JPH0450837Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ヘツドレストの一対のステーの挿
通可能なステーホルダーを一体的に備えて、シー
トバツク上端に装着されるヘツドレストガイドの
取付構造に関する。

〔従来の技術〕

たとえば、乗用車用シートに代表されるよう
に、各種自動車のシートのシートバツク上端に、
ヘツドレストが配設されている。このようなヘツ
ドレストは、着座者の頭部を支持し、自動車の衝
突時等においては、胴体に対する、着座者の頭部
の相対的な後方移動を制限して、けい部の傷害を
軽減する安全確保機能を有している。また、通常
時のおいて、ヘツドレストは、着座者の頭部の安
全を保ち、それによつて、疲労感を与えない最適
な姿勢の確保に役立つている。

ヘツドレストは、一般に、２本の、ステーと称
する支持ロツドを介してシートバツクの上端に移
動可能に取付けられている。このようなヘツドレ
ストは、たとえば、シートバツクの上端に取付け
られたヘツドレストガイドを介して、装着されて
いる。ヘツドレストガイドは、たとえば、ヘツド
レストのステーが挿入されるとともに、シートバ
ツク内の、たとえば、ブラケツトに嵌合して取付
けられる一対のステーホルダーを一体的に備えて
構成されている。ステーホルダーは、たとえば、
ヘツドレストガイド本体の下方に延出して成形さ
れ、ヘツドレストガイド本体が、シートバツク上
端に形成されたステーホルダーの挿通孔を覆つ
て、シートバツクの外観品質の低下を防止してい
る。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記のように、ヘツドレストガイドは、シート
バツクの上端に形成された挿通孔に、ステーホル
ダーを挿入して取付けられる。ヘツドレストガイ
ドは、一般に、シートバツク上端面からの浮きを
防止するため、押込んだ状態で固定される。ここ
で、ヘツドレストガイドは、シートバツク上端の
表皮を伴なつて押込まれるため、シートバツク上
端の表皮全体にシワが生じる。特に、表皮に装飾
感を与える玉縁がシートバツクの表皮に設けら
れ、玉縁がヘツドレストガイドの後方に位置する
構成においては、ヘツドレストガイドの押込みに
よつて表皮が玉縁を伴なつて引込まれるため、蛇
行が玉縁に生じる。このような玉縁の蛇行は、シ
ートバツクの外観品質を低下させ、好ましくな
い。

この考案は、シートバツク上端の玉縁の蛇行を
生じることなくヘツドレストガイドが取付けられ
るヘツドレストガイドの取付構造の提供を目的と
している。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するために、この考案によれ
ば、シートバツク上端の表皮に形成された、ヘツ
ドレストガイドのステーホルダー用の一対の挿通
孔間に、スリツトを設けている。

ここで、スリツトは、横長形状に形成すること
が好ましい。

〔実施例〕

以下、図面を参照しながらこの考案の実施例に
ついて詳細に説明する。

第１図、第２図に示すように、この考案に係る
ヘツドレストガイドの取付構造１０は、シートバ
ツク１２の上面に設けられ、、ヘツドレストガイ
ド１４のステーホルダー１６を挿通可能な一対の
挿通孔１８を備えて構成されている。第１図を見
るとわかるように、ヘツドレストガイドのステー
ホルダー１６は、ヘツドレストガイド本体２０と
一体的に成形されて下方に延出し、ヘツドレスト
２２に上端の固定された一対のステー２４の挿通
可能な挿通孔２６が、ステーホルダーに形成され
ている。

また、挿通孔１８は、たとえば、シートバツク
の表皮２８、シートパツド（図示しない）を貫通
して形成されている。そして、挿通孔１８に挿通
されたヘツドレストガイドのステーホルダー１６
は、たとえば、シートバツク１２内に固定された
ブラケツト（図示しない）に挿入、固定される。
ここで、たとえば、ヘツドレストガイドのステー
ホルダー１６の下端に、ステーホルダーより大径
のフツク３０を形成して、ステーホルダーをブラ
ケツトに係止可能に構成するとよい。このような
構成では、ヘツドレストガイド１４が、挿通孔１
８を介して、シートバツク１２の上面に取付けら
れ、ヘツドレストガイドに、ヘツドレスト２２が
装着される。ここで、ヘツドレストガイド本体２
０は、挿通孔１８を覆う形状に形成される。この
ような構成では、挿通孔１８の露出が防止され、
シートバツク１２の外観品質を損ねることがな
い。

