JPH0437033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車体フレームにシートカバー取付座を
形成し、フレームの外方にシートカバーとフレー
ムグリツプを順に配置してそれらをボルトにより
取付座に固定する自動２輪車あるいは３輪車等の
シートカバー取付構造に関する。

（従来技術） 従来の取付構造は、単にボルトを、シートカバ
ーの筒状ダンパー及びフレームグリツプの取付孔
に挿通し、取付座のナツト部に固定している。こ
のような従来構造では、組立作業の時にナツト部
に対してシートカバーのダンパー及びフレームグ
リツプの取付孔を同時に位置合わせして、そして
上記両者にボルトを挿通し、ナツト部にボルトを
螺着している。

しかしながらシートカバーのダンパー及びフレ
ームグリツプの取付孔を同時にナツト部に対して
位置合わしなければならないので、位置合わせ作
業に手間がかかる場合がある。先行技術として実
開昭61−76782号や実開昭60−192985号がある。

（考案の目的） 本考案の目的は、シートカバー及びフレームグ
リツプの組付作業の能率を向上させることであ
る。

（目的を達成するための技術的手段） 取付座には、ナツト部及び該ナツト部と同軸心
の外方突出状の筒状のガイドカラーを一体的に形
成し、シートカバーの取付孔には筒状ダンパーを
嵌着し、該ダンパーにはつば部を有する筒状の中
間ガイドカラーを外方側から嵌入し、筒状ダンパ
ーをガイドカラーに嵌め込んでシートカバーを位
置決めすると共に、フレームグリツプの取付孔及
び両ガイドカラーに挿通したボルトをナツト部に
螺着することにより、上記ガイドカラーと中間ガ
イドカラーの先端同志を当接させると共に、シー
トカバーとフレームグリツプを取付座に固定して
いる。

（作用） 筒状ダンパーを取付座のガイドカラーに嵌合す
ることにより、まず取付座に対してシートカバー
を位置決めすると共に仮止めし、それからフレー
ムグリツプの取付孔をダンパーに位置合わせして
ボルトを挿入し、固定する。

また締付時には中間ガイドカラーとガイドカラ
ーとが当接することにより、ダンパーの過圧縮は
防止され、ダンパーの無理な変形を防止できる。

（実施例） 本考案を適用した自動２輪車の左側面部分図を
示す第３図において、フロントシート２の後方に
シートカバー３が配置され、シートカバー３は樹
脂により形成されると共に車体フレーム１を覆
い、上記シートカバー３の左右両外側面に左右１
対の金属製フレームグリツプ１０が配置されてい
る。フレーム１には左右にそれぞれ前後１対のシ
ートカバー取付座１５が形成されており、シート
カバー取付座１５にシートカバー３及びフレーム
グリツプ１０が固定される。フレームグリツプ１
０の後端部同志は、門形の金属製連結部材１１に
より一体的に連結されている。５はリヤシートで
あり、シートカバー３の上に配置されると共に、
適宜の取付機構によりフレーム１に着脱自在に固
定されている。

第３図の−断面の拡大分解図を示す第２図
において、取付座１５は断面形状内開きコの字形
に形成されると共にブラケツト１３に溶着されて
おり、ブラケツト１３は断面形状上開きコの字形
に形成されると共に、フレーム１の下面に溶着さ
れている。

取付座１５にはナツト部１７が溶着されると共
に、該ナツト部１７と同軸心の筒状の金属製ガイ
ドカラー１８が溶着されている。ガイドカラー１
８は外方へと突出している。

シートカバー３の取付孔２２にはゴム製筒状ダ
ンパー２１が嵌着され、ダンパー２１の外周環状
溝２１ａが取付孔２２の内周縁に係合している。
ダンパー２１にはつば部２０ａを一体に有する中
間ガイドカラー２０が外方側から嵌入されてい
る。

フレームグリツプ１０にも取付孔２５が形成さ
れており、取付孔２５部分の内方側面には取付孔
２５と同軸心の筒状スペーサ２６が溶着されてい
る。

組立後の断面図を示す第１図において、ダンパ
ー２１は取付座１５のガイドカラー１８に嵌合
し、ボルト３０はフレームグリツプ１０の取付孔
２５、筒状スペーサ２６、両ガイドカラー２０，
１８を通過し、ナツト部１７に螺着され、それに
よりシートカバー３及びフレームグリツプ１０は
取付座１５に固定されている。組立時には両ガイ
ドカラー１８，２０同志は互いに当接している。

