JPH0448646B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0448646B2 JPH0448646B2 JP59154849A JP15484984A JPH0448646B2 JP H0448646 B2 JPH0448646 B2 JP H0448646B2 JP 59154849 A JP59154849 A JP 59154849A JP 15484984 A JP15484984 A JP 15484984A JP H0448646 B2 JPH0448646 B2 JP H0448646B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- welt
- weather strip
- peripheral wall
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車の車体開口縁部とドアガラス
周面間のウインド回り構造に関する。
周面間のウインド回り構造に関する。
従来の技術
従来、自動車のシール構造としては、第３，４
図に示したものが実用されている。すなわち車体
１には、ルーフパネル２の両側部に沿つて、ルー
フサイドレール３が配設されている。該ルーフサ
イドレール３は、ルーフサイドアウタパネル４と
ルーフサイドインナパネル５とから構成され、両
パネル４，５には車体開口部６側において、フラ
ンジ７が形成されている。該フランジ７の外側に
は、開口周壁９が形成されており、該開口周壁９
には、ビス１０によつてリテーナ１１がシール材
１２を介装して固着されている。前記リテーナ１
１には、ドアガラス１３の周面に密接するウエザ
ーストリツプ１４が装着されており、さらにリテ
ーナ１１にはドリツプモール１５の端縁部が固持
されている。
図に示したものが実用されている。すなわち車体
１には、ルーフパネル２の両側部に沿つて、ルー
フサイドレール３が配設されている。該ルーフサ
イドレール３は、ルーフサイドアウタパネル４と
ルーフサイドインナパネル５とから構成され、両
パネル４，５には車体開口部６側において、フラ
ンジ７が形成されている。該フランジ７の外側に
は、開口周壁９が形成されており、該開口周壁９
には、ビス１０によつてリテーナ１１がシール材
１２を介装して固着されている。前記リテーナ１
１には、ドアガラス１３の周面に密接するウエザ
ーストリツプ１４が装着されており、さらにリテ
ーナ１１にはドリツプモール１５の端縁部が固持
されている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながらかかる従来の構造にあつては、前
述のような多くの部品点数により構成されている
ことから部品成形上高コストを要するとともに、
必然的に組付工数における不利をも伴い、低コス
ト化を図り得るものではなかつた。本発明は、か
かる従来の実情に鑑みてなされたものであり、部
品点数、組付工数の低減による低コスト化を図る
ことが可能な自動車のウインド回り構造を提供す
るものである。
述のような多くの部品点数により構成されている
ことから部品成形上高コストを要するとともに、
必然的に組付工数における不利をも伴い、低コス
ト化を図り得るものではなかつた。本発明は、か
かる従来の実情に鑑みてなされたものであり、部
品点数、組付工数の低減による低コスト化を図る
ことが可能な自動車のウインド回り構造を提供す
るものである。
問題点を解決するための手段
前記問題点を解決するために本発明にあつて
は、車体開口縁部に形成されたフランジにウエル
トを嵌着するとともに、前記フランジの外側に位
置する開口周壁に、ドアガラス周面に密接するウ
エザーストリツプを装着した構造において、前記
ウエルトに前記開口周壁に沿う延設部を形成する
とともに、該延設部に前記ウエザーストリツプを
抱持するホルダー部を形成してある。
は、車体開口縁部に形成されたフランジにウエル
トを嵌着するとともに、前記フランジの外側に位
置する開口周壁に、ドアガラス周面に密接するウ
エザーストリツプを装着した構造において、前記
ウエルトに前記開口周壁に沿う延設部を形成する
とともに、該延設部に前記ウエザーストリツプを
抱持するホルダー部を形成してある。
作 用
したがつてウエルトをフランジ部に嵌着した
後、ホルダー部にウエザーストリツプを組み込む
という簡易な作業によつてウインド回りの部品組
付を行なうことが可能となる。
後、ホルダー部にウエザーストリツプを組み込む
という簡易な作業によつてウインド回りの部品組
付を行なうことが可能となる。
実施例
以下本発明の一実施例について前述の従来構造
と同一部分、部材に同一符号を付して説明する。
すなわち第１図に示したように、ルーフサイドレ
ール３はフランジ７を有し該フランジ７にはルー
フパネル２の端縁部が固着されている。該ルーフ
パネル２には、車体開口部６を形成する周壁すな
わち開口周壁１５が形成されている。又前記フラ
ンジ７にはウエルト１６が嵌着されており、該ウ
エルト１６には前記開口周壁１５に沿つて延設部
１７が一体に成形されている。なおこのウエルト
１６と延設部１７には一体の芯金１８が埋設され
ている。前記延設部１７には、第２図に示したよ
うに前記開口周壁１５に接面する側に軟質層１９
が設けられている。該軟質層１９には、複数のリ
ツプ２０が突設されており、該リツプ２０には植
毛２１が施されている。又前記延設部１７の端部
