JPH0448367Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、固定部分を貫通して設けられた回転
軸において、固定部分の内外をシールするために
回転軸の貫通部に設けられる軸封装置に関するも
のである。例えば本考案は、内燃機関において回
転軸をクランクケース外に取出す場合等に、クラ
ンクケース及び回転軸の貫通部に設けてクランク
ケース内のオイルミストを外部に対してシールす
る装置として用いることができる。

［従来の技術］ 従来、内燃機関のクランクケースにおける回転
軸の貫通部分には、例えば第２図に示すようなＶ
リング方式の軸封装置が設けられていた。即ち、
固定部材であるクランクケース側には固定板１が
設けられており、回転軸２はこの固定板を挿通し
てケース外部に突出している。固定板１の内部に
ある回転軸２にはＶリング３の基部３ａが固定さ
れており、そのリツプ部３ｂが固定板１の内面に
摺動自在に接触して回転軸２と固定板１の間をシ
ールしている。

又この従来例に関連した技術が特開昭62−
180171号に開示されている。第３図に示すよう
に、このシール装置は、回転軸１０１に固定され
て回転軸１０１と共に回転する第１シール部材１
０２と、固定側であるハウジング１０３にＬ字形
のリング部材１０４を介して取付けられた第２シ
ール部材１０５とを有しており、第１シール部材
１０２が所要の弾力をもつてリング部材１０４内
面に密着するとともに、第２シール部材１０５も
所要の弾力をもつて回転軸１０１の表面に密着し
ている。そして第１シール部材１０２のリング部
材１０４に対する密着部分の重量を適宜に設定す
ることにより、回転軸１０１の回転中における第
１シール部材１０２の前記密着力を低減させるよ
うに構成されている。

［考案が解決しようとする問題点］ Ｖリング方式の軸封装置によれば、内外の圧力
差がある程度以上になると漏洩しやすくなるとい
う問題点があり、また高速回転時には遠心力によ
つて、Ｖリング３の基部３ａが拡径してしまうと
共にリツプ部３ｂが立ち上がつてシール面の接触
圧が低下してしまうので、広範囲の回転で使用す
る場合に高回転側において軸のシール効果が低下
すると云う問題点がある。

また、特開昭62−180171号に示したシール装置
によれば、回転数の高・低や使用回転数の範囲に
よつては、ゴム等より成る第１シール部材１０２
が全ての条件下でシール効果を発揮できるとは限
らないという問題があつた。例えば低回転から高
回転に至る広い範囲で運転される機械において、
第１シール部材１０２の前記密着部分の重量を、
最高回転時にシール効果が最大となるように設定
すれば、最低回転下ではリング部材１０４への密
着力が強すぎて回転軸１０１の摩擦抵抗となつて
しまう。逆に、最低回転下で満足できるシール効
果が得られる様に設定しても、最高回転時には遠
心力によつて第１シール部材１０２が浮いてしま
い、リング部材１０４への密着力が弱くなつてシ
ール効果が低下してしまう。さらにまた、第２シ
ール部材１０５は、高回転下で摩耗が著しいとい
う問題点を有する。このように、２つのシール部
材を有するこのシール装置も、前述した他の従来
例と同じく、広範囲な回転には不向きである。

［考案の目的］ 回転軸が広範囲の回転の運転状態にある時で
も、全範囲で十分な密封性能を維持することがで
きる軸封装置を提供することを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 本考案の軸封装置は、内側が加圧された固定部
材と該固定部材を挿通する回転軸との間を封止す
べく、該固定部材の内側の回転軸に設けられる軸
封装置であつて、まず、回転軸に固定される基部
と、回転軸が挿通する固定部材の内面に接触する
リツプ部とを有し、固定部材の内外をシールする
可撓性を備えた軸封部材を有している。そして、
さらに、回転軸に固定されて前記軸封部材の基部
の変形を防止するボス部と、前記軸封部材のリツ
プ部が接触している部分よりも外方において前記
固定部材の内面に微小な隙間をもつて対面する遠
心板とを備え、前記遠心板によつて流体を遠心方
向にはね飛ばす剛性を備えた軸封板とを具備して
いる。

［作用］ 低回転時には、回転軸に固定されて回転する軸
封部材の一端が、固定部材に摺接し、固定部材の
内外をシールする。高回転軸には、前記軸封部材
の一端は遠心力で立上り、固定部材との接触圧は
低下するが、回転軸に固定された軸封板は軸封部
材を回転軸に押さえつけると共に漏洩を防止すべ
き流体を遠心方向に蹴飛ばすので、固定部材と回
転軸の間から流体が漏れてしまうことはない。

