JPH0438973Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、樹脂板の圧縮成形機に関する。

（従来の技術） 自動車のフロントパネル、ボデイパネル等を、
熱硬化性樹脂のシート材料であるSMC（Sheet
Molding Compound）で圧縮成形することは、
特開昭60−15119号公報、特開昭60−30323号公報
等で知られている。

すなわち、第７図に示す如く、ベツド１上に下
型２が取付けられ、油圧による主シリンダ装置３
と副（サイド）シリンダ装置４とによつて昇降加
圧自在とされるスライド５に上型６を取付け、
上・下型６，２で形成されるキヤビテイ内におい
て、樹脂板を圧縮成形するものである。

この圧縮成形においては、製品の品質向上のた
めに、スライド５の平衡精度（通常は５／100mm）
が要求され、このために、ベツド１上に、シリン
ダチユーブ７とピストンロツド８とからなるレベ
リングシリンダ９を設けてスライドの平衡を保つ
ような制御を行なつていた。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上型６及び下型２（以下、金型とい
う場合もある）は目的製品に応じて金型厚み（高
さ）が異なるものに交換されるものであり、この
ため、金型厚みに応じてレベリングシリンダ９が
スライド５に当るように調整する必要がある。

この調整はシリンダ９が短ストロークの場合に
は、該シリンダ９がベツド１に固定してあるため
に、調整棒を用いて金型交換毎に行なつており、
その手間は大変で、延いては生産性を悪くしてい
た。しかも、ベツド面を零点としているため、調
整棒自体の精度（±0.01／mm程度）も要求され
る。

また、シリンダ９が長ストロークのときは、上
述の不具合はないけれども、シリンダの動特性が
大きく変化（金型厚みによつてシリンダ内の油体
積が大きく変化）するため、一定ゲインでの制御
では、制御性能が変化し、製品の品質劣化を招い
ていた。

本考案は、斯る従来技術の問題点を解決したこ
とを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、スライド１５に取付けられた上型１
４と、ベツド１１に取付けられた下型１９とを備
え、型締めされた上・下１４，１９で形成される
キヤビテイ内の樹脂板を圧縮成形するとともに、
金型高さ調整手段とスライド平衡精度を確保する
手段とを備えている圧縮成形機において、叙述の
目的を達成するために、以下の技術的手段を講じ
ている。

すなわち、本考案は、スライド１５の平衡精度
を保つ複数個の伸縮形レベリングシリンダ２０
と、金型高さに応じて昇降する昇降部材２４Ａを
有する複数個のオートスペーサ２３とを備え、前
記レベリングシリンダ２０と昇降部材２４Ａとを
金型高さ方向で連結した状態で前記オートスペー
サ２３をベツド１１又はスライド１５のいずれか
一方に取付け、他方のベツド１１又はスライド１
５にレベリングシリンダ２０を当接離反可能に備
えているとともに、前記昇降部材２４Ａの複数個
を同期して駆動するひとつの駆動モータ２５を設
け、昇降部材２４の昇降量を設定するため、前記
駆動モータ２５の回転を検出する検出器２８と該
検出信号で制御する集中演算器２９を備えている
ことを特徴とするものである。

（実施例と作用） 以下、図面を参照して本考案の実施例を詳述す
る。

第１図において、１０はSMCプレス、つまり、
樹脂板の圧縮成型機であり、このフレームは、ベ
ツド１１とプラテン（クラウン）１２とを複数本
のコラム（アプライト）１３で結合してなる。

１４は上型であり、スライド１５に着脱固定自
在に取付けてあり、スライド１５はプラテン１２
に装着された主シリンダ装置１６及びサイドシリ
ンダ装置１７で、昇降自在であり、１８は昇降ガ
イドシユを示している。

１９は下型であり、ベツド１１上に着脱固定自
在に取付けられ、前述の上型１４と協働して製品
キヤビテイを形成した金型装置を構成し、該キヤ
ビテイ内の樹脂を圧縮成形する。

２０はレベリングシリンダであり、シリンダチ
ユーブ２１とピストンロツド２２からなり、第２
図に示す如く平面視（底面視）において、対角配
置でベツド１１に取付けているオートスペーサ２
３を介して取付けてある。

オートスペーサ２３はスクリユジヤツキ（油圧
サーボでもよい）２４を有し、該スクリユジヤツ
キ２４は駆動モータ２５で昇降自在とされ、昇降
部材（以下、ジヤツキ部材という場合もある）２
４Ａがレベリングシリンダ２０のチユーブ２１に
連結されている。

