JPH0448210Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、投球機に関するものであつて、野
球用の球を投げ出す投球機本体を支持するための
支持装置に関する。

（従来の技術） 野球の打撃練習や打撃された球の捕球練習など
のために、従来より投球機が用いられている。

このような投球機には、従来、次のように構成
されたものがある。即ち、油圧シリンダの作動に
より昇降する昇降台上に投球機本体を設け、この
昇降によりアンダースローやサイドスロー、更に
オーバースローを得ることができるようになつて
いる。

また、上記昇降台上に縦軸回りに回動する回動
テーブルが設けられ、この回動テーブルに左右一
対のブラケツトが突出して、この両ブラケツトに
左右に延びる横軸回りに回動自在となるように上
記投球機本体が枢支されている。従つて、上記回
動テーブルを縦軸回りに回動させれば、投球方向
を左右に変更でき、また、上記横軸回りに投球機
本体を回動させれば、投球方向を上下に変更でき
る。

なお、上記の場合、投球機本体を上記横軸回り
に回動させるとき、この投球機本体が回動テーブ
ルに当接しないようにするため、両ブラケツトを
上方に大きく突出させて、投球機本体を回動テー
ブル上面から十分高いところに位置させている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記構成では、両ブラケツトを大き
く突出させて投球機本体を回動テーブル上方の高
位置に設けているが、このようにすると、第１
に、重心が高くなつて投球機が不安定になるとい
う不都合がある。また、第２に、アンダースロー
を得ようとして昇降台を下げても、投球機本体は
回動テーブル上方の高位置にあるため、所望の低
位置からのアンダースローが得られないという不
都合がある。

また、上記構成において、昇降台上に投球機本
体を支持している回動テーブルやブラケツトの重
量が重いと、これを昇降させるための油圧シリン
ダやこれに圧油を供給する油圧ポンプの容量が大
きくなるが、これら油圧シリンダや油圧ポンプは
高価なものであるため、これらの容量が大きくな
ることは好ましくない。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、投球機本体を支持する支持装置の重
量を軽くすることにより、投球機の重心を下げて
これの安定性を向上させ、更に、投球機本体を十
分低位置に下げることができるようにして、所望
の低位置からのアンダースローが得られるように
し、また、支持装置を昇降台に載置するときに
は、この昇降台を昇降駆動させるための負担を軽
減させることを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、台車上に環状支持体を設け、この環
状支持体の内孔の孔心が縦向きとなるようにし
て、この環状支持体をその孔心回り回動自在に枢
支し、この環状支持体の内孔を左右から挟む一対
のブラケツトをこの環状支持体上に突設し、球を
投球する投球機本体をこの左右ブラケツトに横向
軸心回り回動自在に枢支し、この横向軸心回りに
回動したときの投球機本体の回動軌跡の一部が上
記環状支持体の内孔を横切るようにした点にあ
る。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

図において、Ｔは投球機で、この投球機Ｔは台
車１を有し、この台車１上には油圧式の昇降装置
２が載置されている。また、この昇降装置２の上
方に球３を投球する投球機本体４が設けられ、こ
の投球機本体４は支持装置６により昇降装置２上
に支持され、昇降自在となつている。更に、上記
支持装置６には球３を投球機本体４に定期的に供
給する球供給装置７が取り付けられている。な
お、図中矢印Frはこの投球機本体４による球３
の投球方向前方を示している。

第１図において、上記台車１は左右一対の前輪
９，９と、後輪１０，１０とを有しこれらは台車
枠１１に支持されている。

同上第１図において、前記昇降装置２について
説明する。

この昇降装置２は上記台車枠１１上に支持され
る固定台１３を有し、この固定台１３は平面視で
矩形状に形成されている。この固定台１３の上方
には昇降台１４が位置しており、これら固定台１
３と昇降台１４の間には左右にそれぞれ一対の連
動杆１５，１５が設けられる。この両連動杆１
５，１５はその長手方向中央部で第１枢支軸１６
により互いに枢支されている。この両連動杆１
５，１５の各下端は固定台１３に前後移動自在に
係合しており、一方、同上両連動杆１５，１５の
各上端は昇降台１４に前後移動自在に係合してい
る。

また、同上固定台１３には駆動アーム１８が第
２枢支軸１９により上下回動自在に枢支され、こ
の駆動アーム１８の回動端は第３枢支軸２０によ
り上記連動杆１５に枢支されている。また、この
駆動アーム１８を上下回動させる油圧シリンダ２
２が設けられる。そして、この油圧シリンダ２２
を図示しない油圧ポンプの作動により図中矢印Ａ
で示すように伸長動作させれば、図中矢印Ｂで示
すように駆動アーム１８は第２枢支軸１９回りに
上方回動する。そして、これに伴い両連動杆１
５，１５が第１枢支軸１６回りに相対回動し、こ
れによつて、図中矢印Ｃで示すように昇降台１４
が上昇する。

