JPH04354518A

JPH04354518A - 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法

Info

Publication number: JPH04354518A
Application number: JP3155206A
Authority: JP
Inventors: Akira Muramatsu; 暁村松; Akira Abe; 晃阿部; Kiyohide Yoshida; 吉田　清英
Original assignee: Riken Corp
Current assignee: Riken Corp
Priority date: 1991-05-31
Filing date: 1991-05-31
Publication date: 1992-12-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は排ガス浄化材及びこの排
ガス浄化材を使用した排ガス浄化方法に関し、更に詳し
くは、ディーゼルエンジン等の排ガス中の窒素酸化物（
以下ＮＯｘ　と呼ぶ）と微粒子状炭素物質（以下パティ
キュレートと呼ぶ）とを同時に除去することのできる排
ガス浄化材、及びその排ガス浄化材を使用した排ガス浄
化方法に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】近年、
ディーゼルエンジン等から排出される排ガス中の微粒子
状炭素物質（主として固体状炭素微粒子からなり、パテ
ィキュレートと称される）や、ＮＯＸ　等が環境衛生上
有害なものとして問題化している。特に、パティキュレ
ートは、平均粒径が０．１　〜１μｍで大気中に浮遊し
やすいため、呼吸により人体内に取り込まれやすく、ま
た最近の臨床試験結果では、発ガン性物質をも含んでい
ることが確認されている。

【０００３】パティキュレートの除去方法としては、大
別して以下の２つの方法が検討されている。その一つは
、耐熱性フィルタを用いて排ガスを濾過することにより
パティキュレートを捕捉し、これによる圧力損失が上昇
したらバーナ、電気ヒータ等によって、捕捉したパティ
キュレートを燃焼せしめてフィルタを再生する方法であ
る。用いられる耐熱フィルタとしては、ハニカム型セラ
ミックフィルタ、三次元網目構造を持つフォーム型セラ
ミックフィルタ、スチールウール、ワイヤメッシュ等が
ある。他の一つは、上述したようなフィルタに担持した
触媒の作用で、パティキュレートの濾過操作とともにこ
れを自己燃焼させる方法である。

【０００４】前者の場合、パティキュレートの除去効果
を高めれば高めるほど圧力損失の上昇が速く、再生頻度
も多くなり、再生に高い信頼性が要求され、しかも経済
的にも不利になると考えられる。これに対して、後者の
方法は、ディーゼルエンジンの排気ガスの排出条件（ガ
ス組成及び温度）において触媒活性を保持しうる触媒が
あれば、はるかに優れた方法と考えられる。

【０００５】しかしながら、ディーゼルエンジンは燃料
として軽油を用いるため、排ガス中にＳＯ２　を多く含
み、また、ディーゼルエンジンの運転状況によって、排
ガス中の酸素濃度が２〜２０％の広範囲に変化する。こ
のような排ガス条件下で、蓄積したパティキュレートを
良好に着火燃焼し、しかも二次公害を起こさない排ガス
浄化フィルタの再生方法はまだ確立されていない。たと
えば、これまでに提案されたディーゼルエンジン等の排
ガス中のパティキュレートの浄化用触媒としては、貴金
属系、卑金属系のものがあるが、貴金属系の触媒は、耐
久性や、ＣＯや未燃焼の炭化水素（以下炭化水素をＨＣ
と呼ぶ）等の酸化特性が高い反面、排ガス中に存在する
ＳＯ２　をＳＯ３　に転化しやすく、二次公害を生む可
能性が高い。またパティキュレート中の煤分の燃焼特性を低下させる
欠点もある。一方、卑金属系の触媒は、パティキュレー
トの浄化触媒としては効果があるが、耐久性の点で問題
がある。

【０００６】また、これまでに提案された排ガス浄化触
媒や浄化材のほとんどは、パティキュレートの着火温度
を低下させることに主眼がおかれ、排ガス中の酸素濃度
が一般に高いか、又は酸素濃度が大きく変化するような
ディーゼルエンジン等の排ガスでは、それに含まれるＮ
Ｏｘ　の除去は未解決のまま残されている。

