JPH0441101B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、点検から修理に至るまでの総合的な
自動車整備作業を円滑に行なう為の作業装置に関
し、より詳細には、ターンテーブルを使用した回
転式自動車総合整備装置に関するものである。 従来、自動車の点検整備作業に於いては、予め
洗浄された自動車を一定の場所に置き、１人乃至
は複数の作業者が一連の点検整備を最終調整まで
実施するのが通常であつた。然るに、この方法で
は、定期点検等の為大量に持込まれる自動車を効
率良く点検整備することが難しい。又、効率良く
点検整備する為に、自動車を吊上げ所定のライン
に沿つて搬送しつつ一連の点検整備作業を実施す
る方法が導入されているが、ライン化の為に設備
費が極めて高くなると共に、相当に広い作業場の
面積を必要とする。加えて、作業対象物の自動車
が移動する為、分解した部品も共に移動させて部
品の混乱を防ぐ必要があるとか、作業者が自動車
に付いて歩く機会が多くなる等の不都合な点も存
在する。又、点検整備だけでなく簡単な修理作業
も同時に実施する必要が生じることがあるが、ラ
イン化された作業工程ではこのような要求に柔軟
に対応することが難しい。 本発明は以上の点に鑑みなされたものであつ
て、構造が簡潔で占有面積が小さく安価な設備費
で済み、且つ少ない人数で効率良く多種多様な自
動車の整備作業全般を安全に実施可能な自動車総
合整備装置を提供することを目的とする。 以下、本発明の構成について具体的な実施例に
基づき詳細に説明する。第１図は本発明の１実施
例として自動車総合整備装置を示した模式的平面
図で第２図はその模式的断面図である。第２図に
於いて、建屋の床又は地盤に立設された支柱１ａ
を中心として円形の中央基台部１が形成されてい
る。支柱１ａの天井に近い先端部には作業場全体
を照らす円形の作業照明灯１ｂが装設されてい
る。又、照明灯１ｂの下方には、本例では後述す
る如く８段階に分業化された各作業の進行状況を
表示する作業進行度表示灯１ｃが設けられてい
る。中央基台部１は、第１図に示される如く、
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，Ｈの８ステーシヨ
ンに放射状に均等に区画されている。そして、各
ステーシヨンは、自動車の定期点検等における整
備作業を８工程に合理的に分割した各分業作業に
割当てられ、夫々のステーシヨン内には各分業作
業に必要な工具や計器等が作業者が使用し易い様
に有機的に配置されている。 ここで、自動車の車両検定や定期点検等に於け
る整備作業とその合理的な分業化仕様について説
明する。定期点検整備に於いて法的に要求される
整備作業は工場の規模等に応じて３乃至８段階の
分業作業に分けることができる。 本例の如く８段階に分ける場合の具体的な作業
内容と担当者の組合せの１例を示すと第１表の如
くなる。

【表】

【表】 この場合、通常の自動車の車検整備作業を、受
入れ，洗車，乾燥，分解（ステアリング関係），
分解（ブレーキ関係），各オイル点検，取付・
整備，調整・仕上げの８分業作業に分ける、これ
ら各分業作業を夫々Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ
及びＨの各ステーシヨンに割当ててある。ここ
で、６段階に分ける場合は、上述の８分業作業の
内の例えば洗車と乾燥及び各オイル点検と取付・
整備を夫々１段階にまとめればよく、又、４段階
に分けるには、受入れと洗車・乾燥及び各オイル
点検・取付・整備と調整・仕上げを夫々１段階に
まとめることによつて可能である。 以上の整備作業が終了した後は完成検査ライン
に送られて全体的な車両検査を受け、一連の点検
整備が終了する。そして、この様に整備作業を分
業化することにより、個々の作業の難易度に応じ
て適した作業者及び機器を配置することができ
る。例えば、第１表に示す如く、分解，及び
調整・仕上げの３作業に対しては専門職員を配
し、他の５作業には一般職員を配すれば最小必要
限の人数で全ての作業をミス無く遂行でき高度な
