ２が突設される。ウオーム
ギヤ２の両側にはワイパ揺動用ギヤ３とワイパ進
退用ギヤ４とが回転自在に枢支され、かつウオー
ムギヤ２に歯合する。これらワイパ揺動用ギヤ３
とワイパ進退用ギヤの回転比は略１：２になるよ
う歯数が設定される。また上記ワイパ揺動用ギヤ
３は駆動リンク機構５を介してワイパ支持体６に
連結され、かつ上記ワイパ進退用ギヤ４は進退駆
動機構７を介してワイパスライドアーム８に連結
される。上記駆動リンク機構５は、ワイパ揺動用
ギヤ３の支軸にその一端部が嵌着される第１のリ
ンクレバー９と、この第１のリンクレバー９の他
端部と上記ワイパ支持体６の端部に回動自在に枢
支される第２のリンクレバ１０とからなる。ワイ
パ支持体６は上記進退駆動機構７の一部を構成す
る回動ギヤ１１の軸部１１ａに回転自在に枢支さ
れ、上記回動ギヤ１１の軸部１１ａは車体１２に
突設される枢支軸１３に回転自在に嵌合する。な
おワイパ支持体６を枢支軸１３に直接回動自在に
嵌合してもよい。
にもとづいて説明する。図中１は一方向に回転自
在な回転軸を有する駆動モータであり、この回転
軸としてウオームギヤ２が突設される。ウオーム
ギヤ２の両側にはワイパ揺動用ギヤ３とワイパ進
退用ギヤ４とが回転自在に枢支され、かつウオー
ムギヤ２に歯合する。これらワイパ揺動用ギヤ３
とワイパ進退用ギヤの回転比は略１：２になるよ
う歯数が設定される。また上記ワイパ揺動用ギヤ
３は駆動リンク機構５を介してワイパ支持体６に
連結され、かつ上記ワイパ進退用ギヤ４は進退駆
動機構７を介してワイパスライドアーム８に連結
される。上記駆動リンク機構５は、ワイパ揺動用
ギヤ３の支軸にその一端部が嵌着される第１のリ
ンクレバー９と、この第１のリンクレバー９の他
端部と上記ワイパ支持体６の端部に回動自在に枢
支される第２のリンクレバ１０とからなる。ワイ
パ支持体６は上記進退駆動機構７の一部を構成す
る回動ギヤ１１の軸部１１ａに回転自在に枢支さ
れ、上記回動ギヤ１１の軸部１１ａは車体１２に
突設される枢支軸１３に回転自在に嵌合する。な
おワイパ支持体６を枢支軸１３に直接回動自在に
嵌合してもよい。
したがつて、駆動モータ１の回転駆動によりウ
オームギヤ２が回転すれば、ワイパ揺動用ギヤ３
および第１のリンクレバー９が回転し、これにと
もない第２のリンクレバー１０はワイパ支持体６
を枢支軸１３を中心として所定角度の範囲で往復
回動付勢できるようになつている。
オームギヤ２が回転すれば、ワイパ揺動用ギヤ３
および第１のリンクレバー９が回転し、これにと
もない第２のリンクレバー１０はワイパ支持体６
を枢支軸１３を中心として所定角度の範囲で往復
回動付勢できるようになつている。
上記ワイパスライドアーム８の一端部にはラツ
クギヤ部８ａが設けられ、かつワイパ支持体６内
にスライド自在に収容される。他端部はワイパ支
持体６から突出し、この突出端部にワイパブレー
ド１４が取着される。なお、車両のウインドガラ
スＷに上記ワイパブレード１４が接触することは
勿論である。上記進退駆動機構７は、上記回動ギ
ヤ１１と、この回動ギヤ１１に歯合するアーム駆
動ギヤ１８および上記回動ギヤ１１と上記ワイパ
進退用ギヤ４とを連結する補助リンク機構２０と
から構成される。上記回動ギヤ１１は、上記ワイ
パ支持体６に同軸的に回動自在に枢支され、この
回動ギヤ１１に歯合する上記アーム駆動ギヤ１８
は、また、ワイパスライドアーム８の端部に形成
されるラツクギヤ部８ａに歯合される。上記補助
リンク機構２０は、一端部が上記ワイパ進退用ギ
ヤ４の支軸に嵌着される第３のリンクレバー１５
と、この他端部に回転自在に掛合する第４のリン
クレバー１６と、この第４のリンクレバー１６の
他端部に回転自在に掛合するとともに上記回動ギ
ヤ１１の軸部１１ａに嵌着される補助リンクレバ
ー１７とからなる。
クギヤ部８ａが設けられ、かつワイパ支持体６内
にスライド自在に収容される。他端部はワイパ支
持体６から突出し、この突出端部にワイパブレー
ド１４が取着される。なお、車両のウインドガラ
スＷに上記ワイパブレード１４が接触することは
