JPH0442902Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車等の内燃期間に使用されるイ
グニツシヨンコイルに関する。

［従来の技術］ 第７図に従来例を示す。このイグニツシヨンコ
イルは、コイルケースａ内に、一次コイルｂ、二
次コイルｃ及び鉄心ｄを順次嵌装してなるもので
ある。図中符号ｅ，ｆは端子であり、一次コイル
ｂの巻き線端末を接続し、コイルケースａ上部内
側に形成された凹部ｇ，ｈに係合して位置決めさ
れている。図中符号ｉは高圧ターミナルである。
コイルケースａ内には、絶縁樹脂からなる充填材
が注入固化されている（特開昭59−111316号広報
参照）。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、上記一次コイルｂと二次コイルｃと
を嵌合するとき、誤組に注意して両者の相対位置
を正確に位置決めすることにより、各コイルの巻
き線端末の結線を間違えないようにする必要があ
る。そのため、組立工程は細心の注意をもつて行
わなければならない。

また、車体に対してコイルケースａを取付けた
とき、端子ｅ，ｆがそれぞれ必ず所定の位置にな
らなければならない。そのため、コイルケースａ
内へ各コイルｂ，ｃを入れるとき、コイルケース
ａに対する各コイルｂ，ｃの相対的位置関係を正
確に位置決めして、誤組を防止する必要がある。

そこで本考案の目的は、イグニツシヨンコイル
を組立てるとき、一次コイルと二次コイルの間及
び外側のコイルとコイルケースの間で正確に位置
決めをしながら誤組を防止して簡単に一体化し、
作業性並びに歩留りを向上することにある。

［問題点を解決するための手段］ 本考案のイグニツシヨンコイルは、一次コイル
と二次コイルを嵌合一体化して形成されたコイル
小組立体と、このコイル小組立体を内側へ嵌合し
たコイルケースとを備えたイグニツシヨンコイル
において、コイル小組立体を構成する外側のコイ
ルのボビンとコイルケースの内面との間に軸方向
へ延びるガイド溝と、このガイド溝を案内する突
部とからなるガイド部を複数設け、かつこれらガ
イド部の大きさを相互に異ならしめるとともに、
内側のコイルにおける軸方向のボビン端部を少な
くともその一部が前記外側のコイルにおける軸方
向のボビン端部上へ重なるように形成し、これら
両ボビン端部の重なり部分に互いに係合し合う係
合突部と係合凹部からなる係合部を複数設け、か
つこれら係合部の大きさを相互に異ならしめたこ
とを特徴とする。

［考案の作用］ 一次コイルと二次コイルとを内外に嵌合する
と、複数の係合部の大きさがそれぞれ異なるた
め、両コイルの相対的な位置関係が所定のもので
あるときのみ係合し、誤組を防止された状態で両
者が一体化してコイル小組立体を構成する。

続いて、コイルケース内へコイル小組立体を嵌
装すると外側のコイルのボビンがガイド部によつ
て案内されて迅速に位置決めされる。しかも、ガ
イド部は大きさの異なる複数のものからなるの
で、位置関係が異なる場合にはガイド部の縦溝と
突部の大きさが異なり、係合不能となり誤組が防
止される。

［実施例］ 第１図乃至第６図に本考案の一実施例を示す。

このイグニツシヨンコイルは、コイルケース
１、一次コイル２、二次コイル３及び鉄心４等か
らなる。二次コイル３の上方には、一次端子誤及
び６が設けられ、また、二次コイル３の下部には
高圧ターミナル７が突出形成されている。二次コ
イル３は一次コイル２の内側へ嵌合一体化し、両
者によつてコイル小組立体が構成されている。こ
のコイル小組立体はコイルケース１内へ入れら
れ、その底部に突設されている筒状のジヨイント
部８内へ高圧ターミナル７がへ延出するようにな
つている。コイルケース１内には、エポキシ樹脂
等からなる充填材９が封入されている。

さらに各部の詳細を説明する。一次コイル２は
筒状をなす一次ボビン１０の外周に導線を巻装し
たものであり、その巻き線端末１１及び１２は、
一次ボビン１０の上端側へ延出している。また一
次ボビン１０の上縁には、上方へ突設する大小の
係合突部１３及び１４と、側方へ突設する大小の
ガイド突部１５及び１６がそれぞれ180°位相差で
一体に形成されている。（第２及び３図参照）。