整備作業を実施することができる。 以上の如き種々の作業を少ない人員で能率的に
遂行する為に、本例の各ステーシヨンには夫々の
作業内容に応じてオート洗車器１ｄ，洗車カーテ
ン１ｅ，オート乾燥器１ｆやエンジンチエツクテ
スタ１ｇ等の機器並びに各種取替部品及び工具等
が収められた部品棚１ｈや各種作業台１ｉが有機
的に配置されいる。この内のＡステーシヨンにお
ける配置の１例を示すと第３ａ図及び第３ｂ図の
如くなる。中央基台部１の周辺部には２本の環状
レール１ｊが敷設され、本例ではＢステーシヨン
を除く各ステーシヨン毎に工具車１ｋがその上を
走行自在に配置されており、各作業者が工具を求
めて歩く不便が解消される。 而して、第１図及び第２図に示される如く、整
備すべき自動車を載置するターンテーブル２が中
央基台部１を中心として回転自在に設置されてい
る。本例のターンテーブル２は外径L₁が18ｍ、
内径L₂が８ｍのドーナツ状に形成され、その表
面は前述したＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，Ｈの
８作業ステーシヨンに対応すべく８ステージに放
射状且つ均等に区画されている。尚、作業を３乃
至７段階に分業化する場合は、夫々第４ａ図乃至
第４ｅ図に示す如くターンテーブル２を区画すれ
ばよい。８個の均一な広さの各ステージの中央部
には、半径方向に延在させて排水用のグレーチン
グ３が夫々穿設されると共に、自動車を持上げる
為の例えば二柱門型リフト４が各グレーチング３
を跨ぐ態様で立設されている。従つて、本例で
は、全てのステージに於いて自動車を点検箇所の
多い前部を中央基台部１に向けて放射状に載置で
き、作業者が工具や計器を求めて歩く距離が短縮
される。又、洗車器１ｄや乾燥器１ｆをグレーチ
ング３の長手方向、即ちターンテーブル２の半径
方向に沿つた必要最短距離を走行させることがで
き、効率良く洗車及び乾燥作業を実施することが
できる。各リフト４の上部中央には、主アーム４
ａが一端を回動自在に支承され設置されている。
主アーム４ａは、モータ４ｂによりターンテーブ
ル２とは別個に回動される。こ合主アーム４ａに
は、これに沿つて往復走行自在に吊り上げ用ホイ
スト４ｃが設置されている。又、主アーム４ａの
両側には、一対のサブアーム４ｄ，４ｅが夫々主
アーム４ａと一体移動可能で且つ一端を主アーム
４ａとは別個に回動自在に支承されている。そし
て、一方のサブアーム４ｄには、作業箇所を集中
的に照らす照明具４ｆが、他方のサブアーム４ｅ
には、車両の上部を洗浄する為のスプリンクラー
４ｇが、夫々適数個ずつ昇降自在に取り付けられ
ている。従つて、作業者は、例えば主アーム４ａ
から垂下させ自在に手元に位置させることが可能
な操作筒４ｈにより、ホイスト４ｃ，照明具４ｆ
及びスプリンクラー４ｇ等の位置及び動作を自在
に遠隔操縦でき、一人で大略の整備作業を安全且
つ能率的に実施できる。又、ホイスト４ｃを利用
して、自走できない故障車や未完成車をターンテ
ーブル２上に引き入れることができる。これら各
ステージに設けられるグレーチング３やリフト４
並びに主アーム４ｃ及びその付属機器は、全て同
一形状，同一仕様に形成され８個の各ステージは
全て同一に構成されており、これにより全てのス
テージがどの作業にも対応でき効率の良い回転式
流れ作業が可能となる。 本例のターンテーブル２は、第５ａ図乃至第５
ｂ図に示される如く、運搬や組立に都合が良い様
に、１ステージがグレーチング３の半径方向中心
線に沿つて分割された厚さが32ｍ／ｍ程度の２枚
の鉄板パネル２ａからなり、これらパネル２ａを
各種構造材２ｂを用いて所定のドーナツ状に骨組
されたアングル２ｃ間に装着して構成されてい
る。パネル２ａとアングル２ｃ間にはネツト２ｄ
が介装されており、作業中にボルト等の部品がグ
レーチング３を通じて落下することを防止してい
る。又、パネル２ａの表面は例えば亜鉛メツキ等
により平滑に仕上げてあり、この為前述した作業
照明灯１ｂからの照射光がこの表面で反射し、リ
フト４で持上げられている自動車の裏側を十分な
照度で照らすことができる。従つて中央の照明灯
