JPH0448358Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両等における自動変速機のガバナ装
置に関する。

（従来の技術） 一般に、自動変速機用ガバナ装置においては作
動油中のゴミ等によりバルブスプールガススプー
ル孔にはまり込んで動かなくなるいわゆるステイ
ツクが起き易く、また、ステイツクが起きた場合
に自動変速機の機能に及ぼす影響が大きい。この
ようなステイツクを防止するため、ライン油圧通
路内にフイルタを設けた装置が提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、従来のこのような装置にあつて
は、フイルタをライン油圧通路内に設けているた
め、ガバナシヤフトの回転により発生するゴミお
よび摩耗粉等によるステイツクを回避できない。

（考案の目的） そこで本考案は、ガバナシヤフトに形成された
油路が導入側で開口する環状溝内にオイルフイル
タを設けることにより、前記油路を通る作動油中
のゴミおよび摩耗粉等を濾過し、ステイツクの発
生を防止することを目的としている。

（問題点を解決するための手段） 本考案によるガバナ装置は上記目的達成のた
め、軸線周りに回転するガバナシヤフトと、ガバ
ナシヤフトの外周部に形成された環状溝と、環状
溝の底部に一端が開口するようガバナシヤフト内
に形成され、該一端からライン油圧を導入する内
部油路と、内部油路中に設けられ、ガバナシヤフ
トの回転数に応じて内部油路に導入されたライン
油圧を調圧するバルブ機構と、を備え、前記内部
油路の他端からガバナ油圧を取り出すガバナ装置
において、前記環状溝内に内部油路の一端を覆つ
てガバナシヤフトを取り囲むフイルタ部材を設
け、該フイルタ部材によつて内部油路に導入され
る油を濾過することを特徴とするガバナ装置。

（作用） 本考案では、ガバナシヤフトに形成された環状
溝内に該シヤフトを取り囲むフイルタ部材が設け
られ、バルブ機構にライン油圧を導入する内部油
路の導入側の開口部がフイルタ部材によつて覆わ
れる。したがつて、バルブ機構の直前で作動油中
のゴミおよび摩耗粉等を濾過することによりステ
イツクの発生が防止される。

（実施例） 以下、本考案を図面に基づいて説明する。

第１〜３図は本考案の第１実施例を示す図であ
る。

まず、構成を説明する。第１〜３図において、
１はガバナシヤフトであり、このガバナシヤフト
１は中央部に軸方向に延在するよう形成されたス
プール孔２と、外周部に軸方向に離隔して形成さ
れたガバナ圧ポート３、環状溝４と、スプール孔
２と共に内部油路を形成し、ガバナ圧ポート３お
よび環状溝４を連通する油路５，６と、スプール
孔２の底部とガバナシヤフト１の外部とを連通す
るドレン通路７と、を有する。ガバナシヤフト１
の下部にはギヤ８が固定部材９によつて固定さ
れ、このギヤ８は図示していない駆動ギヤにかみ
合い駆動される。

環状溝４にはフイルタ１０が油路６（内部油路
の一端）を覆つてガバナシヤフト１を取り囲むフ
イルタ１０およびフイルタ保持体１１（両者でフ
イルタ部材を構成する）が配設される。すなわ
ち、フイルタ保持体１１は第２，３図に示すよう
に湾曲した二股状の一対の脚部１１ａと、脚部１
１ａを連結する連結部１１ｂとからなり、脚部１
１ａの側面にフイルタ１０が取付けられる。フイ
ルタ保持体１１は脚部１１ａの先端にクリツプ１
３を取付けることによりガバナシヤフトに固定さ
れ、フイルタ１０が油路６を包囲する。

ハウジング１４はガバナ孔１５を有し、このガ
バナ孔１５にガバナシヤフト１が軸線周りに回転
自在に挿入されてハウジング１４に支持されてい
る。ハウジング１４にはガバナ油圧通路１６およ
びライン油圧通路１７が形成され、ガバナ油圧通
路１６はガバナ圧ポート３とシフトバルブ（図示
していない）とを連通し、ライン油圧通路１７は
環状溝４と油圧ポンプ（図示していない）とを連
通している。１８はバルブスプールであり、この
バルブスプール１８はスプール孔２内に摺動自在
に設けられ、底面に開口した有底の穴１９と、上
部外周部に形成された環状溝２０と、穴１９と環
状溝２０とを連通するオリフイス２１と、を有す
る。スプール孔２の底部にはプランジヤ２２がバ
ルブスプール１８と圧縮コイルスプリング２３と
の間でスプール孔２の内壁に接触するよう設けら
れ、圧縮コイルスプリング２３によりバルブスプ
ール１８側に付勢されている。バルブスプール１
８とプランジヤ２２との間のスプール孔２には反
力室２４が形成され、この反力室２４は穴１９、
オリフイス２１、環状溝２０、油路５およびガバ
ナ圧ポート３を介してガバナ油圧通路１６に連通
され、反力室２４の圧力はプランジヤ２２を介し
て圧縮コイルスプリング２３のばね力と対抗して
いる。ガバナシヤフト１の上部にはフライウエイ
ト機構２５が設けられ、このフライウエイト機構
２５は車速、すなわちガバナシヤフト１の回転数
によつてバルブスプール１８をスプール孔２内で
軸方向に移動させるようになつている。そして、
これらバルブスプール１８、プランジヤ２２およ
び圧縮コイルスプリング２３はフライウエイト機
構２５と協働して車速に応じたガバナ油圧を調圧
するバルブ機構を構成している。

