JPH0452031Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、型開閉を油圧シリンダで行うよう
にした射出成形機における型開閉機構に関する。

［従来の技術］ 従来、この種の型開閉機構では、型開閉時に油
圧シリンダにかかる負荷抵抗が変動することに起
因して、型開閉動作を円滑に行うことができなく
なるという欠点が指摘されていた。そこで最近で
は、油圧シリンダの戻り経路に適度の背圧を作用
させることより、油圧シリンダの動作から負荷抵
抗の変動の影響を排除させて、上記欠点の解消を
図つたものが提供されており、以下その一例を第
３図を参照して説明する。

第３図において符号１は可動盤、２は固定盤で
あり、これら可動盤１及び固定盤２の互いの対向
面には図示しない一対の型がそれぞれ取り付けら
れるようになつている。可動盤１の左端面側に
は、固定盤２とタイバー３によつて連結されたエ
ンドプレート４が設けられ、該エンドプレート４
と可動盤１とはトグル機構５を介して連結されて
いる。そして、トグル機構５の中央部は、エンド
プレート４に固定された油圧シリンダ６のピスト
ンロツド６ａと連結されており、ピストンロツド
６ａの往復動作によつて可動盤１を固定盤２に対
して近接、離間させて、上記一対の型を開閉させ
るようになつている。

上記油圧シリンダ６のポート６ｂ，６ｃはそれ
ぞれ電磁弁７の負荷側ポートＡ，Ｂとそれぞれ接
続されている。この電磁弁７のポンプ側ポートＰ
は給油経路８を介してタンクＴと接続されてお
り、該給油経路８に配置された油圧ポンプ９及び
圧力補償型流量制御弁１０によつて、電磁弁７の
ポンプ側ポートＰには、タンクＴ内の作動油が、
その流量が制御された上で供給されるようになつ
ている。また、電磁弁７の戻り側ポートＲは、戻
り経路１１を介してタンクＴと接続されている。
そして、該戻り経路１１にはカウンタバランス弁
１２が配設されており、電磁弁７の戻り側ポート
Ｒから排出される作動油は、その圧力がカウンタ
バランス弁１２の設定圧を越えた場合にのみタン
クＴに戻されるようになつている。

以上のような型開閉機構にあつては、電磁弁７
のソレイド７ａ，７ｂのいずれか一方を励磁する
ことにより、油圧ポンプ９から圧送される作動油
が油圧シリンダ６のポート６ｂ，６ｃのいずれか
に供給され、これによりピストンロツド６ａが前
進あるいは後退されて型が開閉されるのであり、
この場合の型開閉速度は圧力補償型流量制御弁１
０の開度により制御される。

そして、型開閉動作時における油圧シリンダ６
の動作に負荷抵抗の変動が与える影響は、カウン
タバランス弁１２の作用により排除され、型開閉
動作は常に円滑に行われる。

すなわち、型開閉時において油圧シリンダ６の
ピストンロツド６ａには、トグル機構５等の機械
的な摩擦抵抗と、油圧シリンダ６の戻り経路の作
動油圧力、すなわち背圧が負荷抵抗として作用す
るが、もしカウンタバランス弁１２が無くて油圧
シリンダ６の戻り経路が大気圧に開放される場合
を考えると、負荷抵抗は、静、動摩擦抵抗の変動
に伴つて動作開始時に大きく上昇し、また動作開
始後は急激に減少することになる。

このような状況下において、特に圧力補償型流
量制御弁１０が絞り込まれて型開閉速度が低速領
域に設定される場合、ピストンロツド６ａの移動
に伴う背圧上昇も期待できないことから、負荷抵
抗、すなわち機械的な摩擦抵抗の変動の影響はよ
り顕著に現れて、ピストンロツド６ａの駆動速度
は、静止摩擦に打ち勝つてピストンロツド６ａが
動作を開始すると上昇し、この変化に圧力補償型
流量調整弁１０が反応して作動油の供給を減少さ
せる動作となり、間もなく駆動速度は０となる。
このような動作が繰り返されて結果としてピスト
ンロツド６ａにステイツクスリツプが発生して、
型開閉動作が不連続動作となつてしまうのであ
る。