１ｂ以外の特別な照明を節約することができると
共に所要領域を全体的に十分明かるく照らすこと
ができ安全に作業を行なうことが可能となる。 又、ターンテーブル２は、第２図に示される如
く、その表面高さが地盤高さGLに一致する様に
ピツトＰ内に設置されており、自動車を円滑に進
入させることができる。このターンテーブル２
は、その大きさから重量が巨大となるが、本例で
は下記の如くその支持機構及び駆動機構が構成さ
れ、効率良く且つ円滑に回転駆動される。 第６図に示される如く、ターンテーブル２の裏
面の内周部と外周部には、垂直方向の荷重を支持
する垂直荷重用キヤスタ５ａ，５ｂが夫々設けら
れている。これらキヤスタ５ａ，５ｂは、全周に
亘つて夫々少なくとも４個以上の適数個が配設さ
れ、同心円状にピツトＰの底部に設けられた内周
路６ａ，外周路６ｂ上を夫々走行する。一方、タ
ーンテーブル２の水平方向位置を規制し偏心を防
止する回転中心保持用キヤスタ７ａ，７ｂがター
ンテーブル内周部と外周部に夫々４個以上の適数
個ずつ付設されている。これらキヤスタ７ａ，７
ｂは夫々水平方向に回転可能に支承され中央基台
部１の外周端面１ｌ及びピツトＰの側壁P₁に転
動接触する。 而して、本例におけるターンテーブル２の駆動
機構は、第７ａ図に示す如く構成されている。第
７ａ図において、ターンテーブル２の外周端面２
ｆには、その全周にわたつて、第７ｂ図に示され
る如く対をなす多数のフランジ８ａが両側に均等
に設けられたチエーン８が固着されている。この
場合、第７ｃ図に示す如く、各フランジ８ａをボ
ルト９等でターンテーブル２の外周端面２ｆに固
着すれば良い。このチエーン８を介してターンテ
ーブル２を円滑に回転駆動させる駆動装置Ｄが、
ターンテーブル２の外周近傍の適所（第６図参
照）に配設されている。駆動装置Ｄは、チエーン
８と係合して動力を伝達するピンギヤ用スプロケ
ツト１０，変速用ギヤボツクス１１並びに滑らか
に始動及び停止が可能なブレーキ付きギヤモータ
１２がチエーンカツプリング１３，１３を介して
連結され、構成されている。これにより、例えば
3.7KW程度の出力の１個のモータによつても、
最大で８台の自動車を載置したターンテーブル２
を円滑に回転させることができる。特にターンテ
ーブル２の急激な始動や停止が防止されているこ
とは、上での作業の安全を確保するのに大いに貢
献する。尚、６ステーシヨン型の場合は、
2.2KW（３馬力）の出力のモータでよい。スプロ
ケツト１０は、その軸１０ａを一対のピローブロ
ツク１４，１４により回転自在に支承されてい
る。斯くの如く製作が容易なチエーン８を介して
ターンテーブル２を回転させる構成とすることに
より、動力の伝達ロスが少なく効率の良い駆動機
構を安価に得ることができる。 第２図に戻つて、ターンテーブル２が設置され
るピツトＰの底部は、中心部から遠ざかるにつれ
て下がる様に傾斜せしめられており、従つて、洗
車や部品の洗浄で使用した水がスムーズに排水ピ
ツトP_Dに排出され、又、泥等の搬出にも都合が
良い。 第１表に示された如き種々の整備作業を実施す
るには加圧エアーや水及び各種オイル等の流体材
が必要であるが、本例ではこれら流体材を効率良
く配送及び回収する為に合理的且つ簡潔に集約さ
れた配管網が形成されている。即ち、第８図に示
される如く、灯油，デイーゼルオイル，ギヤオイ
ル，ブレーキオイル，ターボオイル及び一般ガソ
リン車用オイルの６種類の油類が貯蔵されている
オイルタンク１５から引出された各オイル配送用
の６本のパイプが、第１パイプ集約溝１６内に集
約されて収容されている。一方、ボイラ室１７か
らは温水供給管１８と給水管１９、廃油ピツト２
０からは廃油受入管２１、水源室２２からは供水
管２３、コンプレツサ２４からはエア供給管２
５、油脂庫２６からはギヤオイル送給管２７、油
水分離槽２８からは油水受入管２９、が夫々延出
され、これら７本のパイプは第１パイプ集約溝１
６内に収容されている６本のパイプと併せて第２
パイプ集約溝３０内に収容される。合計13本のパ
イプを上下方向に積み重ねて収容した第２パイプ
集約溝３０は、ターンテーブル２が設置されてい
