JPH0440983Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0440983Y2 JPH0440983Y2 JP1983195433U JP19543383U JPH0440983Y2 JP H0440983 Y2 JPH0440983 Y2 JP H0440983Y2 JP 1983195433 U JP1983195433 U JP 1983195433U JP 19543383 U JP19543383 U JP 19543383U JP H0440983 Y2 JPH0440983 Y2 JP H0440983Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- mentioned above
- mentioned
- mounting base
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案はシートバツクとシートクツシヨンが独
立しているリヤシートの取付装置に関する。
立しているリヤシートの取付装置に関する。
第１図に示す自動車のリヤシート１がシートク
ツシヨン２とシートバツク３とにそれぞれ独立し
ている場合には、シート取付台４に個々に取付け
られている。すなわち、従来は第２図および第３
図に示すように、シートバツク３を取付金具５に
よつてシート取付台４に取付ける。そして、上記
シートクツシヨン２の後方へＵ字型の接触片６を
突設し、この接触片６を上記シートバツク３の背
面７へ接触させた状態で、このシートクツシヨン
２の前部の取付板８をねじ９により、上記シート
取付台４へ螺合して固定している。第４図および
第５図の場合はシートクツシヨン２の前部および
後部に、取付板８，１０を突設し、ねじ９，１０
ａにより、上記シート取付台４へ螺合して固定し
ている。
ツシヨン２とシートバツク３とにそれぞれ独立し
ている場合には、シート取付台４に個々に取付け
られている。すなわち、従来は第２図および第３
図に示すように、シートバツク３を取付金具５に
よつてシート取付台４に取付ける。そして、上記
シートクツシヨン２の後方へＵ字型の接触片６を
突設し、この接触片６を上記シートバツク３の背
面７へ接触させた状態で、このシートクツシヨン
２の前部の取付板８をねじ９により、上記シート
取付台４へ螺合して固定している。第４図および
第５図の場合はシートクツシヨン２の前部および
後部に、取付板８，１０を突設し、ねじ９，１０
ａにより、上記シート取付台４へ螺合して固定し
ている。
ところが上記前者のものは、シートバツク３の
背面７に接触片６を接触してシートクツシヨン２
をシートバツク３に固定する必要があり、接触片
６を大形化させる必要がある。また、後者のもの
は、シートクツシヨン２の前後部に取付板８，１
０を突設してねじ９，１０ａによつて取付ける必
要があり、部品点数が多く、また、組立作業性が
悪いという問題があつた。
背面７に接触片６を接触してシートクツシヨン２
をシートバツク３に固定する必要があり、接触片
６を大形化させる必要がある。また、後者のもの
は、シートクツシヨン２の前後部に取付板８，１
０を突設してねじ９，１０ａによつて取付ける必
要があり、部品点数が多く、また、組立作業性が
悪いという問題があつた。
本考案は、上記の事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、リヤシート取付作
業性を向上させるとともに部品点数の減少によ
り、コストダウンを図ることができるリヤシート
の取付装置を提供しようとするものである。
で、その目的とするところは、リヤシート取付作
業性を向上させるとともに部品点数の減少によ
り、コストダウンを図ることができるリヤシート
の取付装置を提供しようとするものである。
本考案は、シート取付台にシートバツクを取り
付けるための取付金具が上記シートバツクの左右
両側下部にそれぞれ設けられるとともに、この両
取付金具にそれぞれ掛止部が相互に近接する方向
に突出されており、シートクツシヨンにはその後
部から後方に向かつて延び先端がＵ字状に湾曲形
成された左右一対の線材でなる掛合部が突設され
ており、上記両掛止部のうち一方は上記左右一対
の掛合部のうち左方の掛合部の左側と上方とを覆
うように形成され上記左方の掛合部と掛合するこ
とにより左側および上方への上記シートクツシヨ
ン後部の移動を規制するとともに上記両掛止部の
うち他方は上記左右一対の掛合部のうち右方の掛
合部と右側の上方を覆うように形成され上記右方
の掛合部と掛合することにより右側および上方へ
の上記シートクツシヨン後部の移動を規制するよ
うに構成され、上記シートクツシヨンは上記左右