【０００７】従って本発明の目的は、ディーゼルエンジ
ン等が排出するような酸素濃度変化の大きい排ガス中に
含まれるパティキュレートを効率的に燃焼除去し、同時
にＮＯｘ　をも効果的に除去できる排ガス浄化材及び排
ガス浄化方法を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題に鑑み鋭意研究
の結果、本発明者は、耐熱性のある多孔性フィルタ上に
設けた多孔質のセラミック層上に、アルカリ金属元素と
、特定の遷移金属元素と、希土類金属元素とからなる触
媒を担持してなる浄化材を用いれば、酸素濃度が大きく
変化する排ガスでも効率良くパティキュレートとＮＯｘ
　とを同時に除去することができ、かつその除去能力も
長時間持続することを発見し、本発明を完成した。

【０００９】すなわち、本発明の排ガス浄化材は、耐熱
多孔性フィルタ上に設けた多孔質のセラミック層上に、
（ａ）　アルカリ金属元素と、（ｂ）Ｃｏ元素及び／又
はＭｎ元素と、（ｃ）　Ｖ元素と、（ｄ）　希土類元素
とからなる触媒を担持してなることを特徴とする。

【００１０】また本発明の排ガス浄化方法は、前記排ガ
ス浄化材を用い、前記フィルタに担持した触媒によって
排ガス中のパティキュレートを還元剤として窒素酸化物
を還元することを特徴とする。

【００１１】以下、本発明を詳細に説明する。本発明で
用いるフィルタは、高温の排ガスを濾過するものである
ため、そのフィルタ形成材料としては、多孔性で耐熱性
、特に耐熱衝撃特性の高いものを用いる。しかも必要な
パティキュレート捕集性能を保有しつつ、圧力損失が許
容範囲内であることが必要である。そのようなフィルタ
形成材料としては、アルミナ、シリカ、チタニア、ジル
コニア、シリカ−アルミナ、アルミナ−ジルコニア、ア
ルミナ−チタニア、シリカ−チタニア、シリカ−ジルコ
ニア、チタニア−ジルコニア、ムライト、コージェライ
ト等のセラミックスが挙げられる。

【００１２】フィルタのポロシティは４０〜８０％であ
るのが良い。またフィルタとしては公知のハニカム型や
フォーム型のものを使用できる。フィルタの形状と大き
さは、目的に応じて種々変更することができる。フォー
ム型のフィルタを用いる場合には、一般に円筒形に形成
し、その直径は３０〜４００ｍｍ　、厚さは５０〜３０
０　ｍｍとするのが好ましい。また必要に応じて、複数
枚積層してもよい。

【００１３】上記のフィルタに担持する触媒としては、
（ａ）　アルカリ金属（Ｌｉ　、Ｎａ、Ｋ　、Ｃｓ等）
と、（ｂ）　Ｃｏ元素及び／又はＭｎ元素と、（ｃ）　
Ｖ元素と、（ｄ）　希土類元素（Ｃｅ　、Ｌａ、Ｎｄ、
Ｓｍ等）　とからなるものを用いる。（ａ）　アルカリ
金属としては、特にナトリウム、カリウム、及びセシウ
ムのうちの少なくとも１種を用いるのが好ましい。中でもセシウムを用いると、プロパンなどの飽和炭化水
素を含め、どの未燃焼のＨＣもＮＯｘ　と反応し、その
結果非常に良好なＮＯｘ　の除去を行うことができる。これは、セシウムの存在によりＮＯｘ　と炭化水素の反
応選択性が高くなり、排ガス中の酸素と炭化水素との反
応が抑制されるためであると考えられる。また、（ｄ）
希土類金属としては、セリウム、ランタン、ネオジウム
等を用いるのが好ましく、また、これらの希土類金属の
混合物であるミッシュメタルを用いることもできる。

【００１４】上記の触媒各成分（ａ）　、（ｂ）　、（
ｃ）　及び（ｄ）　の配合量は、それぞれの金属単体と
して計算した場合、重量比で、（ａ）　が１０〜５０％
、（ｂ）　が１５〜７５％、（ｃ）　が１５〜７５％、
（但し（ｂ）　＋（ｃ）　が３０〜９０％）、（ｄ）　
が１０〜５０％とするのがよい。アルカリ金属について
は、１０重量％未満、または５０重量％を超えるとパテ
ィキュレートとＮＯｘ　の同時除去特性は低下する。ま
た、（ｂ）成分が１５重量％未満ではパティキュレート
の着火特性は低下し、また、７５重量％を超えるとＨＣ
によるＮＯｘ　の低減特性が低下する。さらに、（ｃ）
　成分が１５重量％未満では耐硫黄特性が低下し、また
７５重量％を超えるとＮＯｘ　とパティキュレートの同
時除去特性が低下する。（ｄ）成分（希土類金属元素）
については、１０重量％未満、または５０重量％を超え
るとＮＯｘ　とパティキュレートの同時除去特性は低下
する。好ましい組成範囲は、（ａ）が１５〜３０％、（
ｂ）　が２０〜５０％、（ｃ）　が２０〜５０％、（但
し（ｂ）　＋（ｃ）　が４０〜８０％）、（ｄ）　が１
５〜３０％である。