上記とは逆に上記油圧シリンダ２２を縮小動作
させれば、昇降台１４は下降する。

なお、上記油圧ポンプの作動は手動式でも電動
式でもよい。

第１図から第３図により、前記支持装置６につ
いて説明する。

上記昇降台１４上に基台２３が取り付けられて
おり、この基台２３はアングル材で平面視矩形上
に枠組されている。また、この基台２３上には環
状支持体２５が設けられ、この環状支持体２５の
内孔２５ａの孔心２４は垂直な縦向きとなつてい
る。この環状支持体２５の下面には上記孔心２４
と同軸上に周溝２６が形成され、一方、上記基台
２３上には上記孔心２４の周方向等間隔に複数の
ボール２７が配置されており、この各ボール２７
は球心回りに回転自在となつている。そして、こ
れらボール２７と上記周溝２６とが嵌合してお
り、これにより、図中矢印Ｄで示すように基台２
３に対し環状支持体２５が孔心２４回りに回動自
在に枢支される。

また、上記環状支持体２５を上記のように回動
させる回動装置２８が設けられる。この回動装置
２８は上記環状支持体２５に取り付けられたラツ
クギア２８ａと、このラツクギア２８ａに噛合す
るピニオン２８ｂと、このピニオン２８ｂを駆動
させる第１減速電動機２８ｃとで構成されてい
る。従つて、第１減速電動機２８ｃを正転、もし
くは逆転させれば、上記環状支持体２５が時計、
もしくは反時計方向に回動することとなる。

なお、上記基台２３はなくてもよく、この場合
には、環状支持体２５を直接昇降台１４に枢支さ
せればよい。

上記環状支持体２５の内孔２５ａを左右から挟
む一対のブラケツト３０，３１が設けられ、この
ブラケツト３０，３１は上記環状支持体２５の上
面に突出している。上記左ブラケツト３０の突出
端には大径歯車３３がねじ止めされ、この大径歯
車３３と右ブラケツト３１とにそれぞれ軸受３
４，３４を介して支持枠３５が枢支されている。
この場合、この支持枠３５は図中矢印Ｅで示すよ
うに左右方向に延びる水平な横向軸心３６回りに
回動自在となつている。

上記支持枠３５には第２減速電動機３７が支持
されており、この第２減速電動機３７に取り付け
られたピニオン３７ａが上記大径歯車３３に噛合
している。従つて、この第２減速電動機３７を駆
動させてピニオン３７ａを回動させれば、このピ
ニオン３７ａが大径歯車３３に噛合してこの外周
面を転動し、このピニオン３７ａに伴つて、上記
のように支持枠３５が横向軸心３６回りに回動す
る。

次に、上記投球機本体４について説明する。

この投球機本体４は上記した支持枠３５に支持
されており、この投球機本体４は断面正方形の投
球筒体３８を有している。この投球筒体３８は前
後方向に延び、上記支持枠３５の前後部に、軸受
３８ａ，３８ａを介して支承され、図中矢印Ｆで
示すようにこの投球筒体３８はその前後孔心３９
回りに回動自在となつている。

上記投球筒体３８を上記のように回動させる回
動装置４０が設けられる。この回動装置４０は上
記投球筒体３８に取り付けられた大形歯車４０ａ
と、この大形歯車４０ａに噛合するピニオン４０
ｂと、このピニオン４０ｂを駆動させる第３減速
電動機４０ｃとで構成されている。従つて、第３
減速電動機４０ｃを駆動させれば、投球筒体３８
を上記のように回動させることができる。

上記投球筒体３８の後部に左右一対の後回転輪
４１，４１が支承される。一方、同上投球筒体３
８の前部に左右一対の前回転輪４２，４２が支承
される。これら各回転輪４１，４２は互いに同形
同大でその軸心は互いに平行である。

また、上記投球筒体３８の上面側に上部電動機
４３が支持され、これと同軸上で同上投球筒体３
８の下面側に下部電動機４４が支持され、上部電
動機４３が上部Ｖベルト伝動手段４５を介して右
側の後回転輪４１と前回転輪４２とを第２図中矢
印Ｇで示すように時計方向に回転させる。また、
下部電動機４４が下部Ｖベルト伝動手段４６を介
して左側の後回転輪４１と前回転輪４２とを第２
図中矢印Ｈで示すように反時計方向に回転させ
る。なお、上記の場合、各電動機４３，４４は
個々に可変速となつており、また、前回転輪４２
の回転速度の方が後回転輪４１のそれよりも速く
なされている。

そして、上記投球筒体３８の後端側から後回転
輪４１，４１の対面する外周面間に球３を供給す
れば、この球３は上記両外周面間に挟まれて加速
され前方に投球される。また、この球３は前回転
輪４２，４２の対面する外周面間に挟まれてここ
で更に加速され、図中矢印で示すように前方に
向つて投球される。

