JPH044147A - 積層成形体およびその製造方法 - Google Patents
積層成形体およびその製造方法Info
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- JPH044147A JPH044147A JP2102833A JP10283390A JPH044147A JP H044147 A JPH044147 A JP H044147A JP 2102833 A JP2102833 A JP 2102833A JP 10283390 A JP10283390 A JP 10283390A JP H044147 A JPH044147 A JP H044147A
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Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、積層成形体およびその製造方法に関し、特に
自動車のインストルメントパネル、ビラドアトリム等の
内装部品に好適な積層成形体およびその製造方法に関す
る。
自動車のインストルメントパネル、ビラドアトリム等の
内装部品に好適な積層成形体およびその製造方法に関す
る。
〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕従来か
ら、自動車のインストルメントパネル。
ら、自動車のインストルメントパネル。
ピラー、ドアトリム等の内装部品には、高剛性でかつ片
側面に柔軟性を付与するとともに、表面にシボを形成し
た材料が使用されている。このような材料のひとつとし
て高剛性素材と柔軟性素材ととを積層した積層成形体が
、いくつが試みられている。例えば、予め熱可塑性エラ
ストマーをシト成形して所定の金型でシボを形成し、こ
れを射出成形機型内にセットした後に、高剛性を付与し
たポリプロピレン複合樹脂を射出成形し、積層成形品に
する方法がある。又、熱可塑性エラストマーとポリプロ
ピレン複合樹脂を共押出しして積層シートにした後に加
熱真空成形等を行い、表面にシボを有する積層成形品に
する方法がある。
側面に柔軟性を付与するとともに、表面にシボを形成し
た材料が使用されている。このような材料のひとつとし
て高剛性素材と柔軟性素材ととを積層した積層成形体が
、いくつが試みられている。例えば、予め熱可塑性エラ
ストマーをシト成形して所定の金型でシボを形成し、こ
れを射出成形機型内にセットした後に、高剛性を付与し
たポリプロピレン複合樹脂を射出成形し、積層成形品に
する方法がある。又、熱可塑性エラストマーとポリプロ
ピレン複合樹脂を共押出しして積層シートにした後に加
熱真空成形等を行い、表面にシボを有する積層成形品に
する方法がある。
これらの方法は、いずれの場合も予めシート成形した後
に所定の積層成形品にするために工程が二段階になりコ
スト高になる問題がある。特に射出成形による場合には
、熱可塑性エラストマーによる層は、溶融状態にないた
め層間で充分な接着強度が得られない問題もある。
に所定の積層成形品にするために工程が二段階になりコ
スト高になる問題がある。特に射出成形による場合には
、熱可塑性エラストマーによる層は、溶融状態にないた
め層間で充分な接着強度が得られない問題もある。
〔課題を解決するための手段］
そこで本発明者らは、上記従来技術の欠点を解消して、
片側面が高剛性を有し、他の片側面が柔軟性を有し、層
間接着性も良好で、しかも良好なシボを形成できる低コ
ストな積層成形体を開発すべく鋭意研究を重ねた。その
結果、特定のポリプロピレン系複合樹脂と熱可塑性エラ
ストマーとを、特定の製造工程で積層することにより上
記課題を解決できることを見出した。本発明はかかる知
見に基いて完成したものである。
片側面が高剛性を有し、他の片側面が柔軟性を有し、層
