JPH0437420A - フランジ成形用金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用ルーフパネル等のように、湾曲形成さ
れたパネル材にその表面に対してほぼ直角をなすフラン
ジ部を成形するだめのフランジ成形用金型に関する。

（従来の技術） 第４図は自動車の外観を示す図であり、図中符シ」Ｗは
ルーフパネル には、サンルーフ用の開口部Ｈか形成されている。

この開口部Ｈか形成されたルーフパネルＷを成形するた
めに従来用いられている金型を示すと第５図〜第８図の
通りである。この金型では、ｒ・め所定の形状に成形さ
れたルーフパネルＷに対して、サンルーフ用の開口部Ｈ
に位置するフランジ部ＦとパネルＷの外周部に位置する
フランジ部Ｇとを折曲げ加工している。

この金型は第５図に示されるように、ホルスタ−９のＬ
に固定された下型ポンチ１０と、これに向けて上下動自
在となった一Ｌスライドつまリーヒ型本体１１とを白″
しており、このＦ型本体１１には、上型ホルダー１２が
一体となり、下型ポンチ１０との共働により前記フラン
ジ部Ｆを折曲げ加工するセクショナルダイ１３が上型ホ
ルダー１２に取付けられている。つまりこのセクショナ
ルダイ１３はサンルーフフランジ用のセクショナルダイ
となっている。また、下型ポンチ１０との共働により前
記フランジ部Ｇを折曲げ加工するセクショナルダイ１４
が上型ホルダー１２に取付けられており、このセクショ
ナルダイ１４は外周フランジ用のセクショナルダイとな
っている。

更に前記上型ホルダー１２には、前記下型ポンチ１０と
によりワークであるルーフパネルＷを押圧するパッド１
５が弾性体１６を介して設けらている。第５図において
、符号１７は下型ポンチ１０に取付けられたガイドポス
トを示し、このガイドポスト１７によって上型ホルダー
１２の上下動が案内されるようになっている。

第５図に示された金型によってそれぞれのフランジ部Ｆ
、Ｇが加工された後に、−ト型ホルダー１２がＬ型本体
１１と共に上昇する際に、ルーフパネルＷを上昇させる
ために、下型ポンチ１０にはりフタ−１８が設けられて
いる。

このリフター１８は第６図に示すように、ルーフパネル
Ｗに形成されたサンルーフ用の開口部Ｈに周囲に沿って
複数個配置されている。１つのりフタ−１８の詳細を示
すと第７図及び第８図の通りである。下型ポンチ１０に
形成された収容孔２０内にはスライドケーシング２１が
上下動自在に挿入されており、このスライドケーシング
２１の上端部にはリフトブロック２２がボルト２３によ
り固定されている。そして、このスライドケーシング２
１には、圧縮コイルばね２４によって上方に向かう弾発
力が付勢されている。このばね２４によるスライドケー
シング２１の上昇限の位置を規制するために、下型ポン
チ１０にはストッパー２５がボルト２６により締結され
ている。上型本体１１の下降に伴ってこれと共に下降す
るセクションルナダイ１３がリフトブロック２２と直接
当接しないように、セクショナルダイ１３の下面にはブ
ロック押え２７がボルト２８により締結されている。

したがって、予め所定の湾曲形状に成形されたルーフパ
ネルＷが下型ポンチ１０の上に載置され、フランジ部の
加工がなされる前は、フランジ部Ｆは、第７図において
符号Ｆａで示す破線のようにルーフパネルＷの本体部に
対して同一面−にに連なっている。この状態の下で、上
型本体１１が下降すると、セクショナルダイ１３と下型
ポンチ１０との共働によりフランジ部Ｆは、第７図にお
いて符号Ｆｂで示されるように、折曲げ加工されること
になる。このときには、外周フランジ部Ｇも同様にして
フランジ加工がなされる。

（発明が解決しようとする課題） 自動車車体を構成するルーフパネルＷは図示するように
、中央部が外周部に対して上方に突き出した湾曲形状と
なっている。特に、サンルーフ用の開口部はこの湾曲度
が大きくなっているために、−卜述した従来の金型を用
いてフランジ部を成形すると、特にフランジ部Ｆの先端
を縮み傾向とする必要かあるので、これが充分に達成さ
れないと、ルーフパネルＷの本体部が、フランジ部Ｆを
折曲げ加工することによって本来の湾曲度が低下して平
坦化つまり扁平化することがある。

第９図は扁平化した状態を示す。この図において、本来
のルーフパネルＷの形状は一点鎖線で示され、従来の金
型を用いてフランジ部Ｆを形成した後のルーフパネルの
形状が実線で示されている。

図示するように扁平化してしまったパネルの扁・μ量を
δとすると、場合によってはこの扁平量δが２〜３ｍｍ
程度にまで達することがある。

そこで、本発明はルーフパネルのように湾曲して形成さ
れたパネル材を素材としてこれの表面に対してほぼ直角
の方向にフランジ部を成形する場合に、パネルの湾曲形
状に影響をＩう、えることなく、高精度でフランジを成
形し得るようにすることを目的とする。

