JPH0624704Y2 - 熱交換器の取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、パラレルフロータイプの熱交換器の取付け構
造に関する。

（従来の技術） パラレルフロータイプの熱交換器、例えば車両用コンデ
ンサは、二つのヘッダパイプの間に複数の偏平チューブ
が並設され、冷媒が入側のヘッダパイプから出側ヘッダ
パイプへ並列的に通流される。

このタイプの熱交換器はブラケットを用いて車体側に固
設されるのが一般的である。取付け方法としては、例え
ば、ブラケットを各々のヘッダパイプに、溶接、一体ろ
う付け又はボルト締結により固着し、ブラケットをボル
ト等により車体側に固設することが行われている。

（考案が解決しようとする課題） ところが、上記従来の熱交換器の取付け構造において
は、ブラケットの取付け順序が、ヘッダパイプに取付け
た後、車体側に取付けるため、ヘッダパイプへの取付け
時にブラケットが位置ずれを生じて取付けられる場合が
あり、このような場合には車体側の取付け位置から取付
け部がずれてしまい、そのままではブラケットを車体側
に取付けられない不具合が生じ、ヘッダパイプへの取付
けを再度やり直さなければならなくなるという不具合が
ある。

そこで、本考案は、ブラケットをヘッダパイプと嵌合す
る形状とすることにより、ブラケットの取付け位置ずれ
を防止できる熱交換器の取付け構造を提案するものであ
る。

（課題の解決手段およびその作用） 本考案の取付け構造は、二つのヘッダパイプの間に、複
数のチューブが並設され、これらのチューブ間にフィン
が介装されたパラレルフロータイプの熱交換器の取付け
構造であって、前記ヘッダパイプの外周に嵌合する嵌合
部と、前記並設されたチューブおよびフィンの側部に当
接する当接片と、前記並設されたチューブ間に挿入され
る挿入片とを有するブラケットを介して、熱交換器を車
体側に固設する構成である。

したがって、ブラケットをヘッダパイプに取付ける際、
ブラケットの嵌合部をヘッダパイプの外周に嵌合するこ
とにより、ブラケットの車体取付け部の突出し位置が決
定され、挿入片を所定の二つの偏平チューブ間に挿入す
ることにより、ヘッダパイプの軸方向の位置が決定さ
れ、更に、当接片を偏平チューブおよびフィンの側面に
当接することにより、ヘッダパイプの周方向の位置が決
定され、ブラケットを熱交換器側に取付ける。このよう
に、三次元的にブラケットの車体取付け側を所定位置に
決定した状態でブラケットを熱交換器側に取付けること
ができるので、取付け後に位置ずれを生ずることがな
い。

（実施例） 以下に本考案の一実施例を図面に基づき説明する。

第１図は熱交換器の要部の正面図、第２図はそのII−II
矢視断面図であり、両図中、１は断面円形に形成された
ヘッダパイプ、２は並設された複数の偏平チューブ、３
は偏平チューブ間に介装された波状フィン、４はブラケ
ットを示す。

ブラケット４は、第３図の斜視図に示すように、ヘッダ
パイプ１の外周に嵌合する嵌合部５と、並設される二つ
の偏平チューブ２間に挿入される二つの挿入片６，７
と、並設された偏平チューブ２とその間に配設される波
状フィン３の側面に当接する当接片８と、車体側取付け
部９とを備えている。

上記挿入片６，７は嵌合部５の上側と下側からそれぞれ
ヘッダパイプ１の外周に沿って突出しており、二つの偏
平チューブ間の寸法よりも僅かに小さい寸法の巾に形成
され、その突出し寸法は、第２図に示すように、ヘッダ
パイプ１の外周の角度で、嵌合部５と合わせて180°以
上（θ＞180°）となる寸法に形成されている。

上記当接片８は、嵌合部５をヘッダパイプ１に嵌合させ
て偏平チューブ２等の側面に当接できるように突設さ
れ、その巾としては並設された所定の三つの偏平チュー
ブ２に当接できる寸法に形成されており、二つの偏平チ
ューブ２の間となる箇所には、ボルト挿通孔１０が設け
られている。

上記車体側取付け部９は、第２図に示すように、上記当
接片８を偏平チューブ２等に当接した状態で、偏平チュ
ーブ２の中心線の延長上となるように突設され、車体側
取付け孔１１が設けられている。

このようなブラケット４を取付けるには、第２図の二点
鎖線で示すように、まず、ブラケット４の嵌合部５をヘ
ッダパイプ１の任意の外周に嵌合し、矢印のように回転
させて、挿入片６，７を所定の偏平チューブ２間に挿入
しつつ、当接片８を偏平チューブ２等の一方の側面に当
接して、図中実線のようにセットし、第１図および第２
図に示すように、セットされた当接片８と反対側に取付
け板１２をあてがい、ボルト１３とナット１４を用いて
これらを固着することにより取付けられ、その後、車体
側取付け部９が、孔１１を介してボルト等を用いて車体
側に固設される。

この場合、嵌合部５をヘッダパイプ１に嵌合することに
より、ヘッダパイプ１からの位置（図中、横方向の位
置）が決定され、各挿入片６，７を二つの偏平チューブ
２間に挿入することにより、ヘッダパイプ１軸方向の位
置（図中、上下方向の位置）が決定され、当接板８を偏
平チューブ２等に当接することにより、ヘッダパイプ１
の周方向の位置が決定される。すなわち、ブラケット４
をヘッダパイプ１に取付けることにより、車体側取付け
部９の位置が三次元的に決定されることになり、ブラケ
ット４の取付け状態によって車体側取付け部９が変動す
ることがなくなり、ブラケット４をヘッダパイプ１に取
付け後に取付け位置がずれることがないので、ブラケッ
トの車体側取付け作業が容易となる。

尚、上記実施例では、ヘッダパイプが断面円形の場合に
ついて説明したが、ヘッダパイプの断面形状としては、
どのような形状でも適用することが可能である。

例えば、第４図に示すように、断面四角形のヘッダパイ
プ１の場合には、ブラケット４をヘッダパイプ外周に嵌
合できる四角形状に形成することにより対応することが
できる。この場合は、断面円形のヘッダパイプの場合と
異なり、周方向に回転させることなく、ヘッダパイプの
側方から嵌合させることにより、位置決めが行なわれ、
上記同様の効果を奏する。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、ブラケットに嵌
合部、挿入片、当接片を設けたことにより、ブラケット
をヘッダパイプに取付けることで車体側取付け部の位置
が三次元的に決定されることとなり、位置ずれを生ずる
ことを防止でき、車体側への取付け作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の一実施例を示し、第１図
は熱交換器の要部を示す正面図、第２図は第１図中のII
−II矢視断面図、第３図はブラケットの斜視図、第４図
は本考案の他の実施例に係り第２図に相当する断面図で
ある。 １……ヘッダパイプ、２……チューブ ３……フィン、４，１４……ブラケット ５……嵌合部、６，７……挿入片 ８……当接片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】二つのヘッダパイプの間に、複数のチュー
   ブが並設され、これらのチューブ間にフィンが介装され
   たパラレルフロータイプの熱交換器の取付け構造におい
   て 前記ヘッダパイプの外周に嵌合する嵌合部と、前記並設
   されたチューブおよびフィンの側部に当接する当接片
   と、前記並設されたチューブ間に挿入される挿入片とを
   有するブラケットを介して、熱交換器を車体側に固設す
   ることを特徴とする熱交換器の取付け構造。