二次コイル３は長さ方向に複数に区画された二
次ボビン１７を有し、巻き線がこれらの区画毎に
分割巻きされている。なお二次コイル３は一次ボ
ビン１０の内側へ収容可能な外径とされている。
二次ボビン１７の低圧側端部であるターミナル部
１８には、第２及び４図に示すように、中央に筒
部１９が形成されている。筒部１９は二次ボビン
１７の長さ方向に開口形成され（第１図参照）、
鉄心４を収容可能となつている。

ターミナル部１８の半径方向には、それぞれ
180°位相差で反対側に突出して外側に位置する一
次ボビン１０の端部と重なり部分を形成する延出
部が設けられ、その先端に切欠き状の係合凹部２
０及び２１が形成され、係合突部１３及び１４に
嵌合可能となつている。

また、ターミナル部１８の上面で係合凹部２０
及び２１と略直角をなす位置に、一次端子ホルダ
２２及び２３が設けられている。一次端子ホルダ
２２及び２３は、割り溝２２ａ及び２３ａにより
弾性変形可能な筒状部であり、それぞれ略平行に
設けられている。この一次端子ホルダ２２及び２
３には、一次端子５及び６の屈曲形成された脚部
２４が圧入されるようになつている。脚部２４の
両端には溝２５及び２６が形成されている。そこ
で、一次端子５及び６の各脚部２４を同方向から
一次端子ホルダ２２及び２３へ圧入すると、第６
図に示すように、溝２５がほぼターミナル部１８
の仮想円２７と重なるように配設され、かつ溝２
６がターミナル部１８より外方へ位置するように
されている。なお溝２５には、ターミナル部１８
の一部に形成された切欠き部２８から導出される
二次コイルの巻き線端末２９が巻き付けられてい
る。

一方、二次ボビン１７の高圧側端部３０には、
縁部に中継用突部３１が形成され、これに二次コ
イルの巻き終り側端末３２の途中が巻き付けられ
ており、さらにその先端側は、高圧ターミナルプ
レート３３へ接続されている。高圧ターミナルプ
レート３３は高圧側端部の下面に取付けられてい
る板状部材であり、この中央部に高圧ターミナル
７が圧入固定されている。

さらに、コイルケース１の内壁には、係合突部
１３及び１４を嵌合可能とする大小のガイド溝３
４及び３５がコイルケース１の内周面に180°位相
差で形成されている。

なお、係合突部１３、ガイド突部１５、係合凹
部２０及びガイド溝３４の各横幅は、それぞれほ
ぼ等しい寸法l₁程度となつており、一方、係合突
部１４、ガイド突部１６、係合凹部２１及びガイ
ド溝３５の各横幅も、それぞれほぼ等しい寸法l₂
程度となつている。特に、係合突部１３と係合凹
部２０及び係合突部１４と係合凹部２１の間と
は、殆どクリアランスのない状態で圧入気味に嵌
合して相互に結合するようになつている。

但し、l₁＞l₂となるように形成されており、異
る横幅のもの同士は嵌合不能となつている。

そこで、このイグニツシヨンコイルを組立てる
には、まず一次端子５及び６を各一次端子ホルダ
２２及び２３へ取付け、一次端子５の溝２５へ二
次コイルの巻き始め側の巻き線端末２９を接続す
る。次いで、係合突部１３と係合凹部２０及び係
合突部１４と係合凹部２１をそれぞれ一致させな
がら、二次コイル３を一次コイル２内へ嵌装する
と、係合突部１３が係合凹部２０へ嵌合し、係合
突部１４が係合凹部２１へそれぞれ嵌合して180°
位相差で２ケ所の係合部が横成される。これによ
り、両コイル２及び３が簡単に一体化する。この
とき、二次コイル３と一次コイル２間の位置がず
れていると、係合部の横幅が前述のようにl₁及び
l₂と異り、しかもl₁＞l₂となつているから、各係
合突部１３及び１４と係合凹部２０及び２１とが
嵌合せず、二次コイル３が一次コイル２へ嵌合一
体化しないので、誤組が防止され、結線ミスが防
止される。この状態では、第６図に示すように、
各一次端子５及び６の溝２６が仮想円２７の外方
に位置しているので、それぞれの溝２６へ各巻き
線端末１１及び１２をからげて接続し、さらにハ
ンダ付する。なお、この巻き線末端のからげ及び
ハンダ付の各工程は、一次端子５及び６がターミ
ナル部１８上にあつて、コイルケース１外で作業
可能であるため、自動機械によつて自動化可能で
ある。しかも、各一次端子５及び６の溝２６が外
方へ突出しているので、一層作業が容易となる。

