JPH0434155Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車等の燃料タンクのドレン構
造に関するものである。

（従来の技術） 燃料タンクの口金部の周辺は凹状に形成され、
ために雨水等が漏る恐れがあり、凹状部とタンク
底外とを連通するドレンパイプをタンク内に縦通
画成し、ドレンチユーブをパイプに接続し、車体
下方に雨水等を排出する。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、燃料タンクの下の空間を利用してエ
アクリーナを設けることが行われ、これによると
エアクリーナはエンジンの上に位置して気化器と
も近く、合理的な燃料系の配置が行える。

ところが以上によると、燃料タンクの底板直下
にエアクリーナが設けられているため前記したド
レンチユーブ延設の邪魔になる。

本考案は以上の問題点を解決すべくなされたも
ので、その目的とする処は、燃料タンク直下にエ
アクリーナを備えつつドレンチユーブを垂下延出
して配設し得るようにし、以上をエアクリーナを
利用し、これのケースの剛性を高めつつ企図し得
るようにした自動二輪車等の燃料タンクのドレン
構造を提供するにある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための手段は、燃料タ
ンクの下にエアクリーナを配設した自動二輪車等
において、一端をエアクリーナのケース上に突出
して燃料タンクの底板下に露出するドレンパイプ
下端を受け、中間部をエアクリーナケース内のエ
レメント上方の空間内に臨み、他端をエアクリー
ナケースの一側外方に突出する中間ドレンパイプ
をエアクリーナケース内の空間と区画する如く該
エアクリーナケースに設けるようにしたことにあ
る。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、エアクリーナケースにその
内部を通るように中間ドレンパイプを設けたの
で、これの下側の端部をドレンチユーブに連結し
てこれを車体下方に延出してドレン機能が行え、
又中間ドレンパイプを剛体で形成することにより
エアクリーナケースの補強材としても機能する。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。

第１図は自動二輪車の概略側面図で、フレーム
１の前端のヘツドチユーブ２を介して前輪３を支
持するフロントフオーク４を操向自在に支持し、
フレーム１はヘツドチユーブ２から若干下傾した
メインフレーム１ａと、垂下したダウンチユーブ
１ｂを備え、フレーム下位にはエンジン５を搭載
し、フレーム後下方から後方に後輪６を支持する
リヤフオーク７を揺動自在に枢着延出し、メイン
フレーム１ａ中間部から後方に延出したシートレ
ール１ｃ上にシート８を設ける。

フレーム１の前部上には燃料タンク９を搭載
し、この下にエアクリーナ１０を配設し、エンジ
ン５は側面視Ｖ型の多気筒エンジンで、Ｖ型谷間
には気化器１１が設けられている。

第２図及び第３図は燃料タンクの説明図で、タ
ンク９は第３図の如く正断面逆凹型をなし底片９
ａ、左右の内側片９ｂ，９ｃ間に空間Ｓが形成さ
れ、エンジン５上方で気化器１１上方の空間Ｓに
エアクリーナ１０が収納配設される。タンク９の
上片９ｄの幅方向中間部には凹部９ｅを形成し、
ここに燃料注入用口金９ｆを設け、キヤツプ１２
で開閉する。凹部９ｅと底片９ａ間には縦通する
如くドレンパイプ１３を設け、ドレンパイプ１３
は上端１３ａが凹部９ｅ上に同一水平面をもつて
開口し、ドレンパイプ１３はタンク９内の空間S₁
と絶縁され、下端１３ｂは底片９ａ下方に垂下突
出する。

エアクリーナ１０は上下のケース１０ａ，１０
ｂ間にエレメント１０ｃが臨み、エレメント上を
ダーテイサイドの空間S₂とし、下の空間S₃をクリ
ーンサイドとする。上ケース１０ａの上片１０ｄ
上には孔１０ｅを、又一側の側片１０ｆには孔１
０ｇを設け、これに正面視略Ｌ型の中間ドレンパ
イプ１４を架設する。ドレンパイプ１４は先端１
４ａが上片１０ｄの孔１０ｅ上から突出し、後端
１４ｂが側片１０ｆの孔１０ｇを通つて側方に突
出し、中間部が空間S₂に臨み、空間S₂と区画絶縁
されている。かかるパイプ１４は金属や硬質の合
成樹脂等の剛体で形成され、先端部１４ａは上向
きに開口してカツプ状をなし、カツプ状先端部１
４ａは既述のタンク底片１０ａから垂下したパイ
プ１３の下端１３ｂを下から覆うように臨み、周
端縁は底片１０ａのパイプ下端１３ｂ周辺に当接
する。

尚パイプ１４を剛体で形成し、これの先端にカ
ツプ状の部材１１４を接着等しても良く、これに
よれば下から押し当てることによりシール性が高
まる。

以上の中間パイプ１４のケース側方に突出した
後端部１４ｂにドレンチユーブ１５の一端を連結
し、ドレンチユーブ１５はケースの側方を垂下さ
せてメインフレーム１ａに臨ませ、これに添わせ
て後下方に延出し、他端を下向きにしてフレーム
下方に開口せしめる。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、燃料タン
クのドレンを下にエアクリーナを配設しつつ行
え、且つエアクリーナ内にドレンパイプを通した
ので外から目視できず、外観性の点で好ましく、
又ドレンパイプを剛体で形成することによりエア
クリーナケースの強度向上が図れ、ケースの鳴り
防止にも資する他、ドレンパイプの支持がケース
を利用しているため支持部材を別途要しない。

以上の如き利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の概略側面図、第２図は燃料タン
ク、エアクリーナ部の拡大側面図、第３図は同縦
断正面図、第４図はドレンパイプの変更実施例の
図である。 尚、図面中９は燃料タンク、１０はエアクリー
ナ、１４は中間ドレンパイプである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクの下にエアクリーナを配設した自動
   二輪車等において、一端をエアクリーナのケース
   上に突出して燃料タンクの底板下に露出するドレ
   ンパイプ下端を受け、中間部をエアクリーナケー
   ス内のエレメント上方の空間内に臨み、他端をエ
   アクリーナケースの一側外方に突出する中間ドレ
   ンパイプをエアクリーナケース内の空間と区画す
   る如く該エアクリーナケースに設けるようにした
   ことを特徴とする自動二輪車等の燃料タンクのド
   レン構造。