るピツトＰの地下を通り中央基台部１まで敷設さ
れており、中央基台部１では、外周部に沿つて設
けられている工具車レール１ｊの地下域に環状に
敷設されている。この環状集約溝３０ａから図示
される如く適宜分岐パイプ３１を引き出し、各ス
テーシヨンに於ける各分業作業に必要な流体材を
夫々取入れ、又、不要な廃材を排出する構成とな
つている。この場合、各分岐パイプ３１をドラム
等に巻いて収納しておき必要に応じて各ステージ
上の作業場まで延ばせる様に各ステーシヨンに配
置しておけば、作業能率が極めて良くなると共に
安全性も向上される。洗車作業を行なうＢステー
シヨンから排出される大量の洗車廃水は一旦排水
ピツトP_Dに貯留され、ここからポンプアツプさ
れ分岐パイプ３３を通じて第２パイプ環状集約溝
３０ａ内の油水受入管２９内に排出され油水分離
槽２８内に回収される。尚、第２パイプ集約溝３
０をピツトＰの地下を通さずに、ターンテーブル
２の外周部近傍に沿つてその近傍の地下域に環状
に敷設しても良い。 又、ターンテーブル２上の各種電動機器に電気
を供給する為に、照明灯１ｂの下方にトロリー線
３１が円形に架設されている。これから、主アー
ム４ａ等を介してリフト４やホイスト４ｃ，スプ
リンクラ4g及び作業灯４ｆ等の機器へ電気を供
給するように配線を配設すれば、洗車水等が付着
する虞もなく電気配線系統の耐久性が向上する。
尚、中央基台部１へは、トロリー線３１を経ない
で例えば支柱１ａを通じて引込み、所要箇所へ分
岐させれば良い。ピツトＰの地下を通して配線し
ても良い。 叙上の如く構成された整備作業装置に於いて実
施される整備作業について第１図乃至第２図に基
づき以下に説明する。 まず、整備すべき自動車をターンテーブル２表
面のＡステーシヨンに対応しているステージ上に
進入させグレーチング３を跨いだ所定位置に前部
を中央基台部１に向けた姿勢で停止させる。次に
リフト４で自動車を所定高さまで持上げ第１表に
示した各作業を実施する。この場合、外したタイ
ヤ等の固有の付属部品はそのステージ内の近くの
隅部に作業の支障にならない様に置くだけで良
い。これにより、取付時に迷うことなく正確に元
の位置にその外した部品を取付けることができ
る。Ａステーシヨンに於ける一連の作業が終了し
たら中央支柱１ａに設けられた進行状況表示灯１
ｃのＡステーシヨン部を点灯する。他のステーシ
ヨンの各ステージに既に載置されている自動車に
ついても、第１表に示された一連の各分業作業が
終了すると、夫々の担当者は各ステーシヨンの進
行状況表示灯１ｃを点灯する。全てのステーシヨ
ンの表示灯が点灯したら、例えば専任の作業員が
ターンテーブル２を中心角で約45゜だけ駆動回転
させる。この場合、前述した如く45゜だけ回転さ
せるのに約45秒〜70秒の時間を要する程度の遅い
速度で回転させると共に始・終動時の動作が穏や
かに制動される為、ターンテーブル２上に作業員
が乗つたままでも十分に安全である。かくの如く
して、Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，Ｈの各ステーシ
ヨンに順次搬送され、夫々の分業化された整備作
業が実施されて所定の整備作業が終了したら、Ｈ
ステーシヨンのステージから退かせ次の完成検査
に向けて納車される。本例に於いては、各ステー
シヨンの各工程所要時間は夫々約15分となる様に
分業作業内容や人員配置が設計されており、従つ
て８台の自動車の車検整備を２時間で完了するこ
とができる。尚、ターンテーブル２を微小速度で
連続回転させつつ各分業作業を実施する方式とす
ることも可能である。 以上詳述した如く、本発明によれば、固定式チ
エーンを利用した駆動装置により回転されるター
ンテーブル表面を複数の作業区域に区画し、複数
の作業対象物に分業化された各作業をターンテー
ブルを円滑に回転させ回転式に連携して実施する
ことにより、下記の如く種々の有用な効果を得る
ことができる。 (1) 分業化された一連の作業を高い作業効率で円
滑に実施することができる。即ち、所要部品や
工具が常に近くに整理されて収納されており、
それらを求めて作業者が歩く距離は発明者等に
