JPH0451913Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、コンクリートの打設作業終了後に
輸送管に残留した生コンクリートを排出するため
の洗浄水を効率よく回収することができるコンク
リートポンプの輸送管洗浄装置に関する。

［従来の技術］ 一般に、コンクリートポンプ車によつて生コン
クリートの打設を行う場合、コンクリートポンプ
車と打設現場とを輸送管によつて連絡しておき、
この輸送管を介して生コンクリートを打設現場へ
送り込むようにしている。そして、生コンクリー
トの圧送作業の終了時において輸送管内に残留し
たコンクリートを除去するために、輸送管をコン
クリートポンプから取り外し、輸送管の内部に高
圧水あるいは高圧空気を送り込んでコンクリート
を打設現場へ押し出す作業、すなわち、水洗浄あ
るいは空気洗浄と称される除去作業が行われてい
る。

後者の空気洗浄は、比較的簡単な方法である反
面、空気洗浄に用いられる圧縮空気は突然の噴出
や破裂等の危険を伴うだけでなく、あまり高圧が
得られないので、高所や長距離の配管の洗浄が難
しいという欠点があつた。

そこで、第２図に示すような水タンク３１及び
水ポンプ３２を有する送水装置Ｂにより、輸送管
内の残留生コンクリート除去作業が行われる。そ
の場合、第３図に示すように、輸送管３３の基端
３３ａをコンクリートポンプ（図示略）から切離
し、該基端に、内部にスポンジなどの詰め物３４
をした詰込管３５を接続し（第３図参照）、詰込
管３５の他端３５ａを水ポンプ３２の排出側の圧
送配管３６に連絡する。そして、送水装置Ｂの水
ポンプ３２を作動して圧送配管３６より詰込管３
５に高圧水を送り、その圧力により輸送管３３内
に詰め物を押し込み、それにより輸送管３３内の
残留生コンクリートを輸送管３３の他端３３ｂ
（打設現場側）に押し出すようにする（第４図参
照）。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、上記のような車載型のコンクリート
ポンプの場合、水タンク３１の容量が制限されて
おり、水をできるだけ有効に利用するため、及
び、汚水を打設現場で排出して近辺を汚すことを
防ぐために、一旦輸送管３３の洗浄に使用した
水、すなわち、第４図の輸送管３３内部に充満し
ている水を回収することが望ましい。そのときに
は、圧送配管３６と水タンク３１とを連絡する回
収配管３７の回収締切弁３８を開いて回収する
が、回収配管３７が圧送配管３６と水タンク３１
とを連通しているのみであり、輸送管３３の位置
が水タンク３１よりも高い場合には回収すること
が可能でるあるが、高低差による自然流入であり
回収に時間を要し、また、輸送管３３の方が低い
場合は回収が困難であるという問題点があつた。

［問題点を解決するための手段］ 上記のような問題点を解決するために、この考
案は、水タンクと、この水タンクの水を三方切換
弁を有する吸引配管を介して吸引し第１開閉弁を
有する圧送配管を介してコンクリート輸送管に給
送する水ポンプとを備え、上記輸送管と上記吸引
配管との間に、回収締切弁とストレーナとを有し
輸送管中の水を上記水ポンプにより吸引して逆送
するための回収配管を、一端を輸送管と上記第１
開閉弁との間の配管に、また他端を三方切換弁と
水ポンプとの間において吸引配管にそれぞれ接続
して設け、上記圧送配管と水タンクの間に、戻し
弁を有し逆送された水を水タンクに戻す戻し配管
を、その一端を第１開閉弁と水ポンプとの間にお
いて圧送配管に接続して設け、また上記三方切換
弁には外部水源用配管を接続し、上記圧送配管
に、第２開閉弁を有する洗車ノズルを、第１開閉
弁と水ポンプとの間において接続した構成とし
た。

［作用］ このようなコンクリートポンプの輸送管洗浄装
置においては、輸送管に洗浄用の水を給送する際
には、水は、水タンクから吸引配管、水ポンプ、
圧送配管を介して輸送管へ送られる。また、輸送
管中の水を回収する際には、水は輸送管から回収
配管、吸引配管を通して水ポンプに吸引され、直
接他の使用箇所に送られるか、あるいは一旦戻し
配管を介して水タンクに戻される。輸送管の位置
が水タンクより低い場合でも、水ポンプの吸引力
により残留水の回収が円滑に行われ、その回収水
は水タンクに収容されて適宜の箇所に搬送して捨
てる、あるいは洗車などの用途に用いることがで
きる。