間接着性も良好で、しかも良好なシボを形成できる低コ
ストな積層成形体を開発すべく鋭意研究を重ねた。その
結果、特定のポリプロピレン系複合樹脂と熱可塑性エラ
ストマーとを、特定の製造工程で積層することにより上
記課題を解決できることを見出した。本発明はかかる知
見に基いて完成したものである。
すなわち本発明は、炭酸カルシウム、タルクガラス繊維
の少なくとも１種類を無機充填材として１０〜５０重量
％含むポリプロピレン系複合樹脂と、１８０℃、周波数
０．１ （ｒａｄ／ｓｅｃ）における動的粘度が１×１
０４〜５×１０６（ｄｙｎｅ／Ｃ［ＩＴ）である熱可塑
性エラストマーとを２ＪｉＴダイスから前記熱可塑性エ
ラストマーの厚さが、０．２〜１．５鵬となるように共
押出しして型内に供給し、熱圧縮してなる積層成形体を
提供するものである。また本発明は、上記ポリプロピレ
ン系複合樹脂と上記熱可塑性エラストマーとを２層Ｔダ
イスから前記熱可塑性エラストマーの厚さが、０．２〜
１．５ｍｍとなるように共押出しした後に、型内に供給
して熱圧縮することを特徴とする積層成形体の製造方法
を提供するものである。
の少なくとも１種類を無機充填材として１０〜５０重量
％含むポリプロピレン系複合樹脂と、１８０℃、周波数
０．１ （ｒａｄ／ｓｅｃ）における動的粘度が１×１
０４〜５×１０６（ｄｙｎｅ／Ｃ［ＩＴ）である熱可塑
性エラストマーとを２ＪｉＴダイスから前記熱可塑性エ
ラストマーの厚さが、０．２〜１．５鵬となるように共
押出しして型内に供給し、熱圧縮してなる積層成形体を
提供するものである。また本発明は、上記ポリプロピレ
ン系複合樹脂と上記熱可塑性エラストマーとを２層Ｔダ
イスから前記熱可塑性エラストマーの厚さが、０．２〜
１．５ｍｍとなるように共押出しした後に、型内に供給
して熱圧縮することを特徴とする積層成形体の製造方法
を提供するものである。
上記ポリプロピレン系複合樹脂における無機充填材の配
合量は、無機充填材の種類により異なるが、通常は無機
充填材を１０〜５０重量％、好ましくは２０〜４０重量
％の範囲で選定する。無機充填材の配合量が１０重量％
に満たない場合には充分な剛性を得ることが困難であり
、５０重量％を超えると耐衝撃性の低下や外観不良など
の問題を生しることがある。また無機充填材としては、
上記の炭酸カルシウム、タルク、ガラス繊維の少なくと
も１種類を単独で用いても、２種類あるいは３種類を混
合して用いてもよく、得られる積層成形体の使用状態に
おける必要強度により、無機充填材の種類や配合量を適
宜に設定することができる。
合量は、無機充填材の種類により異なるが、通常は無機
充填材を１０〜５０重量％、好ましくは２０〜４０重量
％の範囲で選定する。無機充填材の配合量が１０重量％
に満たない場合には充分な剛性を得ることが困難であり
、５０重量％を超えると耐衝撃性の低下や外観不良など
の問題を生しることがある。また無機充填材としては、
上記の炭酸カルシウム、タルク、ガラス繊維の少なくと
も１種類を単独で用いても、２種類あるいは３種類を混
合して用いてもよく、得られる積層成形体の使用状態に
おける必要強度により、無機充填材の種類や配合量を適
宜に設定することができる。
一方ポリプロピレン系樹脂としては、プロピレンの単独
重合体でも、プロピレンと他のα−オレフィン、特にエ
チレンとのブロック共重合体あるいはランダム共重合体
であっても良く、これらの混合体であっても良い。
重合体でも、プロピレンと他のα−オレフィン、特にエ
チレンとのブロック共重合体あるいはランダム共重合体
であっても良く、これらの混合体であっても良い。
また熱可塑性エラストマーには、各種のものを用いるこ
とが可能であるが、オレフィン系エラストマー、特にポ
リプロピレンベースのエラストマーを用いることにより
、前記ポリプロピレン系複合樹脂との、より効果的な層
間接着を図ることができる。
とが可能であるが、オレフィン系エラストマー、特にポ
