JPH04505792A - 燃料噴射装置、特にポンプノズル - Google Patents

燃料噴射装置、特にポンプノズル

Info

Publication number
JPH04505792A
JPH04505792A JP3504062A JP50406291A JPH04505792A JP H04505792 A JPH04505792 A JP H04505792A JP 3504062 A JP3504062 A JP 3504062A JP 50406291 A JP50406291 A JP 50406291A JP H04505792 A JPH04505792 A JP H04505792A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
hole
discharge
dead center
injection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3504062A
Other languages
English (en)
Inventor
ロシニョール,フランソワ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPH04505792A publication Critical patent/JPH04505792A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F02M59/366Valves being actuated electrically
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • F02M57/022Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
    • F02M57/023Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive mechanical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 燃料噴射装置、持じオfンフ9ノズ1し本発明は、噴射型内燃機関のための燃料 噴射装置、特にポンプノズルに関する。この場合にあっては、送油開始及び送油 終了の制御が、低圧循環路とポンプピストンの作業室との間に押入されている電 磁弁によって行われており、その際作業室に接続可能でかつ低圧室乃至タンクに 接続されている放出管路が設けられており、また更に、燃料を電磁弁により接続 孔を介しポンプピストンの作業室に供給するための供給管路が、ポンプピストン の案内孔と交差している。この種の公知の噴射ポンプ(欧州特許第020765 2号明細書)にあっては、放出孔が分離された補助孔によって形成されており、 該補助孔は、供給孔に対し外周面でずらされてポンプピストンの案内孔に開口し 、かつ下死点位置の領域内でポンプピストンの端縁によって制御されている。こ のような付加的な孔はコストの嵩むものである。
本発明の目的は、構造を筒素化して製作コストの低減を達成することにある。
従って本発明の本質はほぼ、電磁弁から離反した交差位置の後方でピストンの案 内孔と共に位置している供給孔の部分が、放出管路の放出孔として利用されてい るという点にある。電磁弁から離反した交差位置の後方でピストンの案内孔と共 に位置している供給孔の部分は、公知の噴射ポンプにあっては、単に孔の製作を 可能にすることだけに使用されている。公知の噴射ポンプにあっては供給孔のこ の部分は、その端部が閉鎖されていて非生産的な部分である。これまで非生産的 な部分であった供給孔のこの部分が、今や放出口として利用され、かつ分離され た放出孔乃至放出管路の省略によって噴射ポンプの製作コストを低減せしめてい る。
公知の噴射ポンプにあっては、供給孔が上死点位置の方向で傾斜して延びている 。このことの利点は、孔が容易に装着可能であるという点である。このような供 給孔の傾斜した配置にあっては、本発明の別の構成に基く有利な形式で、傾斜を 太き(とることができる。
その結果ピストン端面が、下死点位置の領域において放出孔の開口部を制御する ことができるようになり、乃至はこの供給孔のその他の非生産的な部分の開口部 を制御することができるようになり、ひいては作業室の放出流を下死点位置で実 現できるようになっている。
しかし更に本発明は、ピストンの上死点における放出流も実現している。その際 請求項4に基き、有利には次のような構成になっている。つまりそれは、交差位 置の後方に位置して放出孔として利用されている供給孔の部分が、ピストンの上 死点位置の領域で、電磁弁から出発している供給管路の部分にピストンの切欠き 乃至リング溝を介して接続可能であるような構成であり、その際供給管路は、接 続孔を介し継続してポンプピストンの作業室に接続されている。更に上死点にお いて、ピストンの作業室と低圧室乃至タンクとの接続部が形成されている。
請求項2によれば、この放出孔、乃至は供給孔の非生産的な部分、を低圧室に接 続している放出管路の分岐管路内に、低圧室の方向に開放している逆止弁が配置 されている。このことの利点は、この放出孔からの燃料の逆吸込みを阻止するこ とができるという点である。
次に実施例に基く図面に従って本発明の詳細な説明する。
図1及び図2は、公知技術に属する実施例の1部分を図示しており、その際図1 は図2の線1−1に沿った断面図であり、図2は図1の線11−11に沿った断 面図である0図3及び図4は、放出流が下死点位置で実現されている実施例の縦 断面図であり、その際図3は下死点位置におけるピストンを図示し、図4は上死 点位置に到達する直前のピストンを図示している。
図5は、若干変化した実施例の、図3に基く部分断面図を示している0図6及び 図7は、流出流が上死点位置の領域で行われている実施例の縦断面図を示してお り、その際図6は下死点位置におけるピストン位置を、また図7は上死点位置の 領域におけるピストン位置を、夫々図示している。
上死点位置及び下死点位置という表現はカム隆起部に関連して使用されている。
上死点位置(OT)ではピストンの死点位置が圧縮行程の終了時にあり、また下 死点位置(UT)ではピストンが吸込行程の終了時にあると理解して頂きたい。
図1及び図2は公知技術を示している。符号lはポンプノズルとして形成された 噴射ポンプのピストンを示しており、符号2.3は供給管路の供給孔を示してい る。該供給管路2.3はポンプピストン1の案内孔と交差している。供給孔2の 部分3は、閉鎖されていて、非生産的な孔である。放出孔4は分離されていて、 供給孔2.3に対し90″だけずらされている。
図3及び図4に基く本発明の実施例にあっては、符号5で電磁弁を示している。
この電磁弁5によって燃料は、供給管路6.7の供給孔において前ポンプ圧力に 到達し、かつこ二から接続孔8を介してピストンlOの作業室9に到達している 。供給孔7は、斜めに配置され、かつ公知技術の場合(図1及び図2)には供給 管路7の非生産的な部分が放出管路12.13の放出孔12であるような、ピス トン1oの案内孔11と交差しており、該放出管路12.13は、分岐管路13 を介して低圧室乃至タンクに案内されている。
図3に図示の下死点位置にあっては、ピストン10の端面14が放出孔12の開 口部15に開放されており、また下死点位置では放出流が行われている。分岐管 路13には逆止弁16が接続されており、該逆上弁16は低圧室乃至タンクから の逆吸込みを阻止してい図4には上死点近傍のピストンの位置が図示されている 。この位置においては、逆流が孔8.7及び6を介してのみ行われ、かつ電磁弁 5を介して行われてい図3及び図4にあっては孔7.12が、公知技術で形成さ れている図1及び図2に基く噴射ポンプよりも急傾斜状に配置されている。図5 は、孔7.12が図1に基く図面におけると同じような傾斜を有している場合の 変化態様を示している。しかしピストン10は、その端面14の領域でより小さ な直径に段付きされており、その結果少しバックした端面14が、下死点位置に 於て再び放出孔12の開口部15を制御することができるようになっている。
図6及び図7は、放出流が上死点位置で実現されている場合の実施例を示してい る。
その際図6は、下死点位置(tJT)におけるピストン17を、図7は上死点位 置におけるピストン17を、夫々図示している。この場合下死点位置では放出流 が全く行われていない。
ピストン17はリング溝18を有している。供給孔7と放出孔12とは、上死点 位置(図7)においてこのリング溝18を貫通して接続されており、そのために 孔12が再び放出孔12として利用可能になっている。この場合も供給孔7は、 図3及び図4に基〈実施例の場合と同様な形式で、接続孔8を介してピストン1 7の作業室9に継続して接続されており、かつ公知の形式で、ピストン17の夫 々の位置とは無関係に、電磁弁Sにより噴射装置の送油開始及び送油終了の制御 を可能にしている。
FIG、5 要 約 書 燃料を噴射型内燃機関に噴射するための燃料噴射装置、特にポンプノズルであっ て、送油開始と送油終了の制御が、低圧循環路とポンプピストン(10;17) の作業室(9)との間に挿入されている電磁弁(5)によって行われており、更 に作業室(9)に接続可能でかつ低圧室乃至タンクに接続されている放出孔(1 2)が設けられており、また更に、電磁弁(5)から出発している供給管路(6 ,7)の供給孔(7)が、ポンプピストン(10;17)の案内孔(11)と交 差している形式のものにおいて、電磁弁(5)から難度した交差個所の後方でピ ストン(10;17)の案内孔(11)と共に位置している供給孔(7)の部分 が、放出孔(12)として利用されている。
(図3) 国際調査報告 sr−mlryv。、/1ln4’7Q国際調査報告