勿論である。上記進退駆動機構７は、上記回動ギ
ヤ１１と、この回動ギヤ１１に歯合するアーム駆
動ギヤ１８および上記回動ギヤ１１と上記ワイパ
進退用ギヤ４とを連結する補助リンク機構２０と
から構成される。上記回動ギヤ１１は、上記ワイ
パ支持体６に同軸的に回動自在に枢支され、この
回動ギヤ１１に歯合する上記アーム駆動ギヤ１８
は、また、ワイパスライドアーム８の端部に形成
されるラツクギヤ部８ａに歯合される。上記補助
リンク機構２０は、一端部が上記ワイパ進退用ギ
ヤ４の支軸に嵌着される第３のリンクレバー１５
と、この他端部に回転自在に掛合する第４のリン
クレバー１６と、この第４のリンクレバー１６の
他端部に回転自在に掛合するとともに上記回動ギ
ヤ１１の軸部１１ａに嵌着される補助リンクレバ
ー１７とからなる。
したがつて、駆動モータ１がウオームギヤ２を
回転駆動しワイパ進退用ギヤ４および第３のリン
クレバー１５が所定方向に回転すれば、第４のリ
ンクレバー１６は往復動をなして補助リンクレバ
ー１７を揺動せしめ、これにより回動ギヤ１１お
よびアーム駆動ギヤ１８が往復回動してワイパス
ライドアーム８をワイパ支持体６から進退付勢す
るようになつている。なお、このワイパススライ
ドアーム８の進退量は上記回動ギヤ１１とアーム
駆動ギヤ１８とのギヤ比をもつて設定できる。
回転駆動しワイパ進退用ギヤ４および第３のリン
クレバー１５が所定方向に回転すれば、第４のリ
ンクレバー１６は往復動をなして補助リンクレバ
ー１７を揺動せしめ、これにより回動ギヤ１１お
よびアーム駆動ギヤ１８が往復回動してワイパス
ライドアーム８をワイパ支持体６から進退付勢す
るようになつている。なお、このワイパススライ
ドアーム８の進退量は上記回動ギヤ１１とアーム
駆動ギヤ１８とのギヤ比をもつて設定できる。
しかして、ウインドガラスＷの払拭の必要があ
るときには、図示しないワイパスイツチをオンに
する。駆動モータ１はウオームギヤ２を回転駆動
し、これに歯合するワイパ揺動用ギヤ３およびワ
イパ進退用ギヤ４は同時に回転する。そしてワイ
パ揺動用ギヤ３は駆動リンク機構５を介してワイ
パ支持体６を所定角度の範囲で往復回動付勢す
る。これに支持されるワイパスライドアーム８も
回動変位するが、同時に進退駆動機構７の作用に
よりワイパ支持体６から進退付勢される。ワイパ
揺動用ギヤ３とワイパ進退用ギヤ４との回転比が
１：２であるところから、ワイパスライドアーム
８がウインドガラスＷの一端縁から他端縁にかけ
て１往動する間にワイパブレード１４が２度進退
動作をなす。
るときには、図示しないワイパスイツチをオンに
する。駆動モータ１はウオームギヤ２を回転駆動
し、これに歯合するワイパ揺動用ギヤ３およびワ
イパ進退用ギヤ４は同時に回転する。そしてワイ
パ揺動用ギヤ３は駆動リンク機構５を介してワイ
パ支持体６を所定角度の範囲で往復回動付勢す
る。これに支持されるワイパスライドアーム８も
回動変位するが、同時に進退駆動機構７の作用に
よりワイパ支持体６から進退付勢される。ワイパ
揺動用ギヤ３とワイパ進退用ギヤ４との回転比が
１：２であるところから、ワイパスライドアーム
８がウインドガラスＷの一端縁から他端縁にかけ
て１往動する間にワイパブレード１４が２度進退
動作をなす。
さらに述べれば、第４図に示すように、ワイパ
スライドアーム８がウインドガラスＷの一端縁か
ら略中央部にかけて回動する間に、ワイパブレー
ド１４は１度進退動作をなす。この動作のうち、
ワイパブレード１４が最も突出するのはワイパス
ライドアーム８の回動動作の略中間部であり、ウ
インドガラスＷの隅部に対応する。このことか
ら、ワイパスライドアーム８が往動もしくは復動
する間にワイパブレード１４の先端縁はウインド
ガラスＷの上端両隅部まで延出して払拭すること
となり、広い払拭面積となり運転視野が拡大す
る。
スライドアーム８がウインドガラスＷの一端縁か
ら略中央部にかけて回動する間に、ワイパブレー
ド１４は１度進退動作をなす。この動作のうち、
ワイパブレード１４が最も突出するのはワイパス
ライドアーム８の回動動作の略中間部であり、ウ
