JPH0435603Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、内燃機関におけるターボチヤージ
ヤに設けられる排気バイパスバルブの作動制御に
施用して良好な圧力作動型アクチユエータに関す
る。

従来の技術 ターボチヤージヤは、第５，６図に示すよう
に、排気マニホールド１内にタービン２を取付け
ると共に、タービン２と同軸のコンプレツサー３
を吸気マニホールド４内に取付け、排気ガスＧの
エネルギーでタービン２とコンプレツサー３とを
回転させ、吸入空気を通常よりも多くエンジンの
シリンダ内に供給し、つまり過給して高出力、高
トルクのエンジンを得るようにした装置である。
また、この装置には過給圧が設定値を越えたとき
に、排気バイパス路５を用いて、排気ガスＧの一
部がタービン２をバイパスして流れるようにし
て、タービン２の出力を弱め、過給圧を設定値以
下に抑える排気バイパスバルブ６が設けられてい
る。この排気バイパスバルブ６は排気マニホルド
１まわりに配置された圧力作動型アクチユエータ
７によつて開閉制御されるようになつている。こ
のアクチユエータ７は、排気バイパス路５を構成
する外壁面にブラケツト８を介して取付けられて
いて、内部がダイヤフラム９によつて、ボート１
０ａを有する圧力室１０と大気圧室１１とに隔成
されているハウジング１２と、このハウジング１
２の大気室１１内でダイヤフラム９とこれに対応
する大気室壁体１２ａとに跨つて配設されている
セツトスプリング１３と、前記ハウジング１２の
大気室壁体１２ａの略中央部に形成されている挿
通孔１４を介して該大気室壁体１２ａに移動可能
に貫挿されてダイヤフラム９に取付けられている
作動ロツド１５と、この作動ロツド１５の大気室
１１外側の所定部分と大気室壁体１２ａの挿通孔
１４近傍部とに両端が取付けられて作動ロツド１
５と大気室外壁１２ａとの間のクリアランスを覆
う伸縮可能なダストブーツ１６とを備えていて、
前記圧力室１０のポート１０ａがパイプ１７によ
つて吸気マニホールド４におけるコンプレツサ３
の下流側に連通されていると共に、作動ロツド１
５の大気室１１外側の先端を排気バイパスバルブ
５のスイングアーム１８に連結して構成させ、過
給圧が設定値を越ると、過給圧によりダイヤフラ
ム９がセツトスプリング１３を縮める方向に移動
し、作動ロツト１５が矢印ａ方向へ移動して、排
気バイパスバルブ６をスイングアーム１８を介し
て開くように作用する。

一方、前記アクチユエータ７におけるダストブ
ーツ１６の作動ロツド側端部１６ａは、第６図に
示すように、内径方向へ肉厚に形成され、この肉
厚部分１６ｂを作動ロツド１５の所定部分外周面
に環状に形成された装着溝１９に嵌合させること
によつて、作動ロツド１５に取付けられている。
尚、この従来技術は例えば実開昭57−193929号に
示されている。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来の圧力作動型ア
クチユエータ７にあつては、ダストブーツ１６の
作動ロツド側端部１６ａを内径方向へ厚肉とし、
この肉厚部分１６ｂを作動ロツド１５の装着溝１
９に嵌合させる構造になつているので、次のよう
な問題点があつた。

(1) 作動ロツド１５に装着溝１９を形成するた
め、溝加工の工数が必要である。また、この装
着溝１９の形成によつて、作動ロツド１５の所
定部分の直径が細くなり、該所定部分の機械的
強度が低下する。

(2) 塵埃や水等が作動ロツド１５と大気室壁体１
２ａとの間のクリアランスを通つて大気室１１
に侵入するのを防止するというダストブーツ１
６の目的から、ダストブーツ１６の端部１６ａ
は、作動ロツド１５の外周あるいは装着溝１９
内に適当な緊迫力をもつて取付けられることが
必要であり、そのため、特に肉厚部分１６ｂを
一担拡径して装着溝１９内に取付るときの取付
作業が面倒である。

(3) ダストブーツ１６の端部１６ａは蛇腹状の本
体部分１６ｃと一体に例えばゴムや軟質合成樹
脂のような軟質弾性材により構成されているの
で、弾性が経済的に劣化する。この弾性劣化の
進行に伴ない、作動ロツド１５に対する端部１
６ａの前述した緊迫力が低下し、肉厚部分１６
ｂが作動ロツド１５の動作に連れて装着溝１９
から外れたり、あるいは装着溝１９内を遊動し
て摩耗し、ダストブーツ１６のシールド機能及
び耐久性が減じられる。