一対の掛合部がそれぞれ上記両掛止部に掛合した
状態で上記シート取付台の取付位置に案内される
とともにこの取付位置において上記シート取付台
に対して固定されていることを特徴とする。
付けるための取付金具が上記シートバツクの左右
両側下部にそれぞれ設けられるとともに、この両
取付金具にそれぞれ掛止部が相互に近接する方向
に突出されており、シートクツシヨンにはその後
部から後方に向かつて延び先端がＵ字状に湾曲形
成された左右一対の線材でなる掛合部が突設され
ており、上記両掛止部のうち一方は上記左右一対
の掛合部のうち左方の掛合部の左側と上方とを覆
うように形成され上記左方の掛合部と掛合するこ
とにより左側および上方への上記シートクツシヨ
ン後部の移動を規制するとともに上記両掛止部の
うち他方は上記左右一対の掛合部のうち右方の掛
合部と右側の上方を覆うように形成され上記右方
の掛合部と掛合することにより右側および上方へ
の上記シートクツシヨン後部の移動を規制するよ
うに構成され、上記シートクツシヨンは上記左右
一対の掛合部がそれぞれ上記両掛止部に掛合した
状態で上記シート取付台の取付位置に案内される
とともにこの取付位置において上記シート取付台
に対して固定されていることを特徴とする。
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。第６図乃至第８図に示すように、リヤシ
ート１１はシートバツク１２とシートクツシヨン
１３から構成されている。上記シートバツク１２
の左右両側下部には、自動車のシート取付台１４
に取付けるための取付金具１５，１５が設けられ
ている。この取付金具１５は金属板をＬ字状に折
曲することにより形成され、この取付面１６の両
端部には取付孔１７，１７が穿設され、起立面１
８にはヒンジ孔１９が穿設されている。そして、
この取付金具１５は上記取付孔１７，１７に挿入
される取付ねじ２０，２０によつて上記シート取
付台１４に固定されている。また、上記ヒンジ孔
１９には上記シートバツク１２のヒンジ軸２１が
挿入され、シートバツク１２はヒンジ軸２１を支
点として前後方向へ回動可能に構成されている。
さらに、このように構成された取付金具１５，１
５の取付面１６には相互に近接する方向へ突出す
る金属片からなる掛止部２２が設けられている。
明する。第６図乃至第８図に示すように、リヤシ
ート１１はシートバツク１２とシートクツシヨン
１３から構成されている。上記シートバツク１２
の左右両側下部には、自動車のシート取付台１４
に取付けるための取付金具１５，１５が設けられ
ている。この取付金具１５は金属板をＬ字状に折
曲することにより形成され、この取付面１６の両
端部には取付孔１７，１７が穿設され、起立面１
８にはヒンジ孔１９が穿設されている。そして、
この取付金具１５は上記取付孔１７，１７に挿入
される取付ねじ２０，２０によつて上記シート取
付台１４に固定されている。また、上記ヒンジ孔
１９には上記シートバツク１２のヒンジ軸２１が
挿入され、シートバツク１２はヒンジ軸２１を支
点として前後方向へ回動可能に構成されている。
さらに、このように構成された取付金具１５，１
５の取付面１６には相互に近接する方向へ突出す
る金属片からなる掛止部２２が設けられている。
一方、上記シートクツシヨン１３の前部両端に
は下方へ突出する取付板２３，２３が取付けら
れ、これら取付板２３，２３には透孔２４，２４
が穿設されている。そして、これら取付板２３，
２３は透孔２４，２４に挿入された取付ねじ２
５，２５によつて上記シート取付台１４のねじ孔
２６に締付固定されている。また、シートクツシ
ヨン１３の後部両端には線材をＵ字状に湾曲した
左右一対の掛合部２７，２７が突設されていて、
このうち左方の掛合部２７は上記シートバツク１
２の左側下端部を枢支する取付金具１５に突設さ
れた掛止部２２に掛合され、又、右方の掛合部２
７は上記シートバツク１２の右側下端部を枢支す
る取付金具１５に突設された掛止部２２に掛合さ
れている。すなわち、上記両掛止部２２，２２は
それぞれ上記両取付金具１５，１５から相互に近
接する方向に突設されていると共に、一方の掛止
部２２は上記左方の掛合部２７の左側と上方のみ
を覆うように形成され、他方の掛止部２２は上記
右方の掛合部２７の右側と上方のみを覆うように
形成されている。このため、掛止部２２，２２と
掛合部２７，２７とがそれぞれ掛合されたときに
は、前記シートクツシヨン１３は上記一方の掛止
部２２により左方向の動きを規制され、上記他方
の掛止部２２により右方向の動きを規制されなが
らシート取付台１４の所定位置に案内されるよう
になつている。
は下方へ突出する取付板２３，２３が取付けら
れ、これら取付板２３，２３には透孔２４，２４
