JPH0449876Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、自走自脱装置に付設して排藁を結束
する排藁結束装置に関するものである。

特に、パツカーにて一度掻込んだ排藁が戻らな
いようにしたものである。

(ロ) 従来技術 従来からも自走自脱装置に搭載する排藁結束装
置において、一度掻込んだ排藁が戻らないように
した技術は出願されていたのである。

例えば、実開昭59−77836号公報や、実開昭58
−113333号公報に記載の技術の如くである。

(ハ) 考案が解決すべき課題 上記従来技術においては、逆流防止部材とし
て、結束スポツトの上方から、付勢した逆流防止
部材であつたので、常時結束スポツトの排藁に上
方からの押圧力が掛かり、パツカーやニードルの
回動に抵抗力を与えていたのである。故にこれが
エンジンの馬力の無駄な損失となつていたのであ
る。

本考案は、結束スポツトの下方からの逆流防止
突起や逆流防止杆を付勢し、パツカーやニードル
を押し下げる方向に逆流防止杆の付勢力や、逆流
防止突起の力が掛かることが無いように構成した
のである。

また他の従来技術においては、パツカーの回動
軌跡の部分に、結束スポツトより配置した逆流防
止杆が後退不能であつたので、パツカーが結束ス
ポツトに排藁束を押し込むのに、無駄な馬力を消
耗していたのである。

本考案は、パツカー軌跡の部分の逆流防止杆
は、排藁の搬送移動と共に、デツキの下方に収納
可能としたので、排藁束が結束スポツトに入る際
において、該逆流防止杆３が大きな抵抗となるこ
とを無くしたのである。そしてパツカーにより結
束スポツトに押しこまれて、パツカーによる押圧
力を受けない部分の排藁束は、後退しない逆流防
止突起２により保持するので、後退しようとする
排藁束を強固に保持するものである。

(ニ) 課題を解決する手段 本考案の目的は以上の如くであり、該目的を達
成する為の構成を説明すると。

自走自脱装置に付設する排藁結束装置におい
て、デツキ８上で、パツカー軌跡Ｔの下面に沿つ
て突出収納自在とした逆流防止杆３を突設し、更
に排藁搬送経路後方の結束ポケツト部のデツキ８
より逆流防止突起２を突出し、該逆流防止突起２
の突出位置は、パツカー軌跡Ｔの終端部から、バ
インダー束径の１束程度の間隔をおいた後方位置
とし、同様にドア１からバインダー束を１束分だ
け前方の位置としたものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成と併せて考案の
作用の説明すると。

第１図は自走自脱装置に本考案の排藁結束装置
を付設した状態の側面図、第２図は排藁結束装置
の後面図、第３図は同じく右側面図、第４図は結
束ポケツト周辺の後面図、第５図は同じく右側面
図である。

第１図において自走自脱装置を説明すると。

クローラー式走行装置２４に上にエンジン２３
と脱穀装置２０が配置されており、該脱穀装置へ
は、殆どがバインダーで結束され乾燥された後の
穀稈が供せられる。

故に本考案の排藁結束装置はバインダーで一度
結束されて乾燥した為に緩んだ束を脱穀後に５〜
10束づつ集めて、再度排藁束として結束するので
ある。２２は選別後の穀粒を揚穀するコンベアで
ある。

又、本考案の排藁結束装置は摺動フレーム１４
上を前後に摺動して、結束位置を調整される。２
５はその為の摺動調整ハンドルである。

第２図，第３図において本考案の要部を説明す
ると。

２０の脱穀装置よりフイードチエーン１９に挟
持され、脱穀された後の排藁がインテークガイド
杆１８、インテークガイド板６に誘導されて排藁
通路から結束ポケツトへ入つてくる。結束ポケツ
トは下方がデツキ８にて支持され、排藁放出側が
ドア１で閉じられ、上方が結節フレーム５で抑え
られ、脱穀装置側からはパツカー９が回動し乍ら
押し込んでくる空間である。

パツカー９にて次々とバインダー束を押し込
み、結束ポケツト内部にバインダー束がいつぱい
になるとパツカー９の押圧力がバインダー束を介
してドア１に伝わり、ドア１が押されて結節クラ
ツチが入るのである。

結節クラツチが入るとニードル１０が上方へ回
動し、紐の他端を結節ビル、紐ホルダーの方向ま
で選び結節が行われるのである。故にパツカー９
にて押し込んだバインダー束が又戻ってくること
はニードル１０が束の真中を貫いて結節すること
となり、次結節の束と連続束を作ることになつて
しまうのである。