組立作業について簡単にまとめてみると、まず
シートカバー３のダンパー２１の位置を取付座１
５に合わせてガイドカラー１８に嵌合することに
より、取付座１５に対してシートカバー３を位置
決めすると共に仮止めしておく。

次に中間ガイドカラー２０を嵌入したダンパー
２１に対してフレームグリツプ１０の取付孔２５
を合わせ、その状態でボルト３０を取付孔２５か
ら筒状スペーサ２６、両サイドカラー２０，１８
に挿通し、ナツト部１７に螺着する。この時両ガ
イドカラー同志が当接することにより、ダンパー
の圧縮量は適当な圧縮量で規制される。またスペ
ーサ２６は中間ガイドカラー２０のつば部２０ａ
に当接している。

（考案の効果） 以上説明したように本考案は、取付座１５に、
ナツト部１７及びそれと同軸心の外方突出状の筒
状のガイドカラー１８を一体的に形成し、シート
カバー３の取付孔２２には筒状ダンパー２１を嵌
着し、該ダンパー２１にはつば部２０ａを有する
筒状の中間ガイドカラー２０を外方側から嵌入
し、筒状ダンパー２１をガイドカラー１８に嵌め
込んでシートカバー３を位置決めすると共に、フ
レームグリツプ１０の取付孔２５及び両ガイドカ
ラー２０，１８に挿通したボルト３０をナツト部
１７に螺着することにより、上記ガイドカラー１
８と中間ガイドカラー２０の先端同志を当接させ
ると共に、シートカバー３とフレームグリツプ１
０を取付座に固定しているので、次のような利点
がある。

(1) 取付座１５に対して、フレームグリツプ１０
を配置する前にダンパー２１をガイドカラー１
８に嵌合することにより、シートカバー３のみ
を位置合わせして仮止めすることができ、それ
からフレームグリツプ１０をダンパー２１に対
して位置合わせしてボルト３０によりフレーム
グリツプ１０及びシートカバー３を固定するこ
とができる。

従つて組付作業時に、シートカバー３及びフ
レームグリツプ１０を取付座１５に対して同時
に位置合わせする必要はなくなり、位置合わせ
作業が簡単になり、組付作業能率が向上する。

(2) ダンパー２１には上記ガイドカラー１８とは
反対側からつば部２０ａを有する中間ガイドカ
ラー２０が嵌入されるので、ボルト締付時にガ
イドカラー同志が当接することにより、ダンパ
ー２１の圧縮量は適当な圧縮量で規制される。
それにより締付け過ぎによるダンパー２１の無
理な変形は防止され、ダンパー性能を良好に保
つことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した自動２輪車のシート
カバー取付部分の縦断面図（第３図の−断面
拡大図）、第２図は第１図の分解図、第３図は本
考案を適用した自動２輪車の左側面部分図であ
る。 １……フレーム、３……シートカバー、１０…
…フレームグリツプ、１５……取付座、１７……
ナツト部、１８……ガイドカラー、２０……中間
ガイドカラー、２０ａ……つば部、２２，２５…
…取付孔、３０……ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体フレームにシートカバー取付座を形成し、
   フレームの外方にシートカバーとフレームグリツ
   プを順に配置してそれらをボルトにより取付座に
   固定する自動２輪車等のシートカバー取付構造に
   おいて、取付座には、ナツト部及び該ナツト部と
   同軸心の外方突出状の筒状のガイドカラーを一体
   的に形成し、シートカバーの取付孔には筒状ダン
   パーを嵌着し、該ダンパーにはつば部を有する筒
   状の中間ガイドカラーを外方側から嵌入し、筒状
   ダンパーをガイドカラーに嵌め込んでシートカバ
   ーを位置決めすると共に、フレームグリツプの取
   付孔及び両ガイドカラーに挿通したボルトをナツ
   ト部に螺着することにより、上記ガイドカラーと
   中間ガイドカラーの先端同志を当接させると共
   に、シートカバーとフレームグリツプを取付座に
   固定したことを特徴とする自動２輪車等のシート
   カバー取付構造。