が穿設されている。そして、これら取付板２３，
２３は透孔２４，２４に挿入された取付ねじ２
５，２５によつて上記シート取付台１４のねじ孔
２６に締付固定されている。また、シートクツシ
ヨン１３の後部両端には線材をＵ字状に湾曲した
左右一対の掛合部２７，２７が突設されていて、
このうち左方の掛合部２７は上記シートバツク１
２の左側下端部を枢支する取付金具１５に突設さ
れた掛止部２２に掛合され、又、右方の掛合部２
７は上記シートバツク１２の右側下端部を枢支す
る取付金具１５に突設された掛止部２２に掛合さ
れている。すなわち、上記両掛止部２２，２２は
それぞれ上記両取付金具１５，１５から相互に近
接する方向に突設されていると共に、一方の掛止
部２２は上記左方の掛合部２７の左側と上方のみ
を覆うように形成され、他方の掛止部２２は上記
右方の掛合部２７の右側と上方のみを覆うように
形成されている。このため、掛止部２２，２２と
掛合部２７，２７とがそれぞれ掛合されたときに
は、前記シートクツシヨン１３は上記一方の掛止
部２２により左方向の動きを規制され、上記他方
の掛止部２２により右方向の動きを規制されなが
らシート取付台１４の所定位置に案内されるよう
になつている。
上記シートバツク１２と上記シートクツシヨン
１３を上記シート取付台１４に取付ける場合に
は、まず、上記取付金具１５，１５の取付孔１
７，１７に取付ねじ２０，２０を挿入してシート
取付台１４に対して固定する。つぎに、シートク
ツシヨン１３をシート取付台１４に沿つて後方へ
スライドして、上記左右一対の掛合部２７，２７
を上記掛止部２２，２２に掛合させる。この場
合、左右一対の掛合部２７，２７がシートクツシ
ヨン１３の後方に向かつて延び先端がＵ字状に湾
曲形成された線材で形成されているため、作業者
はシートクツシヨン１３をシート取付台１４の前
方からシート取付台１４上を後方へ滑らせていけ
ば、シートクツシヨン１３が左右方向にずれてい
ても、左右一対の掛合部２７，２７の先端がＵ字
状であるため、シート取付台１４の上面と掛止部
２２，２２に案内されてシートクツシヨン１３を
シート取付台１４の取付位置に正確かつ容易にセ
ツトできると同時にシートクツシヨン１３後部の
移動規制が可能となる。その状態を維持しなが
ら、上記取付板２３，２３の透孔２４，２４と上
記シート取付台１４のねじ孔２６，２６を対向さ
せ、取付板２３，２３側から取付ねじ２５，２５
を螺入し、シート取付台１４に固定する。したが
つて、上記シートクツシヨン１３の後部は掛止部
２２，２２と左右一対の掛合部２７，２７との掛
合によつて固定され、前部は取付板２３，２３に
よつてシート取付台１４に固定される。
１３を上記シート取付台１４に取付ける場合に
は、まず、上記取付金具１５，１５の取付孔１
７，１７に取付ねじ２０，２０を挿入してシート
取付台１４に対して固定する。つぎに、シートク
ツシヨン１３をシート取付台１４に沿つて後方へ
スライドして、上記左右一対の掛合部２７，２７
を上記掛止部２２，２２に掛合させる。この場
合、左右一対の掛合部２７，２７がシートクツシ
ヨン１３の後方に向かつて延び先端がＵ字状に湾
曲形成された線材で形成されているため、作業者
はシートクツシヨン１３をシート取付台１４の前
方からシート取付台１４上を後方へ滑らせていけ
ば、シートクツシヨン１３が左右方向にずれてい
ても、左右一対の掛合部２７，２７の先端がＵ字
状であるため、シート取付台１４の上面と掛止部
２２，２２に案内されてシートクツシヨン１３を
シート取付台１４の取付位置に正確かつ容易にセ
ツトできると同時にシートクツシヨン１３後部の
移動規制が可能となる。その状態を維持しなが
ら、上記取付板２３，２３の透孔２４，２４と上
記シート取付台１４のねじ孔２６，２６を対向さ
せ、取付板２３，２３側から取付ねじ２５，２５
を螺入し、シート取付台１４に固定する。したが
つて、上記シートクツシヨン１３の後部は掛止部
２２，２２と左右一対の掛合部２７，２７との掛
合によつて固定され、前部は取付板２３，２３に
よつてシート取付台１４に固定される。
以上説明したように本考案によれば、シートク
ツシヨンをシート取付台に取付ける場合に、シー
トバツクの取付金具に設けた掛止部にシートクツ
シヨンの後部に設けた掛合部を掛合し、前部を取
付ねじによつてシート取付台に取付けることによ
り固定でき、部品点数を減少することができる。
しかも、シートクツシヨンの後部から後方に向か
つて延びる左右一対の掛合部をシートバツクの左
右両側下部に設けられた取付金具の掛止部にそれ
ぞれ掛合することにより、一方の掛止部により左
方の動きを規制され、他方の掛止部により右方向
の動きを規制されながらシートクツシヨンを左右
方向にずれることなくシート取付台の取付位置に