ところが、上述の型開閉機構では電磁弁７の戻
り側ポートＲと接続された戻り経路内にカウンタ
バランス弁１２が配置されているため、油圧シリ
ンダ６は、その圧縮側に常にカウンタバランス弁
１２の設定圧に相当する背圧がかかる状態で駆動
される。従つて、ピストンロツド６ａの動作開始
後に摩擦抵抗が急減しても、依然として油圧シリ
ンダ６のピストンロツド６ａには背圧が負荷抵抗
として残ることになり、このためピストンロツド
６ａ駆動速度の急激化が防止される。従つて、油
圧シリンダ６は圧力補償型流量制御弁１０の開度
に拘わらず常に連続的に駆動されることとなり、
型開閉は常に円滑に行われるのである。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、上述した従来の型開閉機構は、型開
閉動作を円滑に行わせるという点では優れたもの
であつたが、戻り経路１１内に設けるカウンタバ
ランス弁１２が高価であり、また外形も大きくて
かさばり、油圧機器を小型にまとめて設置するこ
とができないという欠点が指摘されていた。

この考案は、このような背景の下になされたも
ので、高価で、かつ外形の大きいカウンタバラン
ス弁を用いなくとも、油圧シリンダの動作から負
荷抵抗の変動の影響を排除して型開閉動作を円滑
に行うことができる射出成形機における型開閉機
構を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この考案は、互いに対向させて設けられた一対
の型の少なくとも一方を油圧シリンダにより移動
させて型開閉を行うようにした射出成形機におけ
る型開閉機構において、前記油圧シリンダから排
出される作動油の戻り経路内に、前記油圧シリン
ダから排出される作動油を、その圧力が前記油圧
シリンダの下限負荷圧力以上の場合にのみ通過さ
せる逆止弁を設け、該逆止弁の弁体に、該弁体に
よつてその流れが規制された作動油を絞り込んだ
上で通過させる絞り孔を開孔させて上記課題の解
決を図つたものである。

［作用］ 上記構成においては、戻り経路内に配置された
逆止弁が、油圧シリンダから排出される作動油
を、その圧力が油圧シリンダの下限負荷圧力以上
の場合にのみ通過させるので、油圧シリンダの戻
り経路には、該油圧シリンダの下限負荷圧力以上
の背圧が作用することとなる。

そして、逆止弁の弁体に開孔された絞り孔によ
り、油圧シリンダから排出される作動油が僅かに
排出されるので、当該逆止弁の弁体の感度が鈍く
なり、油圧シリンダの下限負荷圧力付近で小さく
変動する作動油の圧力に弁体が追従して駆動され
ることに起因する背圧の脈動が防止される。

なお、ここで言う油圧シリンダの下限負荷圧力
とは、型開閉動作時の機械的な摩擦抵抗の変動の
影響を受けることなく油圧シリンダを駆動させる
ために必要な背圧のことである。

［実施例］ 以下、第１図ないし第２図を参照して、本考案
の実施例を説明する。なお、本実施例は上述した
従来の型開閉機構におけるカウンタバランス弁の
みを変更したものであり、同一の構成要素には同
一符号を付し、その説明を省略する。

第１図に示すように、本実施例の型開閉機構
は、電磁弁７の戻り側ポートＲとタンクＴとを結
ぶ戻り経路１１に、絞り孔付き逆止弁（以下逆止
弁と省略する）１３を設けたものである。この逆
止弁１３は、第２図に示すように、弁本体１４の
両端に形成された流入口１５及び流出口１６と、
弁本体１４の内部に挿入されたポペツト（弁体）
１７が、一直線上に配置されたいわゆるインライ
ン型の逆止弁であり、流入口１５は戻り経路１１
の電磁弁７側に、また流出口１６はタンクＴ側に
それぞれ接続されるようになつている（第１図参
照）。

