JPH0434799Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートなどのシートバツクに
おける表皮の張設構造に関するものである。

（従来の技術） 自動車用シートのシートバツクでは、第３図に
示すように、シートバツク本体ａを覆う表皮ｂの
背面側部位ｃの下辺接続部ｄが車幅方向に挿通す
るカバーセツトワイヤｅと、下面側部位ｆの後辺
接続部ｇが車幅方向に挿通するカバーセツトワイ
ヤｈとを、シートバツク本体ａの背面下部でホグ
リングｉを用いて繋止することにより前記表皮ｂ
を張設している。

（考案が解決しようとする課題） しかし上記従来例では、背面側部位の下辺接続
部が緊張状態にある表皮によつてホグリングに押
付けられるため、第４図に示すように、下辺接続
部ｄの前記ホグリングｉに対応する部位がこのホ
グリングｉによつて逆に持上げられ、前記下辺接
続部ｄに局部的な盛り上がりが生じて見栄えが悪
いという問題がある。

又下辺接続部ｄの盛り上がりによつて表皮ｂの
背面側部位ｃ全体に縦ジワが発生し、見栄えが一
層悪くなるという問題もある。

本考案は上記問題点に鑑み、表皮の背面側部位
の下辺接続部がホグリングによつて盛り上がるの
を回避することができ、背面側部位の縦ジワを解
消することができるシートバツクにおける表皮の
張設構造を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するため、シートバツ
ク本体を覆う表皮の背面側部位の下辺接続部と下
面側部位の後辺接続部とをシートバツク本体の背
面下部でホグリングを用いて繋止するシートバツ
クにおける表皮の張設構造において、シートバツ
ク本体のパツドの前記下辺接続部に対応する部位
にこの下辺接続部をバツクアツプする凸部を設
け、この凸部の突出量をホグリングのセツト時に
前記背面側部位全体をシワのない状態に緊張しう
る程度に設定すると共に、前記パツドの前記凸部
下方に前記ホグリングを収容する凹部を形成した
ことを特徴とする。

（作用） 上記構成によれば、シートバツク本体のパツド
に設けた凸部が緊張状態にある表皮の背面側部位
の下辺接続部をバツクアツプすると共に、前記凸
部下方の凹部がホグリングを収容する。これによ
り、下辺接続部全体を前記凸部によつて持ち上げ
ることができる一方、ホグリングを凹部内に収容
することができるので、下辺接続部のホグリング
に対応する部位が前記ホグリングによつて持ち上
げられ局部的に盛り上がるのを回避することがで
きる。このように下辺接続部の局部的な盛り上が
りを回避し、下辺接続部全体を持ち上げることに
よつて、表皮の背面側部位全体に従来例のような
縦ジワの発生を防止することができる。

〔実施例〕

第１図及び第２図は、本考案を自動車用シート
のシートバツクに適用した実施例を示している。

シートバツク本体１はシートバツクフレーム２
とシートバツクパツド３とを備えている。このシ
ートバツク本体１を覆う表皮４は、シートバツク
本体１の前面を覆う全面側部位５と、背面を覆う
背面側部位６と、下面を覆う下面側部位７とから
なつている。前面側部位５と背面側部位６とは、
シートバツク本体１の上縁及び両側縁において間
に玉縁８を挟んで縫合されている。前面側部位５
と下面側部位７とは、シートバツク本体１の前面
下部において縫合されている。そして背面側部位
６と下面側部位７とは、シートバツク本体１の背
面下部でホグリング９を用いて接続されている。

背面側部位６の下辺部裏面に、カバーセツトワ
イヤ１０を車幅方向に挿通保持する吊り布１１が
縫着されて前記下面側部位７との下辺接続部１２
を形成している。背面側部位６の下辺部はこの下
辺接続部１２よりも若干下方に延出され、下面側
部位７との接続箇所を覆うカバー部１３を形成し
ている。一方、下面側部位７の後辺部は折り返さ
れた縁部が縫着され、カバーセツトワイヤ１４を
車幅方向に挿通保持する後辺接続部１５を形成し
ている。

シートバツクパツド３の前記下辺接続部１２に
対応する部位を背面方向に突設し、この下辺接続
部１２をバツクアツプする凸部１６を車幅方向に
形成している。又シートバツクパツド３の前記凸
部１６下方に、前記ホグリング９を収容する凹部
１７を形成している。この凹部１７は凸部１６の
車幅方向全長にわたつて形成してもよいし、ホグ
リング９に対応する部位のみに形成してもよい。

以上の構成において、表皮４の背面側部位６の
下辺接続部１２と下面側部位７の後辺接続部１５
とを接続する際、下辺接続部１２の裏面をシート
バツクパツド３の凸部１６に当接させる。下辺接
続部１２の吊り布１１が挿通保持するカバーセツ
トワイヤ１０を、前記凸部１６の若干下方すなわ
ちシートバツクパツド３の凹部１７内上方に位置
させる。一方、下面側部位７の後辺接続部１５が
挿通保持するカバーセツトワイヤ１４を前記凹部
１７内下方に位置させる。

この状態で両カバーセツトワイヤ１０，１４を
複数個のホグリング９を用いて繋止する。表皮４
は緊張状態となり、背面側部位６の下辺接続部１
２がシートバツクパツド３の凸部１６に圧接す
る。これにより、前記下辺接続部１２を前記凸部
１６によつて均一にバツクアツプすることができ
るので、背面側部位６全体をシワのない状態に緊
張することができる。尚、ホグリング９及び両接
続部１２，１５は、背面側部位６のカバー部１３
によつて覆われるので見栄えを損なわない。

又前記ホグリング９はシートバツクパツド３の
凹部１７内に収容されるので、前記下辺接続部１
２を持ち上げることはない。従つて下辺接続部１
２に局部的な盛り上がりが生じることを回避する
ことができる。この場合、ホグリング９が前記凹
部１７の壁面に当接していても差し支えない。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。

例えばシートバツク本体及び表皮の具体的構成
は上記実施例に示すものに限定されず、適宜設計
することができる。

（考案の効果） 本考案によれば、背面側部位の下辺接続部をシ
ートバツクパツドの凸部によつてバツクアツプす
ることができるので、背面側部位をシワなく緊張
することができると共に、前記下辺接続部と下辺
接続部の後辺接続部とを繋止するホグリングをシ
ートバツクパツドの凹部内に収容することができ
るので、このホグリングが前記下辺接続部を持ち
上げて局部的な盛り上がりを生じるという自体を
回避することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す要部の縦断側面
図、第２図は全体配置を示す一部切欠斜視図、第
３図は従来例の要部を切欠いて示す側面図、第４
図は従来例の全体斜視図である。 １……シートバツク本体、３……シートバツク
パツド、４……表皮、６……背面側部位、７……
下面側部位、９……ホグリング、１２……下辺接
続部、１５……後辺接続部、１６……凸部、１７
……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツク本体を覆う表皮の背面側部位の下
   辺接続部と下面側部位の後辺接続部とをシートバ
   ツク本体の背面下部でホグリングを用いて繋止す
   るシートバツクにおける表皮の張設構造におい
   て、シートバツク本体のパツドの前記下辺接続部
   に対応する部位にこの下辺接続部をバツクアツプ
   する凸部を設け、この凸部の突出量をホグリング
   のセツト時に前記背面側部位全体をシワのない状
   態に緊張しうる程度に設定すると共に、前記パツ
   ドの前記凸部下方に前記ホグリングを収容する凹
   部を形成したことを特徴とするシートバツクにお
   ける表皮の張設構造。