精度よく至らしめることができる。さらに、シー
トバツクの左右両側下部にそれぞれ設けられた取
付金具にそれぞれ掛止部がシート取付台の上面に
沿つて相互に近接する方向に突設されているとと
もに、シートクツシヨンの後部には後方に向かつ
て延び先端がＵ字状に湾曲形成された左右一対の
線材でなる掛合部が突設されている。したがつ
て、シートクツシヨンを取付ける際に、作業者は
シートクツシヨンをシート取付台の前方からシー
ト取付台上を後方へ滑らせていけば、シートクツ
シヨンが左右方向にずれていても、左右一対の掛
合部の先端がＵ字状であるため、シート取付台の
上面と掛止部に案内されてシートクツシヨンをシ
ート取付台の取付位置に正確かつ容易にセツトで
きると同時にシートクツシヨン後部の移動規制が
可能となり、取付け作業性を向上でき、コストダ
ウンを図ることができるという効果を奏する。
ツシヨンをシート取付台に取付ける場合に、シー
トバツクの取付金具に設けた掛止部にシートクツ
シヨンの後部に設けた掛合部を掛合し、前部を取
付ねじによつてシート取付台に取付けることによ
り固定でき、部品点数を減少することができる。
しかも、シートクツシヨンの後部から後方に向か
つて延びる左右一対の掛合部をシートバツクの左
右両側下部に設けられた取付金具の掛止部にそれ
ぞれ掛合することにより、一方の掛止部により左
方の動きを規制され、他方の掛止部により右方向
の動きを規制されながらシートクツシヨンを左右
方向にずれることなくシート取付台の取付位置に
精度よく至らしめることができる。さらに、シー
トバツクの左右両側下部にそれぞれ設けられた取
付金具にそれぞれ掛止部がシート取付台の上面に
沿つて相互に近接する方向に突設されているとと
もに、シートクツシヨンの後部には後方に向かつ
て延び先端がＵ字状に湾曲形成された左右一対の
線材でなる掛合部が突設されている。したがつ
て、シートクツシヨンを取付ける際に、作業者は
シートクツシヨンをシート取付台の前方からシー
ト取付台上を後方へ滑らせていけば、シートクツ
シヨンが左右方向にずれていても、左右一対の掛
合部の先端がＵ字状であるため、シート取付台の
上面と掛止部に案内されてシートクツシヨンをシ
ート取付台の取付位置に正確かつ容易にセツトで
きると同時にシートクツシヨン後部の移動規制が
可能となり、取付け作業性を向上でき、コストダ
ウンを図ることができるという効果を奏する。
さらに、本考案によれば、一方の掛止部は左方
の掛合部の左側方向への移動を規制し、他方の掛
止部は右方の掛合部の右側方向への移動を規制す
ることで、シートクツシヨンの左右方向の位置規
制が両掛止部協同によりなされるので、シートク
ツシヨンに対しての左方の掛合部の左側端位置及
び右方の掛合部の右側端位置を決めるだけで、組
付け時のシートクツシヨンの左右方向の位置を規
定することが可能となるので製造時における寸法
管理の軽減を図ることが可能となり製造コスト低
減に寄与する。
の掛合部の左側方向への移動を規制し、他方の掛
止部は右方の掛合部の右側方向への移動を規制す
ることで、シートクツシヨンの左右方向の位置規
制が両掛止部協同によりなされるので、シートク
ツシヨンに対しての左方の掛合部の左側端位置及
び右方の掛合部の右側端位置を決めるだけで、組
付け時のシートクツシヨンの左右方向の位置を規
定することが可能となるので製造時における寸法
管理の軽減を図ることが可能となり製造コスト低
減に寄与する。
第１図は従来のリヤシートを示す自動車の側面
図、第２図および第３図は従来のリヤシートの取
付位置を示すもので、第２図は一部切欠した側面
図、第３図は一部切欠した斜視図、第４図および
第５図は別の従来例を示すもので、第４図は一部
切欠した側面図、第５図は一部切欠した斜視図、
第６図は本考案の一実施例を示すリヤシートの分
解斜視図、第７図は同じリヤシートの一部切欠し
た取付装置の側面図、第８図は同じく取付金具の
斜視図である。 １１……リヤシート、１２……シートバツク、
１３……シートクツシヨン、１４……シート取付
台、１５……取付金具、２２……掛止部、２７…
…掛合部。
図、第２図および第３図は従来のリヤシートの取
付位置を示すもので、第２図は一部切欠した側面
図、第３図は一部切欠した斜視図、第４図および
第５図は別の従来例を示すもので、第４図は一部
切欠した側面図、第５図は一部切欠した斜視図、
第６図は本考案の一実施例を示すリヤシートの分
解斜視図、第７図は同じリヤシートの一部切欠し
た取付装置の側面図、第８図は同じく取付金具の
斜視図である。 １１……リヤシート、１２……シートバツク、
１３……シートクツシヨン、１４……シート取付
台、１５……取付金具、２２……掛止部、２７…
…掛合部。
Claims (1)
- 自動車のフロアに設けられたシート取付台に、