一次コイル２及び二次コイル３を小組した後、
このコイル小組立をコイルケース１内へ嵌装す
る。このとき係合突部１５とコイルケースのガイ
ド溝３４及び係合突部１６とガイド溝３５をそれ
ぞれ一致させる。これ以外の場合には、コイルケ
ース１内方へ張り出しているガイド溝３４及び３
５の各縁部と、一次ボビン１０の下端外周縁部３
６（第１図参照）とが干渉するので、嵌装できな
くなり、誤組防止となる。また、一次コイル２、
二次コイル３及び一次端子５，６からなる小組体
とすることにより、各部品をバラバラに扱わない
ので、中間工程におけ取扱性がよくなり作業性が
向上する。

このようにして、一次コイル２及び二次コイル
３を一体化したコイル小組体をコイルケース１内
へ嵌合した後、筒部１９内に鉄心４を入れてから
コイルケース１の上部開口より充填材９を注入
し、一次端子５及び６を外方へ突出させた状態で
固化させる。これにより、イグニツシヨンコイル
が完成する。但し、筒部１９内への鉄心４の挿入
は、一次コイル２及び二次コイル３の小組時に行
つてもよい。

なお、本実施例では、二次コイル３の低圧部側
にターミナル部１８を設け、この上部に一次端子
５及び６を取付けたので、ターミナル部１８は高
圧部と最も離隔した位置にあり、高圧リークのお
それがなく、信頼性を向上させることができる。

［考案の効果］ 本考案は、一次コイルと二次コイルの各ボビン
端部間の重なり部分に大きさの異なる複数の係合
部を設けたので、両コイルを嵌合するとき、両コ
イルを正確に位置決めでき、誤組を防止して迅速
かつ簡単に一体化できる。そのうえ、外側のコイ
ルのボビンとコイルケースの内面との間に相互に
係合可能なガイド溝と突部からなり、かつ大きさ
の異なる複数のガイド部を設けたので、コイルケ
ースに対するコイル小組立体の位置決めを誤組防
止状態で性格かつ迅速にできる。ゆえに、全体と
して作業性並びに歩留りを向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は実施例であり、第１図は縦
面図、第２図は分解図、第３図乃至第６は要部の
平面図である。第７図は従来例の分解図である。 （符号の説明）、１……コイルケース、２……一
次コイル、３……二次コイル、４……鉄心、５，
６……一次端子、７……高圧ターミナル、１０…
…一次ボビン、１１，１２……一次巻き線の端
末、１３，１４……係合突部、１５，１６……ガ
イド突部、１７……二次ボビン、１８……ターミ
ナル部、２０，２１……係合凹部、２４……脚
部、２５，２６……溝、２９……二次巻き始め側
端末、３２……二次巻き終り側端末、３４，３５
……ガイド溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一次コイルと二次コイルを嵌合一体化して形成
   されたコイル小組立体と、このコイル小組立体を
   内側へ嵌合したコイルケースとを備えたイグニツ
   シヨンコイルにおいて、コイル小組立体を構成す
   る外側のコイルのボビンとコイルケースの内面と
   の間に軸方向へ延びるガイド溝と、このガイド溝
   を案内する突部とからなるガイド部を複数設け、
   かつこれらガイド部の大きさを相互に異ならしめ
   るとともに、内側のコイルにおける軸方向のボビ
   ン端部を少なくともその一部が前記外側のコイル
   における軸方向のボビン端部上へ重なるように形
   成し、これら両ボビン端部の重なり部分に互いに
   係合し合う係合突部と係合凹部からなる係合部を
   複数設け、かつこれら係合部の大きさを相互に異
   ならしめたことを特徴とするイグニツシヨンコイ
   ル。