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 1.噴射型内燃機関のための燃料噴射装置であって、この場合送油開始及び送油 終了の制御が、低圧循環路とポンプピストン(10;17)の作業室(9)との 間に挿入されている電磁弁(5)によって行われており、その際作業室(9)に 接続可能でかつ低圧室乃至タンクに接続されている放出管路(12、13)が設 けられており、また更に、燃料を電磁弁(5)により接続孔(8)を介しポンプ ピストン(10;17)の作業室(9)に供給するための供給管路(6、7)の 供給孔(7)が、ポンプピストン(10;17)の案内孔(11)と交差してい る形式のものにおいて、電磁弁(5)から離反した交差個所の後方でピストン( 10;17)の案内孔(11)と共に位置している供給管路(6、7)の部分が 、放出管路(12、13)の放出孔(12)として利用されていることを特徴と す燃料噴射装置。
  2. 2.放出孔(12)と低圧室乃至タンクとを接続している放出管路(12、13 )の分岐管路(13)に、低圧室の方向に開放されている逆止弁(16)が配置 されていることを特徴とする,請求項1記載の噴射装置。
  3. 3.供給孔が上死点位置の方向で傾斜して延びているような噴射装置において、 ピストン端面(14)が下死点位置の領域で放出孔(12)の開口部(15)を 制御することができるような大きさに、前記傾斜が割リ当てられていることを特 徴とする、請求項1又は2記載の噴射装置。
  4. 4.交差個所の後方に位置して放出孔(12)として利用されている供給孔(7 )の部分と、電磁弁(5)から由発し接続孔(8)を介してポンプピストン(1 7)の作業室(9)に継続して接続されている供給管路(6、7)の部分(7) と、がピストン(17)の上死点位置の領域においてピストン(17)の切欠き 乃至リング溝(18)を介して接続可能であることを特徴とする、請求項1から 3までのいづれか1項記載の噴射装置。
JP3504062A 1990-03-31 1991-03-01 燃料噴射装置、特にポンプノズル Pending JPH04505792A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4010449A DE4010449A1 (de) 1990-03-31 1990-03-31 Kraftstoffeinspritzeinrichtung, insbesondere pumpeduese
DE4010449.4 1990-03-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04505792A true JPH04505792A (ja) 1992-10-08