ポペツト１７は、弁本体１４の内孔１４ａに軸
方向の摺動自在に嵌合して設けられると共に、そ
の内部には流出口１６に向けて開口する流路１７
ａが形成され、該流路１７ａは複数の貫通孔１７
ｂを介してポペツト１７の外周面側と連通されて
いる。そして、ポペツト１７の流入口１５側の端
面１７ｃは、円錐状に形成されて弁本体１４のシ
ート面１４ｂと密着可能とされており、これによ
り流出口１６から流入口１５に向けての作動油の
流れが規制される。

また、ポペツト１７と弁本体１４の内孔１４ａ
に嵌挿された止め輪１８との間にはバネ１９が張
設されており、該バネ１９によつて、ポペツト１
７はその端面１７ｃが弁本体１４のシート面１４
ｂに密着させられた状態に保持されるようになつ
ている。上記バネ１９が、ポペツト１７の端面１
７ｃをシート面１４ｂに押し付ける力は、油圧シ
リンダの下限負荷圧力に当該ポペツト１７の受圧
面積を掛け合わせた値と等しくなるよう定められ
ており、従つて、流入口１５から流される作動
油、すなわち油圧シリンダ６から排出される作動
油の圧力が油圧シリンダ６の下限負荷圧力を越え
る場合には、バネ１９に抗してポペツト１７が流
出口１６側に移動させられて端面１７ｃがシート
面１４ｂから離間され、これにより戻り経路１１
が連通されて作動油が排出される。

またポペツト１７の端面１７ｃ中央には、絞り
孔１７ｄが形成されている。この絞り孔１７ｄの
直径は、下限負荷圧力以上の背圧が作用するよう
に選定され、ポペツト１７の端面１７ｃとシート
面１４ｂとが密着された状態において、流入口１
５から流出口１６へ僅かに作動油を流出させるよ
うになつている。

しかして以上のように構成された型開閉機構に
あつては、上述した従来の型開閉機構と同様に、
電磁弁７のソレノイド７ａ，７ｂの励磁を適宜切
り換えることにより、油圧シリンダ６のピストン
ロツド６ａが前進あるいは後退させられて型開閉
が行われるのであるが、この時の型開閉動作は逆
止弁１３の作用により、圧力補償型流量制御弁１
０の開度に拘わらず常時円滑に行われる。

もし、圧力補償型流量調整弁１０の開度が小さ
い場合は、ピストンロツド６ａの駆動速度が遅
く、油圧シリンダ６から排出される作動油の流量
も少ないため、逆止弁１３によつて戻り経路１１
が閉塞され、油圧シリンダ６からの作動油の排出
が規制される。そして、作動油の排出が規制され
ると作動油はピストンロツド６ａの動作によつて
圧縮されることになり、その圧力が逆止弁１３の
張設バネ１９の設定圧力を越えた時点で、逆止弁
１３のポペツト１７が開いてタンクＴに排出され
る。そして、作動油の排出によつて再び背圧が逆
止弁１３の設定圧力以下に降下すると直ちに逆止
弁１３のポペツト１７により戻り経路１１が閉塞
される。

このような状態では、作動油の戻り経路１１の
背圧が逆止弁１３の張設バネ１９の設定圧力を挟
んでポペツト１７の開閉を繰り返し、油圧シリン
ダ６にかかる背圧に脈動を生じてしまい、ピスト
ンロツド６ａを安定動作させる上で好ましくな
い。

ところが、本実施例ではポペツト１７の端面１
７ｃに下限負荷圧力以上の背圧を保持するように
絞り孔１７ｄが形成されて、油圧シリンダ６から
の少量の排出作動油は、絞り孔１７ｄからタンク
Ｔに排出されるとともに、背圧を上昇させに作用
をする。従つて、油圧シリンダ６にかかる背圧の
脈動は押さえられ、圧力補償型の流量調整弁１０
の開度が小さくとも油圧シリンダ６の駆動速度が
一定に保たれて型開閉動作は円滑に行われるので
ある。

