JPH0443548Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はビル窓清掃時等に使用するゴンドラの
非常ブレーキ装置に関するものである。

〔従来の技術とその問題点〕

ビルの外壁面や窓硝子の清掃にはビル屋上から
昇降可能に吊垂したゴンドラを用いている。そし
てこのゴンドラの昇降はビル屋上に設けた本体の
ワイヤー巻取ドラムを設け、該ドラムに巻き取る
ワイヤーにてゴンドラを吊垂している。そしてゴ
ンドラの巻上げ時における任意位置での停止はド
ラムに設けた制動装置やブレーキ付モータにて行
つている。しかしこのドラムをモータにて駆動す
るギア群の破損、モータの故障、制動装置の故障
等が生じた場合非常停止を行う手段の設置が義務
づけられている。従来この非常停止はワイヤー巻
取ドラムに設けたブレーキバンドを電磁ブレーキ
にて制動するようにしている。しかしこの装置は
構造が複雑で大型化、高価となり、しかも非常停
止用の電源が必要である。これを改善するものと
して実開昭56−88774号、同48−114524号公報に
開示された機械的に非常停止をかける方法があ
る。

本考案では簡単な機械的な構造で非常停止をよ
り確実に迅速に作動せしめることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記目的を達成するためになしたもの
で、ワイヤー巻取用ドラムの一端側外周に常時ブ
レーキバンドを締めた状態で装着し、このブレー
キバンドの外周に複数の係止爪を突設し、ドラム
とともにブレーキバンドを回動するようにすると
ともに、このドラムに隣接してガバナ機構を配設
し、ドラムとガバナ機構間に動力伝達手段を介し
てガバナ機構をドラムと同調して回転するように
なし、ガバナが設定速度に達したときガバナに蹴
られてロツク爪の係止を解除するようにフツクを
設け、かつロツク爪に附勢したばねによりロツク
爪がストツパーに当接して傾動したときのみ、ロ
ツク爪の先端がブレーキバンド外周面に突設した
係止爪に当接してドラムを強制停止するようにな
したことを要旨とする。

〔実施例〕

以下本考案を図示の実施例にもとづいて説明す
る。

図において１はビル屋上に走行自在に配設され
たゴンドラの台車で、この台車１に俯仰自在なブ
ーム２を突設し、このブーム先端に設けたシーブ
ＳにゴンドラＧの吊垂用ワイヤーＷを掛け、該ワ
イヤーＷの基端側を台車１に設けたワイヤー巻取
ドラムＤに巻収するとともにこのワイヤーＷの巻
取・巻戻しによりゴンドラＧを昇降せしめるもの
である。

このドラムＤは第２図に示す如くその一端にギ
ヤ３を固定し、このギヤ３を駆動モータＭにて減
速機Ｔを介して駆動される小ギヤ４に噛合し、モ
ータＭを正転または逆転を選択的に駆動すること
により前記ワイヤーの巻取・巻戻しを行つてゴン
ドラＧの昇降を行う。

またこのドラムＤの他端側すなわちギヤ３と反
対側端にはブレーキドラム５を固定し、該ブレー
キドラム５はドラムＤとともに回動するようにな
す。またドラムＤの一端にはスプロケツトホイー
ル６を設け、このスプロケツトホイール６と非常
ブレーキ装置Ａのスプロケツトホイール７間にチ
エン８を張架し、ドラムＤの回転数を非常ブレー
キ装置Ａに増速して伝達するようにする。

この非常ブレーキ装置Ａは第３図、第４図に詳
示する。フレームＦに軸受９にて回動自在に軸支
したスプロケツトホイール７と同軸上にギヤ１０
を固定し、このギヤ１０に増速可能にしてギヤ１
１を噛合する。

このギヤ１１はフレームＦ上に突設したブラケ
ツト１２に軸支した軸１３に固定されるとともに
この軸１３はさらにガバナ１４，１４が設けら
れ、ギヤ１１の回動によりガバナ１４もともに回
動するようになつている。そしてこのガバナ１４
には一定回転数に達するまではガバナ１４はその
外周方向に突出しないよう調整ばね１５にて可調
整的に支持されている。２つのガバナ１４はそれ
ぞれ支軸１６を介してガバナフレーム１７に対向
して支持され、所定トルクに達したとき、各ガバ
ナ１４は支軸１６を中心として揺動し、ガバナが
その外周方向に突出するようになす。

またブラケツト１２には軸１８を介してＬ字形
をしたフツク１９を揺動自在に支持し、このフツ
ク１９にばね２０を附勢してフツク１９がロツク
爪に突設したピンＰに係止するようにするととも
にフツク１９の一端に設けた爪１９ａは設定速度
時ガバナ１４に接触する位置に突設されている。