輸送管の水を水タンクに回収しながら、洗車ノ
ズルで車等を洗うことができる上、三方切換弁を
操作して外部水源用配管を水タンクに接続し、水
タンク内の水を排出して凍結を防止することもで
きる。水タンク内の水の外部への排出は輸送管の
水の回収と同時に行うこともできる。

［実施例］ 以下、図面を参照してこの考案の実施例を説明
する。

第１図は、水洗浄作業を行うためにコンクリー
トポンプ車（図示略）に積載されている送水装置
Ａを示すもので、１は車載の水タンクであり、２
はシリンダ３とアクチユエータ２ａにより往復運
動するピストン４を有し、該シリンダ３のピスト
ンヘツド側とロツド側に設けた各ポートにそれぞ
れ逆止弁５，６，７，８が配されて構成された水
ポンプである。そして水ポンプ２の吸引側は吸引
配管９、三方切換弁１０を介して上記水タンク１
及び外部水源用配管１１に択一的に連絡されてい
る。また、水ポンプ２の排出側には圧送配管１２
が接続され、この圧送配管１２には圧力計１３が
設置されるとともに、開閉弁１４を介して輸送管
洗浄用の詰込管３５（第３図、第４図参照）にフ
ランジ等の継手１５ａを介して接続される輸送管
接続端１５が、また開閉弁１６を介して洗車ノズ
ル１７がそれぞれ設けられている。そして、輸送
管接続端１５と上記吸引配管９との間は、回収締
切弁１８及びインライン型ストレーナ１９を有す
る回収配管２０により連絡されている。上記圧送
配管１２と水タンク１との間は、戻し弁２１を備
えた戻し配管２２により連結されている。

次に、上記のように構成されたコンクリートポ
ンプの輸送管洗浄装置の作用について述べる。

コンクリートの圧送が終了したときに、従来と
同様に輸送管３３の基端３３ａをコンクリートポ
ンプから切離し、内部に詰め物３４をした詰込管
３５を取り付け、詰込管３５の他端３５ａに送水
装置Ａの輸送管接続端１５を接続する。そして、
三方切換弁１０を水タンク１に接続し、輸送管接
続端１５の開閉弁１４を開、洗車ノズル１７の開
閉弁１６、回収締切弁１８及び戻し弁２１を閉と
し、アクチユエータ２ａにより水ポンプ２を作動
する。すると、水タンク１の水はピストン４の移
動に伴い、三方切換弁１０、吸引配管９、逆止弁
５，６、シリンダ３、逆止弁７，８、圧送配管１
２、開閉弁１４、輸送管接続端１５を介して詰込
管３５内に給送され、詰め物３４を詰め込管３５
から輸送管３３へと押し込み、輸送管３３内の残
留生コンクリートを打設現場側の他端３３ｂより
押し出して除去する。

なお、上記においては、水源として水タンク１
の水を使用したが、外部の水源を用いる場合に
は、三方切換弁１０を外部水源用配管１１に切り
換えればよい。

次に、輸送管３３内の水を回収して洗車に用い
る場合には、三方切換弁１０を閉鎖側に切り換
え、輸送管接続端１５の開閉弁１４と戻し弁２１
を閉、洗車ノズル１７の開閉弁１６及び回収締切
弁１８を開とし、水ポンプ２を再度作動する。輸
送管３３の内部の水は、詰込管３５、輸送管接続
端１５を通り、回収配管２０に流入し、インライ
ン型ストレーナ１９により濾過されてごみを除去
され、吸引配管９から逆止弁５，６、シリンダ
３、逆止弁７，８、圧送配管１２、開閉弁１６を
通つて洗車ノズル１７に給送される。

なお、この場合に、輸送管３３の傾斜の状態に
応じて基端３３ａの処理を行う必要がある。すな
わち、輸送管３３の他端３３ｂが基端３３ａより
上になるように傾斜しているときには、詰め物３
４を外しても水が他端３３ｂから漏出することが
ないので、詰め物３４を外して水ポンプ２の負荷
を低下させられる。一方、輸送管３３が水平か、
あるいは他端３３ｂが基端３３ａより下になるよ
うに傾斜している場合は、詰め物３４を外すと内
部の水が流出してしまうので、水ポンプ２の負荷
が高くなるが詰め物３４を装着したままで回収を
行う。従つて、可能な場合には他端３３ｂを上に
した状態で回収を行うのがよい。