リプロピレンベースのエラストマーを用いることにより
、前記ポリプロピレン系複合樹脂との、より効果的な層
間接着を図ることができる。
積層成形体におけるこの熱可塑性エラストマー０層厚み
は、０．２〜１．５ ｍｍ、好ましくは０．５〜１．０
ｍｍの範囲で選定する。この層厚みが０．２ｍｍ未満で
は、積層成形体のクツション性が悪くなると同時にシボ
の形成が困難になる。−古層厚みが１．５ｍｍを超える
場合、積層成形体の厚みが規制される場合には、相対的
にポリプロピレン系複合樹脂層の厚みが薄くなるため、
剛性が不足する場合が考えられる。
は、０．２〜１．５ ｍｍ、好ましくは０．５〜１．０
ｍｍの範囲で選定する。この層厚みが０．２ｍｍ未満で
は、積層成形体のクツション性が悪くなると同時にシボ
の形成が困難になる。−古層厚みが１．５ｍｍを超える
場合、積層成形体の厚みが規制される場合には、相対的
にポリプロピレン系複合樹脂層の厚みが薄くなるため、
剛性が不足する場合が考えられる。
上記のポリプロピレン系複合樹脂および熱可塑性エラス
トマーは、通常用いられる２層Ｔダイスから、周知の溶
融押出し手段により共押出しされた後に型内、たとえば
所定のシボ模様を形成する成形型内に供給され、成形と
同時に熱圧縮が行われて積層される。この熱圧縮成形に
おいて、たとえばエラストマー層表面にシボを形成する
場合、金型からのシボ転写を確実にするためには、圧縮
圧力、温度、型締時間等の条件を適切なものにする必要
があるが、特に熱可塑性エラストマー層の粘度が大きな
要因となる。そこで本発明では、１８０℃、周波数０．
１ ｒａｄ／ｓｅｃにおける動的粘度が１０ ’〜５
Ｘ １０ ’ｄｙｎｅ／ｃＩｆｌ、好ましくは１０４〜
１０６ｄｙｎｅ／ｃ＋ｆｌである熱可塑性エラストマー
を使用する。この動的粘度が１０ ’ｄｙｎｅ／ｃＪ未
満では粘度が低すぎるため、成形以前のＴダイスからの
溶融押出しの際の張力が不足し、均一な層厚が得られな
くなる。また動的粘度が５ Ｘ １０６ｄｙｎｅ／ｃＴ
！ｌを超えるものではシボなどの模様の成形が困難にな
る。
トマーは、通常用いられる２層Ｔダイスから、周知の溶
融押出し手段により共押出しされた後に型内、たとえば
所定のシボ模様を形成する成形型内に供給され、成形と
同時に熱圧縮が行われて積層される。この熱圧縮成形に
おいて、たとえばエラストマー層表面にシボを形成する
場合、金型からのシボ転写を確実にするためには、圧縮
圧力、温度、型締時間等の条件を適切なものにする必要
があるが、特に熱可塑性エラストマー層の粘度が大きな
要因となる。そこで本発明では、１８０℃、周波数０．
１ ｒａｄ／ｓｅｃにおける動的粘度が１０ ’〜５
Ｘ １０ ’ｄｙｎｅ／ｃＩｆｌ、好ましくは１０４〜
１０６ｄｙｎｅ／ｃ＋ｆｌである熱可塑性エラストマー
を使用する。この動的粘度が１０ ’ｄｙｎｅ／ｃＪ未
満では粘度が低すぎるため、成形以前のＴダイスからの
溶融押出しの際の張力が不足し、均一な層厚が得られな
くなる。また動的粘度が５ Ｘ １０６ｄｙｎｅ／ｃＴ
！ｌを超えるものではシボなどの模様の成形が困難にな
る。
このようにして得られる本発明の積層成形体は、高い剛
性を有しており、自動車内装部品、スポーツ用品、建材
部品等に好適であり、特に自動車内装部品に使用する際
に必要な高温（８０°Ｃ程度）における剛性も充分であ
る。
性を有しており、自動車内装部品、スポーツ用品、建材
部品等に好適であり、特に自動車内装部品に使用する際
に必要な高温（８０°Ｃ程度）における剛性も充分であ
る。
以下に本発明の実施例及び比較例を説明する。
なお、各実施例および比較例で得られた積層成形体の物
性と官能テストの結果を第１表に示す。
性と官能テストの結果を第１表に示す。
実施例Ｉ
ＭＦＲ＝３０ ｇ／ｌ ０分のプロピレンーエチレンフ
ロック共重合物にタルク（平均粒径５μｍ）を２０重量