インドガラスＷの隅部に対応する。このことか
ら、ワイパスライドアーム８が往動もしくは復動
する間にワイパブレード１４の先端縁はウインド
ガラスＷの上端両隅部まで延出して払拭すること
となり、広い払拭面積となり運転視野が拡大す
る。
しかも、ワイパスライドアーム８の進退は、ア
ーム駆動ギヤ１８がワイパスライドアーム８の端
部に設けられるラツクギヤ部８ａに歯合して行わ
れる。ワイパスライドアーム８を進退駆動する力
の方向は、この軸方向と一致することになり、ワ
イパスライドアーム８の進退移動は極めて円滑に
行われる。
ーム駆動ギヤ１８がワイパスライドアーム８の端
部に設けられるラツクギヤ部８ａに歯合して行わ
れる。ワイパスライドアーム８を進退駆動する力
の方向は、この軸方向と一致することになり、ワ
イパスライドアーム８の進退移動は極めて円滑に
行われる。
［考案の効果］
以上説明したように本考案によれば、ウインド
ガラスに対する払拭面積の拡大を図れ、運転視野
を充分確保でき、しかも、ワイパスライドアーム
の進退はアーム駆動ギヤおよびラツクギヤ部８ａ
を介して行われるので、極めて滑らかに行われる
などの効果を奏する。
ガラスに対する払拭面積の拡大を図れ、運転視野
を充分確保でき、しかも、ワイパスライドアーム
の進退はアーム駆動ギヤおよびラツクギヤ部８ａ
を介して行われるので、極めて滑らかに行われる
などの効果を奏する。
第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示
し、第１図はワイパ装置の正面図、第２図は要部
の縦断面図、第３図は要部の斜視図、第４図はウ
インドガラスに対する払拭状態の説明図、第５図
は本考案の従来例を示すウインドガラスに対する
払拭状態の説明図である。 １……駆動モータ、２……ウオームギヤ、３…
…ワイパ揺動用ギヤ、４……ワイパ進退用ギヤ、
６……ワイパ支持体、５……駆動リンク機構、１
４……ワイパブレード、８ａ……ラツクギヤ部、
８……ワイパスライドアーム、７……進退駆動機
構、１８……アーム駆動ギヤ、１１……回動ギ
ヤ、２０……補助リンク機構。
し、第１図はワイパ装置の正面図、第２図は要部
の縦断面図、第３図は要部の斜視図、第４図はウ
インドガラスに対する払拭状態の説明図、第５図
は本考案の従来例を示すウインドガラスに対する
払拭状態の説明図である。 １……駆動モータ、２……ウオームギヤ、３…
…ワイパ揺動用ギヤ、４……ワイパ進退用ギヤ、
６……ワイパ支持体、５……駆動リンク機構、１
４……ワイパブレード、８ａ……ラツクギヤ部、
８……ワイパスライドアーム、７……進退駆動機
構、１８……アーム駆動ギヤ、１１……回動ギ
ヤ、２０……補助リンク機構。
Claims (1)
- 駆動モータに連動され互いに回転比が１：２で
あるワイパ揺動用ギヤおよびワイパ進退用ギヤ
と、上記ワイパ揺動用ギヤと車体に回動自在に枢
支されるワイパ支持体とを連結しワイパ支持体を
所定角度の範囲で往復動付勢する駆動リンク機構
と、上記ワイパ支持体に進退自在に支持されその
突出端部にワイパブレードが取着されワイパ支持
体内端部にラツクギヤ部が設けられるワイパスラ
イドアームと、このワイパスライドアームのラツ
クギヤ部と上記ワイパ進退用ギヤ部とを連結しワ
イパ支持体の往動および復動中にワイパスライド
アームをそれぞれ２度進退駆動してワイパブレー
ドの払拭範囲を拡大する進退駆動機構とからな
り、上記進退駆動機構は、上記ワイパ支持体に回
動自在に枢支されラツクギヤ部に歯合するアーム
駆動ギヤと、上記ワイパ支持体に同軸的に回動自
在に枢支され上記アーム駆動ギヤに歯合する回動
ギヤと、上記回動ギヤと上記ワイパ進退用ギヤと
を連結する補助リンク機構とを備えたことを特徴
とするワイパ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985137910U JPH0434128Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985137910U JPH0434128Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6244761U JPS6244761U (ja) | 1987-03-18 |
