JPH0439371Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、ガスエンジン内に潤滑油を供給する
ためのガスエンジンの潤滑油供給装置に係るもの
である。

ｂ 従来技術および解決しようとする問題点 従来、この種のガスエンジンにおいては、潤滑
油ポンプにより潤滑油を供給するものが用いられ
ており、潤滑油ポンプは機械式または電動式で駆
動されていた。この構成のものは部品点数が多
く、加工、組立が厄介で安価に製作できない欠点
があつた。

ｃ 問題を解決するための手段および作用 本考案は、ガスエンジン１の吸入空気通路３中
に、吸入空気にガス材料を混合するための混合器
７と、混合器７の吸入側に連通する潤滑油供給器
５とを設け、潤滑油供給器５の吸入空気通路３に
臨ませて中央に吸入空気の通過する空気孔１５を
備えた多孔性材料よりなる含油体１７を設け、含
油体１７の上方に、ガスエンジン１から離隔して
設けた潤滑油タンク２５を配管２７を介して連通
して設けたものである。本願は、これにより、霧
化した潤滑油を吸入空気に混入してエンジン内の
潤滑を行なわしめることができ、構造簡単で、安
価なガスエンジンを提供できるものである。

ｄ 実施例 以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。第１図、第２図において、ガ
スエンジン１の吸入空気通路３は、潤滑油供給器
５、混合器７を通過し、シリンダー９の側壁に開
口する吸気口１１を経て、クランクケース１３内
部へと連通されている。潤滑油供給器５は混合器
７を介して吸気口１１に固着され、内部を貫通す
る吸入空気通路３内に、中央に空気孔１５を備え
た円筒状の多孔性材料よりなる含油体１７が嵌合
し弾機１９を介して、環状の蓋部２１によつて挟
持されている。含油体１７の上方に設けた油室２
３には、離隔して設けた潤滑油タンク２５が配管
２７を介して連通し、油室２３の底部に開口する
給油孔２９を介して含油体１７に連通している。
また、潤滑油タンク２５内には配管２７の端部が
液面下に開口し、上面には吸気孔３１付のキヤツ
プ３３を備えた注入口３５が開口している。

以上の構成において、ガスエンジンが始動する
と、潤滑油供給器５内に吸入される空気は含油体
１７の空気孔１５を連通し、この通過する空気の
流動による負圧およびエンジンの吸引力によつ
て、含油体１７に含まれた潤滑油が吸入空気に吸
引霧化し、クランクケース１３に流入し、シリン
ダー９の内面および軸受部等の潤滑作用を行なう
ものである。また、この吸引力によつて潤滑油タ
ンク２５内の油は吸引されて油室２３内に供給さ
れるものである。

以上の実施例において、含油体１７から吸入空
気中に混入される潤滑油の量は流入空気の動圧に
比例するので、ガスエンジン１の回転速度に適応
する最適の量の潤滑油を供給できるのである。

ｅ 考案の効果 本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、潤滑油ポンプを必要とすることなく、
部品点数少なく構造簡単で、加工、組立も容易と
なり、安価に製作できるものである。なお、第３
図に示すごとく、含油体１７の中央付近を薄肉に
形成して吸入空気を通過せしめるよう設けてもよ
い。

なお本考案は前述の実施例に限定されるもので
はなく、他の態様においても実施しうるものであ
る。

また、請求の範囲に記載の符号は本考案の技術
的範囲を限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例の側断面図、第２図
は要部の正面図、第３図は含油体の他の実施例の
側断面図である。 １……ガスエンジン、３……吸入空気通路、１
７……含油体、２５……潤滑油タンク、２７……
配管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガスエンジン１の吸入空気通路３中に、吸入空
   気にガス燃料を混合するための混合器７と、混合
   器７の吸入側に連通する潤滑油供給器５とを設
   け、潤滑油供給器５の吸入空気通路３に臨ませて
   中央に吸入空気の通過する空気孔１５を備えた多
   孔性材料よりなる含油体１７を設け、含油体１７
   の上方に、ガスエンジン１から離隔して設けた潤
   滑油タンク２５を配管２７を介して連通して設け
   たことを特徴とするガスエンジンの潤滑油供給装
   置。