（課題を解決するための手段） Ｌ２口的を達成するための本発明は、５湾曲形成された
パネルＨに当該パネル祠の表面に対してほぼ直角をなす
フランジ部を形成するフランジ成形用金型において、前
記パネル材を支持する下型に向けて上下動自在となった
上型に、前記下型との共働により前記フランジ部を折り
曲げ加工するセクショナルダイと、前記下型を前記パネ
ル拐を介して押圧するパッドとを備え、成形後のフラン
ジ部と係合して前記パネル材を上昇させるリフターを前
記下型に上下動自在に設け、成形終了前の前記フランジ
部を介して前記セクショナルダイに押圧するリフトブロ
ックを前記リフターに設け、前記セクショナルダイとの
共働により前記フランジ部の成形過程において前記フラ
ンジ部に凹凸部を形成する凹凸部を、前記リフトブロッ
クの表面に設けてなるフランジ成形用金型である。

（作用） セクショナルダイと下型とによりパネル祠のフランジ部
が折曲げられる際には、折曲げ工程の過程で、前記セク
ショナルダイとリフトブロックとの共働によって、フラ
ンジ部に凹凸部が形成される。したかって、４Ｊ１曲げ
の過程では、フランジ部とパネル＋」本体部との境界部
分つまりフランジ部の基部と、フランジ部の先端部との
長さの差を吸収することになる。フランジ部の成形後に
も、パネル材の湾曲部の形状は変化しない。つまり扁平
化しない。

（実施例） 以下、図示する本発明の一実施例に基いて本発明の詳細
な説明する。第１図及び第２図は本発明の一実施例に係
るフランジ成形用金型の一部を示す図であり、前記従来
の金型と共通する部位には同一の符号を付しである。

本発明の金型の基本構造は、第５図に示された従来の金
型とほぼ同様であり、主としてリフター１８の構造が従
来と相違している。

下型をなす下型ポンチ１０に形成された収容孔３０には
、スライドブロック３１か１−下動自在に装着されてい
る。このスライドブロック３１の１−下動は、下型ポン
チ１０に」ユニ動自在に取付けられたクツションピン３
２によって達成される。このクツションピン３２は図外
の油圧シリンダー等のようなプレス機械側に組込まれた
駆動手段によって駆動されるようになっている。スライ
ドブロック３１の上昇限位置は、下型ポンチ１０にボル
ト２６により締結されたストッパー２５がスライドブロ
ック３１に形成された当接部３３に当たることにより規
制される。

前記スライドブロック３１の上端にはリフトフロック３
４かボルト３５により固定されており、このリフトブロ
ック３４の上面には複数の四部３６が形成されている。

これらの凹部を除いた部分つまりリフトブロック３４の
上面のうち毛坦面となった凸部は、このリフトブロック
３４とスライドブロック３１が上昇限の位置となったと
きには、下型ポンチ１０の１−に載置されたパネル材つ
まりルーフパネルＷの下面とほぼ同一面となる。前記四
部３６は第２図（Ａ）（Ｂ）に示されるように、フラン
ジ部Ｆの先端側つまり図中の左方側に向かうに従って徐
々に深くなるように形成されており、水平方向の幅もフ
ランジ部Ｆの先端に向かうに従って徐々に広くなり、図
中左右方向の約半分は最大幅ｄとなるように形成されて
いる。また、凹部３６の最大深さは符号りで示される。

上型ボルダ−１２にホルト３７により取付けられたセク
ショナルダイ３８は、−ヒ型ホルダー１２と一体に上下
動する。このセクショナルダイ３８の下面は、前記リフ
トブロック３４の１−面に対応した形状となっている。

つまり、前記四部３６に対応した位置に凸部３つか形成
され、他の部分は平坦となっている。

上述した構造の金型を用いてルーフパネルＷのフランジ
部を成形する手順について説明する。

まず、前工程でサンルーフ用開口部Ｈが穴明けされたル
ーフパネルＷを下型ポンチ１０の上に載置した状態の下
で、上型本体つまり上スライド１１が図示しない駆動手
段により下降してくる。これにより、ます゛、バット１
５がパネル）ｒＡｗに当たり、引続く下降に伴なって弾
性体１６が収縮することから、パネル材Ｗはパット１５
により強（押圧される。

更に下降が進行すると、パネル祠Ｗのうちフランジ部Ｆ
に相当する部分かりフトブロック３４の上面とセクショ
ナルダイ３８の下面との間に挾み込まれる。フランジ部
Ｆが塑性変形する前の状態は、第２図（Ａ）おいて、符
号Ｆａで示されている。この挾み込みによってフランジ
部Ｆは、パネルＷの本体部分に対して折り曲げられなが
ら、凹凸形状に成形される。第２図（Ａ）において、フ
ランジ部Ｆの成形が開始されたときの状態が符号Ｆｂで
示されている。また、このときの変形状態は、第３図（
Ａ）に相当する。成形過程にあっては、クツションピン
３２によってスライドブロック３１及びリフトブロック
３４には、フランジ部Ｆに対して凹凸部を成形するのに
耐えられるだけの上向きの負荷が加えられている。