リヤシートのシートクツシヨンおよびシートバツ
クを独立して取り付けるようにしたリヤシートの
取付装置において、上記シート取付台にシートバ
ツクを取り付けるための取付金具が上記シートバ
ツクの左右両側下部にそれぞれ設けられるととも
に、この両取付金具にそれぞれ掛止部が上記シー
ト取付台の上面に沿つて相互に近接する方向に突
出されており、上記シートクツシヨンの後部には
後方に向かつて延び先端がＵ字状に湾曲形成され
た左右一対の線材でなる掛合部が突設されてお
り、上記両掛止部のうち一方の掛止部は上記シー
ト取付台の上面と協同で上記左右一対の掛合部の
うち左方の掛合部の左側と上下側のみを覆うよう
に形成され上記左方の掛合部が上記一方の掛止部
と上記シート取付台の上面との間に挿入されるこ
とにより左方向および上下方向への上記シートク
ツシヨン後部の移動を規制するとともに上記両掛
止部のうち他方の掛止部は上記シート取付台の上
面と協同で上記左右一対の掛合部のうち右方の掛
合部の右側と上下側のみを覆うように形成され上
記右方の掛合部が上記他方の掛止部と上記シート
取付台の上面との間に挿入されることにより右方
向および上下方向への上記シートクツシヨン後部
の移動を規制するように構成され、上記シートク
ツシヨンは上記左右一対の掛合部がそれぞれ上記
両掛止部と上記シート取付台の上面との間に挿入
された状態で上記シート取付台の取付位置に案内
されるとともにこの取付位置において上記シート
クツシヨンの前部が上記シート取付台に対して固
定されていることを特徴とするリヤシートの取付
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983195433U JPS60103034U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | リヤシ−トの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983195433U JPS60103034U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | リヤシ−トの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60103034U JPS60103034U (ja) | 1985-07-13 |
| JPH0440983Y2 true JPH0440983Y2 (ja) | 1992-09-25 |
Family
ID=30419725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983195433U Granted JPS60103034U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | リヤシ−トの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60103034U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008279844A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Suzuki Motor Corp | 車両用シートのシートクッション取付け構造 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54829U (ja) * | 1977-06-06 | 1979-01-06 | ||
| JPS5653641U (ja) * | 1979-10-01 | 1981-05-11 | ||
| JPS5861052U (ja) * | 1981-10-19 | 1983-04-25 | 三菱自動車工業株式会社 | リヤシ−トバツクのサイドヒンジブラケツト構造 |
-
1983
- 1983-12-21 JP JP1983195433U patent/JPS60103034U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008279844A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Suzuki Motor Corp | 車両用シートのシートクッション取付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60103034U (ja) | 1985-07-13 |
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