第２図で示す如く、駆動モータ２５はベツド１
１の下底面に取付けられ、中継ベベルギヤ２６、
伝動軸２７等を介してジヤツキ部材２４Ａを昇降
自在としている。

更に、ジヤツキ部材２４Ａの昇降は、モータ２
５の回転を検出器２８で検出し、第３図で示す如
く集中演算器（CPU）２９で制御するものであ
り、第３図において、３０はターミナルを示して
いる。

ここにおいて、第３図、第４図を参照してオー
トスペーサ２３の零点調整につき説明すると、ま
ず、金型交換を行ない該金型高さ（厚み）MLを
ターミナル３０より演算器２９に入力し、その値
からジヤツキ部材２４Ａの上昇量つまり、金型
厚さMLとシリンダ長さＬとの差（ML−Ｌ）を
算出する。

次に、スライド１５を降下させ、金型を密着さ
せる。

その後、駆動モータ２５を上昇方向に作動して
ジヤツキ部材２４Ａを上昇させ、回転検出器２８
によつて上昇量を検出し、設定値まで上昇させ
る。

すなわち、レベリングシリンダ２０を設定値ま
で上昇させるのである。

その後、型締めとレベリングシリンダ２０の加
圧を行ない、レベリングシリンダ２０をスライド
１５に押し当て、その状態をある時間保持した後
に、シリンダ２０の零点とするのである。

以上の実施例はいずれもオートスペーサ２３を
ベツド１１側に取付けたものであるが、第５図、
第６図に示す如く、オートスペーサ２３の昇降部
材２４Ａとレベリングシリンダ２０とを直結し
て、スライド１５側にオートスペーサ２３を取付
け、ベツド１１にレベリングシリンダ２０を当接
離反可能に備えたものであつてもよい。

（考案の効果） 本考案は以上の通りであり、オートスペーサの
昇降部材とレベリングシリンダとを連結した状態
で、オートスペーサをベース又はスライドのいず
れか一方に取付け、他方にシリンダを当接離反可
能に備えているので、構造が簡単であるし、金型
の高さ調整および零点調整のとき、従来の如く、
調整棒を用いる必要がなく、作業が非常に簡素化
できるし、金型の高さ調整のときレベリングシリ
ンダを利用できるので、昇降部材の長さを長大に
することもなく、金型高さ調整後は固定し、レベ
リング時の微振動はレベリングシリンダによる流
体圧クツシヨンにより吸収できるし、レベリング
制御時の重量はピストンのみになつて制御性は良
くなる。

また、オートスペーサの昇降部材とレベリング
シリンダとを連結したことにより、レベリングシ
リンダとして長ストロークのものを用いる必要は
なく、これにより、油圧系の応答性がよい短スト
ロークシリンダで事足り、この結果、製品の品質
が向上する。

更に、前記昇降部材の複数個を同期して駆動す
るひとつの駆動モータを設け、昇降部材の昇降量
を設定するため、駆動モータの回転を検出する検
出器と該検出信号で制御する集中演算器を備えて
いることから、構造が簡単でありながら自動制御
することができる。

本考案は上記利点を有するから、薄物製品であ
る樹脂板の圧縮成形機に用いて有意義である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例と従来例とを示し、第１
図は本案実施例の正面図、第２図は底面図、第３
図は要部の説明図、第４図はフローチヤート、第
５図は本案第２実施例の要部正面図、第６図は同
じく平面図、第７図は従来例の正面図である。 １１……ベツド、１４……上型、１５……スラ
イド、１９……下型、２０……レベリングシリン
ダ、２３……オートスペーサ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スライド１５に取付けられた上型１４と、ベツ
   ド１１に取付けられた下型１９とを備え、型締め
   された上・下型１４，１９で形成されるキヤビテ
   イ内の樹脂板を圧縮成形するとともに、金型高さ
   調整手段とスライド平衡精度を確保する手段とを
   備えている圧縮成形器において、 スライド１５の平衡精度を保つ複数個の伸縮形
   レベリングシリンダ２０と、金型高さに応じて昇
   降する昇降部材２４Ａを有する複数個のオートス
   ペーサ２３とを備え、前記レベリングシリンダ２
   ０と昇降部材２４Ａとを金型高さ方向で連結した
   状態で前記オートスペーサ２３をベツド１１又は
   スライド１５のいずれか一方に取付け、他方のベ
   ツド１１又はスライド１５にレベリングシリンダ
   ２０を当接離反可能に備えているとともに、前記
   昇降部材２４Ａの複数個を同期して駆動するひと
   つの駆動モータ２５を設け、昇降部材２４の昇降
   量を設定するため、前記駆動モータ２５の回転を
   検出する検出器２８と該検出信号で制御する集中
   演算器２９を備えていることを特徴とする樹脂板
   の圧縮成形器。