JPH0449514Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は熱交換器のコネクタ構造に関し、特に
車両用空調装置に使用される熱交換器と配管との
接続に適したコネクタ構造に関する。

（従来の技術） 車両用空調装置の熱交換器、例えば凝縮器にお
ける配管との接続には、接続作業性、省スペース
等の観点からフランジコネクタを利用することが
多い。その代表的な例を第４図，第５図を参照し
て説明する。

第１のコネクタ構造は、第４図を参照して、凝
縮器本体（図示せず）に取付けられるフランジコ
ネクタ３０にボルト４０で配管コネクタ５０を突
合わせ接続するものである。フランジコネクタ３
０は、ボルト螺入用のねじ孔３１を有すると共
に、フランジコネクタ３０にろう付けされた偏平
配管６０に連通して冷媒を流通させる穴３２を有
する。配管コネクタ５０はボルト４０が挿通され
る通孔５１を有すると共に、フランジコネクタ３
０の穴３２と連通可能な穴（図示せず）を有し、
この穴に連なるように冷媒配管７０が接続されて
いる。６１はコルゲートフインである。

第２のコネクタ構造は、第５図を参照して、フ
ランジコネクタ３０と配管コネクタ５０との間の
突合わせ接続を、ボルト４０とブラケツト８０と
を介して行うようにしたものである。それ故、フ
ランジコネクタ３０には、第４図に示したねじ穴
の代わりに通孔３３を設けている。ブラケツト８
０は凝縮器本体にスポツト溶接等により取付けら
れるものであり、ボルト４０用のプロジエクシヨ
ンナツト８１が固着されている。

第６図は凝縮器本体への取付状態を示す。凝縮
器１００は、蛇行した一本の偏平配管６０と、偏
平配管６０の間に設けられたコルゲートフイン６
１と、チヤンネル１０１を有する。このような凝
縮器１０１は、サーペンタインタイプコンデンサ
と呼ばれている。ブラケツト８０はチヤンネル１
０１にスポツト溶接される。

（考案が解決しようとする課題） ところで、第４図の構造では、フランジコネク
タ３０にねじ穴３１を形成しなければならないの
で、作業工数、コスト的に難点がある。また、ボ
ルト４０による締付けが堅くなるにつれてフラン
ジコネクタ３０にも回転力が作用して偏平配管６
０のろう付部６２に損傷を生ずる場合がある。

一方、第５図の構造では、フランジコネクタ３
０の通孔３３はボルト４０のねじ部の径より大き
くしてあるので、ブラケツト８０のプロジエクシ
ヨンナツト８１との間に芯ずれを生ずる場合があ
る。この場合、フランジコネクタ３０の穴３１と
配管コネクタ５０の冷媒流通用の穴との間にずれ
が生じて冷媒流通に支障をきたすことがある。

それ故、本考案の技術的課題は、フランジコネ
クタと配管コネクタとの間の接続に際してその作
業性を向上させることのできるコネクタ構造を提
供することにある。

（課題を解決するための手段） 本考案は、ボルト挿通用の貫通孔と冷媒流通用
の穴とを有し熱交換器本体に取付けられるフラン
ジコネクタと、冷媒配管が接続され前記フランジ
コネクタにボルトにて突合わせ接続される配管コ
ネクタを含む熱交換器のコネクタ構造において、
前記フランジコネクタを前記熱交換器本体に取付
けるためのブラケツトに、前記フランジコネクタ
の前記貫通孔に嵌入可能なパイロツト付ウエルド
ナツトを固着すると共に、前記フランジコネクタ
の回り止めを設け、前記ボルトとパイロツト付ウ
エルドナツトとの間で前記配管コネクタとフラン
ジコネクタとを締付けて接続するようにしたこと
を特徴とする。

（作用） このような構造により、ブラケツトがボルト締
めに際して加わる回転力によつてフランジコネク
タが回転することを防ぎ、また、フランジコネク
タをブラケツトに配置するに際しては、パイロツ
ト付ウエルドナツトがフランジコネクタの貫通孔
に嵌入することにより、フランジコネクタが自動
的に位置決めされるので、配管コネクタとフラン
ジコネクタとの突合わせ接続が良好に行われる。

（実施例） 第１図〜第３図を参照して本考案の一実施例に
ついて説明する。

第１図を参照して、本考案の特徴はブラケツト
１０にある。ブラケツト１０は、その周縁の複数
箇所にフランジコネクタ３０の回転を防止する係
止部１１を有していると共に、主面に設けられた
穴１２を通して下面側からナツト部分が突出すよ
うにパイロツト付ウエルドナツト２０がスポツト
溶接等により固着されている。第２図にも示すよ
うに、パイロツト付ウエルドナツト２０のナツト
部分の外径は、フランジコネクタ３０の穴３１の
径とほぼ等しくなるようにされている。このよう
なパイロツト付ウエルドナツトは、既存のいわゆ
るＴ型溶接ナツトで実現される。

第３図は第６図と同様、凝縮器本体への取付状
態を示し、ブラケツト１０はスポツト溶接等によ
りチヤンネル１０１に取付けられる。

このような構造によれば、フランジコネクタ３
０は、その通孔３３にパイロツト付ウエルドナツ
ト２０のナツト部分が嵌入するようにセツトすれ
ば自動的に位置決めされるので、フランジコネク
タ３０の穴３１と配管コネクタ５０の冷媒流通用
の穴との間に位置ずれを生ずることは無い。ま
た、突合わされたフランジコネクタ３０と配管コ
ネクタ５０とをボルト４０でブラケツト１０に締
付け固定するに際し、フランジコネクタ３０に回
転力が作用しても係止部１１により回転を阻止さ
れるので、フランジコネクタ３０と偏平配管６０
との間のろう付部６２に支障をきたすことは無
い。

（考案の効果） 以上説明してきたように、本考案によれば既存
のパイロツト付ウエルドナツトを組合わせたブラ
ケツトを用いたことにより、ボルト用のねじ切り
は不要で、熱交換器本体に対する流体配管の接続
作業性を大幅に改善でき、コスト的にも安価なコ
ネクタ構造を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコネクタ構造を説明する
ための概略的な分解斜視図、第２図は本考案によ
るブラケツトとパイロツト付ウエルドナツトとフ
ランジコネクタとの組立状態を断面図で示し、第
３図は熱交換器と本考案によるコネクタ構造との
関係を説明するための図、第４図は従来のコネク
タ構造の第１の例を示す分解斜視図、第５図は従
来のコネクタ構造の第２の例を示す分解斜視図、
第６図は第５図に示したコネクタ構造と熱交換器
との関係を説明するための図。 図中、１０はブラケツト、２０はパイロツト付
ウエルドナツト、３０はフランジコネクタ、４０
はボルト、５０は配管コネクタ、６０は偏平配
管、６１はコルゲートフイン、７０は冷媒配管、
１００凝縮器、１０１はチヤンネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボルト挿通用の貫通孔と流体流通用の穴とを有
   し熱交換器本体に取付けられるフランジコネクタ
   と、流体配管が接続され前記フランジコネクタに
   ボルトにて突合わせ接続される配管コネクタとを
   含む熱交換器のコネクタ構造において、前記フラ
   ンジコネクタを前記熱交換器本体に取付けるため
   のブラケツトに、前記フランジコネクタの前記貫
   通孔に嵌入可能なパイロツト付ウエルドナツトを
   固着すると共に、前記フランジコネクタの回り止
   めを設け、前記ボルトとパイロツト付ウエルドナ
   ツトとの間で前記配管コネクタとフランジコネク
   タとを締付けて接続するようにした熱交換器のコ
   ネクタ構造。