故にニードル１０の通過位置が、バインダー束
の中央とならないように逆流防止部材として従来
は逆流防止杆３が上下に回動自在に設けられてい
たのである。

即ち、逆流防止杆３はその基部に巻バネ３ａを
設けているので、この巻バネ３ａにて常時上方へ
付勢されているのである。そして第２図に示す如
くパツカー９の回動軌跡Ｔの下面に沿つて構成さ
れており、バインダー束がこの上に沿つて結束ポ
ケツトに入るように構成されているのである。し
かし、バインダー束が１束のみこの逆流防止杆３
を越える場合はこれでもよいのであるが、結束ポ
ケツト内がバインダー束でつまつてくると、それ
ぞれの束の弾力性が加重されて相当の力で後から
押し込まれた束がパツカーの後退と共に押戻され
てきて、この逆流防止杆３を越えて後退してくる
のである。

故に本考案では、先に入つたバインダー束の弾
性力ができるだけ押戻し力に加えられないように
パツカー軌跡Ｔから、更にドア１側に逆流防止部
材として逆流防止突起２を、デツキ８上の下部ガ
イド板４から垂直に突出したものである。

そして該逆流防止突起２は「ヘ」形に構成さ
れ、入る方向には容易に入るが、出る方向には引
つ掛かるように構成している。

そしてまた、この逆流防止突起２の位置はパツ
カー軌跡Ｔの終端部から、バインダー束径程度の
間隔をおいた位置であり、同様にドア１から前方
へバインダー束を１束分だけ当てた程度の位置と
している。

このようにバインダー束径分だけの間隔を設け
ることにより共に入つた束がうまくこの逆流防止
突起のデツドポイントを越えてピツタリと係止す
るのである。

１３は結束紐、１１は結束ミツシヨンケース、
１２は動力伝動ケース、１５は放出杆カバー、７
は放出杆、２１は摺動ロツクレバーである。

第４図は逆流防止突起２が１個の場合であり、
バインダー束ａ，ｂ，ｃ，ｄ、ｅのうちａが該突
起２に係止され、バインダー束ａ，ｃ，ｄの戻り
を規制しているのである。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので次のような効
果を奏するものである。

第１に、従来は逆流防止部材として、結束スポ
ツトの上方から、付勢した逆流防止部材であつた
ので、常時結束スポツトの排藁に上方からの押圧
力が掛かり、パツカーやニードルの回動に抵抗力
を与えていたのである。故にこれがエンジンの馬
力の無駄な損失となつていたのである。

これに対して本考案の場合には、結束スポツト
の下方からの付勢であるので、パツカーやニード
ルを押し下げる方向に逆流防止杆３の付勢力や、
逆流防止突起２の力が掛かることが少なくなつた
のである。

第２に、他の従来技術においては、パツカーの
回動軌跡の部分に、結束スポツトより配置した逆
流防止杆が後退不能であつたので、パツカーが結
束スポツトに排藁束を押し込むのに、無駄な馬力
を消耗していたのである。

本考案は、パツカー９の回動軌跡の部分に、結
束スポツトより配置した逆流防止杆３は、排藁の
搬送移動と共に、デツキ８の下方に収納可能とし
たので、排藁束が結束スポツトに入る際におい
て、該逆流防止杆３が大きな抵抗となることが無
くなつたのである。そしてパツカー９により結束
スポツトに押しこまれて、パツカー９による押圧
力を受けない部分の排藁束は、後退しない逆流防
止突起２により保持するので、後退しようとする
排藁束を強固に保持することが可能となつたので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は自走自脱装置に本考案の排藁結束装置
を付設した状態の側面図、第２図は排藁結束装置
の後面図、第３図は同じく右側面図、第４図は結
束ポケツト周辺の後面図、第５図は同じく右側面
図である。 １……ドア、２……逆流防止突起、３……逆流
防止杆、４……下側ガイド板、８……デツキ、９
……パツカー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自走自脱装置に付設する排藁結束装置におい
   て、デツキ８上で、パツカー軌跡Ｔの下面に沿つ
   て突出収納自在とした逆流防止杆３を突設し、更
   に排藁搬送経路後方の結束ポケツト部のデツキ８
   より逆流防止突起２を突出し、該逆流防止突起２
   の突出位置は、パツカー軌跡Ｔの終端部から、バ
   インダー束径の１束程度の間隔をおいた後方位置
   とし、同様にドア１からバインダー束の１束分だ
   け前方の位置としたことを排藁結束装置。