【００１５】上述の構成の触媒を用いることによって、
比較的低温で排ガス中のパティキュレートを着火燃焼さ
せることができるとともに、ＮＯｘ　の除去を効果的に
行うことができる。すなわち、フィルタ内で排ガス中の
パティキュレートが上記触媒元素及び酸素と共存するこ
とによって着火温度が下がり、パティキュレートが４０
０　℃以下で燃焼（酸化）される。また、それと同時に
、パティキュレートが還元剤として作用してＮＯｘ　を
還元し、排ガスが効果的に浄化される。このように、比
較的低温でＮＯｘ　の還元が効率よく起こるのは、排ガ
ス中のパティキュレートと上記の触媒成分（ａ）　、（
ｂ）　、（ｃ）　及び（ｄ）　が同時に存在することに
よる相乗効果によるものと思われる。本発明では遷移元
素として上述の（ｂ）　及び（ｃ）元素を選定している
が、これにより、従来のＣｕ系の触媒に見られたような
耐久性の低下はなく、長期にわたる安定したＮＯｘ　の
除去が可能となる。

【００１６】ところで、ディーゼルエンジンなどの排ガ
スは通常未燃焼の炭化水素（ＨＣ）を１００〜５００ｐ
ｐｍ　程度含有するが、このＨＣとしては、プロパン、
プロピレン、アセチレン、エチレン等が含まれる。これ
までに提案されているＣｕが触媒活性種として単独で存
在するような触媒（例えば特開昭６３−１００９１９号
）では、未燃焼のＨＣがプロピレンやアセチレン等の不
飽和結合を有するものである場合には、このＨＣを還元
剤としてＮＯｘを還元する浄化がある程度効果的であっ
たが、プロパン等の飽和炭化水素を還元剤とする反応活
性は低く、ＮＯｘ　の還元除去は十分とは言い難い。し
かしながら、上述した組成の触媒を用いると、プロパン
等の飽和炭化水素でも、これを還元剤としてＮＯｘ　を
効率良く還元することができるようになり、これまでの
触媒に比して格段に優れたＮＯｘ　の浄化を行うことが
できる。

【００１７】上述した触媒の耐熱多孔性フィルタへの担
持は、フィルタ上に、フィルタより多孔性で表面積の大
きいセラミックスからなる担体層を形成した後、この担
体層に触媒を担持する。担体層を形成する材料としては
、アルミナ、チタニア、ジルコニア、シリカ、チタニア
−アルミナ、アルミナ−ジルコニア、アルミナ−シリカ
、チタニア−シリカ、チタニア−ジルコニア等の多孔性
で表面積の大きいセラミックスを用いるのがよい。

【００１８】担体層の量は、セラミックフィルタの場合
、フィルタの３〜１５重量％、好ましくは５〜１２重量
％とする。また、触媒活性種（上記した（ａ）　〜（ｄ
）　成分）は、その合計が前記担体層の１〜４０重量％
、好ましくは５〜３０重量％とする。

【００１９】なお、セラミックスからなる担体層の形成
は、ウォッシュコート法やゾル−ゲル法等により行うこ
とができる。ウォッシュコート法は、上記した多孔性の
セラミックスのスラリー中にフィルタを浸漬し、乾燥す
ることによりフィルタ上に担体層を形成する方法である
。