Family

ID=6403507

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3504062A Pending JPH04505792A (ja) 1990-03-31 1991-03-01 燃料噴射装置、特にポンプノズル

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5259351A (ja)
EP (1) EP0474801A1 (ja)
JP (1) JPH04505792A (ja)
DE (1) DE4010449A1 (ja)
WO (1) WO1991015674A1 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69302062T2 (de) * 1992-07-23 1996-12-12 Zexel Corp Kraftstoffeinspritzvorrichtung
US5682861A (en) * 1996-05-23 1997-11-04 Caterpillar Inc. Fluid seal for cyclic high pressures within a fuel injection
JPH11324855A (ja) * 1998-05-01 1999-11-26 Komatsu Ltd オイルシール付燃料噴射装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4219154A (en) * 1978-07-10 1980-08-26 The Bendix Corporation Electronically controlled, solenoid operated fuel injection system
US4448169A (en) * 1980-12-31 1984-05-15 Cummins Engine Company, Inc. Injector for diesel engine
US4467772A (en) * 1982-04-13 1984-08-28 Williamson Charles A Modular barrel fuel injection apparatus
EP0178427B1 (de) * 1984-09-14 1990-12-27 Robert Bosch Gmbh Elektrisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
US4618095A (en) * 1985-07-02 1986-10-21 General Motors Corporation Electromagnetic unit fuel injector with port assist spilldown
DE3629754C2 (de) * 1986-09-01 1994-07-14 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Erzeugung von Voreinspritzungen bei Pumpedüsen
DE3923271A1 (de) * 1989-07-14 1991-01-24 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere pumpeduese

Also Published As

Publication number Publication date
EP0474801A1 (de) 1992-03-18
DE4010449A1 (de) 1991-10-02
US5259351A (en) 1993-11-09
WO1991015674A1 (de) 1991-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4152493B2 (ja) 燃料システム
US4669659A (en) Electrically controlled unit fuel injector for fuel injection in diesel engines
US5020979A (en) Injection pump having pilot and main injection
US3737100A (en) Internally cooled unit injector
JPS5841259A (ja) 燃料噴射装置
US4979676A (en) Fuel injection device for internal combustion engines
JPH04505792A (ja) 燃料噴射装置、特にポンプノズル
US5255845A (en) Fuel injection device for internal combustion engines
GB2051234A (en) Fuel injection valve with ducts for a supplementary fluid
US6582209B2 (en) Fuel injection system for internal combustion engines
JP2934552B2 (ja) 水噴射ディーゼルエンジン
US5193507A (en) Fuel injection device for fuel-injected internal combustion engines
JP2002539373A (ja) 多段式の高圧ポンプと2つの圧力アキュムレータとを備えた、内燃機関のための燃料噴射システム
CN110578623A (zh) 具有水喷射系统的内燃机以及用于运行内燃机的方法
CN110578637A (zh) 用于压缩燃料-水乳化液的燃料泵和运行该燃料泵的方法
JPS5930555U (ja) デイ−ゼル機関用燃料噴射ポンプ
JP2004521255A (ja) 自動車のための燃料供給装置
JPH08246979A (ja) ディーゼル機関の燃料供給装置
JP2582304Y2 (ja) エマルジョン燃料エンジン
JPS6111499Y2 (ja)
KR200169579Y1 (ko) 디젤엔진의 기계식 인젝션 펌프의 플런저
JP2805215B2 (ja) 熱料噴射装置
JPH031505B2 (ja)
JPS5818551A (ja) 燃料噴射弁
JPS5936699Y2 (ja) 内燃機関の燃料噴射ポンプ