| JPH0434128Y2 true JPH0434128Y2 (ja) | 1992-08-14 |
Family
ID=31042405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985137910U Expired JPH0434128Y2 (ja) | 1985-09-09 | 1985-09-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0434128Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2719608B2 (ja) * | 1988-11-16 | 1998-02-25 | アイシン精機株式会社 | ワイパ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59187549U (ja) * | 1983-05-31 | 1984-12-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用ワイパ装置 |
-
1985
- 1985-09-09 JP JP1985137910U patent/JPH0434128Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6244761U (ja) | 1987-03-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8020248B2 (en) | Wiper system | |
| JP2586525B2 (ja) | 払拭角度可変ワイパ | |
| JP2976476B2 (ja) | ワイパ装置 | |
| JPS6378850A (ja) | 車両用ワイパの払拭角度切換装置 | |
| JP2000095067A (ja) | ワイパー装置 | |
| US5542145A (en) | Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park | |
| JPH0434128Y2 (ja) | ||
| US4868947A (en) | Motor vehicle wiper | |
| US5119523A (en) | Retract to park windshield wiper | |
| US5606764A (en) | Windshield wiper system having a wiper blade capable of retraction for hidden park | |
| CN214267553U (zh) | 一种太空舱式前挡风玻璃雨刮器装置 | |
| US3648323A (en) | Windshield wiper assembly | |
| JPS5996031A (ja) | 自動車用ワイパ装置 | |
| JPH0349077Y2 (ja) | ||
| CN223658134U (zh) | 长度可变的雨刷器 | |
| JP2559620Y2 (ja) | ワイパ装置 | |
| JPS6333725Y2 (ja) | ||
| JPH01229747A (ja) | 車両用ワイパー装置 | |
| JPS633786B2 (ja) | ||
| JPH0545585Y2 (ja) | ||
| JPS6127742A (ja) | ワイパ装置 | |
| JPH0437005Y2 (ja) | ||
| KR100213659B1 (ko) | 차량용 와이퍼 장치 | |
| JP2888651B2 (ja) | 対向払拭型ワイパ | |
| JPH0521780B2 (ja) |