には適宜形状の凹部２２が形成されており、該凹
部２２にはアイオノマー等で成形されたモールデ
イング２３が挿入固定されている。さらに延設部
１７には、ウエルト１６に形成された突条２４と
ともにホルダー部２５が形成されている。かかる
延設部１７は、ビス２６によつて前記開口周壁１
５に固持されるとともに、前記ホルダー部２５に
はウエザーストリツプ２７が抱持されている。
と同一部分、部材に同一符号を付して説明する。
すなわち第１図に示したように、ルーフサイドレ
ール３はフランジ７を有し該フランジ７にはルー
フパネル２の端縁部が固着されている。該ルーフ
パネル２には、車体開口部６を形成する周壁すな
わち開口周壁１５が形成されている。又前記フラ
ンジ７にはウエルト１６が嵌着されており、該ウ
エルト１６には前記開口周壁１５に沿つて延設部
１７が一体に成形されている。なおこのウエルト
１６と延設部１７には一体の芯金１８が埋設され
ている。前記延設部１７には、第２図に示したよ
うに前記開口周壁１５に接面する側に軟質層１９
が設けられている。該軟質層１９には、複数のリ
ツプ２０が突設されており、該リツプ２０には植
毛２１が施されている。又前記延設部１７の端部
には適宜形状の凹部２２が形成されており、該凹
部２２にはアイオノマー等で成形されたモールデ
イング２３が挿入固定されている。さらに延設部
１７には、ウエルト１６に形成された突条２４と
ともにホルダー部２５が形成されている。かかる
延設部１７は、ビス２６によつて前記開口周壁１
５に固持されるとともに、前記ホルダー部２５に
はウエザーストリツプ２７が抱持されている。
以上の構成に係る本実施例において、前記延設
部１７を有するウエルト１６は、フランジ７に装
着されかつ延設部１７をビス２６により開口周壁
に固持した後、ホルダー部２５にウエザーストリ
ツプ２７を嵌装するという簡易な工程により組み
付けを行なうことができる。又延設部１７を有す
るウエルト１６と、ビス２６及びウエザーストリ
ツプ２７という極めて少数の部品によつてウイン
ド回りを構成することができ、よつて部品点数及
び組付工数の削減による低コスト化が可能とな
る。加えて前記実施例においては前記リツプ２０
と植毛２１とによつて延設部１７と開口周壁１５
間のシール性も確保することができ、この間のシ
ール材が不要となるとともに、延設部１７の端部
にモールデイング２３装着したことから、外観品
質の向上をも図れるものである。
部１７を有するウエルト１６は、フランジ７に装
着されかつ延設部１７をビス２６により開口周壁
に固持した後、ホルダー部２５にウエザーストリ
ツプ２７を嵌装するという簡易な工程により組み
付けを行なうことができる。又延設部１７を有す
るウエルト１６と、ビス２６及びウエザーストリ
ツプ２７という極めて少数の部品によつてウイン
ド回りを構成することができ、よつて部品点数及
び組付工数の削減による低コスト化が可能とな
る。加えて前記実施例においては前記リツプ２０
と植毛２１とによつて延設部１７と開口周壁１５
間のシール性も確保することができ、この間のシ
ール材が不要となるとともに、延設部１７の端部
にモールデイング２３装着したことから、外観品
質の向上をも図れるものである。
なお前記実施例において、リツプ２０と植毛２
１に溌水処理を行なうようにすれば、延設部１７
と開口周壁１５間のシール性を一層向上し得るこ
とは勿論である。
１に溌水処理を行なうようにすれば、延設部１７
と開口周壁１５間のシール性を一層向上し得るこ
とは勿論である。
発明の効果
以上説明したように本発明は、ウエルトにホル
ダー部を形成し、該ホルダー部にてウエザースト
リツプを抱持する構造としたことから、従来のウ
インド回り構造と比較して少部品点数で構成し得
るとともに、ウエルトを車体に固持し、ホルダー
部にウエザーストリツプを嵌装するという簡易な
工程にて組み付けを行なうことができる。
ダー部を形成し、該ホルダー部にてウエザースト
リツプを抱持する構造としたことから、従来のウ
インド回り構造と比較して少部品点数で構成し得
るとともに、ウエルトを車体に固持し、ホルダー
部にウエザーストリツプを嵌装するという簡易な
工程にて組み付けを行なうことができる。
よつて部品点数と組付工数とを削減することが
でき、低コスト化を可能にするものである。
でき、低コスト化を可能にするものである。
加えて前記実施例にあつては、リツプと植毛と
によつて延設部と開口周壁とのシール性を得るよ
うにしたことから、シール材が不要となり一層の
低コスト化が図り得るとともに、モールデイング
の着装により外観品質の向上をも図り得るもので
ある。
によつて延設部と開口周壁とのシール性を得るよ
うにしたことから、シール材が不要となり一層の
低コスト化が図り得るとともに、モールデイング
の着装により外観品質の向上をも図り得るもので
ある。
第１図は本発明の一実施例を示す第３図Ｉ−Ｉ
線断面図、第２図は延設部の車体着装前の状態に
おける第１図Ａ部拡大図、第３図は車体の外観側
面図、第４図は、従来のウインド回り構造を示す
第３図Ｉ−Ｉ線断面図である。 １……車体、６……車体開口部、１３……ドア
ガラス、１６……ウエルト、１７……延設部、２
５……ホルダー部、２７……ウエザーストリツ
プ。
線断面図、第２図は延設部の車体着装前の状態に
おける第１図Ａ部拡大図、第３図は車体の外観側
面図、第４図は、従来のウインド回り構造を示す