％配合した組成物と、１８０°Ｃ９周波数０．１ ｒａ
ｄ／ｓｅｃにおける動的粘度が３ Ｘ １０６ｄｙｎｅ
／ｃｒＭのポリプロピレンエラストマーとを、径６５ｒ
ｍの押出機を用いて、幅４００ＩＩ１ｍ、ダイリップ３
．５順のＴ−ダイスより２層溶融体で押出し、５０°Ｃ
に温調されたシボ付き金型内に入れ、５０ ｋｇｆ／ｃ
ｆｆｌの圧力で１分間プレスして約３．５ｍｍ厚の積層
成形体を得た。尚、積層成形体のポリプロピレンエラス
トマー層厚が０．５ｍｍになるようにダイス及び押出量
を調整した。その結果、第１表に示すように、曲げ弾性
率は９５００ ｋｇｆ／ｃ＋ｆｌであり、−船釣に自動
車内装材として求められている要求値より高く、シボ付
性、柔軟性共良好な積層成形体を得ることができた。
ロック共重合物にタルク（平均粒径５μｍ）を２０重量
％配合した組成物と、１８０°Ｃ９周波数０．１ ｒａ
ｄ／ｓｅｃにおける動的粘度が３ Ｘ １０６ｄｙｎｅ
／ｃｒＭのポリプロピレンエラストマーとを、径６５ｒ
ｍの押出機を用いて、幅４００ＩＩ１ｍ、ダイリップ３
．５順のＴ−ダイスより２層溶融体で押出し、５０°Ｃ
に温調されたシボ付き金型内に入れ、５０ ｋｇｆ／ｃ
ｆｆｌの圧力で１分間プレスして約３．５ｍｍ厚の積層
成形体を得た。尚、積層成形体のポリプロピレンエラス
トマー層厚が０．５ｍｍになるようにダイス及び押出量
を調整した。その結果、第１表に示すように、曲げ弾性
率は９５００ ｋｇｆ／ｃ＋ｆｌであり、−船釣に自動
車内装材として求められている要求値より高く、シボ付
性、柔軟性共良好な積層成形体を得ることができた。
実施例２
ポリプロピレンエラストマーの動的粘度を６×１０ ”
ｄｙｎｅ／ｃｄとし、層厚が１．０ｍｍになるように押
出量及びダイスを調整した以外は実施例１と同様にして
積層成形体を製造した。その結果、曲げ弾性率は８８０
０ ｋｇ／ｃｆｆｌであり、耐熱剛性的には優れており
、特にシボ付性、柔軟性は非常に良好な積層成形体が得
られた。
ｄｙｎｅ／ｃｄとし、層厚が１．０ｍｍになるように押
出量及びダイスを調整した以外は実施例１と同様にして
積層成形体を製造した。その結果、曲げ弾性率は８８０
０ ｋｇ／ｃｆｆｌであり、耐熱剛性的には優れており
、特にシボ付性、柔軟性は非常に良好な積層成形体が得
られた。
比較例１
実施例１において、プロピレン−エチレンフロック共重
合物に配合するタルク量を９重量％にした以外は、全て
同し条件で積層成形体を得た。その結果、曲げ弾性率が
６８００ｋｇ／ＣＩＡに低下し、耐熱剛性的に若干問題
があった。
合物に配合するタルク量を９重量％にした以外は、全て
同し条件で積層成形体を得た。その結果、曲げ弾性率が
６８００ｋｇ／ＣＩＡに低下し、耐熱剛性的に若干問題
があった。
比較例２
ポリプロピレンエラストマーの動的粘度を１０６ｄｙｎ
ｅ／ｃＪとし、層厚が０．１５ｍｍになるように押出量
及びダイスを調整した以外は、実施例１と同様にして積
層成形体を製造した。その結果、得られた積層成形体は
シボ付き性が悪く、柔軟性も良くなかった。
ｅ／ｃＪとし、層厚が０．１５ｍｍになるように押出量
及びダイスを調整した以外は、実施例１と同様にして積
層成形体を製造した。その結果、得られた積層成形体は
シボ付き性が悪く、柔軟性も良くなかった。
比較例３
ポリプロピレンエラストマーの動的粘度を５×１０ ’
ｄｙｎｅ／ｃ＋ＩＴとし、層厚が１．０ｍｍになるよう
に押出量及びダイスを調整した以外は実施例１と同様に
して積層成形体を製造した。得られた積層成形体はシボ
付き性が悪かった。
ｄｙｎｅ／ｃ＋ＩＴとし、層厚が１．０ｍｍになるよう
に押出量及びダイスを調整した以外は実施例１と同様に
して積層成形体を製造した。得られた積層成形体はシボ
付き性が悪かった。
（以下余白）
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明の積層成形体は、高剛性を