２０はロツク爪でフレームＦに軸２１を介して
ドラム側に傾動するよう揺動自在に設けられると
ともにこのロツク爪２０の一部にピンＰを突設
し、このピンをフツク１９に係止されているとき
ロツク爪２０は起立状態を保持する。そしてこの
ロツク爪２０にはばね２２が設けられフツク１９
がピンＰより外れると瞬時にこのばね２２の作用
にてロツク爪２０がドラムＤ側に傾動するように
なつている。そしてこのロツク爪２０が傾動した
とき、このロツク爪に掛かる荷重を支持するよう
予め定めた角度でロツク爪が固定されるようにし
てストツパ２２をフレームＦに設けている。そし
てこのロツク爪２０は前記ドラムＤに固定したブ
レーキドラム５の外周面にて対向する。

ブレーキドラム５にはブレーキライニングを固
設したブレーキバンド２３を装着され、所要の制
動がかかる状態で、ブレーキバンド２３はブレー
キドラム５上に固着されている。これは予めブレ
ーキバンドを締めた状態でボルトにて固定され
る。そしてこのブレーキバンド２３の外周面には
所定間隔で係止爪２４，２４……を突設する。こ
の係止爪２４の任意の一つが傾動したロツク爪２
０と係止するようになす。

従つて上述の如く構成されるゴンドラにおいて
通常運転時はドラムＤは予め設定された回転数で
正転または逆転駆動をモータにてなされている。
この設定回転数においてはガバナ１４もともに回
動されていても作動しないように設定されている
ため、ガバナの回転によつてもフツクが蹴られる
ことがない。従つてロツク爪２０は起立状態を保
持し、ブレーキバンドの係止爪２４と係止される
ことはなく、ドラムＤとともにブレーキバンドは
ブレーキドラムを締めた状態でともに回動する。
しかしワイヤーの切断以外でギヤ３，４の破損そ
の他により吊垂していたゴンドラＧがその自重に
て設定速度以上で降下し始めると、ドラムＤは設
定回転数以上に加速される。このドラムＤの加速
はチエン８を介して非常ブレーキ装置のギヤ１
０，１１を介してガバナ１４が増速されて回転す
ることになる。このとき設定回転数以上となつた
ガバナ１４はその回転トルクにて外周方向に飛び
出すように揺動して回動することになる。これに
よりフツク１９のピン１９ａはこの突出したガバ
ナにて蹴られる。フツク１９は軸１８を中心にし
て揺動するとフツク１９に係止されていたピンＰ
はフツクより外れる。これによりロツク爪２０は
ばね２２の作用にて急峻にドラムＤ側へ傾動し、
ドラムＤとともに回転しているブレーキバンドの
係止爪２４と係止し、ドラムに固縛されたブレー
キバンドを介してドラムＤは急制動がかけられた
状態となつて停止するものである。

なお図面中２５はリミツトスイツチその他のセ
ンサーで、リミツトスイツチがロツク爪と接して
いるときモータは駆動可能となるが、ロツク爪が
傾動しこれをリミツトスイツチにて検出すると直
ちにモータへの給電を停止するものである。

〔考案の効果〕 本考案によるときは、ワイヤー巻取用ドラムに
常時ブレーキバンドを締めた状態で装着し、ドラ
ムとともに回動するようにするとともにこのドラ
ムの回転をガバナ伝え、ガバナが設定トルクに達
したときロツク爪の係止を解除し、このロツク爪
にて回転するブレーキバンド外周面に突設してい
る突起に係止するため、瞬時にして、かつ簡単な
装置で、ワイヤーロープ切断以外のゴンドラ故障
時、確実にゴンドラの降下を防止できる利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はゴンドラの全体概略を示す説明図、第
２図はワイヤー巻取ドラム部の平面図、第３図は
要部の正面図、第４図は同側面図である。 Ｄはワイヤー巻取ドラム、５はブレーキドラ
ム、１４はガバナ、１９はフツク、Ｐはピン、２
０はロツク爪、２３はブレーキバンド、２４は係
止爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ワイヤー巻取用ドラムの一端側外周に常時ブレ
   ーキバンドを締めた状態で装着し、このブレーキ
   バンドの外周に複数の係止爪を突設し、ドラムと
   ともにブレーキバンドを回動するようにするとと
   もに、このドラムに隣接してガバナ機構を配設
   し、ドラムとガバナ機構間に動力伝達手段を介し
   てガバナ機構をドラムと同調して回転するように
   なし、ガバナが設定速度に達したときガバナに蹴
   られてロツク爪の係止を解除するようにフツクを
   設け、かつロツク爪に附勢したばねによりロツク
   爪がストツパーに当接して傾動したときのみ、ロ
   ツク爪の先端がブレーキバンド外周面に突設した
   係止爪に当接してドラムを強制停止するようにな
   したゴンドラの非常ブレーキ装置。