また、輸送管３３中の水を水タンク１に戻す場
合には、三方切換弁１０を閉鎖し、輸送管接続端
１５の開閉弁１４と洗車ノズル１７の開閉弁１６
を閉、回収締切弁１８及び戻し弁２１を開として
水ポンプ２を作動する。すると、輸送管３３中の
水は、詰込管３５、輸送管接続端１５、回収配管
２０、インライン型ストレーナ１９、吸引配管
９、逆止弁５，６、シリンダ３、逆止弁７，８、
圧送配管１２、戻し弁２１、戻し配管２２を通つ
て水タンク１に流入する 更にまた、凍結防止のために水タンク１を空に
する必要が生じた場合は、三方切換弁１０を操作
して外部水源用配管１１を水タンク１に連絡し、
該配管１１によつて水タンク１内の水を外に排出
する。この排水は輸送管３３内の水を水タンク１
に回収しながら行うこともできる。

なお、外部の水源から水を水タンクに移送する
場合には、三方切換弁１０を外部水源用配管１１
側に切り換え、開閉弁１４，１６、回収締切弁１
８を閉とし、戻し弁２１を開として水ポンプ２を
作動すればよい。

［考案の効果］ 以上詳述したように、この考案は、水タンク
と、この水タンクの水を三方切換弁を有する吸引
配管を介して吸引し第１開閉弁を有する圧送配管
を介してコンクリート輸送管に給送する水ポンプ
とを備え、上記輸送管と上記吸引配管との間に
は、回収締切弁とストレーナとを有し輸送管中の
水を上記水ポンプにより吸引して逆送するための
回収配管が、一端を輸送管と上記第１開閉弁との
間の配管に、また他端を三方切換弁と水ポンプと
の間において吸引配管にそれぞれ接続して設けら
れ、上記圧送配管と水タンクの間には、戻し弁を
有し逆送された水を水タンクに戻す戻し配管が、
その一端を第１開閉弁と水ポンプとの間において
圧送配管に接続して設けられ、また上記三方切換
弁には外部水源用配管が接続され、上記圧送配管
には、第２開閉弁を有する洗車ノズルが、第１開
閉弁と水ポンプとの間において接続された構成と
されているので、輸送管の洗浄に使用した水を水
ポンプにより強制的に回収することにより、水が
迅速に、円滑に回収でき、必要な場合には水タン
クに戻すことができる。従つて、少ない水源の水
を有効に利用できるとともに、洗浄に使用した汚
水を所定の位置まで搬送でき、公害源となること
を防ぐことができる。また、水タンクの位置が輸
送管よりも高くてもよいので、水タンクの位置の
制約がなく、例えばコンクリートポンプ車の高所
に設置することができる。更にまた、洗車ノズル
で車等を洗い、外部水源用配管を用いて水タンク
内の水を外に排出して凍結を防止することもでき
るが、これら洗車作業と排水作業の一または二を
輸送管内の水を回収しながら行うことができるの
で、効率よく迅速に作業を終了することができる
などの優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の送水装置の部分
の図、第２図は従来例の送水装置の図、第３図及
び第４図は輸送管の残留コンクリートを除去する
方法を示す図である。 １……水タンク、２……水ポンプ、９……吸引
配管、１２……圧送配管、２０……回収配管、２
１……戻し弁、２２……戻し配管、３３……輸送
管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 水タンク１と、この水タンク１の水を三方切換
   弁１０を有する吸引配管９を介して吸引し第１開
   閉弁１４を有する圧送配管１２を介してコンクリ
   ート輸送管３３に給送する水ポンプ２とを備え、
   上記輸送管３３と上記吸引配管９との間には、回
   収締切弁１８とストレーナ１９とを有し輸送管３
   ３中の水を上記水ポンプ２により吸引して逆送す
   るための回収配管２０が、一端を輸送管３３と上
   記第１開閉弁１４との間の配管に、また他端を三
   方切換弁１０と水ポンプ２との間において吸引配
   管９にそれぞれ接続して設けられ、上記圧送配管
   １２と水タンク１の間には、戻し弁２１を有し逆
   送された水を水タンク１に戻す戻し配管２２が、
   その一端を第１開閉弁１４と水ポンプ２との間に
   おいて圧送配管１２に接続して設けられ、また上
   記三方切換弁１０には外部水源用配管１１が接続
   され、上記圧送配管１２には、第２開閉弁１６を
   有する洗車ノズル１７が、第１開閉弁１４と水ポ
   ンプ２との間において接続されたことを特徴とす
   るコンクリートポンプの輸送管洗浄装置。