有しながら、その片側面にシボ加工などの模様を施すの
に充分な柔軟性を存しており、高温でも高剛性を有する
とともにソフト感も有している。また節単な製造工程で
製造できるため安価に提供することが可能である。した
がって、自動車内装部品をはじめとして各種建材部品、
スポーツ用品などに広く利用することができる。
有しながら、その片側面にシボ加工などの模様を施すの
に充分な柔軟性を存しており、高温でも高剛性を有する
とともにソフト感も有している。また節単な製造工程で
製造できるため安価に提供することが可能である。した
がって、自動車内装部品をはじめとして各種建材部品、
スポーツ用品などに広く利用することができる。
Claims (3)
- （１）炭酸カルシウム、タルク、ガラス繊維の少なくと
も１種類を無機充填材として１０〜５０重量％含むポリ
プロピレン系複合樹脂と、１８０℃、周波数０．１（ｒ
ａｄ／ｓｅｃ）における動的粘度が１×１０＾４〜５×
１０＾６（ｄｙｎｅ／ｃｍ＾２）である熱可塑性エラス
トマーとを２層Ｔダイスから前記熱可塑性エラストマー
の厚さが、０．２〜１．５ｍｍとなるように共押出しし
て型内に供給し、熱圧縮してなる積層成形体。 - （２）熱可塑性エラストマーが、オレフィン系エラスト
マーである請求項１記載の積層成形体。 - （３）炭酸カルシウム、タルク、ガラス繊維の少なくと
も１種類を無機充填材として１０〜５０重量％含むポリ
プロピレン系複合樹脂と、１８０℃、周波数０．１（ｒ
ａｄ／ｓｅｃ）における動的粘度が１×１０＾４〜５×
１０＾６（ｄｙｎｅ／ｃｍ＾２）である熱可塑性エラス
トマーとを２層Ｔダイスから前記熱可塑性エラストマー
の厚さが、０．２〜１．５ｍｍとなるように共押出しし
た後に、型内に供給して熱圧縮することを特徴とする積
層成形体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2102833A JP2888596B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 積層成形体およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2102833A JP2888596B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 積層成形体およびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH044147A true JPH044147A (ja) | 1992-01-08 |
| JP2888596B2 JP2888596B2 (ja) | 1999-05-10 |
Family
ID=14338008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2102833A Expired - Lifetime JP2888596B2 (ja) | 1990-04-20 | 1990-04-20 | 積層成形体およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2888596B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0706879A1 (fr) * | 1994-10-13 | 1996-04-17 | L'oreal | Conditionnement thermoplastique bicouche, son procédé de fabrication |
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-
1990
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