［実施例］ 第１図は本考案の一実施例を示す断面図であ
る。

図中１０は内燃機関の回転軸であり、この回転
軸１０は図示しないクランクケースに固定された
固定部材１１の貫通孔１２を挿通してクランクケ
ースの外部に突出している。固定部材１１の内部
にある回転軸１０には、貫通孔１２の近傍に軸封
部材としてのＶリング１３が着装されている。Ｖ
リング１３は、基部１４の一端面側に一端部とし
てのリツプ部１５を有する断面略Ｖ字形の環状部
材で、例えば合成ゴムより成る。Ｖリング１３の
基部１４は拡径された状態で回転軸１０に着装さ
れており、この時リツプ部１５は回転軸１０と平
行な水平方向に沿つた形状となるように倒され
て、その先端部が固定部材１１の内面側に接触し
ている。次に、固定部材１１の内部にある回転軸
１０には、軸封板１６が固設されている。回転軸
１０に固定された軸封板１６のボス部１７には凹
嵌部１８が形成されており、この凹嵌部１８に前
記Ｖリング１３の基部１４が入り込んでいる。即
ち前記Ｖリング１３の基部１４は、回転軸１０に
固定された軸封板１６のボス部１７によつて、回
転軸１０に対して位置決めされて固定されてい
る。軸封板１６のボス部１７の凹嵌部１８側端面
には、遠心板としてのフランジ状の油切り板１９
が、回転軸１０と直交する面をもつて周状に突設
されている。この油切り板１９の右側端面と、前
記固定部材１１の内面との間には所定寸法の微小
な隙間が設けられている。

次に、以上の構成における作用を説明する。ま
ず回転軸１０が低回転運転をしている時や機関停
止中のプライミング時には、回転軸１０に固定さ
れたＶリング１３は変形することなく回転軸１０
と共に回動し、そのリツプ部１５は固定部材１１
の内面との摺動状態を維持する。従つて、機関の
運転に伴つてクランクケース内に発生・充満する
オイルミストが、貫通孔１２と回転軸１０の隙間
から外部に漏れ出てしまうことはない。回転軸１
０が高回転になると、Ｖリング１３のリツプ部１
５は、回転軸１０の半径方向に沿つた形状に近づ
くように遠心力によつて立上るので、その先端と
固定部材１１の内面との接触圧は低下する。従つ
て、高回転時におけるリツプ部１５の摩耗は少な
くてすむ。またＶリング１３の基部１４は、軸封
板１６の凹嵌部１８によつて外側から保持固定さ
れているので、高回転によつて拡径してしまうこ
とはない。そしてこの時、油切り板１９が高回転
して空気の流れを遠心方向に発生させ、固定部材
１１の内部にあるオイル等の流体を外方に跳飛ば
すので、前述したようなリツプ部１５における接
触圧の低下にも拘らず、内部の流体が回転軸１０
との隙間から固定部材１１の外へ漏出してしまう
ことはない。また低回転と高回転の中間の運転状
態では、油切り板１９の跳飛ばし効果によつて大
部分の流体を跳飛ばし、Ｖリング１３の近傍に入
り込んだ若干量の流体は、リツプ部１５と固定部
材１１との接触によつてシールする。

一般に、前記油切り板１９のような遠心板をシ
ール部分である固定部材から離して設けると、回
転時に高圧の内部から低圧の外部へむけて空気が
逆流してしまうが、本実施例のように、可撓性を
有するＶリング１３を用いるとともに、油切り板
１９を固定部材１１の内面に近接させて隙間を微
小に設定すれば、このような漏れを確実に防止す
ることができる。

この実施例によれば、低回転下におけるＶリン
グ１３のリツプ部１５で回転軸１０をシールし、
高回転下においては該リツプ部１５のみを変形さ
せてその摩耗を防ぐと共に、軸封板１６の跳飛ば
し効果によつて必要なシール効果を得ることがで
きる。即ち、低回転及び高回転のいずれの運転状
態にある時でも、回転軸１０を十分に密封するこ
とができる。

［考案の効果］ 本考案の軸封装置は、加圧された固定部材の内
側で回転軸にとりつけられ、可撓性の軸封部材を
固定部材の内面に接触させるとともに、この接触
部分よりも外方で遠心板を同内面にごく近接して
設けるようにした。従つて、回転軸の回転時に、
高圧の固定部材の内側から低圧の外側への空気の
逆流は確実に防止され、加圧された内部と外気と
の間を完全にシールできる。そして、可撓性の軸
封部材は剛性のある軸封板で確実に固定されてい
るので、拘束回転時にも問題は発生せず、本軸封
装置は低回転から高回転に至る広い運転状態にわ
たつて回転軸のシール性能を安定して確保するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は従来の軸封装置の一例を示す断面図、第３図
は従来の軸封装置の他の一例を示す断面図であ
る。 １０……回転軸、１１……固定部材、１３……
軸封部材としてのＶリング、１５……一端部とし
てのリツプ部、１６……軸封板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内側が加圧された固定部材と該固定部材を挿通
   する回転軸との間を封止すべく、該固定部材の内
   側の回転軸に設けられる軸封装置において、 回転軸に固定される基部と、回転軸が挿通する
   固定部材の内面に接触するリツプ部とを有し、固
   定部材の内外をシールする可撓性を備えた軸封部
   材と、 回転軸に固定されて前記軸封部材の基部の変形
   を防止するボス部と、前記軸封部材のリツプ部が
   接触している部分よりも外方において前記固定部
   材の内面に微小な隙間をもつて対面する遠心板と
   を備え、前記遠心板によつて流体を遠心方向には
   ね飛ばす剛性を備えた軸封板とを具備する軸封装
   置。