【００２０】また、ゾル−ゲル法による担体層の形成は
以下の通り行う。担体層用セラミックスを形成する金属
の有機塩（例えばアルコキシド）を加水分解し、得られ
たゾルをフィルタにコーティングし、水蒸気等との接触
によりコロイド粒子の膜を生成させた後、乾燥、焼成し
て触媒の担体層をフィルタ上に形成する。例えば、担体
層用セラミックスとしてチタニア（ＴｉＯ２　）を用い
る場合、まずＴｉのアルコキシド（例えば、Ｔｉ（Ｏ−
ｉｓｏＣ３　Ｈ７　）４　）のアルコール溶液に、ＣＨ
３　ＣＯＯＨ、ＨＮＯ３　、ＨＣｌ等の酸を加えたコー
ティング液を生成する。このコーティング液にフィルタ
を浸漬し、引き上げた後、水蒸気あるいは水と反応させ
てゲル化を行う。次いで、フィルタを乾燥、焼成すれば
、フィルタの空孔表面にチタニアの膜が形成される。ゾ
ル−ゲル法において、ゲル化の際の加水分解反応の触媒
として酸を添加するが、酸の代わりにアルカリを添加し
ても、加水分解反応を促進することができる。

【００２１】なお、以上において担体層用セラミックス
としてチタニアを例に説明したが、それ以外のセラミッ
クの場合でも、同様にゾル−ゲル法により担持すること
ができる。例えば、アルミナの担体層とする場合は、ア
ルミニウムのアルコキシドを用い、上述のチタニアの場
合と同様の方法で行う。その他の多孔質担体を用いると
きも同様である。

【００２２】上述のウォッシュコート法又はゾル−ゲル
法等により、セラミックスからなる多孔性の担体層をフ
ィルタ上に形成したら、次に、触媒活性種の炭酸塩、硝
酸塩、酢酸塩、水酸化物などの水溶液を担体層に含浸し
て、再び乾燥、焼成して触媒の担持を行う。なお、触媒
活性金属種の塩としては、水に溶解するものであれば、
上述した通り炭酸塩、硝酸塩、酢酸塩、水酸化物等、ど
のような種類のものでも用いることができる。Ｖの担持
では、ＮＨ４　ＶＯ３としゅう酸の溶液を用いることが
できる。またアルカリのバナジン酸塩を用い、アルカリ
金属とＶとを同時に担体することもできる。

【００２３】本発明の方法では、上述した排ガス浄化材
を用いて排ガス中のＮＯｘ　をＨＣにより還元除去する
が、排ガス中のＨＣは主としてメタン、エチレン、アセ
チレン等からなるので、ＮＯｘ　還元温度は２００〜５
００℃、好ましくは２５０〜４５０℃とする。反応温度
が高すぎると、ＨＣ自身の燃焼が生じ、ＮＯｘ　の還元
特性が低下する。なお、本発明では、排ガス中に還元剤
として作用するＨＣが少ない場合には、ＮＯｘ　を還元
するに必要十分な量のプロパン、プロピレン等のＨＣを
強制的に導入することも可能である。

【００２４】

【実施例】本発明を以下の具体的実施例によりさらに詳
細に説明する。実施例１コージェライト製セラミックフォーム（見かけの体積２
リットル、密度０．６５ｇ／ｍｌ）に、ウォッシュコー
ト法によりＴｉＯ２　をフィルタに対して１０％（重量
％、以下同じ）　コートした。得られたフィルタに、Ｃ
ｏＣｌ２　、Ｌａ（ＮＯ　３　）　３　及びＣｓＮＯ３
　の水溶液を用いてＣｏ、Ｌａ及びＣｓをそれぞれＴｉ
Ｏ２　に対して２．５　％（金属ベース、以下同じ）含
浸し、乾燥後、７００　℃で焼成した。次いで、上記で
得られたフィルタをＮＨ４　ＶＯ３　としゅう酸の混合
水溶液に浸漬し、Ｖを２．５　％含浸した。このフィル
タを乾燥後、再び７００　℃で３時間焼成し、浄化材を
得た。

【００２５】この浄化材について、排気量５１０　ｃｃ
のディーゼルエンジンを用い、パティキュレートが着火
燃焼してフィルタが再生されるときの温度（圧力損失の
低下するときの温度）　と、そのときのＮＯｘ　の転化
率を求めた。なお、この再生温度及びＮＯｘの転化率は、浄化材の使
用初期（初めて圧力損失の低下が観測された時）と、浄
化材を使用して１０時間経過した時点での圧力損失の低
下時の２点において求めた。エンジンの運転は、回転数
を１５００ｒｐｍ　とし、負荷９０％とした。この運転
条件での排ガス中のＨＣは全炭化水素の合計で９０ｐｐ
ｍ　、ＣＯは４６０ｐｐｍ、ＮＯｘ　は４８０　ｐｐｍ
　、Ｏ２　は１０％、及びＳＯ２　は２００　ｐｐｍ　
であった。結果を表１に示す。