上記構成において、昇降台１４を昇降させて投
球機本体４の高さを調整し、かつ、孔心２４回り
の環状支持体２５の回動と横向軸心３６回りの支
持枠３５の回動とにより同上投球機本体４を回動
させてその姿勢を調整すれば、アンダースロー
や、サイドスロー、更にオーバースローが得られ
る。なお、上記の場合、昇降装置２を台車１や支
持装置６に対してボルト等により取り外し自在に
ねじ止めしておき、かつ、この昇降装置２を取り
外したとき、台車１に直接支持装置６をねじ止め
できるようにしておけば、更に低位置からのアン
ダースローが得られることとなる。

また、上記の調整に加えて各電動機４３，４４
の回転速度を調整し、つまり、これによつて、各
回転輪４１，４２の回転速度を調整し、更に、前
後孔心３９回りに投球筒体３８を回動させて同上
各回転輪４１，４２の姿勢を調整すれば、投球す
る球３にカーブやシユートなど種々の球種が得ら
れる。

上記の場合、第１図で示すように横向軸心３６
回りに投球機本体４を回動させたとき、この投球
機本体４の回動軌跡４８の一部が上記環状支持体
２５の内孔２５ａを横切るようになつている。ま
た、第３図で示すように前後孔心３９回りにこの
投球機本体４を回動させたときにも、この投球機
本体４の回動軌跡５０の一部が同上環状支持体２
５の内孔２５ａを横切るようになつている。

つまり、昇降台１４上に投球機本体４を支持す
る場合、側面視で投球機本体４の一部が環状支持
体２５に重なり合うようにしてあり、昇降台１４
上における投球機本体４の位置ができるだけ低く
なるようにしてある。従つて、昇降台１４を下降
させれば、投球機本体４を十分低位置にまで下げ
ることができ、よつて、所望の低位置からのアン
ダースローが得られる。

次に、前記球供給装置７について説明すると、
この球供給装置７は球３を収容するケース５２を
有し、このケース５２は投球機本体４の後上方に
位置して前記基台２３に４本のブラケツト５３に
て支持されている。上記ブラケツト５３の底面に
は球３の排出口５４が形成され、この排出口５４
はコイルスプリング５５を通して前記投球筒体３
８の後端開口に連通している。

また、同上ケース５２の底面には回転デイスク
５６が設けられ、この回転デイスク５６は図示し
ない減速電動機により回転させられる。そして、
第１図中矢印Ｊで示すようにこの回転デイスク５
６が回転すれば、同上第１図中矢印Ｋで示すよう
に球３が１つづつコイルスプリング５５内を通つ
て投球機本体４に供給され、球３はこの投球機本
体４により所定周期で投球されることとなる。

（考案の効果） この考案によれば、次の効果がある。

(1) 従来では、回動テーブルにより投球機本体を
縦軸回りに回動させていたが、この考案ではこ
の回動テーブルに代えて環状支持体を用いたた
め、この環状支持体が内孔を有する分だけこの
投球機本体を支持するための支持装置が軽くな
り、投球機の軽量化が図られる。また、上記の
ように支持装置が軽くなると、その分投球機の
重心が下がるため、この投球機の安定性が増
し、これの搬送が容易になると共に、投球精度
も向上する。

(2) また、投球方向を変えようとして投球機本体
を回動させるとき、この投球機本体の回動軌跡
の一部がこの投球機本体の下方に位置してこれ
を支持している環状支持体の内孔を横切るよう
にしたため、側面視で投球機本体の一部が環状
支持体と重なり合うこととなる。従つて、この
重なり合う分だけ投球機本体の位置を低くでき
る。この結果、投球機本体を十分低位置にまで
下げることができ、このため、所望の低位置か
らのアンダースローが得られると共に、上記し
た低重心化が更に推進されることとなる。

(3) 更に、昇降台上に支持装置を載置した場合に
は、上記のように支持装置が軽くなることか
ら、昇降台を昇降駆動させる油圧シリンダなど
の負担を軽減することができ、コスト的に有利
となる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は全体側
面一部断面図、第２図は全体平面図、第３図は第
２図の−線矢視断面図である。 １……台車、３……球、４……投球機本体、６
……支持装置、１４……昇降台、２４……孔心、
２５……環状支持体、２５ａ……内孔、３６……
横向軸心、４８……回動軌跡、Ｔ……投球機。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 台車上に環状支持体を設け、この環状支持体
   の内孔の孔心が縦向きとなるようにして、この
   環状支持体をその孔心回り回動自在に枢支し、
   この環状支持体の内孔を左右から挟む一対のブ
   ラケツトをこの環状支持体上に突設し、球を投
   球する投球機本体をこの左右ブラケツトに横向
   軸心回り回動自在に枢支し、この横向軸心回り
   に回動したときの投球機本体の回動軌跡の一部
   が上記環状支持体の内孔を横切るようにしたこ
   とを特徴とする投球機における支持装置。 ２ 台車上で昇降自在とされる昇降台を設け、こ
   の昇降台上に環状支持体を設けたことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項に記載の投
   球機における支持装置。