JPH044068B2

JPH044068B2 -

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Publication number: JPH044068B2
Application number: JP61020566A
Authority: JP
Priority date: 1986-01-31
Filing date: 1986-01-31
Publication date: 1992-01-27
Also published as: JPS62179860A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は気圧体を介して溶湯を金型に圧入する
いわゆる低圧鋳造装置に係り、より詳しくは、金
型に中子を自動的にセツトできる中子セツターを
備えた低圧鋳造装置に関する。

（従来の技術）従来の低圧鋳造装置においては中子の金型への
セツトは、金型が溶湯により加熱されて高温にな
つている状態の中、作業者が手作業によつて行つ
ており、安全衛生上、大きな問題であり、そのた
め、業界からは自動中子セツターを備えた低圧鋳
造装置の出現が要請されていた。

（発明の目的）本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、
自動中子セツターを備えた低圧鋳造装置を提供す
ることを目的とする。

（発明の実施例）以下、本発明の一実施例について図面に基づき
詳細に説明する。１は門型フレームであり、該門
型フレーム１の下方位置の内側には、溶湯保持炉
２が台車４に載置されて設けられている。また、
門型フレーム１における保持炉２の若干上方位置
には下ダイベース７が固着され、該下ダイベース
７にはストーク５を介して保持炉２と連通する下
型６が取り付けられている。さらに門型フレーム
１の上段位置には、左右方向に延びるレール８，
８が枠状フレーム９を介して設けられており、該
枠状フレーム９の左右両端は支柱１０，１１によ
り支えられている。そして、レール８，８上左側
には、第１台車１２が左右走行自在に載置されて
おり、該第１台車１２は第２図に示すように、第
１台車１２の側面に固着したブラケツト１３に設
置の減速機付モータ１４、および、鎖歯車とロー
ラチエンから成る伝動機構１５をもつて駆動され
るようになつている。また、第１図に示すよう
に、第１台車１２の中央部には下向きのシリンダ
１６が第１台車１２を貫通して装着され、該シリ
ンダ１６のピストンロツド１６ａの下端には昇降
部材１７の中央部が固着されている。該昇降部材
１７には２対のリンク機構１８，１８を介して昇
降フレーム１９が左右に揺動自在に垂設されてお
り、さらに、昇降部材１７の上面には、第１台車
１２に固着したホルダー２０，２０に摺動自在に
貫通嵌合するガイドバー２１，２１が立設されて
いる。また、昇降フレーム１９の前後両側には、
下向きのシリンダ２２，２２が固着され、さら
に、昇降フレーム１９の左右両側には、中子把持
機構２３，２３が装着されており、該中子把持機
構２３，２３は、例えば、中子Ｃの所定孔に挿入
された後圧縮空気の供給により膨張して中子Ｃを
把持するように構成されたものを使用してある。
２４はレール８，８における左側下方に配設され
た定盤支持フレームであり、該定盤支持フレーム
２４には、前後方向に往復動可能な中子定盤２
５，２５が上下方向に所要の間隔をおいて配置さ
れており、該中子定盤２５，２５はシリンダ２
６，２７の伸縮作動により前後に往復動するよう
になつている。また、前記枠状フレーム９の左端
には、第１台車１２用のストツパ４６が固着され
ている。また、枠状フレーム９上部における保持
炉２真上位置には、第１台車１２および後記の第
２台車３４を交互に所定位置に固定する位置決め
機構２８が支持フレーム２９を介して装着されて
おり（第２図参照）、該位置決め機構２８は、支
持フレーム２９に左右回動自在に枢着された第
１、第２把持部材３０，３１と、第１把持部材３
０の上部に枢支されるとともにそのピストンロツ
ドの先端が第２把持部材３１の上部にピン連結さ
れた横向きのシリンダ３２と、閉じた時の第１・
第２把持部材３０，３１の位置決めをするストツ
パ３３とで構成されている。

また、前記レール８，８上右側には第２台車３
４が左右走行自在に載置され、該第２台車３４の
中央部には下向きのシリンダ３５が第２台車３４
を貫通して装着されている。そして、シリンダ３
５のピストンロツド３５ａの下端には製品押出し
機構内蔵の上ダイベース３６の中央部が固着さ
れ、該上ダイベース３６の下面には上型３７が取
付けられている。また、上ダイベース３６の上面
には、第２台車３４に固着したホルダ３８，３８
に摺動自在に嵌合貫通するガイドバー３９，３９
が立設されているまた、枠状フレーム９の右端に
は、第２台車３４用のストツパ４０が固着されて
いる。４１は、上型３７から離型される製品を受
け取つて所定位置に搬送する製品受取り機構で門
型フレーム１と支柱１１との間に架設した渡し部
材４２に設置されている。そして、該製品受取り
機構４１は、前後に往復動可能に配置された台車
４３と、該台車４３にシリンダ４４を介して昇降
可能に装着された受取り部材４５とで構成されて
いる。

（発明の作用）次にこのように構成された装置の作用について
説明する。図示する状態から、まずシリンダ２
２，２２を伸長作動してそのピストンロツドの下
端を中子定盤２５，２５の所定孔（図示せず）に
嵌入し、中子定盤２５，２５を介して中子Ｃの位
置決めを行う。