【００２６】実施例２〜８実施例１と同様にしてフォームフィルタにＴｉＯ２　を
１０％コートし、ＣｏＣｌ２　、Ｃｅ（ＮＯ３　）　３
　及びＣｓＮＯ３　の各水溶液を用いてＣｏ、Ｃｅ及び
ＣｓをＴｉＯ２　層に対して２．５％ずつ含浸し、実施
例１と同様に乾燥及び焼成した。次に、実施例１と同様
の方法によりＶを２．５　％担持し、Ｃｏ、Ｃｓ、Ｃｅ
及びＶからなる触媒を担持した浄化材を得た（実施例２
）。

【００２７】同様に、ＣｏＣｌ２　、Ｌａ（ＮＯ３　）
　３　、及び　ＫＣｌの各水溶液及びＮＨ４　ＶＯ３　
水溶液を用い、Ｃｏ、Ｌａ、Ｋ及びＶをそれぞれＴｉＯ
２　に対して２．５　％担持した浄化材を得た（実施例
３）。

【００２８】さらに、ＣｏＣｌ２　、Ｃｅ（ＮＯ３　）
　３　、　ＫＣｌ及びＮＨ４　ＶＯ３　水溶液を用い、
Ｃｏ、Ｃｅ、Ｋ及びＶを各２．５　％担持した浄化材を
得た（実施例４）。

【００２９】さらにまた、ＣｏＣｌ２　の代わりに酢酸
マンガンを用い、実施例１又は実施例２と同様にして、
以下の触媒活性種を有する浄化材を作製した。なお、各
触媒活性種の配合量は、それぞれの金属成分が２．５　
％となるようにした。実施例５：Ｃｓ／Ｍｎ／Ｖ／Ｌａ実施例６：Ｃｓ／Ｍｎ／Ｖ／Ｃｅ実施例７：Ｋ／Ｍｎ／Ｖ／Ｌａ実施例８：Ｋ／Ｍｎ／Ｖ／Ｃｅ

【００３０】得られた各浄化材について、実施例１と同
様にして再生温度とＮＯｘ　の浄化率を求めた。結果を
表１に示す。

【００３１】比較例１〜８実施例１と同様のコージェライト製フォームフィルタを
用い、ウォッシュコート法によりＴｉＯ２　をフィルタ
に対して１０％担持した。得られたフィルタに対して、
Ｌａ（ＮＯ３　）　３　、ＣｏＣｌ２　又は酢酸マンガ
ン、ＣｓＮＯ３　又は　ＫＣｌ水溶液を用いて、以下に
示す金属種を担持した浄化材を作成した。各金属の担持
方法は、実施例１と同様とし、また担持の量は、それぞ
れ２．５　％（金属成分について）とした。比較例１：
Ｃｓ／Ｃｏ／Ｌａ比較例２：Ｃｓ／Ｃｏ／Ｃｅ比較例３：Ｋ／Ｃｏ／Ｌａ比較例４：Ｋ／Ｃｏ／Ｃｅ比較例５：Ｃｓ／Ｍｎ／Ｌａ比較例６：Ｃｓ／Ｍｎ／Ｃｅ比較例７：Ｋ／Ｍｎ／Ｌａ比較例８：Ｋ／Ｍｎ／Ｃｅ