なお、ヘツドレストガイド１４は、図示の形状
に限定されず、一対のステーホルダー１６を一体
的に形成した構成であれば足り、他の形状に形成
してもよい。

そして、第１図、第２図を見るとよくわかるよ
うに、シートバツク上面の一対の挿通孔１８間
で、表皮２８に、スリツト３２が形成されてい
る。スリツト３２は、たとえば、シートバツク１
２の前後方向に拡開可能に、横長形状に形成され
ている。このような構成において、ヘツドレスト
ガイド１４が表皮２８を引込みながら取付けられ
ると、スリツト３２は、前後方向に拡開される。
すると、ヘツドレストガイド１４の取付けの際の
押込み力が、スリツト３２に吸収され、表皮２８
の引込みが緩和され、最小限に抑えられる。その
ため、シートバツク上面の表皮２８に生じるシ
ワ、玉縁３４の蛇行が最小限に抑制され、シート
バツク１２の外観品質の低下が防止される。そし
て、スリツト３２は、挿通孔１８間に形成され、
ヘツドレストガイド本体２０に覆われて、スリツ
トの露出が防止されるため、シートバツクの外観
品質を損ねることがない。

なお、スリツト３２は、シートバツク１２の上
面の挿通孔１８間に形成されて、表皮２８の引込
みを緩和すれば足りるため、横長形状に限定され
ない。しかし、実施例のような、横長形状とすれ
ば、玉縁の蛇行を生じさせる表皮の引込みが十分
に緩和され、玉縁の蛇行が確実に抑制できる。

また、実施例において、スリツト３２は、第２
図に示すように、挿通孔１８間で、挿通孔と離間
して形成されている。しかし、この構成に限定さ
れず、たとえば、第３図に示すように、一対の挿
通孔１８を連通するスリツト３６を設けて、ヘツ
ドレストガイドの取付構造１０を構成してもよ
い。このような構成では、ヘツドレストガイド１
４の押込みの際に、スリツト３６が挿通孔１８で
前後方向に十分に拡開される。つまり、表皮２８
が挿通孔１８間で、広範囲にわたつて拡開される
ため、ヘツドレストガイド１４の引込み力が、ス
リツト３６に十分吸収され、表皮のシワ、玉縁３
４の蛇行がより一層抑制できる。

上述した実施例は、この考案を説明するための
ものであり、この考案を何等限定するものでな
く、この考案の技術範囲内で変形、改造等の施さ
れたものも全てこの考案に包含されることはいう
までもない。

〔考案の効果〕

上記のように、この考案に係るヘツドレストガ
イドの取付構造によれば、シートバツク上端の表
皮に形成された、ヘツドレストガイドのステーホ
ルダーの一対の挿通孔間に、スリツトを設けてい
る。そして、スリツトが、表皮の引込みによつて
拡開され、ヘツドレストガイドの取付けの際の押
込み力を吸収して、表皮の引込みを最小限に抑え
ている。そのため、シートバツク上面の表皮に生
じるシワ、玉縁の蛇行が最小限に抑制されて、シ
ートバツクの外観品質の低下が防止できる。

また、スリツトを横長形状に形成した構成で
は、ヘツドレストガイドの押込みに対応して、ス
リツトがシートバツクの前後方向に十分に拡開す
るため、表皮のシワ、玉縁の蛇行が十分に抑制さ
れる。

更に、スリツトがステーホルダーの挿通孔間を
連通して形成された構成では、ヘツドレストガイ
ドの押込みの際に、スリツトが広範囲にわたつて
前後方向に十分に拡開される。そのため、ヘツド
レストガイドの押込み力が、スリツトによつて、
十分吸収され、、表皮のシワ、玉縁の蛇行がより
一層抑制できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るヘツドレストガイド
の取付構造の概略斜視図、第２図は、ヘツドレス
トガイドの取付構造の平面図、第３図は、この考
案の変形例におけるヘツドレストガイドの取付構
造の平面図である。 １０……ヘツドレストガイドの取付構造、１２
……シートバツク、１４……ヘツドレストガイ
ド、１６……ステーホルダー、１８……挿通孔、
２０……ヘツドレストガイド本体、２８……表
皮、３２，３６……スリツト、３４……玉縁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ヘツドレストの一対のステーの挿通可能なス
   テーホルダーを一体的に備えて、シートバツク
   上端に装着されるヘツドレストガイドの取付構
   造において、 シートバツク上端の表皮に形成された、ヘツ
   ドレストガイドのステーホルダー用の一対の挿
   通孔間に、スリツトを設けたことを特徴とする
   ヘツドレストガイドの取付構造。 (2) スリツトが横長形状に形成された請求項１記
   載のヘツドレストガイドの取付構造。 (3) スリツトが、ステーホルダーの挿通孔間を連
   通して形成された請求項１記載のヘツドレスト
   ガイドの取付構造。