次いで、シリンダ１６のピストンロツド１６ａ
を伸長して昇降フレーム１９と一緒に中子把持機
構２３，２３を下降させて中子把持機構２３，２
３の下部を中子Ｃ，Ｃの所定孔（図示せず）に入
れ、続いて、中子把持機構２３，２３に圧縮空気
を供給して中子Ｃ，Ｃを把持する。次いで、シリ
ンダ２２，２２を収縮作動してそのピストンロツ
ドを中子定盤２５，２５から抜き出し、続いて、
シリンダ１６のピストンロツド１６ａを収縮して
中子Ｃ，Ｃを把持した中子把持機構２３，２３を
上昇させ、中子Ｃ，Ｃを中子定盤２５，２５上か
ら持し上げる。次いで、シリンダ２６を作動して
空になつた中子定盤２５を移動させ、かつ、減速
機付モータ１４を駆動して第１台車１２を右方に
移動させ、中子Ｃ，Ｃを把持した中子把持機構２
３，２３を下型６の真上に移送させ、続いて、シ
リンダ３２を伸長作動して第１・第２把持部材３
０，３１の下部を閉じ第１台車１２の所定部分
（図示せず）をクランプして、第１台車１２、中
子把持機構２３，２３等の位置決めを行う。次い
で、シリンダ１６のピストンロツド１６ａを所要
長さ伸長してシリンダ２２，２２のピストンロツ
ドを下型６に近づけた後、シリンダ２２，２２を
伸長作動してそのピストンロツドを下型６の所定
穴（図示せず）に嵌入し、中子把持機構２３，２
３の位置決めを行い、続いて、シリンダ１６をさ
らに伸長作動して中子把持機構２３，２３を下降
させ中子Ｃ，Ｃを下型６の所定穴（図示せず）に
挿入する。

次いで、中子把持機構２３，２３から圧縮空気
を排出して中子把持機構２３，２３の中子Ｃ，Ｃ
に対する把持状態を解き、続いて、シリンダ１６
のピストンロツド１６ａを収縮して、昇降フレー
ム１９、中子把持機構２３，２３等を上昇させ、
これにより中子Ｃ，Ｃを下型６にセツトする。次
いで、シリンダ３２を収縮作動して第１・第２把
持部材３０，３１の下部を開き、位置決め機構２
８の第１台車１２に対するクランプ状態を解く。
次いで、減速機付モータ１４を逆駆動して第１台
車１２を左方に移動させ、ストツパ４６により第
１台車１２を所定位置に停止させ、さらに、第２
台車３４を左方に移動して上型３７を下型６の真
上に移送させ、続いて、位置決め機構２３のシリ
ンダ３２を第１台車１２の場合と同様に伸長作動
して第２台車３４を固定すると同時に位置決めを
行う。次いで、シリンダ３５のピストンロツド３
５ａを伸長して上ダイベース３６と一緒に上型３
７を下降させ、上型３７を下型６に合わせ、続い
て、上下型３７，６で画成されたキヤビテイ（図
示せず）内に保持炉２内の溶湯をストーク５を介
して圧入し、圧入された溶湯がある程度凝固した
後、シリンダ３５のピストンロツド３５ａを収縮
して上型３７を下型６から分離させるとともに上
昇させる。すると、製品は下型６から離型され、
上型３７に付着して上昇せしめられらる。次い
で、シリンダ３２を収縮作動して位置決め機構２
８の第２台車３４に対するクランプ状態を解き、
続いて、第２台車３４を右方に移動して製品を付
着した上型３７を製品受取り機構４１の真上に移
送させる。

次いで、シリンダ４４を伸長作動して受取り部
材４５を上昇させた後、製品を上型３７から離型
し受取り部材４５上に落とし、続いて、シリンダ
４４の収縮作動により受取り部材４５を下降させ
る。以上の動作を繰り返すことにより、所定の製
品を間欠的に製造できる。なお、シリンダ２６，
２７を交互に伸縮作動して中子Ｃ，Ｃを上下の中
子定盤２５，２５をもつて中子把持機構２３，２
３の真下に交互に搬送するようにする。

なお、上記の実施例では第１・第２台車１２，
３４を一対のレール８で移動させるようにしてあ
るが、二対のレールをもつてそれぞれ移動させる
ようにしてもよい。また、第１・第２台車１２，
３４はシリンダで駆動させるようにしてもよい。

（発明の効果）以上の説明からも明らかなように、本発明は、
中子把持機構２３を昇降可能に装着した第１台車
１２と、上ダイベース３６を昇降可能に装着した
第２台車３４とを、下ダイベース７の真上位置に
進退可能に設たから、下ダイベース７に取り付け
られた下型６に中子を自動的にセツトできるなど
の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は一部
切欠正面図、第２図は第１図の左側面図である。６：下型、７：下ダイベース、１２：第１台
車、２３：中子把持機構、２５：中子定盤、３
４：第２台車、３６：上ダイベース、３７：上
型。

Claims

【特許請求の範囲】

１下型６を取付ける下ダイベース７と、中子を
一時待機させておく中子定盤２５と、上型３７か
ら離型される製品を受け取る製品受取り機構４１
と、を水平方向に適宜の間隔をおいて配置し、前
記下ダイベース７および中子定盤２５の上方にこ
れらの間を往復動する第１台車１２を設け、該第
１台車１２には中子把持機構２３を昇降可能に装
着し、さらに前記下ダイベース７および製品受取
り機構４１の上方にこれらの間を往復動する第２
台車３４を設け、該第２台車３４には上型３７を
取付ける上ダイベース３６を昇降可能に装着した
ことを特徴とする低圧鋳造装置。