【００３２】得られた浄化材について、実施例１と同様
に再生温度及びＮＯｘ除去率を求めた。結果を表１に示
す。

【００３３】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　表１　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　初期（１）　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　１０　時間後（２）　例Ｎｏ．　　　　再生温
度（３）　　　ＮＯｘ　浄化率（４）　　　　　再生温
度（３）　ＮＯｘ　浄化率（４）　実施例１　　　　３
９０　　　　　　　　１５　　　　　　　　　　　　　
　３９０　　　　　　１８　　　　　　　　実施例２　
　　　３９５　　　　　　　　１２　　　　　　　　　
　　　　　３９５　　　　　　１５　　　　　　　　実
施例３　　　　４１０　　　　　　　　１０　　　　　
　　　　　　　　　４１０　　　　　　１４　　　　　
　　　実施例４　　　　４１０　　　　　　　　１０　
　　　　　　　　　　　　　４１０　　　　　　１４　
　　　　　　　実施例５　　　　４１０　　　　　　　
　１４　　　　　　　　　　　　　　４１０　　　　　
　１８　　　　　　　　実施例６　　　　４１５　　　
　　　　　１２　　　　　　　　　　　　　　４１５　
　　　　　１６　　　　　　　　実施例７　　　　４２
０　　　　　　　　１０　　　　　　　　　　　　　　
４２０　　　　　　１４　　　　　　　　実施例８　　
　　４２０　　　　　　　　１０　　　　　　　　　　
　　　　４２０　　　　　　１４　　　　　　　　比較
例１　　　　３４０　　　　　　　　２５　　　　　　
　　　　　　　　４２０　　　　　　１２　　　　　　
　　比較例２　　　　３６０　　　　　　　　２０　　
　　　　　　　　　　　　４３０　　　　　　１２　　
　　　　　　比較例３　　　　３７０　　　　　　　　
１８　　　　　　　　　　　　　　４４０　　　　　　
１０　　　　　　　　比較例４　　　　３７０　　　　
　　　　１８　　　　　　　　　　　　　　４５０　　
　　　　１０　　　　　　　　比較例５　　　　３７０
　　　　　　　　２４　　　　　　　　　　　　　　４
２０　　　　　　１２　　　　　　　　比較例６　　　
　３７５　　　　　　　　２０　　　　　　　　　　　
　　　４３０　　　　　　１２　　　　　　　　比較例
７　　　　３８０　　　　　　　　１８　　　　　　　
　　　　　　　４４０　　　　　　１０　　　　　　　
　比較例８　　　　３８０　　　　　　　　１８　　　
　　　　　　　　　　　４５０　　　　　　１０　　　
　　　　　表１注（１）　：初めての圧力損失の低下が
観測された時点。（２）　：ガスをフィルタに通過し始めてから１０時間
経過した時点での圧力損失の低下時。（３）　：単位は℃ （４）　：フィルタ通過前と、通過後の排ガス中のＮＯ
ｘ　量から計算したＮＯｘの浄化率（％）

【００３４】表１から明らかなように、本実施例の排ガ
ス浄化材は、使用開始から１０時間経過しても比較例に
比して高いＮＯｘ　浄化率を有する。またその時のフィ
ルタの再生温度（パティキュレートが着火燃焼される温
度）も低く、良好な排ガスの浄化が行われたのがわかる
。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の排ガス浄
化材を用いれば、排ガス中のパティキュレートと窒素酸
化物との双方が効果的に除去される。また、ディーゼル
エンジン等の比較的低温の排ガスであっても、その浄化
は効率よく行われる。

【００３６】本発明の浄化材は、まず、ウォッシュコー
ト法やゾル−ゲル法等によって多孔質のセラミック層を
フィルタ上に形成し、そのセラミック層に触媒を担持し
てなるので、フィルタ上に高濃度で均一に触媒が担持さ
れ、良好な排ガス浄化能が得られる。

【００３７】また、本発明の浄化材は、触媒中に、遷移
金属としてＣｏ及び／又はＭｎと、Ｖとを含んでいるの
で、ＳＯ２　濃度が高い排ガスでもその浄化特性を低下
させることなく、長期にわたって良好なＮＯｘ　とパテ
ィキュレートの同時除去を行うことができる。本発明の
浄化材は、ディーゼルエンジン等の排ガスの浄化に好適
である。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】　　耐熱多孔性フィルタ上に設けた多孔質
のセラミック層上に触媒を担持してなる排ガス浄化材で
あって、前記触媒が（ａ）　アルカリ金属元素と、（ｂ
）Ｃｏ元素及び／又はＭｎ元素と、（ｃ）　Ｖ元素と、
（ｄ）　希土類元素とからなることを特徴とする排ガス
浄化材。
【請求項２】　　請求項１に記載の排ガス浄化材におい
て、前記セラミック層がＴｉＯ２　であることを特徴と
する排ガス浄化材。
【請求項３】　　請求項１又は２に記載の排ガス浄化材
を用いて排気ガスを浄化する方法であって、前記フィル
タに担持した触媒によって排ガス中のパティキュレート
を還元剤として窒素酸化物を還元することを特徴とする
排ガス浄化方法。