第３図Ｉ−Ｉ線断面図である。 １……車体、６……車体開口部、１３……ドア
ガラス、１６……ウエルト、１７……延設部、２
５……ホルダー部、２７……ウエザーストリツ
プ。
Claims (1)
- １ 車体開口縁部に形成されたフランジにウエル
トを嵌着するとともに、前記フランジの外側に位
置する開口周壁に、ドアガラス周面に密接するウ
エザーストリツプを装着した構造において、前記
ウエルトに前記開口周壁に沿う延設部を形成する
とともに、該延設部に前記ウエザーストリツプを
抱持するホルダー部を形成したことを特徴とする
自動車のウインド回り構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15484984A JPS6133320A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 自動車のウインド回り構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15484984A JPS6133320A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 自動車のウインド回り構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6133320A JPS6133320A (ja) | 1986-02-17 |
| JPH0448646B2 true JPH0448646B2 (ja) | 1992-08-07 |
Family
ID=15593241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15484984A Granted JPS6133320A (ja) | 1984-07-25 | 1984-07-25 | 自動車のウインド回り構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6133320A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62225416A (ja) * | 1986-03-27 | 1987-10-03 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サツシユレスドア型車のドアウエザ−ストリツプ |
| JPH01113013U (ja) * | 1988-01-27 | 1989-07-28 | ||
| JPH078269Y2 (ja) * | 1988-05-09 | 1995-03-01 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
| EP2295076A1 (en) * | 2009-09-10 | 2011-03-16 | Biomay Ag | Hypoallergenic hybrid polypeptides for the treatment of allergy |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4812897U (ja) * | 1971-06-23 | 1973-02-13 | ||
| JPS522969Y2 (ja) * | 1972-04-13 | 1977-01-22 | ||
| JPS568753Y2 (ja) * | 1975-12-15 | 1981-02-25 | ||
| IT1128443B (it) * | 1980-05-15 | 1986-05-28 | Sirp Spa | Struttura per il sopporto e la guida dei cristalli mobili verticalmente dei finestrini laterali di carrozzerie di autoveicoli |
| IT1128444B (it) * | 1980-05-15 | 1986-05-28 | Sirp Spa | Struttura per il sopporto e la guida dei cristalli mobili verticalmente dei finestrini laterali di carrozzerie di autoveicoli |
| JPS577532U (ja) * | 1980-06-13 | 1982-01-14 | ||
| JPS6016646U (ja) * | 1983-07-13 | 1985-02-04 | 東海興業株式会社 | ウエザストリツプ |
| JPS60135247U (ja) * | 1984-02-21 | 1985-09-09 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリツプの取付構造 |
| JPS6242572U (ja) * | 1985-08-30 | 1987-03-14 |
-
1984
- 1984-07-25 JP JP15484984A patent/JPS6133320A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6133320A (ja) | 1986-02-17 |
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