更に、セクショナルダイ３８が下降すると、フランジ部
Ｆに形成された凹凸部が戻されるように絞り変形しなが
ら、フランジ部Ｆの折り曲げ加工が行なわれる。第２図
（Ｂ）は成形途中のフランジ部を符号Ｆｃで示す。この
成形途中では、フランジ部Ｆに複数の凹凸部が形成され
ることから、フランジ部Ｆの先端部がすぼまる傾向とな
って徐々に折り曲げられることになるので、７ラング部
Ｆ以外のパネルＷの部分つまりパネルの本体部の湾曲形
状には、影響が与えられることがない。また、フランジ
部Ｆの成形が終了した後には、僅かではあるが、凹凸部
が残ることになり、成形後におけるパネルＷの湾曲形状
は、第３図（Ｂ）に示すように、扁平量δが０となり、
正規形状の製品が得られる。

このようにしてフランジ部の成形が終了した後には、上
スライド１１が上昇移動することになり、まずはセクシ
ョナルダイ３８とパッド１５とがパネルＷから離れる。

その段階で、クツションピン３２を突き上げることによ
って、パネルＷが下型ポンチ１０から抜き出される。こ
のクツションピン３２の上昇タイミングはプレス機械側
で制御される。

尚、パネル材Ｗの外周部に形成されるフランジ部Ｇも、
前記フランジ部Ｆの成形時に同時に成形される。また、
前記実施例では、リフトブロック３４とスライドブロッ
ク３１とが別体となって構成されているが、これらを一
体に成形するようにしても良い。更に、上記実施例では
、パネル材として、ルーフパネルを用いたが、これに限
られることなく、湾曲形成されるパネル材であれば、ど
のようなパネル材でも良い。

（発明の効果） 以にのように、本発明によれば、セクショナルダイと下
型とによりパネル材の７ラング部が折曲げられる際には
、折曲げ工程の過程で、前記セクショナルダイとリフト
ブロックとの共働によって、フランジ部に凹凸部が形成
される。つまり、折曲げの過程では、フランジ部とパネ
ル材本体部との境界部分つまりフランジ部の基部と、フ
ランジ部の先端部との長さの差を吸収することになるの
で、フランジ部の成形後にも、パネル材の湾曲部の形状
は変化することなく、高品質のパネル材の成形が可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ｗは本発明のフランジ成形用金型のうち主として
下型に設けられたりフタ−を示す斜視図、第２図（Ａ）
は本発明の成形用金型の成形開始時における要部を示し
、第１図の■−■線に相当する断面図、第２図（Ｂ）は
同図（Ａ）に示された金型の成形途中の状態を示す断面
図、第３図（Ａ）は成形開始時におけるフランジ部の形
状を示す断面図、第３図（Ｂ）は成形完了後のパネル材
を示す斜視図、第４図はパネル材の一例を示す斜視図、
第５図は従来の成形用金型を示し、第６図における■−
■線に沿う断面図、第６図は第５図に示された金型のう
ちの下型を示す斜視図、第７図は第５図に示されたりフ
タ一部を示し、第８図における■−■線に沿う断面図、
第８図はリフタ一部を示す斜視図、第９図は従来の金型
による不良発生情況を示す斜視図、 １０・・・下型ポンチ、１１・・に型本体、１５・・・
パッド、１８・・・リフター、３４・・・リフトブロッ
ク、３６・・・凹部、３８・・・セクショナルダイ。。 特許出願人　　　　　日産自動車株式会社代理人　弁理
士　　　八　１１１　　幹　Ｈ（ほか１名）第５図 ３Ｉ 第３図 （Ａ） 第６ｒｇＪ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 湾曲形成されたパネル材に当該パネル材の表面に対して
   ほぼ直角をなすフランジ部を形成するフランジ成形用金
   型において、前記パネル材を支持する下型に向けて上下
   動自在となった上型に、前記下型との共働により前記フ
   ランジ部を折り曲げ加工するセクショナルダイと、前記
   下型を前記パネル材を介して押圧するパッドとを備え、
   成形後のフランジ部と係合して前記パネル材を上昇させ
   るリフターを前記下型に上下動自在に設け、成形終了前
   の前記フランジ部を介して前記セクショナルダイに押圧
   するリフトブロックを前記リフターに設け、前記セクシ
   ョナルダイとの共働により前記フランジ部の成形過程に
   おいて前記フランジ部に凹凸部を形成する凹凸部を、前
   記リフトブロックの表面に設けてなるフランジ成形用金
   型。