次に、作用を説明する。

ギヤ８が図外の駆動ギヤから駆動力を受けると
ガバナシヤフト１がフライウエイト機構２５とと
もに回転し、フライウエイト機構２５が回転数
（車速）に応じた押圧力でバルブスプール１８を
押圧する。この押圧力によつてバルブスプール１
８がスプール孔２内で下方に移動し、油路６を環
状溝２０に開口させ、ライン圧を有する作動油を
ライン油圧通路１７から環状溝４、フイルタ１０
および油路６を通して環状溝２０内に導入する。

ここで、オイルフイルタ１０は作動油内のゴ
ミ、摩耗粉等を濾過し、ゴミ、摩耗粉等が環状溝
４および油路６を通る作動油とともにスプール孔
２内に浸入するのを防止する。

オイルフイルタ１０によつて濾過された作動油
は環状溝２０、オリフイス２１および穴１９を通
して反力室２４に供給される。反力室２４内の作
動油の圧力が圧縮コイルスプリング２３の反力よ
り大きくなり、反力室２４内の作動油の圧力が環
状溝２０内の油圧と平衡すると、回転数に応じた
ガバナ圧を有する作動油が油路５、ガバナ圧ポー
ト３およびガバナ油圧通路１６を通してシフトバ
ルブ（図示していない）に供給される。

このように、環状溝４内にフイルタ１０を設け
ることにより、作動油中のゴミおよびガバナシヤ
フト１の回転による摩耗粉等がスプール孔２内に
浸入するのを防止できる。

また、環状溝４内でガバナシヤフト１を取り囲
むフイルタ保持体１１と共にフイルタ１０を容易
にガバナシヤフト１に取付けることができ、遠心
力による外れを防止することもできる。

次に、第４図は本考案の第２実施例を示す図で
ある。

本実施例は、フイルタ３１を保持するフイルタ
保持体３２をプラスチツクなどの弾性体で構成し
た例である。第４図において、フイルタ保持体３
２は脚部３２ａと連結部３２ｂとからなり、フイ
ルタ３１は脚部３２ａの側面に取付けられる。脚
部３２ａは前記油路６を包囲できるように湾曲し
ており、その脚部３２ａの先端端面は向き合つて
いる。フイルタ保持体３２は弾性体で構成されて
いるので、脚部３２ａの先端を開いて環状溝４内
に挿入してフイルタ３１がフイルタ１０同様に環
状溝４内に固定されることにより油路６を包囲す
るようにしている。

したがつて、本実施例も第１実施例と同様にフ
イルタ３１が環状溝４内に配設される構成となつ
ており、第１実施例と同様にフイルタ３１は作動
油内のゴミ、摩耗粉等を濾過し、ゴミ、摩耗粉等
が環状溝４および油路６を通る作動油とともにス
プール孔２内に浸入するのを防止する。

また、フイルタ保持体３２が弾性体で構成され
るので環状溝４への着脱が容易であり、製作コス
トの低減も図ることができる。

（効果） 本考案によれば、ガバナシヤフトの環状溝内に
内部油路の一端を覆つてガバナシヤフトを取り囲
むフイルタ部材を設けているので、作動油中のゴ
ミ、摩耗粉等の侵入を阻止できる。その結果、バ
ルブ装置のステイツクの発生防止を図ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第１実施例を示す図であ
り、第１図はその断面図、第２図はその−矢
視断面図、第３図はそのフイルタ保持体の平面
図、第４図は本考案の第２実施例を示すものであ
り、フイルタ保持体の斜視図である。 １……ガバナシヤフト、２……スプール孔（内
部油路）、４……環状溝、５，６……油路（内部
油路）、｛１０，３１……フイルタ、１１，３２…
…フイルタ保持体（フイルタ部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸線周りに回転するガバナシヤフトと、ガバナ
   シヤフトの外周部に形成された環状溝と、環状溝
   の底部に一端が開口するようガバナシヤフト内に
   形成され、該一端からライン油圧を導入する内部
   油路と、内部油路中に設けられ、ガバナシヤフト
   の回転数に応じて内部油路に導入されたライン油
   圧を調圧するバルブ機構と、を備え、前記内部油
   路の他端からガバナ油圧を取り出すガバナ装置に
   おいて、前記環状溝内に内部油路の一端を覆つて
   ガバナシヤフトを取り囲むフイルタ部材を設け、
   該フイルタ部材によつて内部油路に導入される油
   を濾過することを特徴とするガバナ装置。