(4) このアクチユエータ７をターボチヤージヤー
の排気バイパスバルブ６の開閉制御に施用する
場合には、アクチユエータ７が高温部である排
気マニホールド１まわりに配設されるので、前
記肉厚部１６ｂの弾性が熱劣化され易く、前記
肉厚部分１６ｂの作動ロツド１５との摩れが顕
著に表われ、排気バイパス性能上好ましくな
い。

問題点を解決するための手段・作用 このような問題点を解決するために、この考案
は、内部がダイヤフラムによつてポートを有する
圧力室と大気室とに隔成されているハウジング
と、このハウジングの大気室内でダイヤフラムと
これに対応する大気室壁体とに跨つて配設されて
いるセツトスプリングと、前記ハウジングの大気
室壁体に移動可能に貫挿されてダイヤフラムに取
付けられている作動ロツドと、この作動ロツドの
大気室外側所定部分と前記大気室壁体の作動ロツ
ド貫挿近傍部とに両端が取付けられて作動ロツド
と大気室壁体との間のクリアランスを覆う伸縮可
能なダストブーツとを備えた圧力作動型アクチユ
エータにおいて、前記ダストブーツの作動ロツド
側端部に外径方向に向けて膨出する肉厚部分を形
成させ、この肉厚部分を外側から止め金具で抱持
させると共に、この止め金具に複数の爪を形成さ
せ、この複数の爪を前記作動ロツドの外周面にく
い込ませて、前記作動ロツド側端部を作動ロツド
の所定部分に固定した構成にしてある。これによ
り、ダストブーツは、その端部が作動ロツドに確
実に固定され、恒久的にシールド機能を発揮す
る。

実施例 以下、この考案の実施例を図面と共に従来の構
造と同一部分に同一符号を付して詳述する。

第１〜３図に示すように、ハウジング１２の内
部がダイヤフラム９によつて、ポート１０ａを有
する圧力室１０と大気室１１とに隔成されている
点、セツトスプリング１３がハウジング１２の大
気室１１内で、ダイヤフラム９とこのダイヤフラ
ム９に対応する大気室壁体１２ａとに跨つて配設
されている点、作動ロツド１５がハウジング１２
の大気室壁体１２ａに移動可能に貫挿されてダイ
ヤフラム９に取付けられている点、伸縮可能なダ
ストブーツ１６が作動ロツド１５と大気室壁体１
２ａとの間のクリアランスを覆うように、その両
端が作動ロツド１５の大気室１１外側の所定部分
と大気室壁体１２ａの作動ロツド１５貫挿近傍部
とに取付けられている点、等の基本的構造は従来
の構造と同様である。

ここで、前記ダストブーツ１６の作動ロツド側
端部１６ａは外径方向へ肉厚に形成されている。
この肉厚部分１６ｄは作動ロツド１５を挿通し
て、所定部分に密接している。この肉厚部分１６
ｄの外周には止め金具２０が外嵌されている。こ
の止め金具２０の先端部周縁には周方向へ隔間配
置された複数の爪２１を備えている。これらの爪
２１は肉厚部分１６ｄの外周側から作動ロツド１
５外周側へ肉厚部分１６ｄの先端面に沿つて曲折
形成され、各爪２１の先端を作動ロツド１５の外
周面にかみ込ませてある。これによつてダストカ
バー１６の作動ロツド側端部１６ａが作動ロツド
１５の所定部分に固定されている。

以上の実施例構造によれば、ダストカバー１６
の作動ロツド側端部１６ａに外径方向へ肉厚に形
成した肉厚部分１６ｄが止め金具２０によつて作
動ロツド１５の所定部分に装着溝を介することな
く固定されているので、作動ロツド１５の所定部
分が機械的に弱くなることはない。しかも、ダス
トブーツ１６の作動ロツド側端部１６ａには、外
径方向に向けて膨出する肉厚部分１６ｄを形成し
てあるので、ダストブーツ１６の作動ロツド側端
部１６ａに形成された接触面部１６ｅなる挿入孔
の孔径を作動ロツド１５の外径とほぼ同径に形成
することにより、ダストブーツ１６の作動ロツド
側端部１６ａを作動ロツド１５に嵌め込む際に、
肉厚部分１６ｄを強制的に押し広げる必要がな
く、ダストブーツ１６の作動ロツド側端部１６ａ
の作動ロツド１５への取り付け作業が容易にな
る。また、止め金具２０が作動ロツド１５に嵌め
込まれたダストブーツ１６の肉厚部分１６ｄを外
側から抱持しているので、ダストブーツ１６の作
動ロツド側端部１６ａの弾性が経時的に劣化した
り、あるいは熱劣化したりすることにより、ダス
トブーツ１６の肉厚部分１６ｄ全体が外径方向に
広がろうとするのを、止め金具２０が阻止し、ダ
ストブーツ１６の接触面部１６ｅが、作動ロツド
１５の外周面に、ダストブーツ１６の作動ロツド
１５への装着初期と同様な状態のまま、常に広い
接触面積を以て密接し、良好なシール性を発揮す
る。更に、ダストブーツ１６の肉厚部分１６ｄを
抱持している止め金具２０の複数の爪２１が、作
動ロツド１５の外周面にくい込んでいるので、止
め金具２０による肉厚部１６ｄの抱持と、複数の
爪２１による作動ロツド１５の外周面へのくい込
みとによる作動ロツド１５の外周面へのくい込み
とにより止め金具２０の肉厚部１６ｄのへの締め
付け力が大きくなくとも、ダストブーツ１６の肉
厚部分１６ｄを含む作動ロツド側端部１６ａが、
作動ロツド１５の動作に連れて作動ロツド１５を
摩することもない。