なお、圧力補償型流量調整弁１０の開度が大き
い場合には、ピストンロツド６ａの駆動速度が速
いためにピストンロツド６ａの動作に伴う作動油
の圧力上昇が迅速に行われ、さらに排出されるの
作動油の流量も多いので、ポペツト１７は大きく
駆動されてほとんど開状態に保たれるので、背圧
の脈動は発生せず、油圧シリンダ６の背圧はポペ
ツト１７自身の移動による背圧調整作用により一
定に保たれる。

以上のように本実施例においては、ポペツト１
７に絞り孔１７ｄが形成された逆止弁１３を、油
圧シリンダ６からの戻り経路１１に配置すること
により、圧力補償型制御弁１０の開度がどのよう
に設定されたとしても、油圧シリンダ６を、常時
一定の下限負荷圧力に相当する背圧をかけた状態
で駆動させることができ、これにより油圧シリン
ダ６の動作からは負荷抵抗の変動の影響が排除さ
れる。

従つて、本実施例によれば、高価で、かつ大き
いカウンタバランス弁を使用することなく型開閉
動作を円滑に行わせることができるのである。

なお、本実施例では特に逆止弁がインライン型
の場合について説明したが、本考案の型開閉機構
はこれに限るものではなく、積層型の逆止弁を用
いる場合でも当然に実施可能である。

また、油圧シリンダの下限負荷圧力は、シリン
ダ径やロツド径などの油圧シリンダ自身の動作特
性や、油圧ポンプの吐出圧力、あるいは可動盤１
やトグル機構５の機械的な摩擦抵抗によつて当然
に変化するものであり、一概にその値を決められ
ないが、本実施例の場合では５Kg／cm²程度に定め
たところ、ほぼ十分な効果が確認された。また、
下限負荷圧力を極端に高めに設定すると油圧シリ
ンダの駆動力が損なわれることから、その上限は
10Kg／cm²程度に定めることが好ましい。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案においては、油
圧シリンダから排出される作動油の戻り経路内
に、油圧シリンダから排出される作動油を、その
圧力が油圧シリンダの下限負荷圧力以上の場合に
のみ通過させる逆止弁を設け、さらに該逆止弁の
弁体に、該弁体によつてその流れが規制された作
動油を絞り込んだ上で通過させる絞り孔を形成し
たため、油圧シリンダの圧縮側に該油圧シリンダ
の下限負荷圧力以上の背圧を常時作用させること
ができ、さらに、弁体の感度を鈍くさせて、弁体
が油圧シリンダの下限負荷圧力付近で繁雑に駆動
されることに起因する背圧の脈動を防止すること
ができる。

従つて、本考案によれば、高価で、かつ大きい
カウンタバランス弁を用いなくても、型開閉動作
を円滑に行わせることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の概略構成を示す
図、第２図は本考案の一実施例における逆止弁の
構成を示す断面図、第３図は従来の射出成形機に
おける型開閉機構の概略構成を示す図である。 ６……油圧シリンダ、１１……戻り経路、１３
……絞り孔付き逆止弁（逆止弁）、１７……ポペ
ツト（弁体）、１７ｄ……絞り孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 互いに対向して設けられた一対の型の少なくと
   も一方を油圧シリンダにより移動させて型開閉を
   行うようにした射出成形機における型開閉機構に
   おいて、 前記油圧シリンダから排出される作動油の戻り
   経路内に、前記油圧シリンダから排出される作動
   油を、その圧力が前記油圧シリンダの下限負荷圧
   力以上の場合にのみ通過させる逆止弁を設け、 該逆止弁の弁体に、該弁体によつてその流れが
   規制された作動油を絞り込んだ上で通過させる絞
   り孔を開孔させたことを特徴とする射出成形機に
   おける型開閉機構。