よるワークサンプリングにより従来のライン式
に比べて約1/3に減少することが確認されてい
る。 (2) 固定式チエーンを利用する為、小さな動力で
駆動できる効率の良い駆動機構を安価に得るこ
とができ、装置全体のコストダウンが促進され
る。 (3) 各作業区域にリフトに加えてホイストやスプ
リンクラー等が装備される多目的なアームを設
置することにより、自動車整備全般に亘る多様
な作業を実施することが可能となる。 (4) 交換部品や付属品の管理に便利であり、正確
な作業を実施できる。 (5) 設置スペースを有効に利用できる為、比較的
狭いスペースにも設置できる。 (6) 各種オイルや水及びエヤ等の配管を合理的に
集約して地下に敷設することができるだけでな
く採光面に於いても平滑なターンテーブル表面
で反射させて充分な照度を得ることができ、整
理整頓された明かるい作業場で各作業を完全に
実施することができる。更に、ターンテーブル
と地盤面を同一高さに揃えることができて安全
性がより高められており、身体障害者が車棟子
に乗つたままでも作業が可能である。 (7) 作業対象物のターンテーブル上への出し入れ
に便利であり、作業途中に於いても自在に対象
物を出し入れすることができる。 尚、本発明は上記の特定の実施例に限定される
べきものではなく、本発明の技術的範囲に於いて
種々の変形が可能であることは勿論である。例え
ばターンテーブルは分業化数に対応して自在に区
画すれば良く、又、自動車の整備作業以外の例え
ば大型電気製品の完成品検査工程や単独処理用浄
化槽の組立工程等にも適用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々本発明の１実施例を示
した模式的平面図と模式的断面図、第３ａ図及び
第３ｂ図は夫々Ａステーシヨンにおける備品の配
置の１例を示した平面図と正面図、第４ａ図乃至
第４ｅ図は夫々ターンテーブル２の他の区画例を
示した各説明図、第５ａ図及び第５ｂ図は夫々タ
ーンテーブル２の構成の１実施例を示した模式的
平面図と模式的断面図、第６図はターンテーブル
２下部の構成を示した説明図、第７ａ図乃至第７
ｃ図は夫々駆動機構Ｄを示した各説明図、第８図
は本発明の１実施例における配管システムを示し
た説明図である。 符号の説明、１……中央基台部、２……ターン
テーブル、４……リフト、４ａ……主アーム、８
……チエーン、１０……スプロケツト、１２……
駆動モータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 中央基台部と、該中央基台部を中心として回
   転自在に支承されると共にその表面を複数個の作
   業区域に区画されている環状のターンテーブル
   と、前記ターンテーブルを回転駆動する駆動手段
   とを有する装置において、前記ターンテーブル上
   の作業区域は中央基台部を通じて放射状に均等に
   区画され、該ターンテーブル上の各作業区域には
   それぞれ同一形状に穿設された排水用グレーチン
   グ上に自動車を持上げるリフトと回転自在に支承
   されたクレーンとを有し、また前記中央基台部上
   の作業区域には整備作業の作業順序に応じてそれ
   ぞれ固有の作業台と該中央基台部の外周に沿つて
   走行可能に設けられた各作業域毎の工具車と洗車
   作業域におけるオート洗車器および隣接した乾燥
   作業域におけるオート乾燥器とを有し、さらに前
   記中央基台の外周下部に沿つて設けられた環状集
   約溝内には各種所要流体全部の環状パイプが設け
   られ各作業区域においては作業に必要な流体を供
   給しまた排水をポンプアツプする分岐パイプが設
   けられ、また前記ターンテーブルの駆動手段とし
   ては外周端面に固着されたチエーンと該チエーン
   に係合可能に設けられたスプロケツトと該スプロ
   ケツトと変速機構を介して連結された駆動モータ
   のほか、安定した回転を可能とするため前記ター
   ンテーブルの内周端面にキヤスターのごとき中心
   保持機構が設けられていることを特徴とする自動
   車総合整備装置。