しかも、止め金具２０は熱劣化を受けにくい。
この結果、アクチユエータ７がターボチヤージヤ
ーの排気マニホールド１まわりのような高温雰囲
気内に配置されたとしても、ダストブーツ１６の
作動ロツド側端部１６ａが止め金具２０によつて
作動ロツド１５の所定部分に保持されてシール性
能を発揮する。

考案の効果 以上の説明から明らかなように、この考案によ
れば、ダストブーツの作動ロツド側端部に外径方
向に向けて膨出する肉厚部分を形成し、作動ロツ
ドに従来のような装着溝を形成することなく、ダ
ストブーツの作動ロツド側端部を嵌め込むだけで
あるので、作動ロツドのダストブーツの装着部分
たる所定部分が機械的に弱くなることはない。

しかも、本考案によれば、ダストブーツの作動
ロツド側端部に、外径方向に向けて膨出する肉厚
部分を形成したことにより、ダストブーツの作動
ロツド側端部に形成される挿入孔の孔径を作動ロ
ツドの外径とほぼ同径に形成すれば、ダストブー
ツの作動ロツド側端部を作動ロツドに嵌合装着す
る場合に、肉厚部分を強制的に押し広げる必要が
なくなり、ダストブーツの作動ロツド側端部の作
動ロツドへの取り付け作業性が良くなる。

また、本考案によれば、止め金具が作動ロツド
に嵌め込まれたダストブーツの肉厚部分を外側か
ら抱持しているので、ダストブーツの作動ロツド
側端部の弾性が経時的に劣化したり、あるいは熱
劣化したりすることにより、ダストブーツの肉厚
部分が外径方向に広がろうとするのを、止め金具
が阻止する。これにより、ダストブーツが、作動
ロツドの外周面に常に広い接触面積を以て密接
し、良好なシール性を恒久的に発揮できる。

さらに、本考案によれば、ダストブーツの肉厚
部分に外嵌装着されている止め金具に形成された
複数の爪が、作動ロツドの外周面にくい込むの
で、ダストブーツの肉厚部分を含む作動ロツド側
端部が、作動ロツドの動作に連れて作動ロツドを
摩するという不都合も生じることがなく、従来の
ようなダストブーツの作動ロツドとの摩れに起因
する圧力作動型アクチユエータの排気バイパス性
能への悪影響も解消できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の一部を破断して
示す側面図、第２図は同実施例の要部を示す断面
図、第３図は第２図の矢視方向の正面図、第４
図はターボチヤージヤーの一般的な概略構成図、
第５図は従来の圧力作動型アクチユエータの一部
を破断して示す側面図である。 ７……圧力作動型アクチユエータ、９……ダイ
ヤフラム、１０……圧力室、１０ａ……ポート、
１１……大気室、１２……ハウジング、１２ａ…
…大気室壁体、１３……セツトスプリング、１５
……作動ロツド、１６……ダストブーツ、１６ａ
……作動ロツド側端部、１６ｄ……肉厚部分、２
０……止め金具、２１……爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部がダイヤフラムによつてポートを有する圧
   力室と大気室とに隔成されているハウジングと、
   このハウジングの大気室内でダイヤフラムとこれ
   に対応する大気室壁体とに跨つて配設されている
   セツトスプリングと、前記ハウジングの大気室壁
   体に移動可能に貫挿されてダイヤフラムに取付け
   られている作動ロツドと、この作動ロツドの大気
   室外側所定部分と前記大気室壁体の作動ロツド貫
   挿近傍部とに両端が取付けられて作動ロツドと大
   気室壁体との間のクリアランスを覆う伸縮可能な
   ダストブーツとを備えた圧力作動型アクチユエー
   タにおいて、前記ダストブーツの作動ロツド側端
   部に外径方向に向けて膨出する肉厚部分を形成さ
   せ、この肉厚部分を外側から止め金具で抱持させ
   ると共に、この止め金具に複数の爪を形成させ、
   この複数の爪を前記作動ロツドの外周面にくい込
   ませて、前記作動ロツド側端部を前記作動ロツド
   の所定部分に固定したことを特徴とする圧力作動
   型アクチユエータ。